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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):起步非常的安靜,動(dòng)力也很強(qiáng),有一種隨時(shí)隨地都會(huì)觸發(fā)的感覺,再加上舒適度非常不錯(cuò),外面的吵鬧聲音不會(huì)傳入車?yán)锩,隔音效果做的一?jí)棒。
缺點(diǎn):剎車有點(diǎn)高,剛開始的時(shí)候經(jīng)常會(huì)頂腳,不過現(xiàn)在開多了習(xí)慣了就不會(huì)了。還有就是空調(diào)制冷有點(diǎn)慢,開自動(dòng)空調(diào)的時(shí)候,一下子就最大風(fēng),很久都不會(huì)降風(fēng)速。最后一點(diǎn)就是少了個(gè)電尾門,可惜了,后期自己去加裝一個(gè)就好了。剛開始開電車不習(xí)慣,會(huì)有點(diǎn)頭暈,聽朋友說這是正常的,后來開了半個(gè)月就沒事了。
外觀:外觀還是很有設(shè)計(jì)特點(diǎn)的,車頭很是富有張力感的,車身的線條也夠流暢立體感十足呀,尤其是車頭的那對(duì)大燈到了夜間打開那叫一個(gè)溫馨,那氣場(chǎng)不是一般人能駕馭住的,而且它是很有時(shí)尚感的,也不那么容易過時(shí)了。
內(nèi)飾:這大屏是真大,但開著還不影響駕駛。人機(jī)功能對(duì)話,可以解放雙手,還可以解解悶。只是各個(gè)主機(jī)廠,有各自的系統(tǒng)。有小迪的,有斑馬的,等等其他的。什么時(shí)候統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,才是給我們廣大的車主更多福利。皮質(zhì)座椅不錯(cuò),透氣性好。鑰匙差點(diǎn)勁,太沉。
空間:空間的話,一般家用是完全足夠的。完全實(shí)現(xiàn)伸腿自由,翹二郎腿自由。坐在主駕后面的人是超級(jí)的舒服的。因?yàn)槲业耐榷,哈哈哈哈,我?huì)把座位往前面調(diào)。調(diào)到我最舒服的位置,后排的空間也是比較大的伸腿的話是完全自由,還可以葛優(yōu)躺最爽的是后排還有個(gè)操控屏。讓后面的乘坐人員超級(jí)方便,而且要為設(shè)計(jì)點(diǎn)個(gè)贊,真是很貼心的設(shè)計(jì),后排插座后備廂容積:最喜歡大大的后備箱,可以回鄉(xiāng)下大掃蕩,統(tǒng)統(tǒng)的帶回家。一麻袋花生,蔬菜,雞蛋等等等等……裝下滿滿媽媽的愛
配置:將近5米的中級(jí)車。對(duì)比燃油車,不限號(hào),提速快,又環(huán)保。對(duì)比其他新能源,比亞迪刀片電池又安全。漢,性價(jià)比非常高的一款車。
動(dòng)力:3.9秒破百的加速是我人生中第一次體驗(yàn),腦袋眩暈的感覺真的是太奇妙了
操控: 車身比較大,雖然整車配置比較高,但在過較窄彎路時(shí)還是會(huì)擔(dān)心剮蹭。真皮多功能方向盤操作靈敏,摸著也舒適! 自動(dòng)泊車入位:升級(jí)后可以自動(dòng)泊車,對(duì)我來說比較友好。平常倒車入庫沒問題,但是側(cè)方停車就有點(diǎn)吃力。其實(shí)還是擔(dān)心會(huì)碰撞,去店里銷售顧問給我演示了一遍才打消了我的顧慮! 車道保持輔助系統(tǒng):在路上實(shí)測(cè)了一次。能保持10幾秒,對(duì)路上標(biāo)線要求高,我們測(cè)試路段虛線比較多,這個(gè)只能作為輔助功能,畢竟方向盤還是掌握在自己手里比較踏實(shí):這個(gè)語音提醒我很喜歡剎車表現(xiàn):配備了跑車級(jí)別的布雷博卡鉗,加速快,也能剎得住,美中不足的是剎車盤總感覺有點(diǎn)異響,聽車友說這個(gè)是卡鉗的通病。
舒適:座椅很軟和,而且很寬大,反正目前能給到最豪華的配置,我覺得在這臺(tái)頂配車型上基本上都有了
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