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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它的外觀了，雪佛蘭車的外觀我一直都很喜歡，創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)上還有那種大黃蜂的肌肉車的味道，看上去很個(gè)性時(shí)尚。我這個(gè)頂配車的配置武裝到牙齒了，最實(shí)用的就是電動(dòng)后備箱，一鍵開啟一鍵關(guān)閉，比手動(dòng)開閉要方便多了。
缺點(diǎn)：新車剛提回來沒幾天，我就覺得車內(nèi)有異味，最開始的幾天我只是把車窗打開通通風(fēng)，可是幾天過去了還是沒有什么好轉(zhuǎn)，后來去超市買了幾個(gè)竹炭香包放再車?yán)�，大概過了一個(gè)星期左右，異味就漸漸的消失了，還有一個(gè)不滿意的就是車的減震設(shè)計(jì)，我每次過減速帶的時(shí)候，特別是那種連續(xù)減速帶，感覺特別明顯，讓我很不舒服。
外觀：外觀很大氣，純純的歐美范兒，肌肉線條明顯，力量感十足，華麗的線條走向，犀利的大燈設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮以后就像猛獸的眼睛，貪婪的目視前方隨時(shí)都有可能發(fā)動(dòng)攻擊。
內(nèi)飾：我覺得創(chuàng)界的內(nèi)飾在雪佛蘭品牌里算是很有特色的一款了，專門為年輕人個(gè)性話設(shè)計(jì)的，整體采用紅黑的內(nèi)飾配色，運(yùn)動(dòng)氣息很足，帶有RS字樣的儀表盤像概念車一樣，超大的全景天窗可以躺在車上看星星。
空間：我對(duì)這個(gè)軸距理解沒有很深的概念，我只能按照我在車內(nèi)看到空間大小描述一下，我體型不是很大，中等身高在主駕駛上很舒服，座椅稍微往后調(diào)一下即可，可能女司機(jī)的話需要往前多靠一下座椅，主副駕駛座椅調(diào)整都很方便，不像有的車，坐在副駕駛的人都找不到調(diào)整座椅的地方。
配置：我買車的原則是先考慮喜不喜歡再談價(jià)格，預(yù)算是可以浮動(dòng)的，但是車不能總換，要買就買一輛自己喜歡的車。提車這段時(shí)間，我感覺創(chuàng)界是個(gè)讓我越開越愛的車，而且買車的時(shí)候我也沒比買別的車多花錢，我感覺值了。
動(dòng)力：實(shí)踐證明三缸機(jī)沒有任何問題，加速超車動(dòng)力夠用，沒有動(dòng)力不足的吼叫聲。跑高速:跑高速時(shí)候最好開啟四驅(qū)功能，能感覺到抓地很穩(wěn)，沒有車身遭遇氣流搖晃的不安。動(dòng)力平順性:最滿意就是9at變速箱，起步特別平穩(wěn)，幾乎感覺不到換擋開空調(diào)負(fù)重加速:夏天開空調(diào)會(huì)有些許影響，但不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫。
越野：
創(chuàng)界很好開，方向盤又輕又精準(zhǔn)，油門反應(yīng)很直接，剎車踩下去很舒服卻又很靈敏，這樣的結(jié)果就是開起來很輕松，女生開也很隨意，以后我要是找到老婆，就讓她來開，感覺女生開創(chuàng)界絕對(duì)很帥！
油耗：油耗前期有點(diǎn)高，但是吧，也還在承受范圍里，后期，如果磨合好了，可能會(huì)有油耗降低的表現(xiàn)，期待哦。
舒適：舒適性方面我覺得還好，底盤很扎實(shí)，真皮座椅很舒服，無論是在市區(qū)還是在高速上車身都是很穩(wěn)定的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓我很自信，駕駛感受和乘坐感受都很好。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2575公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，終于動(dòng)力這是我選車的理念，對(duì)于這臺(tái)雪佛蘭創(chuàng)界來講最滿意的同樣也是顏值和動(dòng)力，外觀看起來就很霸氣，從車頭到側(cè)身再到車尾各種視角，各種線條都充滿了力量，美系車的好爽和魄力一覽無余，面積很大的進(jìn)氣隔山就如同一張大嘴有氣吞山河之勢(shì)，曾經(jīng)的金領(lǐng)結(jié)現(xiàn)在變成了黑領(lǐng)結(jié)，更體現(xiàn)了紳士的優(yōu)雅和西裝暴徒的潛在表現(xiàn)，五輻式輪轂簡約大方，旋轉(zhuǎn)起來很美觀，遇見花時(shí)花兒開，遇見人時(shí)人兒愛，顏值很無敵；動(dòng)力上是一臺(tái)1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來很不起眼，但真正的駕馭起來確實(shí)很驚艷，動(dòng)力輸出充足，每次加速超車都覺得信心倍增。
缺點(diǎn)：這輛車開到現(xiàn)在的話，整體還是讓我比較滿意的，要說不滿意的話有幾個(gè)方面。第1個(gè)方面是在空間，空間表現(xiàn)跟同級(jí)別相比較的話還是不是非常的有優(yōu)勢(shì)，尤其是后排空間坐起開比較局促不是特別的舒服。還有一個(gè)就是配置方面，雖然是買的頂配車型，但是配置方面，還是有些比較缺失的，有些比較實(shí)用的配置并沒有配備，比如說全液晶的儀表和后排的出風(fēng)口等等，這些還是比較令人遺憾的
外觀：美系車其實(shí)都是很個(gè)性的，它們有自己的性格和氣質(zhì)，它們豪放不拘小節(jié)，就像我的雪佛蘭創(chuàng)界看起來是有些普通，但又像是一壺老酒，隨著時(shí)間的沉淀，越品越香，越看越著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有外觀那么出色，按說不應(yīng)該這樣，并且內(nèi)飾還有那種硬塑料的味道！內(nèi)飾方面如果做工再更加的精細(xì)一些，那就完美了。
空間：空間表現(xiàn)我很滿意，雪佛蘭創(chuàng)界畢竟是一輛緊湊型的SUV，2.64米的軸距長度已經(jīng)可以了，前排和后排的空間很大，我是176的身高坐的前排和坐在后排都挺寬松的，不覺得有空間方面的任何壓力，至于后備箱的空間和車內(nèi)一些隱藏的儲(chǔ)物空間還都可以，挺適合家用的，設(shè)計(jì)上也都比較人性化。
