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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1385公里
綜合評分
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優(yōu)點：從訂車到提車，大概半個月的時間，四驅(qū)純電頂配買的并不是很多，所以說這個過程就比較煎熬，加速真的是太快了，最滿意的就是動力
缺點：要說到這讓我感覺最不滿意的地方我覺得還是它的指向不是很精準(zhǔn)吧，倒也不至于影響我的正常使用就是如果指向精準(zhǔn)度高了，我駕駛起來也會感覺更有保障更有安全感和自信心吧。
外觀：漢的外觀造型不同于其他轎車，車子外觀設(shè)計更新潮，咋一看還以為是跑車呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺喜歡的。這個車的內(nèi)飾設(shè)計是奔馳的設(shè)計師設(shè)計的，也比較喜歡。用的是實木材質(zhì)和真皮座椅。就和音響也是鋁制的，效果非常好。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)挺好用的，還有nfc和手機綁在一起，平時都沒有拿鑰匙。手機也可以支持遠(yuǎn)程啟動和定位。用著挺方便�！� 氛圍燈:氛圍燈也挺好看，有30多個顏色。帶個呼吸面板。晚上看著非常漂亮�！� 內(nèi)置行車記錄儀:帶內(nèi)置行車記錄儀，只需要辦個卡就可以了清晰度也可以非常清晰。
空間：夠我坐進去了，一點不覺得擁擠，皮質(zhì)柔軟，包裹性好，開久了不會覺得難受，后備箱的開口有點小，不過取用東西還是方便的，一家人出行的東西足夠了。
配置：再買車的時候也看了很多，一般在這個級別的，還是最終選擇了新能源。因為家里有一輛燃油車了。然后這個車還不限號。
動力：地板油到底，感覺身體不受控制，電動車的加速真的是太狂暴了
操控：
大多數(shù)用的運動模式，操控很靈敏。多功能方向盤上按鈕太多，需要研究一番。ACC自適應(yīng)巡航，高速上用的特別的爽，重要提醒的是，手還是放在方向盤上吧，畢竟安全第一位。底盤調(diào)教的很好，過彎，變線，給駕駛員很好的信心。
舒適：座椅包裹性很好，Nappa真皮座椅乘坐舒適度較高。底盤調(diào)校偏硬，走顛簸路面和減速帶的時候，要讓速度降下來，要不然顛的挺難受�！� PM2.5過濾裝:空氣不好，可以開啟PM2.5過濾下車內(nèi)的空氣，保持車內(nèi)清新空氣。
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購買時間2021年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了兩個月終于提到了心愛的車，這是我第一臺純電車，跟家人拗了好久才讓我買。果然沒讓我失望?最滿意這車的性能跟顏值，3.9s破百，自己嘗試過3.7s就能破百了，還是非常爽的，顏值就不用說了，一個字，帥……用這車去載我的女神，表現(xiàn)出了另外一種紳士風(fēng)度。哈哈，還成功追到手了。感謝這車給我制造的緣分?關(guān)于這車的續(xù)航，我在市區(qū)開，開到20，基本能到400，可能我開車比較溫柔吧。這續(xù)航還是可以的。沒有其他電車那樣要對半折扣，基本一周充一次就夠了，省下了很多油費。關(guān)于后排空間，后排空間真的很大，我個子不高，坐下去基本還有4個拳頭這么寬，直接葛優(yōu)躺都可以，最爽的就是后排還有個操控屏，老爸坐后面就像老板一樣，也滿足了老爸當(dāng)老板的夢想吧。而且后排還有插座，自己用的充電器是快充線，usb插口沒法用，用插座還是比較方便的。還有一點就是，電車比油車響應(yīng)開，基本一腳油門下去就躥出去了，等紅綠燈排第一位的時候賊或者，后面基本看不到我的車尾燈?。每次朋友坐我的車就像坐過山車一樣，開暈了不少朋友，哈哈
