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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑真小，車身靈活算是驚喜吧
缺點(diǎn)：我實(shí)在是找不出讓我吐槽的地方。這是我最不滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀的話，采用一個(gè)拼湊的設(shè)計(jì)，比較年輕，簡約時(shí)尚。包括大輪轂的話和SUV的身體看起來也更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：是個(gè)車該有的狀況，挺好的，當(dāng)初沒選比亞迪漢就是內(nèi)飾有點(diǎn)山寨的感覺，人性化設(shè)計(jì)不足，當(dāng)然還有就是車太大，軸距長，開著不方便，不適合自己開，有司機(jī)還差不多。其實(shí)一直不太理解很多人為什么都喜歡那么大的車，一個(gè)人開，真心沒必要。
空間：空間不給5星，前后排空間都有富裕，后備箱也絕對夠用，視野上很開闊。
配置：首先，不用搖號，不用競價(jià)了。平時(shí)也不限號。也不需要購置稅和車船稅。包括贈的保養(yǎng)。
動力：提速很快。加速起來感覺車子很輕快。動力充沛。加速動力:過綠燈時(shí)嗖的一下竄出去了，秒殺旁邊的BBA。這種感覺很爽。動力平順性:平常一直用D檔，滑行距離特別長，加速減速非常平順，大贊。橫向?qū)Ρ?我試駕過2.5s從0加速到100公里的model3，天吶差點(diǎn)沒把我嚇暈。大眾ID4CROZZ才適合我，加減速整體行駛質(zhì)感和燃油車差不多，我能很快的適應(yīng)。上坡動力:從地下車庫斜坡上來，輕輕踩一腳電門，感覺車子輕輕松松的就上來了，運(yùn)動模式下更是響應(yīng)迅速。加速推背感很強(qiáng)。動力很強(qiáng)勁。跑高速:每天在北京六環(huán)上馳騁上下班，高速行駛穩(wěn)重，加速很線性，開起來給我的感覺就是車子很有勁兒。靜謐性非常好。聽歌時(shí)基本感覺不到外面的噪聲。
越野：
方向盤不是很重，開起手感還不錯(cuò)很容易上手，方向盤指向性個(gè)人感覺還挺精準(zhǔn)的
舒適：后座空調(diào)稍微弱點(diǎn)，其他都還好。喜歡這種懸掛的感覺。
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