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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 油門的話呢 .踩過去就直接會有反應，跟一個腳踏板啊 ，還有一個剎車的一個位置啊 ，趕過去了， 都是設計的比較合理的。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 各方面都還不錯吧，蠻順手，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，滿意呢
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛平穩(wěn)，之前也開過大型的SUV，大眾id.4跟大豐田的駕駛感受很相似，軸距長，懸掛不硬不軟適中，開起來四平八穩(wěn)吧，是個合格的家庭用車，轉彎半徑小，在擁擠的城市道路游走很方便。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向超級靈敏，后驅原因，前輪轉向角度更大，轉彎半徑很小，基本上兩條車道可以直接調頭，劈彎車子很聽話？☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速120也不發(fā)飄。l2輔助駕駛的情況下兼職完美底盤穩(wěn)定性:轉向超級靈敏，后驅原因，前輪轉向角度更大，轉彎半徑很小，基本上兩條車道可以直接調頭，劈彎車子很聽話？
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程75公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：操控很穩(wěn)，高速出行也不會飄，過彎道也是很穩(wěn)，沒有側傾，轉彎半徑小，過彎道很輕松，就是方向盤有點重，可能是我還不太適應吧。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控：轉向精準，轉彎半徑小，高速拐彎或者窄路調頭都很優(yōu)秀，而且通過減速帶或者坑洼路面顛簸感小，很平穩(wěn)，就是感覺方向盤有點重，不知道其他電動車有沒有這樣的情況？是我之前的車方向盤太輕了我不適應新車的方向盤了？還是這個車本身的一點弊端？車道輔助系統(tǒng)也很牛，可以設置跟車距離，倒車時候也有安全距離，有時候猛然自動剎車真的被嚇一跳。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 輪胎很寬，底盤很重，自然操控不會太差，就是方向盤太太太重了，不是大眾風格啊。方向盤幾乎沒虛位，反應靈敏，高速過彎也能輕松駕馭，如果使用行駛輔助功能，可以自由跟車主動剎車，還挺有意思的，只是我安全感欠奉，所以，基本還是手動駕駛的，剎車還挺靈敏，沒有很多人說的前段偏軟，這個也要看自己的駕駛習慣吧
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性一流，一貫大眾風格，車道保持和并線輔助功能目前使用沒有問題，還是以自己操控為主比較安全。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上有車道保持，并線輔助，主動剎車等。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 剛向塘的一個操控性和靈敏度 還是比較可以的， 一個電車呢，不知道是盯上的感覺 ，還是呃跟燃油車不同哦 ，我開這個車的時候 ，感覺方向盤的平清沒有那種很重的感覺， 油門加速度話呢也是比較快的 。
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