缺點：非要說的話可能是價格稍微貴了一點，有點超出了我的預(yù)期，再加上家里人對于幾十萬買一個電動車不是很滿意，不過沒關(guān)系，自己喜歡就好。
外觀：外觀看起來像跑車，下巴低低的，但是特別的酷炫，刁刁的皮先生。LED的的車燈噗靈噗靈的，標(biāo)志也是超具中國風(fēng)的，古今結(jié)合
內(nèi)飾：做工預(yù)料都很好，反正這臺車從里到外基本上沒有什么槽點
空間：漢EV車身長度達(dá)到了4.98米，車身寬度1.9米，軸距達(dá)到了2.95米，B級車的標(biāo)準(zhǔn)。空間很寬敞，我身高178cm，體型偏胖，坐進車內(nèi)還是很寬敞，腿部空間還可以舒展。坐在后排，腿部空間還有一拳半的距離。后排地板很平整，不管自己還是帶著家人出行，都很方便。家人乘坐評價:座椅乘坐起來很舒服，也很寬敞。座椅可以加熱通風(fēng)，不管夏天還是冬天，用起來都很方便。
配置：可以說是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)電動車?yán)锩娴拇蟾缌耍?0多萬買到這樣一輛車，我覺得性價比算是很高的了
動力：動力強勁肯定是毋庸置疑的，一腳油門踩到底，有很強的推背感，容易暈車，但是日常開，我一般不會開這么猛，提速快是好事，但是安全也很重要。
操控：
這款車很容易上手的，方向盤軟硬度適中，指向也特別精準(zhǔn)，很多操作都可以叫小迪完成，非常方便。
舒適：真皮座椅坐著很舒服，跟大沙發(fā)一樣，團團包圍，PM2.5綠凈系統(tǒng)讓我們遠(yuǎn)離霧霾，每天都呼吸干干凈凈的車內(nèi)空氣，但是因為是新車還是有點味兒。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛途中，非常的安靜，靜音效果非常好。沒有發(fā)動機的轉(zhuǎn)速聲，隔音效果做的也非常好。這點是所有的傳統(tǒng)燃油車無法對比的，甩出好幾天街。另外一個就是爆發(fā)力。買的頂配的車，強大的雙電機組合，時刻在等待召喚。給一下現(xiàn)在稱呼“電門”吧，幾乎感受不到延遲，給多少深度，有多少動力，街上吊打幾乎所有車。雖然跑不出官方的3.9S破百，但是后視鏡里看他們蝸牛般前行，這種感覺相當(dāng)爽。新能源車現(xiàn)在也走了這么些年了，電車這技術(shù)做的也可以。
缺點：目前為止用車整體覺得還可以的，就是不爽的一點就是剎車踩著比較硬，長時間開車比較硌腳的，穿厚點的鞋還好，薄點的鞋就比較硌腳了，買個軟墊子套上，現(xiàn)在用車還可以的
外觀：漢EV的外觀設(shè)計很漂亮，時尚大氣。流暢的車身線條、隱藏式門把手、19寸運動輪轂、貫穿式尾燈等等，讓漢看起來更加帥氣。
內(nèi)飾：車子里類似的風(fēng)格還是做得非常豪華的，挺有質(zhì)感，用料很實在，語音控制功能和智能平板的車機互聯(lián)，挺便利的，也很好玩。
空間：空間很寬敞，坐五個人一點都不覺得擁擠，能讓大家都舒適的車，才是好車。
配置：買車時候服務(wù)態(tài)度挺好的，頗有幾分賓至如歸，所以我買的也痛快，還給我整了個交車儀式，顯得挺鄭重，后續(xù)也不用我操心，都是提前進行預(yù)約的，不會耽誤我的用車時間，電池還有質(zhì)保，用起來就覺得安心。
動力：百公里加速3.9秒，推背感很強。市區(qū)代步我基本上用經(jīng)濟模式，適合上下班代步使用。還有運動模式和雪地模式，可以根據(jù)情況進行切換。比如需要超車的時候，就可以切換到運動模式，深踩電門，動力響應(yīng)的很快。
操控：
