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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的動力，沒有用新能源汽車的時候還以為新能源汽車的動力肯定不如燃油車，沒想到自己試駕之后才發(fā)現(xiàn)打臉了，就這起步絕對勝過很多燃油車，動力輸出也有很多燃油車比不上這款車。
缺點：就是這款車型的價位偏高，后備箱的高度偏低。
外觀：這款車子的整體車身流線型很漂亮。前后車燈的設計也很獨特
內(nèi)飾：中控設計簡約，屏幕尺寸超大，加上全液晶儀表，科技氛圍強烈。用料上，各類材質搭配很豐富，檔次感不錯。
空間：整個車的空間非常大，整車接近5米的長度，2920的軸距給后排帶來的空間是無法想象的，接近180的身高，坐在后排可以翹個二郎腿，頭頂都還有一拳的距離，后備箱空間沒有想象的那么大，可能是因為后排空間壓縮了后備箱空間。要遺憾的是后排座椅不能放倒。如果后排座椅能夠放倒那就更完美了。
配置：送了5年10次保養(yǎng)，最主要的是用車成本低，百公里幾塊錢，就問你香不香
動力：漢的動力表現(xiàn)的很強悍，提速時也很快，在駕駛的過程中感覺動力很充沛，而且變速箱也不錯，在低速的情況下也沒什么頓挫感，能夠符合我對性能的要求，還為我?guī)砹撕軓姷牟倏貥啡�，在高速上的推背感特別強。
操控：
在我所開的車中，我覺得漢的操控感是最好的，坐在車內(nèi)明顯感覺視線很好，方向盤也沒什么虛位，有種指哪打哪的感覺，剎車的靈敏度挺高，大大提高了安全性，懸架和減震也很好，只不過底盤有點不太高，不過一般也不會遇到那么差的路。
舒適：坐在車內(nèi)感覺挺舒服，家人也有同感。前后排的座椅都很軟，靠背也舒適，還有很好的支撐性。車內(nèi)的空調(diào)效果也不錯，制冷的速度非�？�，再熱的天也不怕，而且可以進行分區(qū)調(diào)控，滿足了全家的需求，坐在車內(nèi)真是種享受，每次出去玩都感覺很開心。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 資陽
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么一段時間，比亞迪漢讓我最滿意的就是它整體的乘坐舒適性了。除了空間寬敞，底盤調(diào)校出色之外，各類豐富的功能配置很多，還有很棒的音響音質，都給我的用車帶來了一個很好的體驗。
缺點：從外觀看上去覺得車內(nèi)空間一定很寬敞，但是后排的表現(xiàn)只是中規(guī)中矩，一般中型車的水準，對于這個級別的車型而言沒有那么出色。
外觀：很多朋友同事第1次看我的車，都問我是什么車型，太漂亮了。從設計上來講，漢的顏值確實很高，無論是修長的車身側面，線條是前后的大燈設計，都非常有特點，給人感覺個性十足，大街上經(jīng)常能夠收獲很高的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是感覺很高級，大氣上檔次多媒體:多媒體這塊有時候會卡，呼叫小迪不是沒次都很流暢☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自己買了內(nèi)存卡，行車記錄儀不是很清晰，也沒有聲音，后期準備重新?lián)Q一個行車記錄儀。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排坐著都非常的寬敞，腿部的空間也比較的寬裕，腿也不壓抑，可以隨心所欲，小姐姐一米六幾的大個子，微胖女神感覺整個的被包圍著。而且座位還的往前調(diào)調(diào)感覺才順手，但是哥哥做的話頭部的空間就不是很寬裕了。后備廂容積:后備箱那是最重要的，回到老家跟鬼子進村似的，恨不得把啥都搬走，爸媽種的蔬菜，姨夫家的西瓜，恨不得在頂上在安裝個箱箱，把雞鴨全部統(tǒng)統(tǒng)的拉走，哈哈，后備箱看起來感覺不大，但是很能裝貨的喲。