配置：看了這么多車，真有些眼花繚亂的，不過比價(jià)格，比配置，比駕駛感受還是有一定區(qū)別的，雪佛蘭創(chuàng)界價(jià)格不高，配置還挺全面的，尤其是安吉星的功能很多是個(gè)亮點(diǎn)。再加上百G的免費(fèi)流量，我認(rèn)為性價(jià)比相當(dāng)可以了。
動(dòng)力：關(guān)于這輛車的動(dòng)力我從來沒有懷疑過，雪佛蘭這個(gè)品牌已經(jīng)來到中國市場(chǎng)好多年了，口碑和銷量一直都很不錯(cuò)，最早的科魯茲還有科邁羅都是耳熟能聞的。探界者以及邁銳寶最近幾年的銷量也都很好，創(chuàng)界屬于新款車型，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣很有魅力，在起步階段和加速階段的表現(xiàn)都很強(qiáng)勢(shì)，不比同級(jí)別的任何一款緊湊型SUV差。一開始擔(dān)心三缸機(jī)，現(xiàn)在開這么久了也沒發(fā)現(xiàn)有啥區(qū)別。再說現(xiàn)在八年十六萬公里的質(zhì)保，也讓我對(duì)以后廠家的處理措施更放心。
越野：
我買的是一個(gè)頂配的四驅(qū)，主要考慮到我們這邊路況不是很好，遇到個(gè)下雪天可以應(yīng)急，總體來說還能接受。
油耗：正常的油耗，在suv中這個(gè)油耗算是低的了，對(duì)比一些國產(chǎn)的suv，這個(gè)油耗簡直對(duì)于家庭用車來說，絕對(duì)堪稱福音，現(xiàn)在的物價(jià)都高，豬肉都漲到30塊錢一斤了，完全吃不起了，油耗再不低一點(diǎn)，每個(gè)月的工資都要頂不住了，更別提養(yǎng)車了。
舒適：雪佛蘭創(chuàng)界的主駕駛座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，控制座椅位置上更便利一些，所有的座椅全部都是真皮的材質(zhì)，坐在上面很松軟并且對(duì)身體有很好的包裹性，應(yīng)該是符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，只是這輛車的隔音處理方面有些遺憾，開車的時(shí)候不聽音樂很難接受。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛雪佛蘭創(chuàng)界其實(shí)有很多話想說，但真正的聊起來又有點(diǎn)兒語塞，通過這幾個(gè)月的駕駛感受，我對(duì)這輛車最滿意的有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)適時(shí)四驅(qū)，操控方面更加穩(wěn)定，通過性更好，脫困能力更強(qiáng)，濕滑路面也很少會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，每次開車出去都像那首歌唱的一樣我要穩(wěn)穩(wěn)的幸福；第二點(diǎn)空間很大，我經(jīng)常和朋友在一起吃吃喝喝，搞的啤酒肚很大，用我媽的話講人沒進(jìn)屋肚子先進(jìn)屋了，還好這輛車的前排空間很寬敞，把座椅向后挪一挪，身體四周的空間都挺大的，駕駛過程一點(diǎn)兒都不拘謹(jǐn)，至于后排空間坐兩三個(gè)人也沒什么問題；第三點(diǎn)就是很多人性化的設(shè)計(jì)，電動(dòng)尾門就是最好的例子，我買車之前也看了不少車型，向10萬到20萬之間價(jià)位的SUV車型很少有配備這項(xiàng)功能的。
缺點(diǎn)：不滿意的的地方：一、車價(jià)，從買車的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠就不穩(wěn)定，加上市場(chǎng)的混亂（去過幾個(gè)店參考過價(jià)格，再過段時(shí)間去詢問優(yōu)惠價(jià)格又低了一點(diǎn)），優(yōu)惠的價(jià)格一直在降。剛買的時(shí)候優(yōu)惠也就一W左右現(xiàn)在聽說都到3W了。難受一下就虧了2W（沒得辦法，買都買了）二、內(nèi)飾，這個(gè)紅黑的內(nèi)飾顏色從前排座椅來看挺不錯(cuò)的，但是怎么一到后排就那么難看呢！感覺很難受，就像一殼老鼠屎壞了一鍋湯的感覺。其他的都挺好的
外觀：外觀還是可以接受的，看上這款車主要喜歡這個(gè)車的外觀，太吸引人了。沒有選錯(cuò)
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾中規(guī)中矩的，可以說是沒有缺點(diǎn)也沒有亮點(diǎn)的，就是普普通通的狀態(tài)，一切設(shè)計(jì)都很中庸化，使用的材料還算厚道，做工也比較好，就是新車的內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，不過這也是正常現(xiàn)象，我是能夠理解的。
空間：設(shè)計(jì)合理，寬敞舒適。后排沒有擁擠感覺后排座椅打開和后備箱平齊，太棒了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):簡潔實(shí)用，兩側(cè)車門空間都有放水杯的設(shè)計(jì)，很棒。后備廂容積:后排座椅放倒1.6米縱深，可以躺下1.6米的人，長途可以睡覺。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:空間足夠用，后備箱蓋板有兩層，可以放平，也可以往工具箱下面放，提高容積。家人乘坐評(píng)價(jià):四驅(qū)中間雖然有凸起，但凸起并不高，不影響舒適性自動(dòng)后備箱非常實(shí)用:特別是北方冬天比較冷，自動(dòng)設(shè)計(jì)就顯得必須。
