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創(chuàng)界
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意的有很多地方，首先它的外觀看上去十分的霸氣哦，車子的運(yùn)動(dòng)感十足，并且整個(gè)車的車身線條非常的炫酷，感覺第一眼就可以被深深的吸.并且這款車現(xiàn)在整體質(zhì)保延長(zhǎng)到了八年或16萬公里，對(duì)于這么超長(zhǎng)的質(zhì)保，我們也是非常放心的，在買車之前我也親自的試乘試駕過了這款車給我的感覺就是提速挺迅猛的，并且車身比較穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小，但我真正的試駕過以后，車子非常的平穩(wěn)。再加上這款車，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我一直想擁有一輛時(shí)尚個(gè)性的SUV，所以第一眼看到她的時(shí)候真的被他圈粉了.所以對(duì)于它的外觀，我是非常的滿意的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人不是特別喜歡輪胎上面輪眉那個(gè)地方，感覺看著有點(diǎn)別扭，網(wǎng)上看了很多改裝，也沒有看到這個(gè)地方要怎么改，黑色的特別突兀。
外觀：我給這個(gè)車的評(píng)價(jià)，就是兩個(gè)字——男人，車身整體線條平直，給人一種很man的感覺，固然談不上霸氣測(cè)漏吧，也是鋼鐵直男。最值得稱贊的就是它的車輪設(shè)計(jì)，官方稱她為鉆石品質(zhì)，有鉆石切割花紋技術(shù)，特別重視制動(dòng)性能，在降低噪音方面也下了很大成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在雪佛蘭家族中算非常不錯(cuò)的了，真皮包裹還有隨處可見的縫線，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到濃濃的運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤采用了平底的設(shè)計(jì)，視覺效果很棒。中控的8寸大屏不僅支持導(dǎo)航，同時(shí)還有Carplay和Carlife功能，可以將手機(jī)大屏投上去，用起來非常方便。
空間：創(chuàng)界的空間對(duì)于我而言還是足夠了的，平時(shí)都是自己一個(gè)人開車，前排的頭部空間和視野都很出色，扶手箱的容積也很大，實(shí)用性和功能性都兼顧，后排的空間不算小，中間也有頭枕，擠一擠還是可以坐的下三個(gè)人。更重要的是后排的座椅支持放倒，進(jìn)一步為后備箱擴(kuò)展了更多的空間。
配置：性價(jià)比還是超高的：一是在價(jià)格上比較合理我比較能接受，二是配置上也很出色，基本配置都包含，三是空間上了，后備箱的空間大儲(chǔ)物能力強(qiáng)，容量大，有的時(shí)候折疊嬰兒車都能放下真的是省了不少事兒
動(dòng)力：足夠的動(dòng)力，而且還是渦輪增壓，對(duì)于我來說已經(jīng)足夠用了，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。起步的時(shí)候只需要輕點(diǎn)油門，就能感覺到動(dòng)力也跟著起來了，沒有抖動(dòng)的情況，也沒有起步弱的情況。這款車在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)的挺輕松，不會(huì)太費(fèi)力，可見動(dòng)力還是可以的。
越野：
在這個(gè)地方，我還是很滿意的，畢竟它的配置放在那里的，很多現(xiàn)在很實(shí)用的功能，并線輔助就是特別好用的功能之一，每次想變道的時(shí)候，不用像之前那樣一直看著后視鏡，現(xiàn)在變道的時(shí)候就只用晃一眼就能清楚的知道后面有沒有車�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)我還沒有試過，不知道怎么操作
油耗：因?yàn)槲也艅偺彳嚊]多久，目前還處于磨合期。市區(qū)的道路跟高速路都有走過，油耗還是有一定差距的。平時(shí)上下班基本都是走的市區(qū)的道路，再加上我還開空調(diào)，所以油耗相對(duì)高一些，基本都在八個(gè)油以上，不過走高速油耗就很優(yōu)秀了，才六個(gè)油左右，如果過了磨合期，油耗應(yīng)該還會(huì)再降一點(diǎn)點(diǎn)，所以對(duì)于這款車的油耗，我覺得還可以接受。
舒適：乘坐舒適度沒得說，座椅設(shè)計(jì)也比較舒服，靜音效果也可以說是天籟級(jí)別的，說是門上的隔音裝備比較特殊，我也沒詳細(xì)了解，不過確實(shí)是下功夫了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在來說基本都比較滿意，讓我最滿意的還是油耗了，油耗比我的心里值還要低很多，因?yàn)橹伴_的車，排量也不是特別大，是自然吸氣的，顯示都油耗都是8.5左右，所以我剛開始對(duì)創(chuàng)界的油耗并不抱太大的希望，畢竟還是比之前那個(gè)小車車的動(dòng)力好，想著油耗應(yīng)該會(huì)高很多。俗話說的好，希望越大失望就越大，反而像我這種沒有抱希望的，看到這個(gè)油耗，感覺是一種驚喜。所以最讓我滿意，也最讓我驚喜的就是油耗了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)的味道，真是不太喜歡聞那股味道，剛進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間，覺得味道很重，等待一會(huì)兒聞習(xí)慣了也就好了。畢竟是新車，都會(huì)存在這種情況。后來我都是上車之前，先把車門打開，讓空氣來個(gè)大交流，然后再坐進(jìn)去。因?yàn)橛袝r(shí)候會(huì)帶小孩子出去玩，就擔(dān)心他們聞多了這種氣味不好。買了兩個(gè)除甲醛的玩偶包放在了車子的前面，也不知道有沒有作用。
外觀：外觀真的沒話說，畢竟自己第一眼就喜歡上的，尤其是他的大燈，非常的犀利，整個(gè)車頭也特別的顯得很大氣，車燈也會(huì)顯得很漂亮，符合我的審美要求，因?yàn)橘I的是白色的車，車頂是黑色的，搭配在一起的話，你會(huì)覺得車子的運(yùn)動(dòng)感呼之欲出.
