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車主平均續(xù)航
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)動起來沒有多大的阻力,而且行程比較短,車上的輔助功能也是挺多的,駕駛這個車比較簡單。因為車子的長度也不大,停在車位上也有很多位置,不擔心發(fā)生剮蹭了。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控的話,現(xiàn)在熟悉了,剛剛買回來的時候,總有點不太習慣~可能檔把放在了上面的感覺吧。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體來說這一款車子的操控性還是不錯的,開過這一臺純電動車子以后我都不想去碰家里那臺燃油車子了,因為這臺車子開起來真的很舒服,方向盤也比較的輕。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這臺車的操控真的可以,剎車踩起來輕重剛剛好,而且剎車的反應也非常的到位。操控這個東西我覺得也挺看人的,每個人想要的手感都不一樣,這臺車就是剛剛好是我想要的感覺,最開始開的時候我也覺得它沒什么難度,很容易就上手了。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1756公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的操控性我覺得非常的輕便,轉(zhuǎn)向也很精準。剎車與油門調(diào)校的也比較靈敏,輕輕一腳油門下去動力馬上就可以體現(xiàn)出來了,然后一腳剎車又能立刻停下來,感覺還是非常的不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的軸距比較短,所以轉(zhuǎn)彎半徑也小,一般的兩車道一下就可以轉(zhuǎn)過來,非常的輕松,也不需要來回幾次。而且停車也不需要多大的位置,這是我比較滿意的一點,而且還有影像,看起來非常清晰。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控非常得好,方向盤轉(zhuǎn)向精準,底盤也挺扎實的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8457公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控非常的舒服,方向盤沒有明顯的虛位指向精準,車身轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車入庫側(cè)方位停車都相當棒。全車感覺科技感還是很強,對于新手司機可能很有幫助,但是對比資深老司機,有些功能感覺真是很不適應?比如說后窗玻璃要劃過按鍵才能操控,有時候突然下大雨,著急了想給后排關(guān)個窗戶整的自己手忙腳亂! 主動剎車:主動剎車那個功能我很討厭,太看不起我的技術(shù)了,反應太過靈敏,常常被它的剎停給嚇到,☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)也有點雞肋,對于老司機的我可能有時候打轉(zhuǎn)向燈這些啥的不那么仔細了,然后就被這個功能猛的奪回方向,強行修正也不管前方有沒有障礙物。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤是皮革的,握著很有安全感也很舒適!操控區(qū)域的按鍵也是非常簡單易懂。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ID3的設計不同于SUV,但是它外觀設計也不同于轎車,就他的整個視野是非常大的,而且車子也有主動剎車功能以及車道保持功能,在我們?nèi)粘I臅r候還是能增加一定的安全性的。
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