一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
|
購買時間2020年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀給它四個字！大氣、個性。這也是相中它的主要原因吧，第一映像不錯。
缺點：沒買車之前我總開老爸的車，已經(jīng)忘記是哪款的奧迪A6L了，排量挺大的，動力挺足的，內(nèi)飾全部都是真皮的，駕駛感受很舒服，現(xiàn)如今出門都開自己的車，這輛雪佛蘭創(chuàng)界也開了幾個月的時間，對它不滿意的地方有兩點：第一點舒適性不太好，雖然是真皮的座椅，雖然也有電動調(diào)節(jié)功能，但是懸掛調(diào)校比較硬，路感反饋很明顯，噪音有的時候很大，跟老爸的車相比還是有些差距的，單純從舒適性方面講不太滿意；第二點新車內(nèi)飾味道很明顯，剛開回家的時候就覺得味道很大，在車里面噴了香水也沒起多大作用，后來還是朋友告訴我多通風，在車里面放點活性炭去除異味有效果，照他們說的去做了，果真氣味很快就沒有了。
外觀：現(xiàn)在不光是轎車，很多SUV都走的是運動的風格，創(chuàng)界這個車子更是把運動風體現(xiàn)的淋漓盡致。其實車子的中網(wǎng)設計的挺普通的，用的是雪佛蘭的家族式設計，我感覺看多了也就那樣，并沒有什么特別大的亮點，算得上亮點也就只有這個車子中網(wǎng)用的是這種黑色的材料，并不像其他車子那樣用了大面積的鍍鉻條。車子的側(cè)面卻是個車子顏值最高的地方，車子的腰線挺明顯，加上車子的尾部也營造了一種懸浮式車頂?shù)母杏X，看起來這個車子很時尚。當然整個車子車身設計的靈魂所在就是這個車子的車頂，我覺得像吉普還有路虎之類的車子設計的特別好看的原因就是他們的車頂都是平頂?shù)�，我感覺只有一個平頂?shù)能図敳拍苷嬲捏w現(xiàn)出SUV的氣質(zhì)來。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾歸咎于一個詞：實用性。它不是屬于那種花里胡哨而不注重內(nèi)在的，它反其道而行之，它布置的低調(diào)大方，風格也很典雅清新，材質(zhì)選取的也很不錯。摸上去以后一點都不覺得硬，和外觀搭配起來相得益彰啊。
空間：還有評星，沒有明顯不足都是習慣5星哈！全景天窗，給空間感受上加分不少，尤其是朋友或家人去郊游的時候，心情好，再配上全景天窗，這時就的夸夸它，前排空間很大，座椅前后調(diào)節(jié)幅度大，后排從外面看是向下的，我朋友坐進來180身高反正是沒啥問題。
配置：主要是車我很滿意，這錢就花的值得，所以這個性價比的話，要看自己滿不滿意了，滿意的話，那性價比就高，自己不滿意的話，在怎么好，也都是別人說的好，還是那句話，自己好才是真的好。
動力：起步：起步有個頓挫感，不知道個性還都是這樣？除了這個頓挫感，起步還是很快的。中段加速：中段加速換擋平穩(wěn)，沒有明顯頓挫感。后段加速：60邁以后加速迅速，油門響應也快，還沒走過山路等復雜路況，市區(qū)目前表現(xiàn)還不錯的。
越野：
方向盤上就能操作很多東西，而且智能語音也特別棒，需要放歌什么的直接說就行了
油耗：磨合期當中油耗保持在9.8L左右，平常都是在市區(qū)里面跑，從家里上班到公里距離有40公里左右。磨合期過后油耗就降到了8.8個左右。高速跑的時候，油耗表現(xiàn)的是很贊的，開著定速巡航時速保持在110公里小時，油耗居然能到6.4L公里，還是很心歡喜。因為我提車的時候天氣比較冷，所以一般上車都是直接開空調(diào)，現(xiàn)在油耗覺得還是有點高，油耗9個是我的理想目標。
舒適：這個車子的后排舒適度比較一般，后排的座椅看起來還可以，座椅的厚度看著很厚，后排的三個座椅都配備了比較大的頭枕，但是真的坐上去以后還是感覺到不太舒服。這個靠背并不能根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)角度，個子稍微高一點的人坐在這個后排就感覺不是很舒服了，加上后排中間那個位置因為要留一個扶手架，坐在后排中間那個位置就感覺靠背特別的硬。最不能理解的是這個車子的后排居然沒有一個空調(diào)出風口，確實像我這樣后排基本不怎么用到，但是有人坐在后排的時候，沒有一個空調(diào)出風口提供給后排真的不是特別的舒服。前排的乘坐舒適度確實真的很好，前排的座椅還有加熱功能，重點是這個座椅是運動風格的座椅，坐在上面的時候感覺座椅對身體的包裹感很不錯。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：世間美好與我環(huán)環(huán)相扣！這輛車最滿意的地方就是它的油耗方面，當初買車的時候就沒有多考慮它油耗方面能給我多省錢啊，但是我還是沒有想到后期能有這樣的好成績，現(xiàn)在在城市里面披星戴月的上下班，每天看著太陽和月亮上去又下去！但是開了這么多的公里數(shù)，油耗一直保持在七點幾左右，有沒有很意外！有沒有很驚喜！