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣都具備質(zhì)感和時(shí)尚感，真皮座椅手感和舒適感都很棒并且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)，我長(zhǎng)途駕駛的情況比較多，內(nèi)飾的舒適性很好，主要看好空間和座椅的軟硬度，車內(nèi)質(zhì)感也不錯(cuò)，重點(diǎn)是方向盤的手感也很好。
空間：空間是一大亮點(diǎn)，可以這么說買這個(gè)車很大一部分的原因是因?yàn)樗目臻g，前排調(diào)整好座椅之后，腿部和頭部的空間都很充足不擁擠我身高180左右坐著正好，換到后排去乘坐的時(shí)候腿部的空間也不會(huì)哭的狹窄，能把腿正好放開，頭頂?shù)目臻g也很不錯(cuò)，我老婆抱著孩子最在后排再加上我丈母娘都可以坐開，要是坐成年人的話坐下三個(gè)是沒有什么問題，后備箱的空間也非常的出色有了孩子之后，出門感覺要帶不少東西，后備箱空間大能把“媽媽包”什么的必需品都能放下，車上儲(chǔ)物的地方也不少很多零零碎碎的小東西都有地方安置家人乘坐評(píng)價(jià):我丈母娘坐過后，覺得車的空間很大，最親，腿部的空間夠用還不擁擠，而且坐著也很舒服
配置：這款車的定位不高也不低，大小的話也比較適中，一開始在逍客和創(chuàng)界當(dāng)中選擇，不過逍客這個(gè)車太老款了，大街上這種車也比較多，我不喜歡和別人一樣。價(jià)格配置其實(shí)都還差不多。
動(dòng)力：通用的發(fā)動(dòng)機(jī)一直表現(xiàn)不錯(cuò)，像別克這些車也一直在用，啟動(dòng)、加速、超車、爬坡的動(dòng)力都可以。
越野：
雪佛蘭這個(gè)品牌的運(yùn)動(dòng)性能還是不錯(cuò)的，創(chuàng)界即使是SUV，在這一方面的表現(xiàn)也沒有讓我失望。方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn)，底盤調(diào)教也富有韌勁，能讓我在過彎時(shí)有一個(gè)不錯(cuò)的車身姿態(tài)，不會(huì)心慌。我這個(gè)車帶有車道保持和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在一定程度上可以輔助駕駛，提高行駛的安全性。
油耗：油耗確實(shí)是有點(diǎn)高，有點(diǎn)超乎我的想象了，我是經(jīng)常跑市區(qū)，上下班都在高峰期用車，而且有時(shí)還會(huì)堵車，我預(yù)料到油耗會(huì)偏高，我以為就在8-9左右，沒有想到會(huì)上9，可能還在磨合期吧，等在開開看這個(gè)油耗能不能再降降，作為一名“剛剛加入奶爸團(tuán)隊(duì)的我”省油就是省錢啊
舒適：乘車空間較老速騰上升一個(gè)檔次，這方面勝出，噪音上沒感覺很大的差距，不相上下吧，存在的程度沒到影響注意力和煩心的地步，駕駛中可以忽略。后排的座椅舒適程度不如轎車，連續(xù)乘坐超過2個(gè)小時(shí)后背明顯疲乏�！� PM2.5過濾裝置:北方的霧霾已經(jīng)到聚集期，低溫、無風(fēng)、中度霧霾是常態(tài)，好在還沒有遇到從前看不到人的情形，我沒有監(jiān)測(cè)車內(nèi)的過濾后具體數(shù)值，只能說自己的體驗(yàn)，開暖風(fēng)在車內(nèi)呼吸嗓子沒有干癢的情況，如果在車外的話這種天氣我一般都要帶上口罩，過濾的效果應(yīng)該到不會(huì)引起身體不適的程度。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛有了寶寶所以就換了車，換了個(gè)空間大的車，一家出行足夠了的，而且顏值也很高，外觀很時(shí)尚大氣符合我的審美觀，而且這車操控性能也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是硬塑料吧，雪佛蘭車整體都是這個(gè)，難道是雪佛蘭獨(dú)特的設(shè)計(jì)，別人家學(xué)不來？
