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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新能源汽車我感覺是比傳統(tǒng)的汽車還是要好操控一些的，基本上操控起來沒有任何的問題很容易去上手，值得一提的是方向盤的手感真的是特別的棒，就感覺比較輕盈，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)力，非常舒服。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上還是比較容易上手的，車子沒有手剎，檔位一撥就可以走了，非常方便，方向盤很柔滑，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)候很輕很順暢。車子底盤很穩(wěn)，走的車道很準(zhǔn)，不會(huì)有跑偏。剎車也是調(diào)校的正好，能很好的剎停，又不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，倒車影像功能是我最需要的，這車也是妥妥的安排了。整體上這車的駕駛感覺非常的柔順。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感挺不錯(cuò)，不需要擔(dān)心轉(zhuǎn)向問題，方向盤材質(zhì)好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏，大大提高了駕車出行的安全性！
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3379公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3608公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評(píng)分
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操控：
id3底盤行駛質(zhì)感好，路面反饋清晰�！� 車道保持輔助系統(tǒng):行駛過程中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行對(duì)中糾正，變道必須打轉(zhuǎn)向燈，不然會(huì)搶方向盤。方向盤操控感:方向盤和電門相對(duì)油車有點(diǎn)重，D檔剎車前段太虛，給人信心不足，前輪轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)開起來相當(dāng)靈活�！� 主動(dòng)剎車:倒車經(jīng)常會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車，比較難受。平時(shí)開的過程中，兩車距離較近時(shí)會(huì)有碰撞預(yù)警，光語亮紅燈提醒。:半輔助駕駛比較好用，可以解放雙腳，長時(shí)間開車不會(huì)累。
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