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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4418公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：他的油門(mén)踏板很輕，需要一段時(shí)間的適應(yīng)，還有初段的加速特別快，剛開(kāi)始駕駛這輛車有點(diǎn)不太適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很給力，電門(mén)反應(yīng)很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力輸出，開(kāi)車比較穩(wěn)的人來(lái)駕駛這款車感覺(jué)需要切換到經(jīng)濟(jì)模式再慢慢的踩油門(mén)，要不然推背感絕對(duì)的十足。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我還挺滿意的，之前對(duì)這種耗電的車有很大誤解，一直覺(jué)得耗電的車動(dòng)力不行，就像電動(dòng)車坐一個(gè)人可能就跑的挺快的，坐兩個(gè)人就覺(jué)得有點(diǎn)慢了，騎著有點(diǎn)重，所以覺(jué)得車也這樣，而且車還那么大。后來(lái)開(kāi)了一下這車，發(fā)現(xiàn)真的好開(kāi)，跟耗油的車沒(méi)有什么區(qū)別，而且感覺(jué)比耗油的車起步更快，加速反應(yīng)更迅速。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力滿分，雖然不是頂配版但是它的動(dòng)力也完全夠我用了。我平時(shí)是ECO模式行駛，起步很快油門(mén)響應(yīng)雖然不如運(yùn)動(dòng)模式那么快，但是想超車想高速行駛都是很輕而易舉就能完成了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程472公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感受稍微缺乏一些樂(lè)趣，而且需要適應(yīng)一下，不過(guò)，整體的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速的過(guò)程當(dāng)中我特別的喜歡，我覺(jué)得選擇一輛有速度感的電車是非常實(shí)用的，而且新能源車子里面它屬于那種爆發(fā)力比較強(qiáng)，反應(yīng)速度也特別快的一輛車子。這樣的車在駕駛過(guò)程當(dāng)中會(huì)覺(jué)得更加有勁一些，跑后期跑爬坡也是覺(jué)得跟普通的路段一樣，特別的有力量感。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的很不錯(cuò)，我不太喜歡那種反應(yīng)慢的車，漢的反應(yīng)就很快，別看漢跟電動(dòng)車比大那么多，但是漢開(kāi)起來(lái)跟電動(dòng)車差不多也挺快的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我平時(shí)出行的時(shí)候，開(kāi)車是比較佛系的，所以當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候?qū)τ跐hEV的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有特別關(guān)注，不過(guò)我跟新車磨合了這么一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，漢EV不僅起步反應(yīng)快，而且提速超車也是挺輕松的，前段時(shí)間我開(kāi)車跑了一次長(zhǎng)途，動(dòng)力都是足夠強(qiáng)勁的。滿載的狀態(tài)下爬個(gè)坡啥的也是能夠輕松應(yīng)對(duì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：真是是打破我的認(rèn)知了，我總以為純電的車動(dòng)力肯定不如油車。但是開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn)，漢EV在動(dòng)力方便做的也十分厲害。官方宣傳的是7.9s的百公里加速，雖然我沒(méi)有專門(mén)去測(cè)試過(guò)。但是在使用中，明顯比其它車子起速快。真有跑車的感覺(jué)！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力反應(yīng)會(huì)稍慢一點(diǎn)。動(dòng)力也稍弱一點(diǎn)，但是也足夠用。這樣會(huì)比較省電！運(yùn)動(dòng)模式，加速動(dòng)力反應(yīng)特別快。動(dòng)力也更強(qiáng)勁，速度也會(huì)更快，但是電耗也稍高。
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