缺點：目前各方面的表現(xiàn)還是都比較滿意，已經(jīng)開了3000多公里了，出去都是開著車，跑的還是很多的，就是油耗有點高。
外觀：外形完美，美系車的特質(zhì)全部都有，發(fā)動機艙蓋以及車身側(cè)面都有明顯的肌肉線條，力量感很突出，大燈和中網(wǎng)之間交相呼應，還有18寸的鋁合金輪轂已經(jīng)很大了，穩(wěn)重又不失激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運動風格，設計的比較簡單，3.5英寸的液晶儀表盤顯示屏，8英寸的多媒體中控大屏尺寸都剛剛好，會在駕駛方面帶來一些科技感。
空間：空間簡直不用說，上圖證明，我身高178cm，體重75KG坐后排寬松的，和同事一起3個人同時做后排無壓力，
配置：花了十五萬左右能買到這樣的車子我覺得性價比還是非常高的，首先車子顏值高，其次配置高，店里的服務態(tài)度特別好，所以我覺得買的還是很劃算的。
動力：動力強勁，能滿足日常需要，雪天四驅(qū)模式很棒
越野：
方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)向很精確沒有虛位，來回轉(zhuǎn)向以及急加速拐彎的時候與底盤懸掛配合很到位，真是指哪打哪。說到底盤前后都是獨立懸掛，底盤很軟而且也非常的有韌勁，這方面沒想到能達到這種水平。目前磨合期已經(jīng)過去了，感覺整體車輛各個系統(tǒng)也磨合很到位了。
油耗：油耗開開算了下在五毛多這樣，還可以接受，離家比較近，一個月差不多300塊的油耗夠我用了
舒適：關(guān)于這輛車的舒適性方面不敢恭維，主要是懸掛有點硬，跑水泥路還可以，要是跑山道或者村路就顯得很顛簸，只有把車速盡量放慢一些才會覺得舒服，還有就是高速上面噪音比較大，主動降噪系統(tǒng)沒什么太大作用，不如老爸的車隔音好。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車我最滿意的地方就是外觀好看,內(nèi)飾的配置豐富，需要的配置都有。內(nèi)飾紅色RS方向盤、座位等特別喜歡去看車的時候就被創(chuàng)界的外觀吸引,銷售顧問介紹后了解到它不僅是外觀好看，動力各個方面也是特別棒的。
缺點：最不滿意得就是方向盤有點輕，一根手指輕松調(diào)整整臺車的動向，缺少一點操控駕駛得感覺吧，也不會專業(yè)詞語反正大概就是這個意思
外觀：外關(guān)漂亮，紅色很贊，榆林人們比較容易接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾就和外觀給人的感覺完全不一樣了，打開車門進入到車里，你能感覺到雪佛蘭家族話的設計語言，給人是一種低調(diào)卻又大氣的感覺，沒有多余的設計，我自己是非常喜歡這種感覺，這可能跟我的性格也有很大的關(guān)系，黑色的內(nèi)飾再配上紅色的外觀，讓整個車的顏值更加的上了一個檔次。
空間：要說創(chuàng)界的車內(nèi)空間還是很大的，前后排位置坐著都很寬敞，那我自己舉例，我高175重150斤，不會頂頭也不會頂膝蓋，無論是坐前排還是后排都很舒服，后備箱的容量也很大，塞兩個大的行李箱還有很多位置，偶爾拉點大件，后備箱放不下還能把后排的座椅放倒來裝。而且扶手箱還有手套箱也挺大，水杯雨傘這些小物件都有地方放。
配置：首先創(chuàng)界是SUV型，空間大，其次車內(nèi)的配置不算低，最后車的價格也不算太貴，各方面都比較符合我們的需求，加上買的時候正是國慶期間，一年之中活動力度最大的一次，所以我覺得性價比還是不錯的。
動力：我平時都是上下班在市區(qū)走，1.3T排量完全足夠用了，車子提速輕快，超車加速都很給力。檔位切換也是很平順的，沒有頓挫感或者抖動感。