配置：雪佛蘭創(chuàng)界的性價(jià)比是我非常滿意的，就是一輛頂配的國產(chǎn)型SUV的銷售價(jià)格，卻擁有了一輛合資品牌SUV頂配車型，簡直太合適了。而且還延長到八年十六萬公里的質(zhì)保，一般合資車還真沒有這一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面現(xiàn)在表現(xiàn)的挺好，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9at的手自一體變速箱組成的動(dòng)力總成很不錯(cuò)，既保證了動(dòng)力穩(wěn)定的輸出又保證了動(dòng)力平順性的表現(xiàn)，就是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)好比心中的梗，總是很難平復(fù)，有的時(shí)候我就這么想連寶馬的X1都有三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我還有什么好擔(dān)心的，這就是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。
越野：
操控方面人性化，倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能都一應(yīng)俱全，而且多功能方向盤的觸感和精準(zhǔn)度都很完美，完全不用擔(dān)心操作，可以說是很容易上手。電動(dòng)后備箱也很方便，開關(guān)后備箱不用費(fèi)力，一按就開。
油耗：到目前3000公里的油耗是百公里8升的油耗，基本上是市區(qū)郊區(qū)往返，估計(jì)如果開空調(diào)夏天會(huì)高一些，我感覺很滿意。城市道路行駛:城鄉(xiāng)往返油耗8.0左右，如果在市區(qū)可能會(huì)高些，總體看很滿意。
舒適：后排座椅可以放倒，這個(gè)無論是出去自駕游還是平時(shí)在車上休息一下都特別舒服，事實(shí)告訴我的選擇沒錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車首先第一個(gè)看的就是外觀，因?yàn)橐惠v車的外觀是最吸引我的地方，而創(chuàng)界的外觀就是能讓我打100分的車，整個(gè)車的外觀看起來非常的大氣，車身的線條感也十分的流暢，而配上紅色的車身，簡直就是美輪美奐，雖然定位是緊湊型SUV,可是空間表現(xiàn)卻是很優(yōu)秀，我家一共有5口人，我和老婆加上小孩，還有我父母，而我們周末喜歡一家人駕車出去玩，完全滿足了我們家的用車需求，后排空間很寬敞，后備箱也能裝不少的東西，再一個(gè)后排座椅支持放倒，這樣就能給后備箱提供出更多的空間，所以可以說是顏值與內(nèi)涵兼?zhèn)洹?/span>
缺點(diǎn)：一開始新車的時(shí)候，車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，經(jīng)常涼一涼就怎么沒了。目前沒有什么不滿意的。
外觀：創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，尤其是車頭，能找到一些概念車的感覺。整體車身線條流暢棱角分明，細(xì)長的車燈很犀利的感覺。加上紅色的RS配色運(yùn)動(dòng)氣息十足，開在路上回頭率也很高，前幾天停在路邊，過路的美女搭訕說這車是新款吧，真好看，哈哈。喜歡紅色，只有紅色才能襯托出它造型的優(yōu)勢(shì)。慶幸當(dāng)時(shí)的正確選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，在原有雪佛蘭SUV內(nèi)飾的基礎(chǔ)上加上了RS款車的特有元素，但還是吧之前的塑料強(qiáng)太多，最起碼有別的顏色的內(nèi)飾了。也不知道安吉星屬不屬于內(nèi)飾的環(huán)節(jié)，算了，寫上吧，安吉星這個(gè)功能說強(qiáng)大也強(qiáng)大，說廢物也廢物，主要看怎么用。激活安吉星之后在手機(jī)下一個(gè)APP登陸可以一鍵查看車的使用狀況，比如說，該保養(yǎng)，查氣壓，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程開空調(diào)啦，等等。安全方面，比如說發(fā)生了車禍啥的，安吉星可以自動(dòng)求救。這功能希望永遠(yuǎn)用不上。
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀，180的大個(gè)子，坐在車內(nèi)絲毫不會(huì)感受到擁擠的感覺，而且座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便。后排空間也沒有想象中那么緊湊，坐三個(gè)人還是綽綽有余的，后備箱的容積家用也夠用。
配置：性價(jià)比還是最好的。
動(dòng)力：日常加速性能很平順但不失暴力。只要渦輪介入動(dòng)力輸出就上來了。平時(shí)都是上下班開著，1.3T的排量完全夠用了，平時(shí)道路上加速還有超車還是很給力的。生活的城市相對(duì)于安逸一些，沒事的時(shí)候帶著家人出去游玩，不管是走平坦的柏油路還是崎嶇的山路，車輛的動(dòng)力都能應(yīng)付。爬坡還是很給力的，給油門之后渦輪介入動(dòng)力杠杠的。
越野：
操控很棒！方向盤是運(yùn)動(dòng)式的手感特別好，打方向精準(zhǔn)該打一圈的時(shí)候絕不打一圈多，9AT的變速箱感覺就是雪佛蘭SUV的標(biāo)配，任性，還有智能適時(shí)四驅(qū)，隨機(jī)應(yīng)變各種路況。換擋平順流暢，反光鏡上還配備側(cè)盲區(qū)報(bào)警，這個(gè)是我比較在意的，一旦旁邊有車變道能預(yù)警，以防不必要的剮蹭。上路安全第一
油耗：油耗的話，從一開始的8.5左右，一直用了一段時(shí)間之后，油耗就比較穩(wěn)定的保持在了8個(gè)左右。其實(shí)變化還是很大的，有時(shí)候如果是出去玩一下的話一個(gè)來回可能就會(huì)降到8個(gè)以下，但是如果回了市區(qū)，可能半天左右就能上到八個(gè)多了。