操控方面?zhèn)�人覺得還好，方向盤不是特別輕的那種，有一定的力道。我個人還蠻喜歡的，這樣感覺真實一點。剎車特別靈敏，我喜歡用舒適的那種。畢竟跑得快，就要站得住吧。用了一下漢的那個自動泊車，感覺還不錯。這樣要解決了，老婆大人停車難的問題。
舒適：座椅包裹性很好，Nappa真皮座椅乘坐起來很舒服。座椅可以加熱或者通風(fēng)功能，不管是冬天還是夏天，乘坐起來都很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不用說，顏值在線，停在那里經(jīng)常引人圍觀。買電動車我沒考慮過其它品牌，因為比亞迪是做電池起家的，各路大佬找它合作不是沒有原因的。任何時候買車，安全性是第一位。比亞迪承諾的三電終身質(zhì)保，打消了我對電動車電池方面的后顧之憂。
缺點：漢EV沒有電動尾門，向同等價位的唐DM就有電動尾門，將近30萬的車，這點不應(yīng)該沒有的。
外觀：外觀上我就不多廢話了，大家都能看見的，時尚大氣，扁平的車頭車頭設(shè)計有一種跑車的感覺，女生開起來第一眼就覺得很颯，外觀非常滿意。
內(nèi)飾：紅色的座椅、黑色頂棚、31色預(yù)計調(diào)節(jié)的氛圍燈，讓我感覺更年輕了一些，音響效果極佳，聲音開得在大也不會出現(xiàn)破音的情況。
空間：漢EV的空間很寬敞，2.95米的軸距，不管前排還是后排，腿部空間很寬敞。后排地板有點凸起，但不影響后排乘坐舒適度。后備箱空間很大，可以放下2-3個行李箱。車內(nèi)的儲物空間很多，車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，中控臺有2個可以放水杯的位置。車門板儲物格很深，中央扶手箱里可以放些小物件。
配置：我個人還是很喜歡比亞迪漢，有著高顏值的外觀，跑車的性能，以及B級車的空間，還可以上綠牌，這車的性價比很高了。
動力：百公里加速3.9s，買車試駕的時候是體驗過的，動力肯定是沒話說的，我一個女司機根本不敢體驗這個3.9s，小心臟受不了啊，不瞞你們說試駕的時候跑3.9s心里都是虛的，心跳的特別快。
操控：
漢這款車的操控性也是非常優(yōu)秀的，電子助力的轉(zhuǎn)向，女生開這個大車也不會難受，在高速上面很沉穩(wěn)，市區(qū)里面開也比較輕盈，轉(zhuǎn)向的話沒有虛偽，非常的準(zhǔn)確，而且底盤調(diào)教的也很好，在車?yán)锏念嶔じ胁粡姟?/span>
舒適：噪音控制的很好，回來時候跑了一趟高速，風(fēng)噪很小，很舒服
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購買時間2020年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，想要的配置都有，高科技的互動感挺強的，中控大屏可以進行360°旋轉(zhuǎn)，無鑰匙開門等等，應(yīng)有盡有。動力強，起步安靜，比我以往開的車都更舒適，沒有什么顛簸感，噪音的處理效果不錯，開音樂有環(huán)繞的播放效果，外表看起來嬌小，實際上內(nèi)部空間足夠使用，一點不顯得擁擠。
缺點：大部分都挺滿意的，只是在用車的時候發(fā)現(xiàn)車子剛起步的時候輪胎那里會有一點異響，可能是剎車松開之后出現(xiàn)的問題。開起來沒有其他影響，只是剛起步那一下，但是對于這個20多萬的車來說，這個影響還是讓人不舒服。過段時間再去檢測一下到底是什么原因。
外觀：個人很滿意的就是外觀了，配合解鎖時逐級點亮的燈光，讓我在朋友面前賺足了面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很漂亮，時尚簡潔。我很喜歡中控大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置很多的軟件，可以刷抖音、玩游戲等等�！� 氛圍燈:車內(nèi)的氛圍燈，可以自行調(diào)換各種顏色�？梢愿鶕�(jù)每天的心情，調(diào)換不同的顏色。
