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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤(pán)很輕快，指向準(zhǔn)確，剎車(chē)靈敏，可靠性非常出色。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道輔助系統(tǒng)很靈敏，很好用�！� 并線(xiàn)輔助:并線(xiàn)輔助系統(tǒng)，也很靈敏，可靠性高，使用起來(lái)很舒服☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，我要大贊，開(kāi)啟該功能后，有好幾次主動(dòng)剎車(chē)，避免了好幾次的追尾事故。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性非常穩(wěn)。大贊。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)系統(tǒng)很好用。開(kāi)車(chē)過(guò)程中很放心。方向盤(pán)操控感:方向指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。力度適中。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性能不錯(cuò)，整體感受非常好方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)彎半徑很小，以前需要兩把輪才能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的地方現(xiàn)在一把輪輕松掉頭，這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)明顯。底盤(pán)穩(wěn)定性:穩(wěn)定性不錯(cuò)，大眾質(zhì)感值得信賴(lài)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體操控優(yōu)異，轉(zhuǎn)向一場(chǎng)靈敏，轉(zhuǎn)向角度異常大，對(duì)新手司機(jī)非常友好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控我覺(jué)得還不錯(cuò)，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，彎道行駛很順暢，窄路掉頭一把就能過(guò)去，而且通過(guò)減速帶或者坑洼路面彈跳感覺(jué)不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小，好拐彎，而且車(chē)道輔助功能很實(shí)用的，犯困的時(shí)候跑偏了會(huì)自動(dòng)更正。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控還不錯(cuò)吧，轉(zhuǎn)彎半徑小，彎道行駛和窄路掉頭都很容易的，試了的確要比我的燃油車(chē)強(qiáng)，過(guò)坑洼路面彈跳也不明顯，還是很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控還不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，特別過(guò)彎道，窄路或者掉頭都很平順，這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑小所以過(guò)彎道很流暢，而且車(chē)身很穩(wěn)，過(guò)減速帶彈跳也不明顯，不影響舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控五分，很多新的技術(shù)用在了這輛大眾上，我也體驗(yàn)了一番，確實(shí)很安全，很智能，操控也精準(zhǔn)，大眾傳承
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這個(gè)車(chē)操控挺準(zhǔn)確，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，過(guò)彎道，窄路，或者岔路，或者調(diào)頭都很輕松，就是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)適應(yīng)一下應(yīng)該覺(jué)得舒適度還是蠻高。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 過(guò)彎的一個(gè)靈敏性啊 各方面都是非常值得稱(chēng)贊的 。
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