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一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是漢 EV的外觀，這是一款非常受歡迎的外觀，而且動(dòng)力也很強(qiáng)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都是游刃有余。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)漢 EV的中控屏有時(shí)候會(huì)卡住，這讓我很郁悶。
外觀：外觀一直都很滿意，感覺(jué)360度無(wú)死角，現(xiàn)在買回來(lái)之后，更是愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算不錯(cuò)，主要是我不滿意的地方，我買車后一個(gè)星期就卡住了，后來(lái)我去檢查了，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，后來(lái)我在網(wǎng)上看到了一些車友，就沒(méi)去測(cè)試了。
空間：空間很大，我老婆很滿意，后備箱也很大。
配置：買新能源能省稅，養(yǎng)車成本低，操控好，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁、平順，超車、上坡都是輕而易舉的事情。
操控：
因?yàn)闈h EV有太多的輔助功能，所以駕駛起來(lái)非常輕松，雖然車身很長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)非常輕松。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)的噪音也控制的很好，幾乎聽不到不同的路況。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油價(jià)一直在上漲，還是開電動(dòng)車比較好。電動(dòng)車是綠色環(huán)保的，而且成本很低，續(xù)航能力也很強(qiáng)，我平時(shí)上班的時(shí)候，都是帶著孩子上下班，不方便接送孩子，基本上兩三個(gè)星期就能充一次電。充一次電也就三四十塊錢，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油加起來(lái)也就五六百塊錢，現(xiàn)在換一輛電車，確實(shí)能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這部車很完美，沒(méi)有任何缺點(diǎn)。
外觀：自從比亞迪換了設(shè)計(jì)師之后，這輛車就變得越來(lái)越漂亮了，給人一種家用轎車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我也比較喜歡，顏色搭配還行，棕色的內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)高級(jí)。
空間：他的空間很大，我一米八的身高，前面是駕駛座，后面是后排，還有兩個(gè)拳頭的距離，這個(gè)空間還算寬敞，畢竟軸距有兩米九。
配置：這款 HEV，比特斯拉要便宜很多，而且我也比較支持國(guó)產(chǎn)，最重要的是，比亞迪的電池，要比特斯拉安全的多。更何況，特斯拉還專門針對(duì)中國(guó)人。而且買了漢 EV，還能得到補(bǔ)貼。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油門下去，車子就飛了出去。
操控：
這輛車的操控還不錯(cuò)，我很喜歡它的語(yǔ)音功能，小迪，你打個(gè)招呼就行了。他會(huì)幫你開車，不方便開空調(diào)，只要給他打電話，他就會(huì)幫你調(diào)整到合適的溫度。除了一些基本的機(jī)械按鍵之外，其他的都集成到了大屏上。而且這個(gè)大屏幕的操控，也非常的流暢。
舒適：這輛車的減震效果比較好，在減速帶上行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是漢的外貌，太酷了，簡(jiǎn)直像跑車一樣，滿足了我所有的幻想。
缺點(diǎn)：最讓小白郁悶的是，漢的車身有點(diǎn)長(zhǎng)，停車很難，這對(duì)他的駕駛技術(shù)有很大的考驗(yàn)。
外觀：在我的心目中，漢的顏值排在第一位，前臉鋒利，車身修長(zhǎng)，給人一種霸氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了豪華感，中控屏幕可以長(zhǎng)時(shí)間的炫酷，足夠大，功能也很多。
空間：后排寬敞，中間沒(méi)有凸起的地板，坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：價(jià)格還行，配置和續(xù)航能力都很強(qiáng)，最重要的是，他喜歡，花再多的錢，也值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，反應(yīng)也很快，開到一百碼的時(shí)候還能感覺(jué)到動(dòng)力。