配置：純電動車使用成本經(jīng)濟沒得說，原廠的電池組又帶有終身質保，以后用的時間越長省回來的錢越多。20來萬選擇比亞迪漢，我一點都不后悔。
動力：這車采用163kw的高功率電機，提速要比同級別燃油車要快很多官方說的是7.9秒，一開始不適應，還頭暈。之所以給4星，是因為我們試駕的是一個頂配的，四驅性能版3.9秒，然后自己買了個兩驅的，相對來說稍差點。唉，說白了還是兜里錢不夠。差那50公里的續(xù)航也不是很重要不然直接上頂配，在路上跑的時候見誰秒誰他們的試駕車是個紅內(nèi)紅外的，不好看，我改了色，你們猜猜我買的什么色
操控：
它真的是我試駕過的電車里邊特別好上手的一輛車，方向盤還有它整體的轉向操控做的就很輕，一點都不覺得笨重。
舒適：底盤非常有質感，比亞迪漢不僅僅是車身尺寸大，在底盤規(guī)格方面也能夠感受得到更高級別帶來的舒適性。特別是走爛路時，顯得非常從容，車內(nèi)沒有太大的沖擊，感受很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是漢EV的駕駛質感吧，無論是隔音效果還是底盤，或者動力，在這個價位里我覺得都是非常的優(yōu)秀，開著就覺得很好開，不比BBA差。
缺點：要說最不滿意的地方其實也沒什么，用車到現(xiàn)在沒覺得有什么特別不好的地方，硬要說一點的話，就是后備廂開口沒有我想象的那么大，除非裝大點行李廂時會覺得不方便，別的沒什么。
外觀：外觀讓人看著非常舒服，不是那種特別夸張博人眼球的，但是非常耐看，相信過個幾年也依舊經(jīng)典，不容易過時。
內(nèi)飾：雙幅平底方向盤造型很獨特，相比于一般的三幅設計，我覺得更加個性，檔次感也更強。它的空調(diào)出風口和一般車型不一樣，在中控兩側延伸到了靠近擋風玻璃下方的位置，特別有新意。
空間：看漢的尺寸就知道他的空間不會小，后排非常寬敞，對比我朋友的凱迪拉克CT5，大了不是一星半點，在后排乘坐非常寬松舒適。后備箱容積很大，雖然座椅不能夠放到，但是無論是深度還是高度，都已經(jīng)十分充足了，幾乎沒有用座椅放倒的情況。
配置：這款車的性價比還算是蠻高的，畢竟比亞迪新能源汽車這幾年的口碑也很好，所以很多評價也高。就我現(xiàn)在的使用情況來看，確實還是很不錯的，都還沒有出現(xiàn)過什么大的問題，車子的性能很好。
動力：不得不說，滿電狀態(tài)下加速很給力，官方給的百公里加速時間也能跑進8秒，但是在電量偏低的時候提速就要弱很多，這一點還需要慢慢適應。
操控：
過彎的時候會覺得拖著一個尾巴在后面轉，向操控上沒有那么靈活，相比一些尺寸小的車型在操控方面還是略有不足，另外就是關于L2級別自動駕駛的功能配置稍微有些問題，其他方面倒是沒發(fā)現(xiàn)什么毛病
舒適：坐起來超級柔軟舒適，因為我的是低配是仿真皮，如果是真皮會更加舒服
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8820公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢讓我滿意的地方還真挺多的，首先就是空間寬敞，一家人乘車出行能有一個舒適的體驗，其次就是他的動力很強，尤其是我平常在市區(qū)里面，在無論是紅綠燈路口的起步還是中段的加速超車，動力來的都很迅猛。另外就是使用成本方面充分發(fā)揮了純電動車型的優(yōu)勢，我自己算下來差不多1公里就是一毛錢的樣子，太經(jīng)濟了。
缺點：整體來說還不錯，要說最不滿意的一點應該就是減震吧，有點偏硬，車胎也薄，有點小坑都能感覺到，不過畢竟車身這么重，可以接受
外觀：外觀不用多說，朋友們都說好看，跑車的造型，線條流暢。車頭比較驚艷，剛買回來的時候覺得車尾一般，但是看的久了覺得車尾也挺不錯的，貫穿式的尾燈晚上特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅縫制的很精致，每一個都有《漢》的獨特標志
