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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-20.76萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-20.76萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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全部
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車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16942公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向半徑小,電機(jī)響應(yīng)快,底盤(pán)緊湊扎實(shí)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)是大眾一貫的風(fēng)格,加上車(chē)身重,路感很穩(wěn)。剎車(chē)表現(xiàn):熟悉一段時(shí)間基本上都用B檔來(lái)駕駛,并沒(méi)有因?yàn)楣膭x而感覺(jué)異樣,還是大眾的老樣子吧☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):良好路況下確實(shí)挺好用,跟車(chē)距離、居中保持都很適當(dāng),雖然沒(méi)有重點(diǎn)宣傳但實(shí)用性很強(qiáng),不存在車(chē)道中畫(huà)龍,跟車(chē)距離遠(yuǎn)易被加塞的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤(pán)高級(jí),開(kāi)高速穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎半徑很小,很方便!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 2.1噸的車(chē)重,讓你在行駛過(guò)程中有穩(wěn)扎穩(wěn)打的厚重感。最像油車(chē)的電車(chē),名副其實(shí)! 并線輔助:并道輔助相比新勢(shì)力來(lái)說(shuō),有種廉價(jià)感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電池低置,帶來(lái)的好處就是重心特別低,油車(chē)都是費(fèi)勁心思的把重心靠后,重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨,弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問(wèn)題,在電車(chē)上一律不存在,很好的得到了解決。在兩噸多的車(chē)身下,并且還是個(gè)SUV,還是能保持轎車(chē)般的靈活,非常不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 各種輔助系統(tǒng)我都不敢嘗試,不過(guò)群友有每天都用的還不錯(cuò)。主動(dòng)剎車(chē)我遇到過(guò)幾次,剛開(kāi)始停車(chē)不適應(yīng)會(huì)被嚇到,現(xiàn)在習(xí)慣了也覺(jué)得挺安全的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程748公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車(chē)輛穩(wěn)重, 轉(zhuǎn)向非常有信心. 轉(zhuǎn)彎半徑極小.
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 大眾的調(diào)教這一塊真的沒(méi)話說(shuō),視野盲區(qū)也比較小,看的很遠(yuǎn)。加上方向盤(pán)的靈活度很高,回正也是很方便的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,開(kāi)起來(lái)很靈活! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):識(shí)別率高,簡(jiǎn)單,但算是穩(wěn)定可靠! 主動(dòng)剎車(chē):有用 能幫大忙方向盤(pán)操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車(chē)表現(xiàn):需要適應(yīng)一段時(shí)間 喜歡之后沒(méi)有問(wèn)題底盤(pán)穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 方向盤(pán)是很好用的,也沒(méi)有飄忽的感覺(jué),調(diào)節(jié)也是很方便的,支持上下前后調(diào)節(jié)。不過(guò)手感偏重,得適應(yīng)一段時(shí)間,我一般選擇開(kāi)舒適模式。車(chē)子不大,倒車(chē)毫無(wú)壓力
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