空間：空間還是非常大的，后排坐三個人也不會覺得擁擠，就是中間有點凸起，不過問題也不大。后備廂容積:后備箱還行，不算小，中間有個通道，可惜家里沒養(yǎng)狗，作用不大
配置：為什么會有性價比這個問題，我個人覺得，喜歡和能力是排在第一的，首先你要喜歡，其次是你的經(jīng)濟能力，我剛好都有，而且我自己體驗過，整個車子，不管從哪個角度來說，或者那個方向，應(yīng)該說是任何地方，我都相當(dāng)滿意的，個人覺得千金難買我喜歡
動力：這個就是我最滿意的地方了，跟朋友去跑車，3.9秒加速是真感覺自己要起飛了，可以體驗一下速度與激情了，我自己是玩兒一圈下來心臟都一直砰砰跳的，好久都沒平息下來，酣暢淋漓的感覺，確實非常爽
操控：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤調(diào)校偏硬，過彎側(cè)傾感很小，底盤支撐性很好。360度全景影像，漢EV車身大，有這個輔助功能，尤其走路面窄的地方，更加放心的開。
舒適：座椅舒適度還是沒問題的。而且隔音效果也非常好，唯一一點不好的就是底盤偏硬，顛簸路段不是很舒服，新車味道不是很大，當(dāng)初有太陽的時候打開窗曬半天就沒啥味了空調(diào):空調(diào)制冷效果一般，有點慢車內(nèi)噪音:隔音效果非常好，在里面放歌，或者唱歌，外面如果不是離得很近的話基本聽不到
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9877公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼就相中了這款車的具有獨特設(shè)計的外觀，霸氣中帶著豪華，豪華中帶著點野心，漢EV的臉看起來非常有感覺，有種跑車的炫酷感，整車也非常智能，應(yīng)該說是家里第二輛車的首選吧，非常智能，速度那就更不用說了，3.9秒的加速，可以說是飛一般的體驗，推背感十分強烈，和我一樣喜歡刺激的朋友值得擁有
缺點：2月份買的。冬季掉電太快，大概在400左右�，F(xiàn)在隨著氣溫的回暖，520，530。電池的通病。
外觀：我就喜歡這種張揚一點的顏色，買車當(dāng)然要選自己喜歡的才行，整個車開出去也有回頭率，還有自己的特色，微微前傾，有種出發(fā)的運動感，說是頂級豪車也不為過，一個詞形容那就是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)不錯，手機無線充電功能，這個功能設(shè)計還是很實用的。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:氛圍燈很好看，我用紅色居多，跟紅色內(nèi)飾很呼應(yīng)。后排座椅處的獨立的操控屏很方便，人性化！乘坐空間:我愛人身高接近一米八，不管是前排和后排都很寬敞，頭頂空間富裕，全家5人出游，沒有局促感。后備廂容積:后備箱空間不算大，但日常出行也夠用了。周末出游，帶上孩子的折疊車沒有問題。
配置：主要是想趁著新能源補貼，不用交購置稅，加上想體驗一下電動車的樂趣，目前來看的話，性價比還是挺高的
動力：我買的這款是四驅(qū)高性能版的，平常開車使用都使用ECO模式，駕駛中感覺起步比較柔和的，動力響應(yīng)不算慢，但是切換到SPORT模式，深踩一腳油門，迅捷的油門響應(yīng)，瞬間可以體會一把靈魂出走的感覺。
操控：
我想要的配置都已經(jīng)齊全了，什么倒車影像那都是小意思，還有無鑰匙開鎖，車內(nèi)的氛圍燈等等。