空間：乘坐空間特別寬敞，畢竟也是輛中大型車，尺寸也非常出色，就算是高個子坐在后排，頭部也有空余，沒什么局促感，長時間坐也不是問題，后排的空間也讓我滿意，腿可以活動自如，只不過后備廂開口小，也不是大問題。
配置：在新能源里這個級別的車，算是性價比非常非常的高的了，續(xù)航能力也達得到，外觀也是非常的漂亮，舒適性也不賴。他還是裝的是刀片電池，當時了解了一下，刀片電池是現(xiàn)在所有新能源車里最安全的電池，耐高溫，耐寒，針刺也不爆，而且本身比亞迪就有公路坦克一稱號，即漂亮又能干又能保證安全，值得。
動力：上坡很輕松，動力滿滿跑高速:目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)開車零米到百米加速體驗:腳輕輕點一下油門速度就上來了，試過運動模式情況下零到百米加速，推背感滿滿。開出跑車的感覺
操控：
和一般的汽油車相比，駕駛感受上其實沒有太大的區(qū)別，而且油門響應速度更快，比亞迪漢的剎車性能還很好，駕駛上讓我能夠更加輕松的駕馭。原廠有全景影像功能，這么大一輛車停車很方便，它的表現(xiàn)會隨著方向盤的轉動而轉動停車，就像玩游戲一樣很簡單。
舒適：舒適度比較高，座椅一看就有種想要坐上去的沖動，雖然是仿皮材質，但跟真皮的質感差不多，摸著也非常軟，車內(nèi)的隔音效果也不錯，即便是在堵車的情況下，也不會覺得太吵，再加上空間上也比較寬敞，舒適性確實不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為本身自己在三甲醫(yī)院上班，上下班高峰期醫(yī)院進門停車掃碼要耽誤很久，所以上下班都是電瓶車代步，晚上下了班健身回來會帶父母開著漢去兜兜風，提車一個月目前開了五百多公里，只是在市區(qū)行駛，一直用的標準回饋，到現(xiàn)在充電三次，一次在4s店兩次在當?shù)厥姓畣挝怀潆姌�，都是免費充電，后期使用成本比燃油車低得多。市區(qū)開一次續(xù)航605公里可以開一個月，真的很省。另外一個就是黑科技滿滿，空間大，30萬預算真的可以吊打其他車型啦！關于音響，我覺得用酷我音樂或者QQ音樂的話，聽起來音質都很不錯。座椅是真皮座椅坐起來很柔軟，很舒服，全車自帶360全景影像也在很多的場景幫助到自己，尤其是對于我這種新手小白幫助還是很大的。準備確定買新能源車的時候，也對比了小鵬，蔚來和比亞迪漢。因為漢ev用的是刀片電池,是目前最安全的電池，比三元鋰電池相比不會自燃，也不會爆炸，所以就像王傳福說的一樣，安全就是新能源車最大的豪華。
缺點：相對來說的話，我覺得它中控部分除了那個屏幕比較有新穎的感覺，比較吸引人之外，其他部分設計的都很普通，沒什么特色。
外觀：外觀是不用太多言語形容的，買這個車的時候，當時就是沖著顏值，感覺特別的時尚，必須給100分，而且灰色的更加低調(diào)和輕奢
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，特別是大屏，可玩性非常高。但每個月5g流量不知道在哪兒查剩余流量
空間：我身高175，在后排能夠翹二郎腿，腿部空間沒得說。車頂有全景天窗，坐在后排的視野非常通透，一家人出行，每個位置都很舒適。
配置：挺高的，如果不是經(jīng)常跑長途這輛漢EV買來真不錯。配置加速外形也都有了，后期的用車成本也低。國產(chǎn)新能源現(xiàn)在發(fā)展挺不錯，比亞迪聽說也是很厲害的，本來想買合資轎車，最終還是支持一下國產(chǎn)汽車，整體來說比較滿意漢EV的。
動力：要我說這款車在整個加速之后，整個車子的動力是完全不用擔心的，一腳踩下去不輸給我們傳統(tǒng)意義上的加油車，而且整個動力能夠平穩(wěn)持續(xù)的輸出，其次就是車子的續(xù)航能力很持久。
操控：