越野：
操控感很強，方向盤很輕，操控很贊，特別是自動啟停有開關(guān)。
油耗：新車現(xiàn)在開出10個油，又是冬天，現(xiàn)在就不吐槽油耗了，看看開出5000公里以后在看吧，磨合期，啥車也高，現(xiàn)在還沒法說費不費油，先給個好評。
舒適：后排沒有獨立空調(diào)出口風口也是個遺憾，真皮座椅蠻舒適的，前排座椅可以加熱。0.97平方米的寬視全景天窗，無論長途短途心情都是美美的。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意創(chuàng)界的底盤比較高，通過性非常好，即便路況不好，創(chuàng)界也可以安全通過。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)，不太滿意的地方，如果一定要說一處不太滿意的地方的話，就是他的空間不是特別大
外觀：創(chuàng)界的外觀我相信大多數(shù)人都會喜歡的，整車的感覺非常大氣，我尤其喜歡車尾的設計，非常的耐看，越看越是打心眼里喜歡，買了這車之后，兒子還夸我說眼光不錯，因為平時我們父子倆的審美是不大一致的，沒想到這次竟然出奇的一致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算精致，真皮座椅的包裹感非常強，中控臺的設計也比較獨特，觸摸靈活，功能多樣，還有全景天窗，給人一種高端大氣上檔次的感覺，之所以扣一星是因為新車的時候有點塑料味，聞著比較嗆人，我在網(wǎng)上買的香包，放在里面，一周左右味道就淡了很多。
空間：雖然是緊湊型SUUV，但是創(chuàng)界空間夠用，我個子不高165cm，調(diào)好姿勢后面，伸展自如，手腳身體都很舒服的，比開賽歐舒服多了，老公175cm坐直，離頂部空間還有一拳多。儲物空間也很多，我的小物件都有地方擺放了，車里看著井然有序的。后排中央扶手杯托剛好可以放兩個兒子的水杯。后備箱空間也大，還可以隨意切換，可以滿足我日常大購物，一家四口去旅游放兩個行李箱空間也很充裕。
配置：性價比很高新款過萬優(yōu)惠感覺各方面自己都喜歡我很滿意。
動力：動力方面，第一我不太了解，第二我不太會說，這臺雪佛蘭創(chuàng)界的動力沒有老爸的車好，在滿足我的日常需求只有過之而無不及的，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機挺有力量的，每次踩一下油門，發(fā)動機就像一顆心臟一樣馬上跳動的飛快，輸出的動力特別充足，車速很快就上來了，動力感很強，是我想要的態(tài)度。
越野：
操控剛才也說了，就是方向盤得感覺有點輕，特別容易操控車輛動向，我個人還是喜歡稍微重一些得感覺，雖然我很喜歡小旋風，但是還是得說一下我的真實感受
油耗：車子的油耗我感覺是比較正常的一個油耗值，除了剛開始的時候油耗稍微高一點，現(xiàn)在這個油耗是挺省的，就我感覺這個1.3t的發(fā)動機隨便怎么開，油耗也不會高到哪里去。
舒適：主要影響舒適性的還是車子的風噪聲有一點點大，平時在市區(qū)里面的時候都是沒什么太大的感覺，但是上了高速以后風聲還挺明顯的。坐著這臺車子感覺特別的舒服，車子的座椅感覺里面填了很多很軟的海綿，坐上去的感覺就和家里面的懶人沙發(fā)差不多。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點四川 南充
裸車價格18.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4228公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)界這車子最讓我喜歡的還是它的外觀吧，外觀是真的好看，超大的前臉還有著這個運動感十足的輪轂都讓這個車子的外觀看起來更加的適合年輕人，還有一方面就是它的性價比吧，落地也才十三不到基本上用得上的東西全部都有了，
缺點：就不滿意的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾的塑料感比較強，還有就是上高速的時候感覺風噪和胎噪有點大。
