一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1412公里
綜合評分
|
購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3966公里
綜合評分
|
越野:
超車提速時速度響應(yīng)很快,不會感覺到吃力,過彎的時候車子也不會感覺到漂,經(jīng)過這幾個月的陪伴ID.4 CROZZ的表現(xiàn)還真令人十分驚喜,無論是駕駛還是乘坐,它都非常接近燃油車。在駕駛模式下就有標準、舒適、運動及個性化。在實際駕駛過程中,ID.4 CROZZ無論是在標準或者舒適模式下,幾乎都是感覺不到動能回收,這樣對于車內(nèi)乘員來說無疑是十分的友好,不會因為動能回收的拖拽感而容易出現(xiàn)暈車的情。
|
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
越野:
方向盤有點重,女司機開起來可能有點不習(xí)慣。轉(zhuǎn)向還是比較精準,指向明確,虛位很小。車子也比較重開始還是覺得比較笨重,開久了習(xí)慣了就好了。這個車后輪是鼓剎的,這也是很多車友吐槽的一個地方,但是在我開了這段時間來看,剎車時的制動力還是很足,剎車距離還是能夠接受。ID4CROSS操作起來的時候也很方便,有無鑰匙進入,鑰匙帶在身上走近了直接就可以開門上車了,掛上檔踩下電門就可以開起走了,下車掛上P檔直接下車就完事了,沒得多余的動作很方便,就像開個傻瓜車一樣。
|
購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
|
購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3094公里
綜合評分
|
購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3499公里
綜合評分
|
購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包