方向盤的轉向非常的精確，而且整個方向盤使用起來非常的輕巧，毫不費勁，甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤操作起來非常的方便，使整個行車的安全性大大提高了。甚至還可以讓小迪同學來完成。就不用分心去按按鍵之類的。其實在開車過程中真的不能分心去做其他的事比如撿什么啊，關什么的或者接聽電話都是，深有體會的上次我就是低下頭拿手機都差點掉溝里頭去，嚇個半死
舒適：它的座椅是采用真皮材質，所以透氣性還是相當不錯的，里面填充的材質軟硬度也很好，本身主副座椅就有高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，而且還有加熱和通風的功能，前排還安裝了多層隔音玻璃，所以舒適度是特別的好。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華超長續(xù)航型的性價比很高，選擇這款車更多的也是因為其較高的性價比，感覺車子的價格不高，用車成本不高，所以說當時相中這個車子，主要是考慮到性價比。
缺點：充滿電的情況下，加速確實挺犀利的，尤其是超車加速，動力響應靈敏，說來就來。但是電量低的時候動力衰減比較明顯，會讓人有一個較大的落差。
外觀：比亞迪漢EV是一款很有設計感的車子，從前面來看有著跑車的即視感，同時較為立體的腰線讓我特別喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面沒問題，都很好，但是這個棕色我不是太喜歡，有點老氣吧。除了顏色別的方面都還不錯，方向盤的造型也很有設計感，音響的音質也不錯。還有就是車聯(lián)網(wǎng)，非常的方便好玩，在手機上就可以控制車的啟動，空調(diào)，解鎖。
空間：我這車我第一次坐進去的時候，就能感受到充沛的車內(nèi)空間，當時就被這點給深深的吸引住了，作為一款代步車，有著寬敞的乘坐空間是一件多么舒服的事，我可以舒舒服服的駕駛，父母也可以舒適的乘坐在車后排，作為純電車，后排地面上還沒有凸起，腿部空間得到了釋放。
配置：我覺得我這款低配版本的純電動漢已經(jīng)完全夠用了，無論是實用性還是乘坐的舒適度，都對得起他的這個價位。而且還有超高的顏值，非常豪華的內(nèi)飾，在這個價位來說性價比很高。
動力：加速表現(xiàn)就是一般的2.0T的車型平均水準，肯定不弱，但是有多強也談不上，和我預期中純電動車加速推背感十足的預期還是有差距的。
操控：
本身它配置了360度全景影像，所以在經(jīng)過不太寬或者是我不熟悉的道路的時候，它會有很大的作用，駕駛起來就會輕松一些，再有全速自適應巡航系統(tǒng)的輔助，使正常的駕駛變得更加容易。
舒適：開了這段時間下來，我對于漢這款車的舒適性不是特別的滿意，它坐車內(nèi)的時候當路過一些不好的路段時候，會有比較明顯的顛簸感，整個車的濾震感官效果做的不是很好，父母對此不是很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢EV的外觀，這一點是不用懷疑的，它的整體有種很強的運動風，非常適合年輕人開，每次出行開著它，都覺得別人都在看我。而且配置也很豐富，安全和舒適方面都不錯，這樣的車讓我覺得安全性挺好，出門也更放心了。
缺點：也沒什么不滿意的地方，只不過跑高速的話，續(xù)航下降會比較快，電耗相對要高一些。市區(qū)里面續(xù)航超過600公里沒問題，高速上的續(xù)航估計就是500公里。
外觀：這款車開起來我覺得還是有一點很帥氣的風格的，整個車子都非常的具有運動的氣息，而且它的前臉設計都非常的精致，整個流線設計還算是挺流暢的，腰線設計也不錯。
內(nèi)飾：中控臺的設計是比較簡潔的，大部分的功能都融入了液晶中控屏里，真皮的方向盤手感也很好，做工很細致，車內(nèi)的儲物空間也非常實用，略有不足的是新車會有異味。