舒適：高檔次享受，空氣過濾，移動(dòng)降噪。由于車比較高，風(fēng)噪略高。座椅舒適性:真皮座椅軟硬適度，紅黑元素結(jié)合沒有單調(diào)枯燥乏味的感覺。車內(nèi)噪音:自動(dòng)降噪系統(tǒng)讓舒適度提升，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該只有豪華車型才有。懸架減震舒適性:過坑洼路面減震不錯(cuò)，如果開啟四驅(qū)功能，效果更好。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己和老婆已經(jīng)結(jié)婚一年了，因?yàn)楣ぷ鞯脑蚶掀琶刻於家?個(gè)小時(shí)的公交才能到公司上班，特別是到冬天的時(shí)候，天還沒有亮就要起床出門，這些我都是看在眼里記在心里的，現(xiàn)在的生活也算穩(wěn)定下來了，所以我就和老婆提議給家里添一臺(tái)車，這樣的話上下班就方便多了，每天上班我都可以開車載她去公司，讓她在路上少受點(diǎn)累，老婆也支持我的這個(gè)建議，就果斷的同意咱家買車這個(gè)想法，說來也巧正好碰見雪佛蘭創(chuàng)界上市，我們夫妻兩就一起去看了，不出意外我和老婆都同時(shí)喜歡上了創(chuàng)界，最滿意的地方首先是外觀設(shè)計(jì)很亮眼，雪佛蘭經(jīng)典設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)式中網(wǎng)格柵很吸引眼球，黑色的中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感十足，而且俯沖式的車線加上流線型車頂，將運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮到了極致。空間很大很實(shí)用，前排的駕駛位置，足夠我這個(gè)180的大個(gè)子，電動(dòng)調(diào)節(jié)比手動(dòng)的方便很多，后排的空間乘坐感受也還是可圈可點(diǎn)的，以后我們兩有了小寶寶這車也夠用，所以我們兩就決定入手了。
缺點(diǎn)：不滿意的是這輛車的隔音和前期的油耗表現(xiàn)，在市區(qū)開車的時(shí)候感覺噪音不是很大，不管是車外部的噪音還是車子自身產(chǎn)生的噪音都能夠接受，但是在高速上面行駛，噪音就很難忍受了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500以上就會(huì)有很明顯的嗡嗡的聲音，還有車外部的風(fēng)聲呼呼的也很大；油耗我一直都很關(guān)注，每次加油都作好記錄，什么時(shí)間加的油，油的單價(jià)是多少，一共花了多少錢，然后再統(tǒng)計(jì)平均油耗就可以了，這輛車在前期的話百公里平均要8~9個(gè)油之間，屬實(shí)的有點(diǎn)高都快趕上我朋友的福特銳界了。
外觀：酷勁十足。這個(gè)車絕對(duì)是那種一群車停在一起，會(huì)讓你多看一眼的類型。而且因?yàn)槭荝S版本，在細(xì)節(jié)上它做了一些特殊的處理，會(huì)讓你覺得它有很多的小心思小秘密等著你去揭開的那種感受。總的來說，足夠酷，足夠年輕，足夠吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡潔、各功能分區(qū)明顯。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布局很合理，空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)旋鈕以及大屏很到位。
空間：城市SUV空間還算可以，最近爸爸腿不好，上車有一點(diǎn)點(diǎn)不方便，后排的空間很滿意！
配置：性價(jià)比超高，目前降價(jià)力度空前，正是買車好時(shí)機(jī)，主機(jī)質(zhì)保8年10萬公里，沒有任何后顧之憂。保養(yǎng)維護(hù):4S店贈(zèng)送一次首保，還根據(jù)購車條款，贈(zèng)送一些維修保養(yǎng)儲(chǔ)值卡。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的動(dòng)力還要充足一些，當(dāng)時(shí)開試駕車沒敢使勁踩油門，現(xiàn)在自己的車可以隨意操控，需要超車的時(shí)候控制油門開度大一些，車速馬上就會(huì)上來，每次超車都是很順利的，還有我這個(gè)人很怕熱，上車基本就把空調(diào)打開，我覺得空調(diào)壓縮機(jī)的功率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率沒什么影響，開空調(diào)和不開空調(diào)動(dòng)力一樣充足。
越野：
操控方面帶給我的感受同樣很好，D字型三幅式真皮方向盤握在手里的感覺很好，左右兩個(gè)支臂的位置都有很多功能按鍵，在開車的過程中接打電話，調(diào)節(jié)多媒體音量，切換歌曲都可以通過它們來實(shí)現(xiàn)，動(dòng)一動(dòng)大拇手指頭就可以輕松解決問題了，還有適時(shí)四驅(qū)形式和多片離合器結(jié)構(gòu)，在穿越和自駕的途中都能發(fā)揮很好的作用。還有一年100G流量支持的遠(yuǎn)程服務(wù)安吉星，方便的不得了。
油耗：我不是很在乎什么磨合期，車買來就是開的，所以平常會(huì)開運(yùn)動(dòng)模式爽一爽，現(xiàn)在這輛車的平均油耗是百公里7.4升，我對(duì)這個(gè)油耗還是很滿意的。四驅(qū)車的油耗肯定要比兩驅(qū)車更高一點(diǎn)，但是即便是四驅(qū)的油耗我也能接受，平常上班開的話要花的油錢很少，算下來和坐順風(fēng)車差不多的錢。我還沒開上過高速，最快就是在國道上開到八十勻速，這時(shí)候的油耗只要六個(gè)多，創(chuàng)界在SUV里真就是省油那一類的了。
舒適：其實(shí)，在舒適度這方面還是有一點(diǎn)點(diǎn)差強(qiáng)人意的，因?yàn)樗淖伟阅懿皇翘�，后來我自己買了一個(gè)軟軟的坐墊，開車的時(shí)候，感覺視野也開闊了不少，剛坐進(jìn)車子里的時(shí)候座椅加熱還沒開的時(shí)候，墊子就起到很大的作用，不會(huì)涼屁股。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車就是為了家用買的，因?yàn)槠綍r(shí)沒車實(shí)在是太不方便了，總是蹭別人的車也是沒辦法買車那段時(shí)間是我最糾結(jié)的時(shí)候，因?yàn)榧依镉欣先撕秃⒆樱⒆颖容^小，老人身體也不是很好，所以說選擇一款合適的車對(duì)于我來說很重要，性能是一回事，最主要的是我想選擇一款空間比較大的車，平時(shí)也不會(huì)開車到很遠(yuǎn)的地方，主要是為了方便帶著老人和孩子多去市郊走一下，我們一家人都喜歡熱鬧，從我和父母住在一起的時(shí)候就喜歡開車去市郊野區(qū)聚會(huì)游玩。，正好看車試車的那段時(shí)間創(chuàng)界出來了，那時(shí)候還對(duì)SUV不是很喜歡，覺得SUV的舒適度沒有轎車的高，但是后來考慮到了孩子和老人這個(gè)問題，轎車的實(shí)用性和空間就不足SUV了，我和我老婆也是糾結(jié)了挺長一段時(shí)間的，因?yàn)槟菚r(shí)候兩個(gè)人都比較喜歡轎車，但是考慮到以后出去玩，如果是不好走的路段的話，還是SUV更靠譜一點(diǎn)，而且空間也比轎車的大，所以我最滿意的地方就是空間和實(shí)用性了！