外觀：外觀確實好看啊，雪佛蘭本身就走的是年輕化的路線，超大的中網(wǎng)看起來視覺沖擊很明顯也適合年輕人，運動化的車身如果說從側(cè)面看起來這個完美的腰線有一種前傾的錯覺，越看越好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿意的就是配有全景天窗，每次父母坐車，我都開著天窗，他們二老坐的非常舒心，比較遺憾的一點是剛買回去的車異味比較重，我往車里放了活性炭包，每天不管車窗，半個月味道才消散的差不多了，不過我覺得這個應該是所有新車的通病吧。
空間：我家里有小孩兒，對空間這一塊的話，平時要求還是比較高的，這款車的日常需求絕對是沒有問題的
配置：預算方面也夠了，這個價位的選擇也很多，綜合對比一下，性價比、動力、配飾各方面都可以。
動力：三缸機1.3t的發(fā)動機峰值功率121kw165的最大馬力沒有試過，現(xiàn)在沒有長假基本都是市區(qū)開開高架都不需要上，速度也不敢開太快，新車手生怕剮蹭，動力方面自駕游肯定夠用，我倒是不太排斥三缸，都說省油暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，以后出去玩過才知道，發(fā)動機個人感覺不錯沒有網(wǎng)上說的那種異響和想拖拉機一樣抖動厲害還是很棒的。
越野：
我是一名老司機，以前就是幫別人開車的，所以無論大車還是小車，我都很容易掌握，創(chuàng)界的車子操控起來還是非常輕松容易的，方向盤輕重適宜，可以根據(jù)個人情況隨意調(diào)節(jié)，特別好打方向，轉(zhuǎn)向精準，基本沒有什么虛位，剎車靈敏，稍微輕輕一踩車子很快就停下來了，制動效果還是蠻好的，最讓我驕傲的是，車子的底盤比較高，即便在山路這種路況不好的路面，也不會磕到底盤，這點非常值得稱贊，給一百個贊都不為過，哈哈哈。
油耗：油耗目前來看的話是百公里7.8個油左右，我個人感覺不費油，車買來幾個月了，平時主要是上下班開，走走停停的，油耗相對比較高，要是在高速上行駛的話，我覺得油耗還會再降低點，自從買了新車，我就再也沒有遲到過，每個月都可以拿全勤獎，把油錢扣掉，還有一百左右的剩余，看來還是買車合適呀。
舒適：座椅比較寬，而且兩邊的腰靠又能夠很好的把背部支撐到位，如果是長途跑下來幾百公里它也能夠很安靜舒適的坐在椅子上，完全不會感覺到腰酸背痛，
|
|
購買時間2020年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格19.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1093公里
綜合評分
|
優(yōu)點：看車的時候第一眼就喜歡上了創(chuàng)界的外形，設計的很時尚，車漆也是那種亮閃閃的，用我老婆的話講就是這車整個一肌肉猛男又帥又man，我也覺得創(chuàng)界的外觀確實很酷，而且了解之后發(fā)現(xiàn)創(chuàng)界的配置也不差，沒啥毛病開著挺順手的。還有一點就是油耗這塊比較讓我驚喜了，當時買車的時候還想著美系車百公里怎么也要8個油吧，我還經(jīng)常要跑爛路，沒想到算下來才7.5的平均油耗，一公里都不到5毛錢，這個油耗我很滿意。
缺點：不滿意的地方有兩點，首先是前面的扶手箱，我開起來位置調(diào)好方向盤跟扶手箱之間的距離太遠了，放起來不舒服，還有一點是前面的發(fā)動機蓋，沒有液壓撐桿，對于女司機來說，雖然我是女漢紙，想打開還是有點用力的，有點不方便
外觀：創(chuàng)界的外形很炫酷，符合年輕人氣質(zhì)，美系的特點很明顯，力量感十足的肌肉線條，犀利的大燈，鏗鏘有力的外部輪廓，再加上配色就更吸引人了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上塑料件比較多是我最不滿意的了，剛開始有點異味。內(nèi)飾是運動風，8寸中控屏清晰度高，運動方向盤，雙炮筒運動儀表盤，都是濃濃的運動氣息。
空間：空間的話，因人而異，每個人買這車的要求不一樣，反正我就是一個人在城市里面，家人都在農(nóng)村，所以我就是典型的一家吃飽全家不愁的那種，所以我覺得他的空間還是很大的，前后排的布置很均勻，沒有顧此失彼的現(xiàn)象出現(xiàn)，其次后備箱盡管沒有怎么用過，但是看都看出來，整個的寬度和長度還是很不錯的。
配置：要說性價比的話我自己買的車我當然覺得是不錯了，我對雪佛蘭這個品牌還算有些淺顯的了解，周圍開這車的也不在少數(shù)，也問過大家的意見，還都挺推薦我選擇這車，所以對這臺車性能方面我是挺放心的，開了也有一段時間了，目前也沒出現(xiàn)過什么異響故障類的，品質(zhì)還是很有保障的，價位也不是特別高的，而且保值率我覺得也可以，不像國產(chǎn)車掉價那么快。