舒適：座椅坐上去很舒服，摸上去的感覺說是純真皮的。軟硬也合適。這兩天天氣熱，用了一下空調(diào)，感覺還很快，起出怕電車的空調(diào)來的慢，這個出乎我的意料了，在車?yán)锼X打個盹什么的，也不用擔(dān)心一氧化碳，這個覺得還蠻不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步非常的安靜，動力也很強，有一種隨時隨地都會觸發(fā)的感覺，再加上舒適度非常不錯，外面的吵鬧聲音不會傳入車?yán)锩妫粢粜Ч龅囊患壈簟?/span>
缺點：剎車有點高，剛開始的時候經(jīng)常會頂腳，不過現(xiàn)在開多了習(xí)慣了就不會了。還有就是空調(diào)制冷有點慢，開自動空調(diào)的時候，一下子就最大風(fēng)，很久都不會降風(fēng)速。最后一點就是少了個電尾門，可惜了，后期自己去加裝一個就好了。剛開始開電車不習(xí)慣，會有點頭暈，聽朋友說這是正常的，后來開了半個月就沒事了。
外觀：外觀還是很有設(shè)計特點的，車頭很是富有張力感的，車身的線條也夠流暢立體感十足呀，尤其是車頭的那對大燈到了夜間打開那叫一個溫馨，那氣場不是一般人能駕馭住的，而且它是很有時尚感的，也不那么容易過時了。
內(nèi)飾：這大屏是真大，但開著還不影響駕駛。人機功能對話，可以解放雙手，還可以解解悶。只是各個主機廠，有各自的系統(tǒng)。有小迪的，有斑馬的，等等其他的。什么時候統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，才是給我們廣大的車主更多福利。皮質(zhì)座椅不錯，透氣性好。鑰匙差點勁，太沉。
空間：空間的話，一般家用是完全足夠的。完全實現(xiàn)伸腿自由，翹二郎腿自由。坐在主駕后面的人是超級的舒服的。因為我的腿短，哈哈哈哈，我會把座位往前面調(diào)。調(diào)到我最舒服的位置，后排的空間也是比較大的伸腿的話是完全自由，還可以葛優(yōu)躺最爽的是后排還有個操控屏。讓后面的乘坐人員超級方便，而且要為設(shè)計點個贊，真是很貼心的設(shè)計，后排插座后備廂容積:最喜歡大大的后備箱，可以回鄉(xiāng)下大掃蕩，統(tǒng)統(tǒng)的帶回家。一麻袋花生，蔬菜，雞蛋等等等等……裝下滿滿媽媽的愛
配置：將近5米的中級車。對比燃油車，不限號，提速快，又環(huán)保。對比其他新能源，比亞迪刀片電池又安全。漢，性價比非常高的一款車。
動力：3.9秒破百的加速是我人生中第一次體驗，腦袋眩暈的感覺真的是太奇妙了
操控：
車身比較大，雖然整車配置比較高，但在過較窄彎路時還是會擔(dān)心剮蹭。真皮多功能方向盤操作靈敏，摸著也舒適�！� 自動泊車入位:升級后可以自動泊車，對我來說比較友好。平常倒車入庫沒問題，但是側(cè)方停車就有點吃力。其實還是擔(dān)心會碰撞，去店里銷售顧問給我演示了一遍才打消了我的顧慮�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在路上實測了一次。能保持10幾秒，對路上標(biāo)線要求高，我們測試路段虛線比較多，這個只能作為輔助功能，畢竟方向盤還是掌握在自己手里比較踏實:這個語音提醒我很喜歡剎車表現(xiàn):配備了跑車級別的布雷博卡鉗，加速快，也能剎得住，美中不足的是剎車盤總感覺有點異響，聽車友說這個是卡鉗的通病。
舒適：座椅很軟和，而且很寬大，反正目前能給到最豪華的配置，我覺得在這臺頂配車型上基本上都有了
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 湛江
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程864公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是這個車的顏值擔(dān)當(dāng)呀，霸氣外露的造型，非常有運動的氣息！前臉封閉式的設(shè)計，中間銀的裝飾條延伸兩側(cè)，配上“漢”字logo點綴，看著頗有具侵略性。