操控：
方向盤很輕，雖然有三百六十度的攝像頭，但是車身太長(zhǎng)了，根本停不下來(lái)。
舒適：漢服很舒服，座椅柔軟，包裹性也很好，最重要的是減震效果很好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、安全性、空間、性能都很好。
缺點(diǎn)：貼膜后才發(fā)現(xiàn)，防紫外線膜的作用并不大，漢用的是雙層銀防紫外線玻璃，后排用的是隱私玻璃，隔熱、防紫外線已經(jīng)做得很好了，貼膜只是畫蛇添足，晚上看后視鏡也會(huì)受到影響。這是一種智商稅。
外觀：看起來(lái)很有氣勢(shì)，不然我連看一眼的興趣都沒(méi)有。
內(nèi)飾：這輛新車的內(nèi)飾很難聞，在太陽(yáng)下暴曬了一天，幾乎都要散架了，味道比油車差遠(yuǎn)了。有幾次開著空調(diào)在車?yán)锼缬X(jué)，感覺(jué)還不錯(cuò)。別人的車，副駕駛的座椅都是平的，怎么我的就不行了？
空間：試駕了一下漢，我172 cm的身高都覺(jué)得駕駛室空間狹小，副駕駛和后排空間都很大。
配置：對(duì)于比亞迪廠家來(lái)說(shuō)，解決一些常見的問(wèn)題，是車主們最大的福利。
動(dòng)力：喜歡暴力駕駛的朋友可以把油門踩到底，安全第一，動(dòng)力充足。
操控：
在高速上，我開著自適應(yīng)定速巡航，把距離設(shè)定在200米開外，有時(shí)候前面的車走得慢了，我就會(huì)考慮超車，一腳油門踩下去，車速不變，主動(dòng)安全也不讓我加速，其實(shí)我只是想把自己和前面的車?yán)_一點(diǎn)距離，這樣才能更好的變道。在高速上，我開著車保持，經(jīng)常會(huì)感覺(jué)到方向盤左右搖晃，有時(shí)候車子會(huì)左右搖擺，過(guò)了彎道，如果沒(méi)有人工干預(yù)，車輛就會(huì)偏離車道。
舒適：據(jù)說(shuō)比亞迪底盤調(diào)教不好。我試駕過(guò)水泥路面，顛簸非常明顯，等我坐上同事的本田 CRV和馬自達(dá)阿特茲經(jīng)過(guò)同一條路時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的車更顛簸，果然，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，相比之下，漢的濾震還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近3米的軸距給它帶來(lái)了極致的乘坐空間，坐在車?yán)锞拖袷亲趧e墅的客廳里看電視或者打游戲一樣。雖然是低配版，但是動(dòng)力輸出還是很給力的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。外觀大氣上檔次，矩陣式的車燈在晚上也能照出很遠(yuǎn)的距離，晚上開著它在路上很有安全感。
缺點(diǎn)：這種價(jià)位的車，用筷子懸掛確實(shí)不太合適，雖然調(diào)教的不錯(cuò)，但心里還是有點(diǎn)不舒服，要知道這個(gè)價(jià)位的日系車最節(jié)省，最摳門的就是四連桿。我的新車方向盤有點(diǎn)歪了，雖然不是什么大事，但是我覺(jué)得比亞迪對(duì)質(zhì)量的把控并不是很好，需要加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量。自動(dòng)駕駛號(hào)稱 L2.5，其實(shí)并沒(méi)有什么智能，它對(duì)地面標(biāo)線的判斷有些模糊，看不清楚，感覺(jué)和新勢(shì)力主打的智能化還是有不小的差距。
外觀：除了性價(jià)比之外，最重要的就是外觀了，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。修長(zhǎng)的車身，流暢的線條，每次回家都舍不得下車，總想在車?yán)锒啻粫?huì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，但整體設(shè)計(jì)卻很陳舊，其他二十多歲的年輕人可能不喜歡這樣的設(shè)計(jì)，但是我很喜歡，尤其是自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的大屏，可以根據(jù) APP的顯示方式自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
空間：我一米七八十公斤的體重，坐在車?yán)锝^對(duì)是綽綽有余的，坐上五個(gè)人也是綽綽有余。整體車長(zhǎng)車款和內(nèi)部空間都很滿意，如果再大一點(diǎn)的話很難停車。
配置：我的運(yùn)氣真是太好了，買車的時(shí)候不但沒(méi)有打折，反而還打了個(gè)小折扣，具體多少我就不多說(shuō)了，上次我去其他店問(wèn)過(guò)，這車一毛錢都沒(méi)打折。