空間：我覺得中型車以上，空間方面基本都不存在問題，畢竟車身尺寸擺在那，車內(nèi)的空間自然不會小。比亞迪漢在車內(nèi)的儲物空間設計上很合理，儲物格很多，容積也不小，一些常用的物品還有隨身的東西，都能夠找到合適的位置來放。
配置：性價比還行，買之前也沒比過其他車，深圳是比亞迪的大本營，街頭上的電車絕大部分都是比亞迪，所以就買了。
動力：加速非�？欤貏e是運動模式，反應迅速，推背感明顯
操控：
比亞迪漢的車身尺寸大，不過我現(xiàn)在習慣以后也能夠很好的駕馭。他的車身跟隨性很好，過彎的時候不會覺得笨重，轉向很靈活，駕駛的輕便感也非常強。原車配了全景影像，在停車或者遇到一些狹窄路段時，能夠助我一臂之力。超大的屏幕，還有非常清晰的攝像頭，可以讓我輕松的了解到車身四周的環(huán)境狀況，不用擔心發(fā)生刮蹭。
舒適：在城里面行駛，車內(nèi)真的是太安靜了，因為胎噪和風噪都不大，動力系統(tǒng)又幾乎沒有什么聲音發(fā)出，坐在車里面就像熄火了一樣，感覺很奇妙，高速上噪音控制也是一個優(yōu)秀水平，頂著限速跑車內(nèi)也不覺得吵。還有就是底盤很穩(wěn)中，走爛路時乘坐感受很平穩(wěn)，晃動不多。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：95年的小姐姐選車肯定是比較注重顏值，后期費用，安全。最滿意的也就是顏值，超跑的造型非常適合當代年輕人的審美觀，非常的帥氣�；仡^率那是百分百的爆表，雖然在我們五線城市也有很多的豪車，但是在我心里我的大漢就是我的英雄，能給我遮風避雨，能給我超級舒服與安靜的駕駛空間。能給我午休的時候安安靜靜的躺一會，跟床一樣舒服，真的是超幸福。
缺點：不滿意說不上，因為使用時間也不長，但是唯獨有一點就是我技術欠佳，過彎和側方停車成了一大痛點。還的繼續(xù)努力習慣和練習才行。不然都不敢一個人出門了，哈哈，只會往前開
外觀：很夢幻車燈，打開流線型車燈很漂亮，前面亮起來的一瞬間，秒殺其他車。有豪車的氣質車身及車輪:車身很長，前面引擎蓋也很酷，很拉風外觀感受:外形真的很酷，前面像跑車一樣鈑金車漆:車漆陽光下亮晶晶的很漂亮
內(nèi)飾：大量的軟性包括應用在內(nèi)飾當中，檔次感自然不用質疑。
空間：這車的空間是完全夠用的，接近三米的軸距使車內(nèi)非常寬敞，而且布局上也合理。這車我基本都是上下班在用，休息的時候也會跟家人一起出去玩，空間上不用擔心，雖然孩子的東西有點多，但后備廂也能裝不少東西，這點我還是比較滿意的。
配置：這么出色的一款純電動車，賣著不到23萬的價格，性價比真心不錯，車子買回來大家都說挺好看，我開著也覺得舒服，后期的維修保養(yǎng)費用也不高，挺劃算的一款車。
動力：起步挺快的，買的雖然不是頂配3.9秒的版本，但是動力也足夠用，我開車屬于比較穩(wěn)的類型，動力太強對我也沒用。跑高速提速到120也比較輕松，因為電動車沒有變速箱，開著沒有換擋的感覺，會比較平順也要更加的舒適，這點我挺滿意。
操控：
比亞迪漢的外觀設計十分動感，給人一種轎跑車的感覺，但是開起來操控表現(xiàn)卻并不運動，整體都是很家用化的調(diào)教。方向盤力度很輕，我覺得如果能夠再重一些，或者隨著速度以及轉向角度的變化會發(fā)生一定的改變，那樣就更好了，整個轉向手感會更棒。
舒適：里面的座椅都是真皮座椅，坐上去很舒服�？p隙間的手工制作也很細致
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購買時間2021年03月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經(jīng)開了半個月，溫柔駕駛續(xù)航達到600是沒有問題的，期間跑過一次高速，磨合期不敢開快，全程80到90碼？？，高速上基本都有充電樁，也比較方便，快充50分鐘就能充滿，自己也裝了充電樁，免費的，充滿大概9個小時左右，也比較方便，買的低配版，配置也夠用，好多配置老司機也用不上，提速是真的快，開了電車確實不想再開油車了，花了5300塊錢把整車延保到7年180000公里，成都的4980是8年20公里，這點挺不爽的，總體來說這車值得擁有
