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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV最令我滿意的點，首先在于它的安全節(jié)能性，刀片電池的搭載就是這點最強有力的保證。前排雙安全氣囊、前后排座椅側(cè)安全氣囊、主駕膝部安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾等11個安全氣囊更增安全保障性。其次是車子在動能和節(jié)能之間平衡的也很好。很適合日常通勤用車。
缺點：配置上漢是沒話說的，只是在一些小細節(jié)上還是需要加把力哈。比如底盤懸掛是所謂的筷子懸掛，看網(wǎng)上的圖片確實細細的桿子承受著這么重的車身確實不太好，實際開起來也是偏軟的調(diào)教，底盤支撐性不夠。車子車身長度有4米98，車輛在掉頭轉(zhuǎn)彎時它的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，這點其實從物理角度上是不能完全怪罪于比亞迪的，但如果比亞迪支持后輪轉(zhuǎn)向的話那么轉(zhuǎn)彎半徑也可以相對的變小，所以希望比亞迪后續(xù)能搭載這個技術(shù)。
外觀：比亞迪漢的外觀設(shè)計非常的有特色，很符合年輕人的審美標準，比起之前那些大網(wǎng)造型�，F(xiàn)在的裝飾條感覺更好看，一些，特別是漢子標注恰到好處，尤其是大燈的造型設(shè)計很細膩，外加上隱形的門把手特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕了，真心的不錯，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當時更喜歡頂配的實木內(nèi)飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費錢，最后只能放棄了，不然當時真有想買那個頂配的沖動，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：車子空間是很寬敞的，副駕駛座可以調(diào)的特別靠后，高個子坐起來也很舒服。駕駛座也不用說，很舒服。后排空間也是很充足的，座椅是在靠背處向后凹一些，放上坐墊，那確實就是很貼合，頭枕位置也是恰到好處。所以總體來說，車子的空間是很寬敞的，前后排都可以舒適自在的乘坐。
配置：漢的性價比還是挺高的，我其實對漢的價格挺認同的，我感覺漢很值這個價格。我開了這臺耗電的車后開耗油的車都不習(xí)慣了。
動力：真是是打破我的認知了，我總以為純電的車動力肯定不如油車。但是開了之后發(fā)現(xiàn)，漢EV在動力方便做的也十分厲害。官方宣傳的是7.9s的百公里加速，雖然我沒有專門去測試過。但是在使用中，明顯比其它車子起速快。真有跑車的感覺！經(jīng)濟運動模式:經(jīng)濟模式下，動力反應(yīng)會稍慢一點。動力也稍弱一點，但是也足夠用。這樣會比較省電！運動模式，加速動力反應(yīng)特別快。動力也更強勁，速度也會更快，但是電耗也稍高。
操控：
車子在操控方面還是做的比較穩(wěn)定的，因為底盤比較低的原因，所以你會感覺她有一種低趴跑車的操控感。
舒適：座椅雖然不是真皮的但是感覺和真皮差不多，舒適度很好感覺整個人都被陷在座椅里了。方向盤質(zhì)感不錯，不算輕但也不重開起來不會很累。底盤懸掛雖然是筷子懸掛但是整體表現(xiàn)還是挺不錯的。懸掛比較軟沒有那么多的震動會傳到車內(nèi)，但如果你喜歡激烈駕駛那它對于整個車身姿態(tài)的把控就稍顯不足了。
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