動(dòng)力：這輛車開了快半年了，到現(xiàn)在還沒(méi)上過(guò)高速。雖然官方宣傳的是7.9秒破百，但是動(dòng)力還是很足的，尤其是在起步階段，只要給電漢 EV足夠的動(dòng)力。ECO模式確實(shí)很難開，雖然剛起步的時(shí)候很難開，但畢竟是經(jīng)濟(jì)型的， ECO一般都是不喜歡飆車的人開的，反正我開的是 sport模式，不需要太激烈的駕駛，但也不是非要用不可，萬(wàn)一遇到緊急情況，動(dòng)力輸出不夠快就危險(xiǎn)了。
操控：
方向盤是虛位的，但并不是很大，基本上可以打到哪里。我喜歡方向盤的感覺(jué)，我喜歡這種車，開起來(lái)很舒服，很容易被人認(rèn)出來(lái)。為什么我會(huì)這樣說(shuō)？還是因?yàn)樗捏w積太大了，轉(zhuǎn)彎和并線的時(shí)候，機(jī)動(dòng)性一般，至少要開兩次才行。
舒適：非常舒服，非常舒服，有重要的事情要說(shuō)三遍。尤其是座椅很柔軟，感覺(jué)就像是坐在椅子上一樣。座椅的通風(fēng)和暖氣都是很好的，雖然只有我一個(gè)人開，但大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，有了這個(gè)功能，我就不用擔(dān)心后背會(huì)濕透了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得漢的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，我選的這款車的最大續(xù)航里程超過(guò)了500公里，雖然這只是經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下的續(xù)航能力，但是在各種路況下，還是很輕松的。
缺點(diǎn)：它的剎車感覺(jué)不是很好，我個(gè)人覺(jué)得剎車比其他車型要硬一些，所以每次踩剎車的時(shí)候都要稍微用力一些，不過(guò)后來(lái)我也漸漸習(xí)慣了。
外觀：從外面看起來(lái)還不錯(cuò)，車尾有些溜背，看起來(lái)挺運(yùn)動(dòng)的。輪轂的造型也是相當(dāng)?shù)木�，車門的線條更是充滿了動(dòng)感和拉風(fēng)。正面的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，前大燈銳利有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯(cuò)，經(jīng)常會(huì)碰到的地方都被包了起來(lái)，材質(zhì)很好，手感也很細(xì)膩。中控臺(tái)上的大屏幕非常的顯眼，操作起來(lái)非常的流暢，而且可以下載很多 APP，比如 KTV，電影等等。
空間：空間方面，我感覺(jué)還不錯(cuò)，坐在上面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，我一米八幾的身高，調(diào)整了一下坐姿，距離車頂還有三根手指的距離。腿部空間很大，座椅也很寬敞。后備箱里的空間也很大。
配置：漢服的價(jià)格不算太高，但我覺(jué)得它比其他品牌要厚道得多，基本都是常規(guī)配置，甚至還有一些更高級(jí)的配置。開這輛車，舒適度很高，選它絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺(jué)得它的動(dòng)力很強(qiáng)，超車是很輕松的，如果你愿意踩油門的話，應(yīng)該不會(huì)讓你失望。上個(gè)周末，我?guī)е胰巳ソ纪馔媪艘蝗�，超車的感覺(jué)很好。在城市里開起來(lái)特別的靈活，很容易在城市里穿行。
操控：
方向盤的操控感很不錯(cuò)，每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，都像是有一股力量在推動(dòng)著它，讓它的方向變得很好。加速踏板踩上去的力道還不錯(cuò)。剎車的感覺(jué)有些僵硬，但只要適應(yīng)一下，就能適應(yīng)。
舒適：車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，車門和車窗關(guān)上后，外面的聲音幾乎聽不到車內(nèi)。減震調(diào)節(jié)得很好，開起來(lái)很舒服，每一次經(jīng)過(guò)小區(qū)門口的減速帶都沒(méi)有太大的顛簸，在高速上行駛的時(shí)候也很平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信很多人都會(huì)選擇比亞迪車，第一個(gè)原因就是外觀和顏值，這輛車實(shí)在是太帥了，一開始朋友們看到我的車都很驚訝，問(wèn)我這是什么牌子的車，看起來(lái)很高檔，我自己也覺(jué)得很有面子，而且座椅很舒服，手感也很好，不愧是納帕真皮座椅。
缺點(diǎn)：一開始我看漢服的時(shí)候價(jià)格還算便宜，但是隨著時(shí)間的推移，價(jià)格會(huì)越來(lái)越便宜，而且價(jià)格也不便宜，我真后悔沒(méi)早點(diǎn)上車，因?yàn)楝F(xiàn)在青島有一場(chǎng)消費(fèi)券，即墨地區(qū)的人可以在月底前買到一輛車，這樣就能拿到一萬(wàn)塊錢的購(gòu)物券了。