缺點：開了幾百公里要說不滿意的個人覺得就是高配都沒有電動尾門，這是一點小遺憾，不知道可不可以加裝這個東西，雖然說個人感覺用處也不特別大，但是總覺得這車的樣式檔次應(yīng)該配上一個這個東西。嘻嘻
外觀：顏值還是非常帥氣的，不然當(dāng)初也不會選擇購買，就是后面有個比亞迪3個中文不是很喜歡，換成英文應(yīng)該不錯車身及車輪:車身挺漂亮的，最喜歡就是它的輪轂，非常帥氣，還配備了布雷博卡鉗，一看就是豪車
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡這款塊儀表盤，還有這15.6英寸的中控大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件，可以玩游戲、刷抖音，功能很多。
空間：空間方面，整體還是很大的，坐在車上一點都不會擁擠，后備箱的空間也不錯，可以滿足我們一家四口出去游玩的空間。老公是一米八的個子做起來也還挺寬敞的，不會頭頂碰頭。后排座椅靠著特別舒服，每次坐車下班的路上，坐在后面都會睡著。
配置：這個價位里面和其他新能源汽車做比較，優(yōu)勢我覺得還是挺明顯的，比亞迪的技術(shù)據(jù)說很厲害，車子的電力系統(tǒng)保終身的還是很放心開著
動力：動力沒話說，百公里加速3.9s，秒殺同級別車。平時用eco模式動力就足夠了，如果開了運動模式，整個人都是貼著座位的。
操控：
車子有些長，掉頭的時候需要三個車道，如果轉(zhuǎn)彎半徑再小一點的話就好了
舒適：漢這個車說實在還真的沒有什么異味，另外它的座椅的包裹性非常好，皮質(zhì)的座椅很柔軟，坐上去很舒服，另外后排也有獨立的出風(fēng)口和usb接口都挺不錯的，最后就是這個車開起來，她的靜音效果還是很好的，減震也不錯，所以坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，封閉式前臉，貫穿是燈，晚上非常漂亮，還有它的內(nèi)飾。各個方面都很喜歡
缺點：暫時還沒有不喜歡的地方，要說一點就是天氣冷的時候續(xù)航里程了，
外觀：外觀很漂亮，辨識度很高。龍顏家族的車頭，LED大燈、貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，照明效果很好。隱藏式門把手，科技感十足。后排座椅是隱私玻璃，私密性很好，車內(nèi)的靜音效果很好。
內(nèi)飾：打開車門之后，就可以看到中控那一款15.6了一個大屏。摸上去杠杠的，也可以為自己省下一塊ipad的錢。打開多色的氛圍燈點開，晚上的話看著的話也非常有愜意。
空間：空間的話，駕駛位置，副駕駛，以及后排座位都非常寬敞，唯一美中不足的可能就是后備箱稍微有點小，不過我也不是經(jīng)常會有很多東西裝，有一次幫朋友搬家，沒怎么裝就滿了，就塞了兩個箱子，和一些亂七八糟的袋子什么的，女孩子?xùn)|西是真多，我跑了兩趟，后排都是塞滿了的，真是辛苦了我的漢
配置：在國產(chǎn)車?yán)�，漢的價位算是不便宜的車了，但是你要看它的配置和性能，又覺得性價比還是可以的。
動力：自己之前開燃油車，說實話這車還沒有去真正的開運動模式跑過。平時間就用節(jié)能模式，感覺都好快，畢竟安全第一，先要把車子熟悉了。朋友這兩天都在想拿我的車子去感受一下。輕輕的踩下踏板就跑起來很輕松，車子不會說那么笨重。這點我覺得蠻好的。空間寬大，看起來也比較靈活。
操控：
操控的表現(xiàn)我覺得中規(guī)中矩的吧，沒有很出色，方向盤輕盈打起轉(zhuǎn)向來不費力這我是沒得說的，但是指向的精準(zhǔn)度我覺得還是存在偏差的吧，感覺有點兒小失落了。