缺點(diǎn)：不滿意的是全皮的，如果是皮布座椅就完美了，內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，不過可以接受的。
外觀：外形很時(shí)尚，RS的套件運(yùn)動(dòng)感給的很到位。而且外觀的很多設(shè)計(jì)我感覺都是傳承了傳奇跑車科邁羅的，比如車頭上隆起的線條，還有向外突出的輪拱，看起來都很有肌肉感和力量感，我對(duì)這種美式性能車的感覺沒有抵抗力。懸浮車頂連著車尾的小尾翼，感覺像是個(gè)SUV里的小鋼炮一樣。還有個(gè)小細(xì)節(jié)，普通雪佛蘭上的車標(biāo)都是金色的，我的車是黑色的，也比較與眾不同。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)范兒確實(shí)是很棒，尤其是座椅和方向盤上的RS小標(biāo)，讓我分分鐘都有上賽道的沖動(dòng)。不過還是有不足之處，就是科技表現(xiàn)力太差，尤其是中控上的屏幕有點(diǎn)小了，看導(dǎo)航的時(shí)候確實(shí)不如大點(diǎn)的細(xì)節(jié)充足。
空間：這款車的空間在同級(jí)別的車?yán)飦碚f，算是比較大的。尤其是后排空間，比同級(jí)別的車型都大，中間凸起部分比較小，方便上下車。坐在后排完全感覺不到壓抑，后排的頭枕還可以調(diào)節(jié)，這較之前的其他車型來說是一個(gè)很大的改進(jìn)，腿部空間也是綽綽有余，前排的乘坐我覺得也非常舒適，加上大大的天窗，空間感十足。
配置：車內(nèi)的整體舒適性沒有問題，座椅都是皮質(zhì)的材料，而且座椅旁邊有設(shè)計(jì)帶包圍的樣子，加強(qiáng)了座椅乘坐的舒適性與安全性，唯一讓我覺得失望的地方就是減震效果一般，不是一臺(tái)suv應(yīng)該有的表現(xiàn)，在路不好的時(shí)候，坐在車?yán)锬芨杏X到幅度，特別是減速帶，我們小區(qū)的減速帶設(shè)置的很高，每次過減速帶的時(shí)候，我都要提前減速。
動(dòng)力：1.3T，9速無極變速，智能四驅(qū)，這個(gè)組合產(chǎn)生的動(dòng)力可以說是超預(yù)期了。本來以為1.3的排量偏小，畢竟是SUV，車身重，風(fēng)阻大，可能會(huì)動(dòng)力不足或者油耗偏高，可實(shí)際駕駛的感覺卻相反，第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，起步時(shí)油門踩重點(diǎn)就能感覺到推背感。這應(yīng)該就是先進(jìn)的高壓直噴技術(shù)優(yōu)化了動(dòng)力性能，使其具備了動(dòng)力更高效，油耗又低的優(yōu)勢(shì)。加速方面，輕輕松松上100，聲音聽起來也很安靜，沒有那種吃力的感覺。動(dòng)力方面整體來說市內(nèi)代步足夠了。
越野：
容易操控，很快就上手，坐上主駕駛座之后也沒有什么生澀感。開車過程中的輔助功能特別多，什么啟停這些，但是我個(gè)人覺得啟停沒有什么作用，反而開車的時(shí)候紅燈或者堵車多的時(shí)候，一會(huì)停一會(huì)啟動(dòng)的，更難受，所以我開車的時(shí)候一般先把啟停關(guān)了。還有一個(gè)問題，方向盤的按鍵那里，右手邊的按鍵，上下鍵是假的，不能按的，這個(gè)有點(diǎn)差勁！
油耗：我平時(shí)就上下班開一下油耗還可以，就7、8個(gè)油，在市里開8-9個(gè)油，還算比較省油的！
舒適：后來有了創(chuàng)界之后，出去玩的機(jī)會(huì)也越來越多了，有一個(gè)小小的不足地方就是，在減震方面，可能是SUV的都這樣吧，當(dāng)然除開特別貴的那種，我們也不敢問，也不敢說啊，在我開的這段時(shí)間里面，因?yàn)槲乙婚_始其實(shí)是想買轎車的，因?yàn)檗I車坐起來舒服在我心里已經(jīng)是一個(gè)很強(qiáng)的念頭了，去試駕的時(shí)候也沒有特別感覺出來不舒服，可能是想買的原因吧，當(dāng)時(shí)就看哪，哪都好�，F(xiàn)在開了以后還是覺得在過減速帶這些的時(shí)候顛簸的感覺比較明顯。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的顏值了，本來是打算買輛轎車的。后來在店里看到了紅色的創(chuàng)界就直接被它的外觀迷住了，真是越看越帥，這可能就是一見鐘情的感覺！本來媳婦建議買白色的，說白色是百搭色，當(dāng)時(shí)我也同意了，但是，后來訂車的時(shí)候還是狠心改成了紅色�，F(xiàn)在想想幸虧當(dāng)時(shí)堅(jiān)持本心訂了紅色，第一感官還是很準(zhǔn)的。紅色確實(shí)很漂亮，能夠充分體現(xiàn)它的造型優(yōu)勢(shì)。再就是我覺得性價(jià)比很高，無論從動(dòng)力，空間，配置幾個(gè)方向來看都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，而且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度真的很大，甚至超出了我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠方面是我比較滿意的，同時(shí)也是最擔(dān)心的，上市不到一年就降價(jià)這么多，真怕后面還會(huì)繼續(xù)再降，那樣就相當(dāng)于我的車加速貶值了。誰都不想買到手就虧錢不是嗎？但我感覺再大幅度的降價(jià)應(yīng)該也不大可能了，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)有很大的優(yōu)勢(shì)了。還有幾點(diǎn)小遺憾，扶手箱有點(diǎn)窄，還有空隙，完全可以再設(shè)計(jì)大一些，更上檔次，且實(shí)用！新車有點(diǎn)味，放了幾個(gè)竹炭包，感覺好些了，還得再散散味！