外觀：外觀上看起來(lái)很有個(gè)性，尤其是前臉的龍眼設(shè)計(jì)，更符合國(guó)人的審美，全 LED大燈，晚上很容易被人認(rèn)出來(lái)，而且維修費(fèi)用也很低，車身側(cè)面線條流暢，尾燈也是高端合資品牌才有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，看起來(lái)很有格調(diào)，旋轉(zhuǎn)的大屏看起來(lái)很有科技感，我侄子被這大屏幕吸引住了，一個(gè)勁的催促我給他買一輛跟舅舅一模一樣的車。
空間：這輛車的空間很大，5米長(zhǎng)的車長(zhǎng)幾乎相當(dāng)于一個(gè)大型 SUC的空間，后排完全可以躺下，后備箱很大，前排可以自由調(diào)節(jié)，全家出游都很輕松。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，這種配置不是合資品牌能買到的，而且電池也不安全，比亞迪有幾十萬(wàn)塊電池的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)也很成熟，而且三電終身保修，一塊電池就要幾萬(wàn)塊錢，一般家庭是買不起的，我相信比亞迪一定不會(huì)讓我失望的。
動(dòng)力：一腳油門就到了120，一般的汽油車120都會(huì)感覺(jué)到漂移，但漢卻沒(méi)有，底盤很扎實(shí)，油門沒(méi)有頓挫感，輸出非常順暢。
操控：
操控性極佳，剎車性能極佳， ACC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)一應(yīng)俱全，方向盤指向哪就打哪。
舒適：座椅通風(fēng)，加熱，記憶，這些配置我都很喜歡，納帕的真皮座椅做起來(lái)跟躺在里面一樣，車內(nèi)沒(méi)有異味，還做了除甲醛的操作，非常貼心，有孩子的人感覺(jué)服務(wù)超前，空調(diào)制冷速度快，云服務(wù)功能還可以提前開啟空調(diào)，一上車就感覺(jué)溫度適宜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的能源消耗，平均每百公里耗電13-15 kw，比燃油車便宜很多。我平時(shí)上班的地方離這里挺遠(yuǎn)的，還要坐公交車，還要走很遠(yuǎn)的路，不如買輛電動(dòng)車代步。
缺點(diǎn)：這輛車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，只是到了冬天，因?yàn)闅鉁靥�，續(xù)航能力就會(huì)下降。開暖風(fēng)的時(shí)候需要預(yù)熱，所以暖風(fēng)吹得比較慢。懸架太硬，經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的震動(dòng)。
外觀：這輛車設(shè)計(jì)得年輕時(shí)尚，符合大眾審美，沒(méi)有任何突兀之處。這樣的設(shè)計(jì)，即便過(guò)了十年，也不會(huì)過(guò)時(shí)。車身上的一些線條運(yùn)用得相當(dāng)?shù)轿�，給人一種未來(lái)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，也很年輕，氛圍燈的設(shè)計(jì)和材質(zhì)都很不錯(cuò)， LED顯示屏和儀表盤給人一種很有科技感的感覺(jué)，很多細(xì)節(jié)都很精致，喇叭罩、出風(fēng)口、氛圍燈、縫合線都很到位。
空間：這一點(diǎn)毋庸置疑，最重要的是，買家看中了它的空間，畢竟以后一家人都要坐在車?yán)�，后排空間足夠大，甚至可以放一張桌子，而且后備箱還做了一個(gè)凹槽，非常貼心。
配置：我覺(jué)得，選擇新能源汽車，肯定能降低成本，這是我們考慮的重點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)不會(huì)影響到普通人的生活了，所以它的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里以上。我覺(jué)得電動(dòng)車能降低成本，而且舒適性也不錯(cuò)，在城市里開車，舒適性很重要，隔音效果也很好，而且外觀也不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)百公里的成績(jī)并不是很在意，最重要的是，如果我超車的話，它的動(dòng)力會(huì)給我很大的信心。
操控：
我覺(jué)得方向盤有點(diǎn)歪，不會(huì)影響駕駛，但這也是沒(méi)辦法的事情，不得不說(shuō)，這是一種非純電動(dòng)平臺(tái)的妥協(xié)。底盤和電池板的防御力不強(qiáng)，建議車主們自己加裝鋁鎂合金護(hù)板，底盤太低，電池?fù)p壞了，那就得不償失了。底盤有些硬，可能是因?yàn)橹亓康年P(guān)系，畢竟是2.2噸的車�？傮w來(lái)說(shuō)，漢 EV還是很靠譜的，中規(guī)中矩，安全舒適，日常使用綽綽有余！我用過(guò) ACC自適應(yīng)巡航，還行吧，在環(huán)路上，跑車不多的時(shí)候，偶爾也會(huì)用一次，我不太相信這玩意兒，還是自己開車比較放心，不過(guò)喜歡開車的人，還是可以放心使用的，畢竟攝像頭到處都是，而且技術(shù)也比較成熟。