舒適：過減速帶或者坑洼的路面，避震器能有效的過濾，一分價錢一分貨。這車說到底，靜音效果非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：1、外觀，跟漢第一次見面我就喜歡上它，造型跟轎跑差不多，而且上鎖、解鎖時的燈光是其他大部分車型所沒有的；2、動力，因為我選的這臺是頂配四驅(qū)，提速只要3.9秒，推背感十足；3、省錢，從燃油車換到新能源后，每個月都能多帶老婆逛兩次街了。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計的有些繁瑣，有些很多東西都要進入車機里面去找
外觀：外觀是挺好看的，買車的時候也是比較喜歡這個車的外觀和內(nèi)飾的。非常漂亮。外觀感受:外觀看著非常好看，猛的一看，和某款跑車。非常的時尚。符合。年輕人的選擇。車燈設(shè)計:車燈比較喜歡。開啟車輛的時候，前面的車燈貫穿式的。晚上開啟的時候，識別度是非常高的，他有一個跑馬燈。挺漂亮的。
內(nèi)飾：棕色的內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，輕奢，非常符合我的品味，智能的氛圍燈有超級多種的顏色，晚上開啟的話，有一種特別的感覺。音響音質(zhì)效果那是一流的，獨一無二的，內(nèi)飾設(shè)計極簡的風(fēng)格，基本操作都可以在大屏上進行，按鍵搭配中文那是好的不要不要的，再也不用看小人兒猜功能了。
空間：這臺車的空間對我來說還是很寬敞的，空間布局的還是很合理的，每一處空間都能得到很充分的利用，不管是坐在前排還是后排都不會覺得憋屈壓抑，后排地板的凸起也比較小即使坐滿三個成年人也是沒有什么問題的。
配置：真的是開過電動車就不想再碰燃油車，駕駛感受完全不一樣。免購置稅，能上綠牌，不到三十萬就能擁有媲美百萬級別豪車的配置。保養(yǎng)維護:純電車后期保養(yǎng)只需要檢查下電路，換下空調(diào)濾芯之類的。保養(yǎng)成本很低。品牌評價:比亞迪一直是一個干實事的企業(yè)，疫情期間轉(zhuǎn)型做的口罩讓我很意外。值得支持
動力：我的車是四驅(qū)性能版，百公里加速3.9秒，推背感很強。有三種駕駛模式，經(jīng)濟模式、雪地模式還有運動模式，可以根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式下，加速很快。一開始開的時候有些不太適應(yīng)，有些暈。到后來開的次數(shù)多了，就好些了。
操控：
操控也挺好的，只是轉(zhuǎn)彎半徑有點小。拐彎兒的時候都得到一把。☆ 自動泊車入位:自動泊車用的都挺好的。用了幾次，他自己先找車位，然后自己停進去。非常好用。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個車道保持和并線輔助都用的挺好的，在高速的時候打開車道保持打開定速巡航，可以不用手扶方向盤。☆ 并線輔助:平時在市區(qū)開車的時候一直打開的，并線輔助超車變道的時候反應(yīng)挺靈敏的，后面有車后視鏡有個小三角可以閃爍。后面有車超過來的時候。也能看見。挺方便的。四驅(qū)穩(wěn)定性:失去的時候猛的加油門的時候，前面兩個車輪會空轉(zhuǎn)。主要是可能馬力太大了。每次手緊握方向盤。挺快的，這個是蠻喜歡的。在市區(qū)超車沒有壓力，可以說在路上。沒有對手。剎車表現(xiàn):剎車挺好的，買的是高配的，前面帶一個布雷博卡鉗。剎車距離短了。每次剎車的時候都是挺有信心的，每次都是能殺的住的
舒適：PM2.5空氣凈化系統(tǒng)可以快速將車內(nèi)空氣凈化，保證駕乘人員的身體健康，高溫消毒么，目前還沒使用過，誰叫咱是馬大哈呢，等一會抓緊試試！乘坐很舒適，主駕還有腰部支撐調(diào)節(jié)，對副駕很友好，還有個紳士鍵，可以幫助副駕調(diào)節(jié)座椅舒適度。
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