外觀：RS套件的加持，還有雪佛蘭經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)，給人一眼就能了解到，創(chuàng)界是一臺(tái)專為年輕人打造的，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈的SUV，這也剛好符合我的胃口，而我的老婆也是一個(gè)顏控，看見外觀這么驚艷的車，難怪她也會(huì)心動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華和簡約相得益彰，車內(nèi)沒有任何異味，得益于PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，太牛了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)既可以通過數(shù)據(jù)線和主機(jī)連接，也可以通過藍(lán)牙無線連接，一般藍(lán)牙連接較好，方便且不影響手機(jī)使用，接打電話實(shí)現(xiàn)語音控制。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用又不失檔次，儲(chǔ)物空間豐富。
空間：車內(nèi)空間我覺得是這個(gè)車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，具體的來說，就是它的前排的空間很寬敞，頭部不說了，腿部的話，大腿位置左右兩側(cè)都很寬，高速上開巡航的時(shí)候也可以活動(dòng)下腿。后排的頭部空間，因?yàn)檐図斪隽艘粋�(gè)掏空處理，也是非常的寬敞的。
配置：我是做活動(dòng)的時(shí)候買的，總體來說，性價(jià)比還是蠻高的。廠家是比較厚道的，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)這些核心重要部件贈(zèng)送了8年16萬公里的免費(fèi)原廠質(zhì)保，還有免費(fèi)用白流量100G的安吉星終身都是不需要花費(fèi)的。
動(dòng)力：就像我剛才說的那樣，其實(shí)1.3T的動(dòng)力，對(duì)我目前來說是完全夠用了的，但是如果動(dòng)力方面能多個(gè)選擇的話，更人性化一些。
越野：
創(chuàng)界的操控性能可以給滿分高贊的。我去游玩的地方距離市中心挺遠(yuǎn)的�？梢哉f差不多在5環(huán)開外吧。5環(huán)開外差不多到了類似于郊區(qū)的地方，會(huì)有很多崎嶇不平的小石子路，別說開這段路的時(shí)候，和在平坦小路開起來的感覺差不多。
油耗：目前綜合8個(gè)油左右吧，符合1.3T的排量，但對(duì)于一輛SUV來說，這個(gè)油耗確實(shí)不高。而且動(dòng)力還這么好，要知道魚和熊掌不可兼得。感覺現(xiàn)在的技術(shù)確實(shí)進(jìn)步了很多，要知道，以前美系車可是出了名的油耗高，現(xiàn)在也都改進(jìn)了。
舒適：SUV舒適性方面與轎車相比是有先天劣勢(shì)的，這一點(diǎn)在創(chuàng)界上也不例外，但整體乘坐感受還是不錯(cuò)的，尤其是打孔的運(yùn)動(dòng)座椅，很軟很舒服。減震也挺軟，過減速帶震動(dòng)很小。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，這個(gè)車我當(dāng)初買的時(shí)候就知道肯定會(huì)回頭率很高，買回來之后開了這段時(shí)間，確實(shí)就是各種引人注目，而且就是朋友們對(duì)我這個(gè)車也是十分的好奇吧，可以說是，這個(gè)就是大家雖然都有車，但是我的應(yīng)該是最個(gè)性，最特別的那個(gè)車，要的就是這個(gè)效果。
缺點(diǎn)：不能說不滿意，只是我個(gè)人覺得，如果是1.5T或者2.0T的動(dòng)力的話就更加好了，你說1.3T的動(dòng)力不足的話，也不是，就是如果動(dòng)力能設(shè)置兩個(gè)不同的，那這樣方便選擇，因?yàn)槲屹I車的話，還是希望一次到位，避免以后換車，所以個(gè)人覺得作為四驅(qū)車型，還是應(yīng)該多設(shè)置一個(gè)1.5T的或者2.0T的來讓我們選擇。
外觀：外形上我是很滿意的，就是燈光的配置有點(diǎn)雞肋，就不能遠(yuǎn)光和近光全部都用LED的，晚上開車才更有安全性，我也看了歐司朗的大燈，有機(jī)會(huì)我就把它改裝一下，這樣才夠完美。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾也是佛蘭家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，根據(jù)創(chuàng)界本身自己車型的定位做一些的改進(jìn)，整個(gè)車的內(nèi)飾用料非常的好，觸手可及的的地方都是真皮和軟塑料材質(zhì)，摸起來非常舒服非常軟，整個(gè)車的內(nèi)飾以暗色調(diào)為基礎(chǔ)，渲染了一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，與外觀搭配，兩者相得益彰。
空間：空間的設(shè)計(jì)很合理，從前排、后排以及后備箱家用完全夠了。前排的空間座椅的伸縮空間和駕駛員活動(dòng)的空間足夠，做進(jìn)去之后腿部的伸縮空間很大能只有活動(dòng)和挪移，左手邊的儲(chǔ)物空間很大，能放很多的東西。在著就是副駕駛區(qū)域了腿部的活動(dòng)空間也很大，還有儲(chǔ)物空間。中央扶手位置預(yù)留了很多放小東西的地方。后排空間三個(gè)成年人做進(jìn)去不會(huì)擁擠，左右活動(dòng)空間很大，三個(gè)人都能靠緊后背也不會(huì)感覺擁擠。
