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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4228公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):10月30日提車(chē),快2個(gè)月了,我的ID小白每天陪著我上下班,說(shuō)說(shuō)我的小白分享:1. 首先肯定是顏值,最初被小白有趣大眼睛吸引,才有后來(lái)的故事,很喜歡智能燈光和大大天幕;2. 動(dòng)力及整體操控非常不錯(cuò),沒(méi)有常規(guī)電車(chē)眩暈感,底盤(pán)扎實(shí),避震效果不錯(cuò).適合我這種駕駛新手小白;3. 隔音效果是真的棒,關(guān)上窗打開(kāi)音樂(lè),像個(gè)小型KTV,每天上下班可以high歌?;4. 雖然是緊腠SUV,但是空間夠用,尤其后備箱空間特別能裝,適合家人旅游和有娃家庭;5. 續(xù)航目前開(kāi)了1千多公里,電耗在16~20范圍,1211參加深圳暖冬之旅,海6. 拿了一個(gè)省電王15.2電耗,獎(jiǎng)勵(lì)電卡200RMB?;
缺點(diǎn):冬季里程有一點(diǎn)不太滿(mǎn)意,沒(méi)有我,想的那么多,但是也不差,夠用,一天一沖足夠
外觀:外觀的話的前臉設(shè)計(jì)啊 還有他的一個(gè)外形比較好的 。感覺(jué)脫離了大眾設(shè)計(jì),更加有朝氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,比傳統(tǒng)有很大提升,相對(duì)新勢(shì)力還欠缺科技感,希望后續(xù)改善
空間:緊腠SUV,但是空間夠用,尤其后備箱空間特別能裝,適合家人旅游和有娃家庭;
配置:性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò),要是冬季續(xù)航里程能高一點(diǎn),我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比我得給五星,美中不足的就是冬季續(xù)航里程不太好。
動(dòng)力:動(dòng)力優(yōu)秀,我一直開(kāi)燃油車(chē),普通代步工具的燃油車(chē)配置低點(diǎn)動(dòng)力都有點(diǎn)跟不上,特別是超車(chē)變道和爬坡有點(diǎn)費(fèi)力,試了新能源車(chē)感覺(jué)動(dòng)力太好了,踩電門(mén)的瞬間就提速了,滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感,雖然老婆買(mǎi)車(chē),試車(chē)還得我來(lái),畢竟我是老司機(jī),比她有經(jīng)驗(yàn)。
越野: 方向盤(pán)很輕快,指向準(zhǔn)確,剎車(chē)靈敏,可靠性非常出色! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道輔助系統(tǒng)很靈敏,很好用! 并線輔助:并線輔助系統(tǒng),也很靈敏,可靠性高,使用起來(lái)很舒服☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),我要大贊,開(kāi)啟該功能后,有好幾次主動(dòng)剎車(chē),避免了好幾次的追尾事故。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)穩(wěn)定性非常穩(wěn)。大贊。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)系統(tǒng)很好用。開(kāi)車(chē)過(guò)程中很放心。方向盤(pán)操控感:方向指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎半徑非常小。力度適中。
舒適:舒適性相當(dāng)不錯(cuò),座椅多項(xiàng)式調(diào)節(jié),座椅加熱,方向盤(pán)加熱,車(chē)道行駛輔助功能,這些都能更好享受舒適性,這個(gè)車(chē)的空間本來(lái)就不錯(cuò),駕乘的舒適感給滿(mǎn)分,而且內(nèi)飾氛圍燈,車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能還有全景天窗都為舒適度加分。
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