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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于ID.4CROZZ，我覺得最滿意的要屬他的動(dòng)力了，之前的燃油車排量小，動(dòng)力跟不上，特別是超車變道或者爬坡就有點(diǎn)力不從心，所以需要變道我都是提前早早就準(zhǔn)備合適的機(jī)會(huì)，等到跟前就我這肉不唧唧的動(dòng)力根本變不過去。試駕了ID.4CROZZ之后，我感覺超車變道不再是問題，只要有安全距離，想超就超，毫不遲疑，感受了他的動(dòng)力之后，對電車的顧慮打消了一半，再看了顏值與空間，就覺得更加滿意了。
缺點(diǎn)：雖然“小白”你綜合實(shí)力很棒，但是還需要一個(gè)小時(shí)進(jìn)步，有亮點(diǎn)希望下一步改善：1.希望手機(jī)app更智能化，可以多控制更多車功能；2.方向盤太重，希望改善；
外觀：外觀自然好看的，就是開車要注意車距，使用360倒車時(shí)，四面八方還是肉眼看清，提車沒幾天，車右前方就被我倒車蹭到柱子上，有個(gè)癟坑，心疼哦！
內(nèi)飾：中控顯得有點(diǎn)小氣了，沒得其他電動(dòng)車的大屏。但是有內(nèi)飾的氛圍燈，點(diǎn)亮的時(shí)候還是顯得很科幻很高級，灰黑雙拼色的設(shè)計(jì)對于我來說還是覺得可以，有的車友覺得土氣了。
空間：空間還算可以，總的來說夠用相當(dāng)于一個(gè)中型的SUV的空間。后排中央沒得燃油車一個(gè)凸起的地方，所以多坐一個(gè)人，坐5個(gè)人的時(shí)候不是很擁擠，后排地板是平的。后備箱也比較大，由于是SUV的車型，后備箱的立體空間很大，放一些大件的東西沒得什么問題，如果出去自駕游還是很方便。儲(chǔ)物的的空間也還夠用，也比較大，特別是門上的儲(chǔ)物盒我覺得比奔馳寶馬奧迪的儲(chǔ)物空間要大些。
配置：整體感覺這個(gè)價(jià)位上，跟其他電動(dòng)車或者新勢力相比，還是有一定優(yōu)勢的，總體性價(jià)比還可以，比較值得。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，推背感強(qiáng)，超車變道輕而易舉。
越野：
過彎的一個(gè)靈敏性啊 各方面都是非常值得稱贊的 。
舒適：舒適度一定是五星好評，開車首先要考慮到舒適度，只有感覺舒適開車才不會(huì)覺得累，無論是駕駛者還是乘坐著都需要有良好的舒適度，這是開車和坐車共同追求的目標(biāo)，ID4CROZZ的駕駛空間和乘坐空間都不錯(cuò)，而且座椅多項(xiàng)可調(diào)節(jié)和按摩功能以及座椅加熱和方向盤加熱功能都多方面提高了舒適度，智能液晶顯示屏滿滿的高科技感，想吃飯，看電影，導(dǎo)航，去加油，打電話，他通通能滿足你。
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