舒適：我的車是豪華版的，除了電機(jī)和音響之外，其他的都差不多，最重要的是，車?yán)餂](méi)有異味，座椅的舒適性很好，而且開起來(lái)也很舒服，而且很安靜，隔音效果也很好，到了100級(jí)之后，說(shuō)話也不費(fèi)勁了，除了胎噪之外，就是胎噪了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是他的顏值，很多人告訴我，買車要三思而后行，但我還是被他的顏值給迷住了。
缺點(diǎn)：開了這么久，我感覺(jué)自己的車被刮花了不少，看著還挺心疼的。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，線條很明顯，做工也很精致。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很新穎，做工也很高端，內(nèi)飾看起來(lái)很有內(nèi)涵，一點(diǎn)都不便宜。車聯(lián)網(wǎng)很好玩，而且沒(méi)有卡頓。
空間：這輛車在轎車?yán)锼闶潜容^大的了，雖然不是普通的代步車，但是卻給人一種很舒服的感覺(jué)，一家人出行，肯定是想要一輛寬敞的車，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：買車之前沒(méi)有對(duì)比，但是買了車之后很多人都告訴我，還是很劃算的。
動(dòng)力：車子的靈敏度很高，只要你簡(jiǎn)單的下達(dá)一個(gè)指令，他就能迅速的做出反應(yīng)。
操控：
方向盤非常的靈活，而且非常的精準(zhǔn)，各種功能都是中文，非常的方便。
舒適：車?yán)锉容^安靜，我以前在高速上過(guò)幾次車，在這種情況下，并沒(méi)有感覺(jué)到車內(nèi)的嘈雜，還算安靜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的省油、動(dòng)力。我有自己的業(yè)務(wù)，出差是我的日常工作。因此，汽車需求量很大，今年油價(jià)一直在上漲。朋友們苦不堪言，所以新能源汽車勢(shì)在必行，每公里幾塊錢的用車成本使我可以毫無(wú)壓力地拜訪客戶。另外就是動(dòng)力了，7.9 S加速的時(shí)候，并沒(méi)有什么頓挫感，雖然不快，但是感覺(jué)還是不錯(cuò)的，超車只需要一腳油門就可以超車。
缺點(diǎn)：等了好久，一月份就訂了車，想著過(guò)年買輛車，結(jié)果等到三月份才買車。說(shuō)好的免費(fèi)貼膜，卻要收幾百塊錢，說(shuō)實(shí)在是太坑爹了！5 G網(wǎng)絡(luò)每個(gè)月都不夠用，聽歌也不行。更新?lián)Q代太快了，三月份就推出了新車，現(xiàn)在又推出了二十二款。
外觀：如果是第一次見到漢的話，一定會(huì)大吃一驚。低矮的車身，封閉式的前臉，微微凸起的輪廓，給人一種超跑的感覺(jué)。無(wú)論走到哪里，目光都會(huì)跟著她走。
內(nèi)飾：我買的是低配版，沒(méi)有 NAPPA那么筆直，也沒(méi)有真皮那么硬，但是手感卻比凱美瑞要好很多。高級(jí)檔位，12.3英寸的儀表盤樣式。
空間：看過(guò)漢的人都知道，這是一輛 C級(jí)車，車長(zhǎng)接近5米，寬約2米，空間非常寬敞，除了尾箱有點(diǎn)小之外，其他地方非常舒適。
配置：主駕駛的通風(fēng)系統(tǒng)，夏天也不會(huì)粘人�？照{(diào)來(lái)的很快，基本上一打開就出來(lái)了。丹拿的音響效果很好，無(wú)論是聽音樂(lè)還是看電影，都像是電影院一樣，唯一可惜的是，如果沒(méi)有燈光的話，就少了幾分浪漫的味道。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，綠燈起步毫無(wú)壓力，超車更是輕而易舉，運(yùn)動(dòng)感和推背感都很強(qiáng)，第一次開車就有點(diǎn)暈。
操控：
車機(jī)交互非常智能，一些常用的功能都是小迪助手幫她解決的。智能遠(yuǎn)近光燈是個(gè)不錯(cuò)的功能，對(duì)面的車可以自動(dòng)關(guān)機(jī)，不用自己切換，非常貼心。自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)也非常舒適，能適當(dāng)緩解旅途疲勞。
舒適：車機(jī)交互非常智能，一些常用的功能都是小迪助手幫她解決的。智能遠(yuǎn)近光燈是個(gè)不錯(cuò)的功能，對(duì)面的車可以自動(dòng)關(guān)機(jī)，不用自己切換，非常貼心。自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)也非常舒適，能適當(dāng)緩解旅途疲勞。
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