動力：就目前的情況來看，動力上的表現(xiàn)是很滿意的，當初真是小看了這臺1.3t的渦輪增壓發(fā)動機，沒想到有這么好的動力輸出，年輕人總喜歡在速度上找些自信，有的時候在路口等紅綠燈，總喜歡在紅燈與綠燈切換的一瞬間大腳給油，猛加速一把，我嘗試過好幾次，雪佛蘭創(chuàng)界的加速能力很強，提速很快，就像一支離弦的箭，推背感很明顯。
越野：
馬牌大輪胎，看著就有安全感，輪胎寬，轉(zhuǎn)向的抓地力就強，不容易飄，坐姿較高，肯定沒轎車重心低，不知道是不是怠速高，起步有點頓挫感。
油耗：這輛車的油耗是有一點高的，每次加油我都做好記錄，從去年到現(xiàn)在一共開了四千多公里，高速跑的很少，基本都在市區(qū)，本來春節(jié)想跑高速的，但是沒給我機會，目前的百公里平均油耗已經(jīng)超過了八個油。
舒適：車子的舒適度方面還是有點不太完美的，減震我覺得還好，調(diào)校的也沒有太硬，過一些坑啊坎的不會讓人覺得很顛，就正常的那種抖動，談不上不舒服所以還可以。就是隔音方面不知道是因為我要求高還是都這樣，我覺得車子速度一上去之后車外的雜音也跟著起來了，聽著感覺就不太好，低速的話倒沒有這個情況。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格18.94萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的性價比，我覺得幾臺我看過的車子里面能夠稱得上很有性價比的，也就是雪佛蘭創(chuàng)界這臺車子了。十幾萬的價錢能夠買到這樣一臺配置特別豐富，動力還不錯，關(guān)鍵是還有四驅(qū)系統(tǒng)的車子，怎么看都覺得很有性價比。
缺點：價格有點高，優(yōu)惠不是很大，指導價就比較高，有點超預算，幸好還優(yōu)惠了點，但也不多。車身尺寸不是很給力，我也不喜歡太大的SUV，要不然真不選它了。
外觀：車子的外觀感覺特別的硬，不知道的甚至還以為這是雪佛蘭新推出的硬派SUV。美國車一直以來都給人一種肌肉車的感覺，雪佛蘭的其他車子上也有這樣的感覺，但是并不是特別的明顯，而創(chuàng)界這臺車子則是很直接的就表現(xiàn)出來了。尤其是從側(cè)面看的時候，這個車子的腰線幾乎在尾部沒有做上揚的設計，而且車頂?shù)木�條也是特別的直，感覺開著這臺車子不出去玩泥巴都對不起這個外觀。
內(nèi)飾：頂配的車型仍然沒有用上液晶儀表盤我感覺挺遺憾的，而且這個車子的儀表盤設計的也很普通，就是普通的黑底白字加上一個紅色的指針，并沒有什么特別的地方，感覺和這個車子年輕的定位有點不太搭配，如果能夠給加上一個全液晶的儀表盤，那這個車子的內(nèi)飾會更加的舒服。車子的內(nèi)飾用的材料我感覺還可以，從合資品牌緊湊型SUV的這個定位來看，創(chuàng)界這個車子的內(nèi)飾用料我感覺已經(jīng)是很到位了。
空間：空間還挺好的，平時開車上下班買買菜而已，反正現(xiàn)在兩個人用車，對空間的要求也沒有那么的大。我感覺創(chuàng)界這個車子的車內(nèi)空間就算用做家用車也是剛剛好的，畢竟乘坐的空間還可以，而且后備箱也很大。
配置：感覺這臺車子的性價比很不錯，車子的定價幾乎就和國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV定價相差不大，而且在買車的時候還有不少的贈品。
動力：我不是很了解什么樣的動力算是好的，但是我覺得如果在下雨天開泥巴路的上坡都不打滑很輕松就能爬上去的車動力應該是不差的。而且車買來一般都是上下班的時候開，很容易就遇到堵車什么的，速度又跑不起來只要動力穩(wěn)定都挺好的。
越野：
操控很容易，畢業(yè)以后我就經(jīng)常開車，操控方面很自信，這輛車的方向盤是真皮的，手感很好，轉(zhuǎn)動起來很輕盈，控制方向很準確，還有倒車影像和倒車雷達的功能，考駕照的時候就是科二讓我頭疼，側(cè)方位停車和倒車入庫我掌握的不好，現(xiàn)在有了輔助的功能，按部就班，只要不著急每次都能把車停好。