缺點：整體隔音要比我想象中差一些，不知道是用料的問題，還是內(nèi)部隔音棉不夠厚的原因，上了高速之風噪比較大。
外觀：回頭率很高，好多人來問，上次在高速上充電，有幾個警察都圍著看了半天？
內(nèi)飾：堪比筆記本屏幕的中控屏是比亞迪漢的一大亮點，邊框很窄，屏幕占比很大，看上去就非常有質感。它的這套車機功能很完善，使用操作非常簡單，都不需要學習太多就能夠直接上手。
空間：空間我是相當滿意的，一家三口乘坐一輛中大型車，內(nèi)部的空間可想而知會多么寬敞，車子高度也很高，所以坐在車里，頭頂上不會感覺到壓抑。關鍵是后備箱挺大的，有時候一家三口出去旅游，就會帶帳篷，孩子的自行車，還有行李箱都可以放得下。
配置：最滿意車子的性價比，所以在性價比方面我覺得應該算是同級別車中最高的了。
動力：我的這輛車是一款純電的車型，與我以往開過的燃油車都不一樣，它的動力驅動是靠電機做工的，比起純?nèi)加蛙噥淼募铀傩Ч蒙喜簧�，輕輕踩上一腳油門，就能感受到速度的飛快提升。
操控：
方向盤大小設計很合理，上面還有《漢》的標志
舒適：舒適性的話，是非常的舒服，駕駛員除外，那個大屏就是給他們量身定制的什么看電視呀，刷抖音呀，視頻呀，甚至是k歌都可以，有的時候我都非常的羨慕，可以坐副駕的人可以吃著零食，看著沿途的一路風景就到達了目的地。但是，美中不足的是，我覺得后排坐三個人的話中間那個人就會顯得不是特別的舒服，嗯，可能會感覺比較硬，我覺得后排坐兩個人是最合適的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10320公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感非常強，你能想到的配置他基本上都有。車非常漂亮，走在大街上我就是最靚的仔。純電行駛基本沒有聲音，很安靜，舒適型也很好。
缺點：副駕的配置閹割的有點多，這個價位了，副駕還沒有通風加熱。新車的一些味道還是有的，用了一個多月才慢慢散去。
外觀：外觀和跑車一樣，封閉式前臉，Dragon FaceEV的龍臉設計，隱藏式門把手，矩陣。式大燈，貫穿式的后尾燈流水的轉向燈。都是當下時髦的設計。開關大燈的儀式感非常強，不愧為國產(chǎn)燈廠。其實我本身買的是一個時光灰的顏色。這個顏色，我覺得是整個漢系列里面最好看的。不過用了一段時間。感覺審美疲勞了。所以在外面給車改了個色。
內(nèi)飾：雙幅方向盤造型很漂亮，看上去更有個性，車內(nèi)精簡掉了很多實體按鍵和旋鈕，各項功能都集成在中間的這一塊大屏里面，操作便利性更出色，各類功能都一目了然，非常直觀。
空間：后排比我朋友的奧迪A4L更寬敞，尤其是腿部空間，距離前排座椅靠背還有充足的距離。另外，它的中間地板凸起不高，即使是三個人乘坐，中間的乘客也不會覺得難受。后備箱很大，進深十分充足，放下大件的行李物品沒有問題。
配置：以漢的產(chǎn)品表現(xiàn)來說，這個價格我覺得很值，相比普通汽油車，純電成本更高，但是比亞迪售價夠實惠，很劃算。
動力：比亞迪漢有高性能的純電版本，加速那叫一個迅猛，我試駕體驗過。我這一款長續(xù)航版本加速性能會弱很多，但是相比于普通的2.0T汽油車來說算是旗鼓相當，能夠滿足我的需要。而且市區(qū)駕駛的話，整個動力感受很輕快，平順性又很好，開起來非常順暢。
操控：
車身動態(tài)響應速度很快，轉向的指向性十分精準，雖然停車時轉彎半徑會略大一些，但是開起來之后，大部分路況下并不會覺得笨重，和一些小車相比也沒什么兩樣
舒適：舒適性沒得說。有座椅通風，座椅加熱，只是感覺方向盤高低調(diào)整的距離太小了。
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