配置：性價(jià)比沒得說，17萬左右的售價(jià)，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅加熱，電動(dòng)車窗，倒車影像，還有四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也屬于運(yùn)動(dòng)型的，再加上油耗比較低，可以說綜合各方面都足夠優(yōu)秀，而且還是合資車，我覺得性價(jià)比在同級(jí)別車型中，算的上是數(shù)一數(shù)二的了。
動(dòng)力：動(dòng)力的的話，不要小看這小排量的車，老話說濃縮的都是精華，小排量大動(dòng)力（夸張的修辭手法），老實(shí)說看車的時(shí)候聽銷售說這車只有1.3T當(dāng)時(shí)就不樂意了，我之前的轎車都比這SUV排量大，小馬拉大車的感覺，試駕過后感覺動(dòng)力沒想象中的那么肉，提速還可以，但是后勁不是很到位，我的用車一般是在上下班或者“采風(fēng)”外出，一般開不快，總的來說動(dòng)力足夠跑跑市區(qū)，拉滿貨物（都不是很沉的貨）動(dòng)力感覺也夠用，為了響應(yīng)國家節(jié)能減排嘛。（關(guān)鍵是大排量的車費(fèi)油，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)）
越野：
操控性還可以，我很在意方向盤好不好用，因?yàn)橹皩W(xué)車的時(shí)候科目三考試，因?yàn)榉较虮P不好用我掛了一次，后來試車開車的話，我總是先打一圈方向盤，看看方向盤順不順手，創(chuàng)界果然沒有讓我失望，甚至這方向盤都讓我感覺有點(diǎn)太輕便了，我才開始開車上下班的那幾天，還真的有點(diǎn)不習(xí)慣呢，后來適應(yīng)了一段時(shí)間，才知道操作起來真的很順手，方向盤的指向性也非常的精準(zhǔn)，關(guān)鍵是方向盤不硬，開起來轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不重，之前也試駕過其他車型，方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很費(fèi)力，開起來有點(diǎn)難受。
油耗：前期油耗有點(diǎn)高，可能是我剛換新車，腳有點(diǎn)重的原因，后來自己在開車的方式上進(jìn)行了調(diào)整，再加上最近又跑了很多次高速和省道，油耗下降的還挺明顯的，也就兩個(gè)月的時(shí)間一共開了四千多公里，百公里的平均油耗現(xiàn)在是7.6升，已經(jīng)不是很高了。
舒適：車內(nèi)的整體舒適性沒有問題，座椅都是皮質(zhì)的材料，而且座椅旁邊有設(shè)計(jì)帶包圍的樣子，加強(qiáng)了座椅乘坐的舒適性與安全性，唯一讓我覺得失望的地方就是減震效果一般，不是一臺(tái)suv應(yīng)該有的表現(xiàn)，在路不好的時(shí)候，坐在車?yán)锬芨杏X到幅度，特別是減速帶，我們小區(qū)的減速帶設(shè)置的很高，每次過減速帶的時(shí)候，我都要提前減速。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是國慶后提車的，其實(shí)在創(chuàng)界剛上市的時(shí)候，我就一直在關(guān)注這款車，但是由于資金問題，一直沒有入手，而且也不知道新出來的車，各方面性能怎么樣，一直就不敢下手。說實(shí)話，開了這么兩個(gè)月左右，我覺得最讓我滿意的地方就是外觀了，因?yàn)槲乙婚_始就是被外觀吸引的，先不說其他的，就我個(gè)人而言，我是很喜歡這種紅色和黑色的混搭風(fēng)的，關(guān)鍵是輪轂的造型也特別帥氣，看起來很有特色，和其他車有所不同，沒有那么的大眾化，這個(gè)也是我喜歡的一個(gè)點(diǎn)吧，總之外觀我是很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檐囎踊径际窍眿D在用，也沒聽她說哪里不好，要說的話，就是后排，我覺的可以增加個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，我選擇的是最高配的，這都沒有后排出風(fēng)口，覺得不是很人性化。
外觀：很nice，很有個(gè)性，回頭率還是有的！買它也是因?yàn)橐谎巯矚g他
內(nèi)飾：樣式簡潔大方，功能版塊區(qū)分清楚，按鍵很容易找到，細(xì)節(jié)上也算用心，部件接口縫隙很小，用料有些節(jié)約，沒多少高檔東西�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航的定位精度沒問題，不過我還是喜歡手機(jī)地圖，到底是更新的快。異味異響:新車有一股淡淡的應(yīng)該是塑料的味道，到現(xiàn)在開了有小半月，我已經(jīng)聞不見，不清楚是已經(jīng)消散還是鼻子免疫的原因。
空間：空間夠用，不局促，但不是特別大的那種。就是說坐在車上不會(huì)感覺到擁擠壓抑，但是也不會(huì)特別的舒展。感覺坐四個(gè)人吧，就夠用，坐五個(gè)人會(huì)擁擠。后排地點(diǎn)是接近平的，如果是全平的就好了，會(huì)舒適一些。就這樣吧，我應(yīng)該會(huì)比較少機(jī)會(huì)坐五個(gè)人在車上的。尾箱是電動(dòng)尾門，對(duì)于我來說，很方便而且也有檔次。尾箱大小夠用，可以放大概兩個(gè)行車箱和一些其他的物品，但是尾箱有點(diǎn)高，搬搬抬抬的應(yīng)該會(huì)比較費(fèi)力。
配置：其實(shí)我知道現(xiàn)在買車有點(diǎn)早，以后肯定會(huì)在降價(jià)那時(shí)候更實(shí)惠，雖然參加了活動(dòng)還送了我一堆東西也一樣，之所以現(xiàn)在買也是對(duì)比其他品牌近似配置的車型后做的決定，這樣以來性價(jià)比完全能接受，那就買吧，誰也拿不準(zhǔn)什么時(shí)候才能大幅度的降價(jià)。
動(dòng)力：通用集團(tuán)的車型，現(xiàn)在已經(jīng)大面積的采用了這套1.3t的動(dòng)力總成，足以見得通用集團(tuán)對(duì)他的信心。單從參數(shù)上看，相比于日系和德系的1.4t、1.5t似乎沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但是駕駛起來，他確實(shí)能給我一個(gè)特別迅猛的動(dòng)力。尤其是市區(qū)行駛，中低速路況下一腳油門下去，能夠有明顯的推背感伴隨而來。高速上即使速度超過120kmh，也依然能感覺到后勁儲(chǔ)備非常充足，不會(huì)覺得疲軟。
