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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是漢EV的駕駛質(zhì)感吧，無論是隔音效果還是底盤，或者動(dòng)力，在這個(gè)價(jià)位里我覺得都是非常的優(yōu)秀，開著就覺得很好開，不比BBA差。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方其實(shí)也沒什么，用車到現(xiàn)在沒覺得有什么特別不好的地方，硬要說一點(diǎn)的話，就是后備廂開口沒有我想象的那么大，除非裝大點(diǎn)行李廂時(shí)會(huì)覺得不方便，別的沒什么。
外觀：外觀讓人看著非常舒服，不是那種特別夸張博人眼球的，但是非常耐看，相信過個(gè)幾年也依舊經(jīng)典，不容易過時(shí)。
內(nèi)飾：雙幅平底方向盤造型很獨(dú)特，相比于一般的三幅設(shè)計(jì)，我覺得更加個(gè)性，檔次感也更強(qiáng)。它的空調(diào)出風(fēng)口和一般車型不一樣，在中控兩側(cè)延伸到了靠近擋風(fēng)玻璃下方的位置，特別有新意。
空間：看漢的尺寸就知道他的空間不會(huì)小，后排非常寬敞，對(duì)比我朋友的凱迪拉克CT5，大了不是一星半點(diǎn)，在后排乘坐非常寬松舒適。后備箱容積很大，雖然座椅不能夠放到，但是無論是深度還是高度，都已經(jīng)十分充足了，幾乎沒有用座椅放倒的情況。
配置：這款車的性價(jià)比還算是蠻高的，畢竟比亞迪新能源汽車這幾年的口碑也很好，所以很多評(píng)價(jià)也高。就我現(xiàn)在的使用情況來看，確實(shí)還是很不錯(cuò)的，都還沒有出現(xiàn)過什么大的問題，車子的性能很好。
動(dòng)力：不得不說，滿電狀態(tài)下加速很給力，官方給的百公里加速時(shí)間也能跑進(jìn)8秒，但是在電量偏低的時(shí)候提速就要弱很多，這一點(diǎn)還需要慢慢適應(yīng)。
操控：
過彎的時(shí)候會(huì)覺得拖著一個(gè)尾巴在后面轉(zhuǎn)，向操控上沒有那么靈活，相比一些尺寸小的車型在操控方面還是略有不足，另外就是關(guān)于L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能配置稍微有些問題，其他方面倒是沒發(fā)現(xiàn)什么毛病
舒適：坐起來超級(jí)柔軟舒適，因?yàn)槲业氖堑团涫欠抡嫫�，如果是真皮�?huì)更加舒服
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