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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
操控方面的話，只要開順手了，是真的很好開，比燃油車好開，操作也是簡單的，主要是習(xí)慣的問題。方向盤轉(zhuǎn)向清晰，很輕盈，包括一些按鍵，整體操作是簡單的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
后驅(qū)電車優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小帶來更優(yōu)秀的架勢體驗(yàn)，配合底部電池重心在車底，更不容易打滑，轉(zhuǎn)彎時(shí)的回饋非常好
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
ID.3Pro極智版的操控方面很不錯(cuò)，支持手機(jī)映射互聯(lián)，還可以語音控制空調(diào)、電話、導(dǎo)航等。儀表盤上的標(biāo)識很清晰明了，視野也顯的更廣。方向盤輕便轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得心應(yīng)手，尤其是上路以后，感覺非常輕盈，還是蠻適合日常出行的，換擋桿和儀表盤合并在方向盤這里的，剛開始會不大習(xí)慣換擋桿位置，開習(xí)慣了發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)是真的很方便很有科技感，5星評價(jià)啦！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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操控：
操控的話我剛開始不太習(xí)慣，因?yàn)樗姆较虮P是轉(zhuǎn)三圈的，磨合幾天后覺得很好上手，就因?yàn)榉较虮P是轉(zhuǎn)三圈，所以指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎倒車側(cè)方停車都可以很輕松的駕馭，車內(nèi)還配備車道保持功能，就算平時(shí)稍微疲勞給駕車還是增加了安全感！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4136公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
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操控：
操控起來我覺得是挺不錯(cuò)的，他的方向盤轉(zhuǎn)向很清晰，也很輕便，包括，駕駛室的一些實(shí)體按鍵，整體操控起來也很簡單，因?yàn)槭菓褭n設(shè)計(jì)，所以掛檔的時(shí)候非常的方便，就連我老婆都對它的操控都很滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3765公里
綜合評分
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操控：
之前我開車的類型跟這輛車都差不多，相比較之下，它會更加的輕松易懂一點(diǎn)，各個(gè)輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契，在它的節(jié)奏之下，找到了開車的那種興趣，整體的操控感也是比較猛烈的，不會膩。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
方向盤手感很好，身體的晃動(dòng)比較小，也沒有顛簸的感覺，剎車都挺有勁兒，開快時(shí)也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺很扎實(shí)，我挺喜歡這樣的駕馭感受。
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