越野：
操控還可以，銷售說這車轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤也不用打那么多圈。我也沒開過太多別的品牌，不好比較，在市區(qū)開還是好開的。
油耗：現(xiàn)在開了快2000公里了，感覺油耗還算在磨合，沒有特別低，也沒有特別高，還算可以接受的范圍吧，因?yàn)橹耙猜犝f過三缸機(jī)的油耗很低，但目前看來的話，沒有特別的明顯，保養(yǎng)了再看看吧。
舒適：扭力梁加瓦特連桿的后懸，要是是獨(dú)懸就更好了。其實(shí)這個(gè)價(jià)位真很多獨(dú)懸的選，不知道為啥雪佛蘭不上獨(dú)懸。不過走城市路還是沒啥感覺，不硬也不軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大。太軟了像坐船，太硬了顛屁股，這個(gè)還行吧，以后走走爛路才知道。大全景天窗真是不錯(cuò)，這個(gè)誰用誰知道。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是創(chuàng)界的顏值，車頂和車身是兩個(gè)顏色，十分個(gè)性。Rs套件，給車整體點(diǎn)綴的紅，十分耀眼。
缺點(diǎn)：油耗還是偏高了點(diǎn)，經(jīng)常跑市區(qū)上下班也是在高峰期所以油耗消耗的很高，起步加速的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)偏肉，稍微有點(diǎn)噪音
外觀：其實(shí)我覺得創(chuàng)界整個(gè)車型設(shè)計(jì)方面都是很好看的，主要就是我之前說的輪眉那個(gè)地方，感覺不應(yīng)該設(shè)計(jì)成黑色，如果是紅色或者是形狀稍微圓滑一點(diǎn)的話，我覺得肯定更好看，但是前臉的話，不得不說很漂亮，大燈是那種扁扁的，看起來很鋒利，中網(wǎng)是分開的，下面的中網(wǎng)看起來很有質(zhì)感。側(cè)面的線條感十足，看起來很霸氣，還有一點(diǎn)是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售給我說的，A柱的位置比其他車型要傾斜一點(diǎn)，在開車的時(shí)候?qū)γc(diǎn)的地方，看的更加寬廣。車燈設(shè)計(jì):前面大燈的來一個(gè)特寫，這種車燈我個(gè)人是很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相互呼應(yīng)，整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，三幅式多功能方向盤加上真皮材質(zhì)并且加以紅色縫線工藝裝飾的運(yùn)動(dòng)型座椅，鉆石切割的中控屏幕設(shè)計(jì)很亮眼，中控位子采用了大面積軟性材質(zhì)的覆蓋包裹，不論是視覺還是觸感都讓我很寬心，價(jià)格貴一點(diǎn)就貴一點(diǎn)吧。
空間：這款車的空間絕對(duì)是可以稱贊的，我身高178cm，坐在前排，將座位調(diào)整到最低的情況下，頭頂距離車頂還有1拳的距離，如果坐在后排的話，因?yàn)檫@車的整體設(shè)計(jì)后排要比前排高一些，所以頭部空間沒有前排高，但是還有一定距離，不壓抑。腿的位置還不錯(cuò)，我44的腳，可以正常放下。另外整個(gè)車有很多的儲(chǔ)物空間，平常放個(gè)小物件啥的，還是非常不錯(cuò)的。
配置：首先本人比較傾向于合資品牌，其次比較注重安全性能，最后還是經(jīng)費(fèi)有限，在預(yù)算范圍內(nèi)。
動(dòng)力：剛起步的時(shí)候確實(shí)是不是特別的給力，感覺有點(diǎn)肉，不是特別的“靈活”起來步之后就好多了，動(dòng)力還是可以隨叫隨到的，但只要你肯給油加速就能達(dá)到你想要的速度，而且推背感還是有的，雖然不是特別明顯但還是做到的
越野：
我開車平時(shí)不太追求什么極限，最多拐個(gè)急轉(zhuǎn)彎，搶黃燈有個(gè)急剎車之類的，創(chuàng)界給我的感覺還不錯(cuò)，方向盤也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也輕。顛簸路段的話，要比轎車穩(wěn)當(dāng)，心理原因吧也許，反正不怕泥濘爛路，在這方面還是有點(diǎn)話語權(quán)的，底盤設(shè)計(jì)，還有越野實(shí)力擺著呢
油耗：油耗方面，我覺得是完全可以接受的，之前我是覺得這車子油耗應(yīng)該不會(huì)低，首先以前用過雪佛蘭車子的朋友都說雪佛蘭的車油耗高，還有就是當(dāng)時(shí)我覺得這車的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，但想想媳婦一年下來也開不了多少路，也就沒有糾結(jié)，現(xiàn)在車子跑了一千多公里了，雖然油耗不像買車時(shí)銷售顧問說的那么省，但是現(xiàn)在表上顯示的7.7的油耗，我覺得是合理的
舒適：座椅就有點(diǎn)硬，我希望能軟一點(diǎn)，但是銷售員說SUV座椅都會(huì)比較硬，我后面問過朋友，朋友也說是這樣，就那算了吧，不糾結(jié)這個(gè)問題了，到時(shí)候墊個(gè)毯子應(yīng)該會(huì)舒適一些。然后就是過減速帶的時(shí)候，這款車是真的很舒適�；旧鲜遣粫�(huì)有那種被震得很難受的感覺，也沒有很大的那種砰砰聲。這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)我們?cè)囻{的時(shí)候都見識(shí)到了。當(dāng)時(shí)試駕時(shí)試過三個(gè)品牌吧，其他兩個(gè)品牌過減速帶和坑就震得比較大，但是創(chuàng)界過減速帶是真的讓我有驚喜，是挺舒適的，這也是為什么當(dāng)時(shí)我會(huì)選擇這款車很重要的一點(diǎn)。
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