一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
第一次開(kāi)ID.4的時(shí)候，我就被它“異于常人”的轉(zhuǎn)向角震驚了，居然可以多打這么大角度，使得在小空間調(diào)頭或者側(cè)方位停車(chē)簡(jiǎn)直是小菜一碟。據(jù)我本人的駕駛感受來(lái)說(shuō)，大白的操控穩(wěn)定性和底盤(pán)功底都與大眾的油車(chē)類(lèi)似，如果不是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，你甚至?xí)涀约赫隈{駛的是一臺(tái)電車(chē)，也許這正是大眾工程師的初衷�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)加上自適應(yīng)巡航等功能組合起來(lái)，可以實(shí)現(xiàn)L2 級(jí)的輔助駕駛，也就是半自動(dòng)駕駛，可以讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道正中間，配合抬頭顯示，可以標(biāo)記前方車(chē)輛、車(chē)道指向等信息，高速行駛時(shí)可以大大降低駕駛的緊張感和疲勞感，更可以多一層守護(hù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛著ID.4 CROZZ行駛在這個(gè)城市里，寧?kù)o的空間，也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的轟鳴聲或許它給了你更加舒適的乘坐和駕乘空間環(huán)境體驗(yàn)，這就是新能源SUV ID.4 CROZZ！ L2的自動(dòng)駕駛還是很給力的。距離我設(shè)置了長(zhǎng)。跟 前車(chē)保持很大的距離，但是雙手還是要放在方向盤(pán)上。要不他會(huì)提示的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控順暢☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):比較靈敏。沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈并線，方向盤(pán)會(huì)有明顯負(fù)反饋�！� 主動(dòng)剎車(chē):能夠有效剎停。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3076公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，ID4crozz擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等功能，親測(cè)日常駕駛中已足夠用，跟車(chē)方面比特斯拉強(qiáng)不少，至少不會(huì)被加塞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面來(lái)說(shuō)可能車(chē)型比較大小路段的時(shí)候操控起來(lái)不是很方便但是如果是正常行駛在高速或者是寬敞路這樣的話這個(gè)車(chē)的操控還是比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
靈活方向盤(pán)還精準(zhǔn)，比較滿意故障-操控系統(tǒng):360黑屏一次。后視鏡下翻是沒(méi)有么人。。。就啟動(dòng)了一次☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈并線跟你。較勁☆ 并線輔助:低速后方來(lái)車(chē)不顯示，有點(diǎn)不習(xí)慣畢竟別的車(chē)帶這個(gè)配置的都顯示方向盤(pán)操控感:多一圈掉頭方便底盤(pán)懸架支撐:過(guò)彎不漂也許車(chē)重的原因☆ 主動(dòng)剎車(chē):acc的時(shí)候可以剎車(chē)剎車(chē)表現(xiàn):太軟不習(xí)慣 必須 必須 必須深踩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程993公里
綜合評(píng)分
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