一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3094公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，污染小，環(huán)保！當(dāng)初在賣(mài)掉前一個(gè)大眾車(chē)時(shí)，糾結(jié)了好一陣，到底要買(mǎi)個(gè)什么新車(chē)，SUV或者電動(dòng)車(chē)？直到知道大眾出了一款電動(dòng)型SUV ID.4 CROZZ，看到的第一眼覺(jué)得造型特別的前沿，有種未來(lái)感、科技感，同時(shí)它又是SUV車(chē)型，不大不小的車(chē)身，特別適合我。MEB純電平臺(tái)，大廠(chǎng)的品質(zhì)對(duì)這款車(chē)的調(diào)校也比較成熟。而且我是個(gè)追求環(huán)保的人，盡量減低能耗，低碳，為地球減少一些二氧化碳的排放，最最關(guān)鍵的是，不用加油，每月省掉的油費(fèi)不止一星半點(diǎn)！又能多喝幾杯咖啡，多看幾場(chǎng)電影，多買(mǎi)幾本書(shū)啦。
缺點(diǎn)：我?guī)缀跽也坏讲粷M(mǎn)意的地方，要是非要說(shuō)出個(gè)不滿(mǎn)意，那我只能說(shuō)在新疆的冬季，續(xù)航里程達(dá)不到想要的結(jié)果。再就是初次駕駛的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，這可能和我之前的車(chē)方向盤(pán)比較靈活的緣故，不過(guò)開(kāi)了幾天之后我覺(jué)得方向盤(pán)好像也很舒適了，無(wú)論從手感還是輕重都適應(yīng)了
外觀(guān)：Id4的外觀(guān)造型看起來(lái)是特別復(fù)古的，圓圓的大燈特別可愛(ài)，當(dāng)時(shí)老婆也是也相中了這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)大眾系傳統(tǒng)車(chē)中我喜歡的是尚酷、高爾夫、A4A6CC旅行版這些車(chē)。MEB平臺(tái)已出車(chē)型中我更喜歡ID3些。但大廠(chǎng)商出新設(shè)計(jì)往往有一定的審美超前性，以前雷車(chē)新設(shè)計(jì)剛出的時(shí)候覺(jué)得丑，后來(lái)越看越好看。目前也確實(shí)感受到比初見(jiàn)時(shí)更喜歡些了
內(nèi)飾：內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我覺(jué)得還好，做工精細(xì)，而且根據(jù)需求采用不同材質(zhì)，鋼琴烤漆面板，真皮材質(zhì)等都運(yùn)用到了，而且用的恰到好處，側(cè)門(mén)的儲(chǔ)物盒采用植絨面料，防止物品滑動(dòng)產(chǎn)生異響，這些設(shè)計(jì)都很暖心，后排的可調(diào)式空調(diào)和USB插口是大多數(shù)車(chē)的標(biāo)配了，就不細(xì)說(shuō)了，鋼琴烤漆面板雖然好看但是就是太不耐臟了，手一碰就一個(gè)印子，我感覺(jué)自己有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，看到印子就著急，所以后期打算貼膜改善一下。
空間：空間：空間寬敞，點(diǎn)贊，無(wú)論頭部空間還是腿部空間都寬松，一米八的個(gè)子駕馭都不會(huì)感覺(jué)拘束，更何況女人用車(chē)，雖然外觀(guān)看起來(lái)不是很大，但是內(nèi)室一點(diǎn)不會(huì)感覺(jué)小，而且后備箱空間也夠用，一家出游的東西都能放得下。
配置：性?xún)r(jià)比不好妄加評(píng)判，我覺(jué)得可以，有人就覺(jué)得不好，喜歡他的人當(dāng)然覺(jué)得物超所值，不喜歡他的人覺(jué)得貴的離譜，都說(shuō)電動(dòng)車(chē)后續(xù)換電池貴的很，不如燃油車(chē)劃算，但是我就想買(mǎi)個(gè)新能源車(chē)，所以考慮不了那么遠(yuǎn)，也許等我需要換電池的時(shí)候電池就便宜了呢，這個(gè)也說(shuō)不準(zhǔn)。在后續(xù)的用車(chē)過(guò)程中充電總比加油便宜，開(kāi)個(gè)七八年在價(jià)格上和燃油車(chē)的差距也就差不多了，最主要是我選了我喜歡的，這才是重點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，第一次體驗(yàn)電車(chē)覺(jué)得還有些不適應(yīng)，腳底下沒(méi)輕重，稍微踩油門(mén)，不對(duì)，這個(gè)車(chē)叫電門(mén)就感覺(jué)嗖的一下出去了，嚇我一跳，行駛一段時(shí)間就適應(yīng)了，感覺(jué)太爽了，稍微加電門(mén)速度很快提升，超車(chē)便道簡(jiǎn)直秒秒鐘的事情。
越野：
操控不錯(cuò)，方向盤(pán)有點(diǎn)沉。轉(zhuǎn)彎半徑特別小，因?yàn)镸EB平臺(tái)的緣故，開(kāi)起來(lái)非常舒適。
舒適：舒適性：空間大，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)，記憶功能，座椅加熱，方向盤(pán)加熱，內(nèi)飾氛圍燈，全景天窗等，所有的這些在大空間的舒適性的前提下又更加暖心，而且車(chē)輛網(wǎng)功能更為你提供更貼心的服務(wù)。
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