油耗：油耗說實話最開始我也會以為美系車的油耗會比較高，但到了現(xiàn)在開了兩三個月下來喲好基本上也都在八個左右，實際油耗也在五毛錢左右，這個油耗的話對比大多數(shù)國產(chǎn)車還是有優(yōu)勢的，如果我平常開的再溫柔一些能夠更低
舒適：真皮座椅個人感覺如果寬敞我就會感覺很舒服，座椅軟硬度適中有種做定制海綿沙發(fā)墊的感覺，減震效果不錯，過緩沖帶沒有感到不舒服。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛雪佛蘭創(chuàng)界是去年提的車，一直上下班開著來著，本來春節(jié)是想自駕回老家的，結(jié)果趕上新冠疫情，所有城市封閉，所有街道封閉，所有小區(qū)封閉，沒有辦法正常出行，只能乖乖待在家里，我的這輛車也只能安靜的停在車位上，最近疫情解除了又可以開車出去瀟灑了，要說創(chuàng)界的最大優(yōu)點，我總結(jié)有三條：第1條當然是動力總成，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機匹配9at的手自一體變速箱，輸出動力很充足而且爆發(fā)力很強，再配合適時四驅(qū)系統(tǒng)在通過性脫困能力方面也有很好的表現(xiàn)；第2條當然是科技配置，遠程啟動功能可以為熱車節(jié)省時間，提前控制發(fā)動機啟動，上車以后直接就可以出發(fā)，有了智能語音控制系統(tǒng)不用手動操作，很多功能通過語音控制就能夠?qū)崿F(xiàn)了；第3條當然是空間，雖然是緊湊型的SUV，但是在空間上面的設計井井有條，沒有浪費的地方，坐在前面和坐在后面都是很寬敞的。
缺點：最不滿意車子的隔音效果有點差，胎噪和風噪有點大，內(nèi)飾有點異味，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀方面，RS風格的黑色車標，黑色輪轂，黑色車頂跟車身相撞的顏色看起來很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅色搭配黑色，簡單大氣，個人喜歡這種主義，越看越喜歡，簡約時尚
空間：長寬高4.4×1.8×1.6的車身大小在同級車型里面可以說是名列前茅的了，前后排的膝部空間都可以達到2拳多一支，駕乘空間很大，本人175的身高做里面感覺很寬敞側(cè)身啥的也不會感到擁擠，后備箱空間一般不是很大深度也就在一個后排座椅多一點的樣子放一個兒童座椅就感覺滿滿當當?shù)牧�，后排可以放倒估計也�?000多升官方數(shù)據(jù)不放倒情況下后排只有359L同級相對來說是比較小的了，自駕游的話預計也就只能放兩個半行李箱�？臻g基本都使用到駕乘方面了，有得有失吧。
配置：雪佛蘭創(chuàng)界的性價比是很高的，我看了不少合資的緊湊型SUV，價格控制在15萬左右，配置都很全面的就只有它了。
動力：平時開著動力表現(xiàn)的還是出乎我意料的，動力當時選著1.3T的排量，一般都是在市區(qū)里面開。加速以及超車效果還是杠杠的，中間換擋也沒有頓挫感平順性調(diào)教的還是可以的，但是有一個問題，可能也是因為排量小了，所以多多少少在起步的時候還是有點吃虧，我當時是和朋友幾個一塊去玩，走的是山路，一開始起步的時候就出現(xiàn)的排量小的弊端了，起步肉踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是速度就是上不來，等速度到40以后就緩過來了。就是起步的時候稍微差了一點，其他時候超車和加速這些還是比較滿意的。
越野：
電動助力的方向盤用起來特別的輕，平時在城區(qū)里面開，不用說一只手，甚至兩個手指頭都能輕松玩轉(zhuǎn)這個方向盤，一點沉重感也沒有。車子的剎車也很好，到現(xiàn)在用過一兩次急剎，感覺剎車的力度都很強。
油耗：百公里基本就7-8L，畢竟是四驅(qū)的，這個油耗相當棒了。
