一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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越野：
高速行駛時(shí)底盤(pán)非常扎實(shí)，不像一些日系車(chē)開(kāi)快了會(huì)發(fā)飄。它的穩(wěn)重，給了我一種安全踏實(shí)的安全感。低速時(shí)，轉(zhuǎn)向也很輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，比探岳還小，轉(zhuǎn)向靈敏，好操控。我就摸了1.2天，就完全上手了，還有一種人車(chē)合一的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微調(diào)方向就能達(dá)到你的目的，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，通過(guò)窄路，岔路，還有調(diào)頭，過(guò)彎道很容易，而且沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，車(chē)身也很穩(wěn)當(dāng)，妥妥的安全感。就是方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重，這個(gè)算不算是缺點(diǎn)？還是叫特點(diǎn)比較合適吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面還是很容易上手的，特別適合那種新手來(lái)開(kāi)既安全又便于操控，和燃油車(chē)進(jìn)行比較的話(huà)，新能源車(chē)的車(chē)身是非常輕盈的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，方向也很精準(zhǔn)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隔音做得也好，在安靜的停車(chē)庫(kù)里還是能聽(tīng)見(jiàn)輕微的電流聲。啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)一下剎車(chē)掛擋就可以走了，下車(chē)只要停好車(chē)掛到P擋就行了非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
高速行駛時(shí)底盤(pán)非常扎實(shí)，不像一些日系車(chē)開(kāi)快了會(huì)發(fā)飄。它的穩(wěn)重，給了我一種安全踏實(shí)的安全感。低速時(shí)，轉(zhuǎn)向也很輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，比探岳還小，轉(zhuǎn)向靈敏，好操控。我就摸了1.2天，就完全上手了，還有一種人車(chē)合一的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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越野：
調(diào)教和油車(chē)駕駛較為接近，沒(méi)有電機(jī)介入的闖動(dòng)，無(wú)論加速還是B擋的強(qiáng)動(dòng)能回收都比較順暢，行云流水。轉(zhuǎn)彎支撐性很好，后五連桿比一般多連桿可能高級(jí)一些。方向盤(pán)比一般電車(chē)沉�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)到輔助默認(rèn)開(kāi)啟，60邁以上自動(dòng)啟動(dòng)，不打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)輕微修正方向盤(pán)�！� 主動(dòng)剎車(chē):前和后都有主動(dòng)剎車(chē)，停車(chē)和倒車(chē)時(shí)都啟動(dòng)動(dòng)過(guò)剎停過(guò)，還不錯(cuò)，人為也可以重新踩油門(mén)繼續(xù)前進(jìn)或倒車(chē)☆ 并線輔助:前后左右有車(chē)接近，都會(huì)報(bào)警，還比較靈敏g
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
得益于20寸大輪轂和超短前后懸，操控感還是很棒的。美中不足方向盤(pán)低速時(shí)會(huì)感覺(jué)有些沉，雖然給司機(jī)很足的信心，但是對(duì)女司機(jī)不夠友好。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)很穩(wěn)，高速和低速都會(huì)給司機(jī)很強(qiáng)的信心�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)在工作狀態(tài)可以有效識(shí)別車(chē)道線。在不打燈就變道的情況下，會(huì)給方向盤(pán)一個(gè)很大的拖拽力提醒司機(jī)。可以養(yǎng)成司機(jī)變道要打燈的良好駕駛習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
覺(jué)得值得夸贊，從轉(zhuǎn)彎半徑來(lái)說(shuō)，幾乎和奔馳的smart同一級(jí)別，一把過(guò)，看著別人調(diào)頭時(shí)打兩三把，此時(shí)我只能樂(lè)呵呵的�！� 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)這東西，有時(shí)候會(huì)突然給你來(lái)個(gè)急剎，根本沒(méi)有絲毫考慮的，那時(shí)候根本沒(méi)有障礙物。剎車(chē)表現(xiàn):急剎車(chē)還是挺靈敏的，剎車(chē)距離也短，雖然是后輪鼓剎，我卻一點(diǎn)都不介意。底盤(pán)穩(wěn)定性:身為SUV，過(guò)完的順暢感可以媲美轎車(chē)了，平滑☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持對(duì)我來(lái)說(shuō)是新鮮事物，我嘗試著將手脫離方向盤(pán)，過(guò)個(gè)幾秒鐘就開(kāi)始顯示黃色提醒了，聲音警告，過(guò)會(huì)就紅色了，不過(guò)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，關(guān)掉是最好的。
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