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購買時間2021年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛途中，非常的安靜，靜音效果非常好。沒有發(fā)動機的轉(zhuǎn)速聲，隔音效果做的也非常好。這點是所有的傳統(tǒng)燃油車無法對比的，甩出好幾天街。另外一個就是爆發(fā)力。買的頂配的車，強大的雙電機組合，時刻在等待召喚。給一下現(xiàn)在稱呼“電門”吧，幾乎感受不到延遲，給多少深度，有多少動力，街上吊打幾乎所有車。雖然跑不出官方的3.9S破百，但是后視鏡里看他們蝸牛般前行，這種感覺相當(dāng)爽。新能源車現(xiàn)在也走了這么些年了，電車這技術(shù)做的也可以。
缺點：目前為止用車整體覺得還可以的，就是不爽的一點就是剎車踩著比較硬，長時間開車比較硌腳的，穿厚點的鞋還好，薄點的鞋就比較硌腳了，買個軟墊子套上，現(xiàn)在用車還可以的
外觀：漢EV的外觀設(shè)計很漂亮，時尚大氣。流暢的車身線條、隱藏式門把手、19寸運動輪轂、貫穿式尾燈等等，讓漢看起來更加帥氣。
內(nèi)飾：車子里類似的風(fēng)格還是做得非常豪華的，挺有質(zhì)感，用料很實在，語音控制功能和智能平板的車機互聯(lián)，挺便利的，也很好玩。
空間：空間很寬敞，坐五個人一點都不覺得擁擠，能讓大家都舒適的車，才是好車。
配置：買車時候服務(wù)態(tài)度挺好的，頗有幾分賓至如歸，所以我買的也痛快，還給我整了個交車儀式，顯得挺鄭重，后續(xù)也不用我操心，都是提前進(jìn)行預(yù)約的，不會耽誤我的用車時間，電池還有質(zhì)保，用起來就覺得安心。
動力：百公里加速3.9秒，推背感很強。市區(qū)代步我基本上用經(jīng)濟模式，適合上下班代步使用。還有運動模式和雪地模式，可以根據(jù)情況進(jìn)行切換。比如需要超車的時候，就可以切換到運動模式，深踩電門，動力響應(yīng)的很快。
操控：
操控方面?zhèn)�人覺得還好，方向盤不是特別輕的那種，有一定的力道。我個人還蠻喜歡的，這樣感覺真實一點。剎車特別靈敏，我喜歡用舒適的那種。畢竟跑得快，就要站得住吧。用了一下漢的那個自動泊車，感覺還不錯。這樣要解決了，老婆大人停車難的問題。
舒適：座椅包裹性很好，Nappa真皮座椅乘坐起來很舒服。座椅可以加熱或者通風(fēng)功能，不管是冬天還是夏天，乘坐起來都很舒服。
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