舒適：車的舒適性方面，整體來講還可以，主要就是后排扭力梁的非獨立懸掛避震能力很一般，多連桿的獨立懸掛隔雙橫臂的獨立懸掛有一定差距，主要還是造價原因，不過真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱等功能都是很好用的。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格19.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4412公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方還是很多的，動力、外觀和內(nèi)飾，都能滿足我的需求，我就是一個普通的上班族，平時都是坐公交上下班，工作收入還算可以吧。就是公司離家太遠了，平時在不堵車的情況下，坐車得需要接近1個小時的時間。心里就開始謀劃買一輛車，工作幾年攢了一點錢，在工作不忙的時候，就在各大論壇、手機經(jīng)�？窜囆�、配置等等，在我的預算范圍內(nèi)，車輛選擇方面還是非常多的，當時也對比了很多款車。最后還是最喜歡創(chuàng)界，所以也綜合指數(shù)算是我最滿意的地方。
缺點：我對這輛車不太滿意的有兩點：第一點是噪音問題，這臺1.3t的渦輪增壓發(fā)動機在工作的時候噪音比較大，尤其轉(zhuǎn)速超過2000以后噪音增加得更明顯，平常在市區(qū)行駛車速不快，基本都在60碼左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，噪音勉強能夠接受，跑高速的話車速就要控制在100碼以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，噪音就很大，再加上風噪和胎噪讓我覺得有些心煩，唯一能做的就是把音樂調(diào)得大聲一些是可以綜合掉一部分噪音的；第二點是多媒體中控大屏尺寸太小以及語音控制功能只有簡單的三項多媒體，導航，電話，現(xiàn)在都已經(jīng)是多媒體時代了，手機的屏幕越做越大，手機的按鍵越來越少，雪佛蘭創(chuàng)界中控大屏只有8英寸，看起來有些不起眼，都沒有一些品牌的手機屏幕大，怎么也應該配置一塊10英寸以上的屏幕才叫爽。
外觀：我們雪佛蘭的顏值，這次改款非常成功，比老款大氣很多，比之前的更年輕、帥氣。外觀大氣漂亮，作為家用很合適，當然它的商務特性也十分突出，是一輛宜商宜家的好車。不過能讓我這么一個挑剔的人，看一眼就喜歡上的車，顏值真的是沒毛病的，現(xiàn)在過去了這么久，每次洗完車以后，我都是一個人默默看著自己保養(yǎng)的像新車的雪佛蘭駐足觀看，真是一輛耐看的經(jīng)典款。
內(nèi)飾：車子的車載導航挺好用的，以前開我爸的車子的時候，也用過幾次車載導航，但是因為沒有及時的去4s店里面更新數(shù)據(jù)，導致很多信息和實際情況都是對不上的。創(chuàng)界這臺車子的車載導航用的是高德的導航，使用起來的體驗和手機上沒有太大的差別，所以我現(xiàn)在慢慢的都是用車載的導航了。內(nèi)飾這個樣子我還挺喜歡的，其實每個人都有自己的偏好，我身邊有個朋友就喜歡車里面屏幕超級大，但是我就喜歡這種按鍵和屏幕組合在一起的中控臺設計，操作起來會更加的方便。
空間：這輛車的空間讓我很滿意，雖說是小型SUV，但是空間并不是很局促，開車的時候我要把座椅放在最前面還舒服，頭部空間很大，腿部控制剎車和油門也挺自如的，至于副駕駛以及后排空間暫時沒多大用處，后備箱里經(jīng)常會拉一些貨都是廠子里的新鑰匙，需要給一些微商送送貨。
配置：不得不說性價比真的蠻高的，可能是個人工作的因素吧，發(fā)自內(nèi)心的感覺，要顏值有顏值，要動力有動力，要省油他不費油從個人觀點出發(fā)真的很贊，從小老師就教導我們學會分享，我是外賣小哥，深夜下班回宿舍分享我的用車感受，希望能給大家的選車帶來一點用處吧，我給我的小旋風——創(chuàng)界，點贊
動力：雖然說是三缸吧但是開起來比很多四缸車型都要好，馬力強勁動力沒有絲毫的延遲，一腳油門下去推背感還是很明顯的，抖動這方面的話說實話真沒有發(fā)現(xiàn)，如果不說的話第一次做這個車子都完全感覺不到這是一臺三缸車，不過毛病還是有一點的，就是冷車的時候啟動聲音比較大，噠噠噠的聽起來不好聽
越野：
創(chuàng)界的操控屬于簡潔利落型吧。切換檔也很平順，方向盤的手感不錯，我一般單手就能操作了，有些時候我老婆開車，她力氣比較小也沒覺得打方向多費勁，而且很多功能鍵都集中在方向盤上，用著還挺方便的，倒車雷達和倒車影像也很好用，有了輔助倒車入庫基本上一次就能搞定。
油耗：油耗當然是出乎我的意料了，我以為這臺車得重量不可能那么省油，家人之前家人說過美系車費油得事情，開始以為起碼要8.9個油呢
舒適：主駕座位調(diào)節(jié)很方便，座位軟硬也剛好，但是后排中間的座位坐著很難受，為什么好多車后排中間都不能坐人呢
|
|
購買時間2019年10月
購買地點山西 大同
裸車價格19.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家都知道現(xiàn)在是一個講究顏值的年代，外觀不好看的車開出去真的一點面子也沒有，而創(chuàng)界的外觀真的讓我心動，整個車的車身造型非常有沖擊力，從側(cè)面看車身的線條也非常流暢，可以說外觀顏值是打動我的第一個關(guān)鍵地方了，所以說最讓我滿意的地方也就是外觀了。
缺點：說了這么多關(guān)于創(chuàng)界的優(yōu)點并不代表這輛車是十全十美的，通過一段時間的駕駛感受，我對創(chuàng)界不要有一些不滿意的地方：第1條舒適性不是特別理想，后排扭力梁式非獨立懸掛避震能力很一般，一側(cè)車輪有震動，另一座車輪就會被波及，影響整體的舒適感受，經(jīng)常在城市里倒是無所謂了，偶爾跑一跑村路和鄉(xiāng)路感覺是不怎么樣的；第2條燈光方面配置有些小氣，我選擇的是頂配車型，理論上講至少都是LED的大燈，沒想到近光是LED的，遠光是鹵素的，廠家確實有點能算計，這樣的配置讓我不滿意；第3條油耗達不到我滿意的程度，每天上班下班都是固定的路線，每個月的總行駛里程也是很接近的，之前計算過市區(qū)一公里差不多六七毛錢，跟一般的緊湊型SUV相比較還是有些高。
外觀：我也相信一面之緣，我也是被它這運動、大氣以及還算穩(wěn)重的外觀吸引了，紅色的外觀確實很霸氣，很耐看，車身的造型也很硬朗，線纜非常的喜歡。主要是那種紅色和黑色的經(jīng)典搭配，看起來真的很迷人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾就是挺簡單的，平整的中控臺，規(guī)整的中控區(qū)，布置方面比較老套，中控屏幕太小，語音控制系統(tǒng)太泛泛了，沒有我想象的那么高科技與豪華感受。
空間：有車以后的生活確實變得更加的便利，而有創(chuàng)界這臺空間表現(xiàn)很不錯的車子，給我們的生活更是帶來了更多的可能性。今年剛搬進新家，所以很多物件都沒有購置完成，一到周末的時候，老婆就喜歡到家具市場里面去逛，以前沒車的時候買什么東西都不想買，一個大一點的立式臺燈搬回家都比較難。現(xiàn)在有了創(chuàng)界這臺車子，后備箱的空間特別的大，再不夠的話還能把第二排座椅放平，再大的東西都能夠放得下了。乘坐的空間也很好，之前后排坐三個同事感覺都不擠。
配置：性價比不太好說，反正就是一輛過路車，先老實開著就行了。
動力：我哥聽說我買這臺車子以后，就覺得我會后悔，他說1.3t的發(fā)動機本身聽著排量就挺小了，結(jié)果還是一個三缸的發(fā)動機，動力肯定不行。但是我覺得創(chuàng)界這臺車子的動力誰用誰知道，反正當做在市區(qū)里面代步用的車子，感覺在動力上還是不會虧待到我自己，我敢說這臺車子在起步的時候，動力的表現(xiàn)還是比那些十多萬的家用車要好的。就算是到了高速上，這臺車子的動力感覺也很不錯，關(guān)鍵是絕大多數(shù)高速都限速120，再好的動力也沒太大用。我覺得車子的動力這方面還是要自己親身的體驗，只要感覺動力足夠自己使用就行了。
越野：
老司機的操控方面都不一樣的，反正站在我的角度上面，開這車駕駛時的操控感覺也很舒服，不管是在換檔的時候很平順、方便、快捷，而且重點就是在檔位之間也沒有什么停滯感和澀感，方向盤的轉(zhuǎn)向精度也很到位，我在這里都敢拍著胸脯說一句：就算新手駕駛也一樣感覺不到偏差，一樣讓你開的6到飛起。開車那就是滿滿的自信感。
油耗：油耗相對來說的話還算可以，不是很高，我預期中油耗也跟現(xiàn)在的表顯差不多，八個出頭的樣子，在市區(qū)來說這個油耗值就是中規(guī)中矩，不高不低我覺得正好，前段時間倒是有上高速跑，下了高速的油耗要比市區(qū)低得多，這兩天在市內(nèi)跑的油耗就比上高速前要低了那么點，等過段時間再跑跑我看還能再低一些。
舒適：舒適性包括的東西太多，要說這輛車的座椅我是100滿意的，仿皮的材質(zhì)，電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能全部都有，設計上也是很合理的，底盤和懸架的調(diào)校方面也讓我滿意，有很好的濾震作用，只是這輛車的內(nèi)飾隔音不好，發(fā)動機的噪音確實很大。
|