外觀：外觀就仁者見仁 智者見智了吧。我喜歡硬派造型的，不太喜歡圓圓潤(rùn)潤(rùn)的。這外觀不說多好看，至少真不丑。最想要的是灰色，奈何店里只有紅色現(xiàn)車。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾這個(gè)問題，我還是看了很多款他們的車，從XL到探界者，再到創(chuàng)酷，再到創(chuàng)界，我覺得雪佛蘭對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都差不多，感覺看起來不是特別的出眾，但是好在創(chuàng)界，我覺得在搭配方便還是很讓我滿意的，紅色的線條，加上方向盤很色的標(biāo)識(shí)，看起來特別有質(zhì)感，不像原版的那種顏色那么死板。
空間：空間肯定是足夠的，這個(gè)毫無疑問，我175cm的身高坐到里面，都還有很多富余空間，平時(shí)帶家人出行，后排空間也很寬，不會(huì)有擁擠感。儲(chǔ)物空間非常多，可以幫我解決很多雜七雜八的小物件，不至于讓車?yán)锟雌饋黼s亂無章。后備箱的空間也挺大，解決日常放東西的需求完全沒問題。
配置：性價(jià)比我覺的還可以，主要是創(chuàng)界在我的預(yù)算內(nèi)可以說是完全滿足了我的購車需求，外觀，安全性，駕駛易操作性，配置足夠高。
動(dòng)力：動(dòng)力就那樣。不會(huì)動(dòng)力不足，也不會(huì)有特別快的感覺，總體來說，動(dòng)力我還是滿意的吧。
越野：
方向盤手感很舒適，也很輕，指向沒問題，轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候靈敏度很高，超控指向性很棒。懸掛有點(diǎn)偏硬，過彎側(cè)傾不嚴(yán)重。
油耗：在我承受范圍之內(nèi),在市區(qū)開開忽高忽低的也是
舒適：創(chuàng)界總體舒適性不錯(cuò)，就是有些小細(xì)節(jié) 做的不是很到位，先說好的，首先車子的隔音做的算是不錯(cuò)，高速行駛噪音控制的很好，底盤對(duì)震動(dòng)過濾也處理的很好，過減速帶時(shí)顛簸傳遞到乘坐人員身上，感覺很微弱，再說不好的，基本還是集中在后排，第一是后排沒有出風(fēng)口這個(gè)很不友好，其次是我個(gè)人乘坐感覺后排座椅略短，其實(shí)我覺得后排夠?qū)捦耆梢园炎巫鲩L(zhǎng)一點(diǎn)，這樣后排乘坐體驗(yàn)會(huì)更好
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)創(chuàng)界外觀是最滿意，當(dāng)時(shí)決定買車的時(shí)候，對(duì)比了3家4s店，日產(chǎn)，本田和廣豐，對(duì)比了逍客，XR-V和CHR， 最后我還是選擇了雪佛蘭創(chuàng)界，因?yàn)閯?chuàng)界的外觀我最喜歡了，第一眼看到就覺得這就是我的菜，尚紅套件的顏色搭配，在同級(jí)車中外觀真的很顯年輕和時(shí)尚，尤其是原來黃色LOGO更換成黑色后，真的很酷，很帥，眼緣很重要，挑車就好比找對(duì)象一樣，眼緣來了，一切就順了！
缺點(diǎn)：近期入手基本屬于嘗鮮一族，保值要差點(diǎn)，創(chuàng)界是一款剛上市的新車，現(xiàn)階段價(jià)格還很堅(jiān)挺，我覺得以后價(jià)格肯定會(huì)有所松動(dòng)，也就是時(shí)間長(zhǎng)短和幅度大小的問題。
外觀：創(chuàng)界給我的感覺就是傳統(tǒng)的美式肌肉車，十分的硬朗，X型帥氣的前臉和分體式燈組設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，外觀線條很流暢屬于百看不厭。
內(nèi)飾：美系車，雪佛蘭，大家都懂。內(nèi)飾用料全塑料，小面積和手經(jīng)常碰到的地方是皮或軟性的。探界者邁銳寶都一個(gè)樣，沒得選。喜歡只能忍了，還好整體樣子不錯(cuò)。
空間：空間很大，這就是為什么我想買SUV的原因了，因?yàn)槲矣泻芏鄸|西要放，就是喜歡把生活的東西放在車?yán)�，這樣可以隨手拿到，而創(chuàng)界也滿足了我這個(gè)要求。
配置：現(xiàn)在這車的優(yōu)惠幅度不算大，估計(jì)過幾個(gè)月，價(jià)格還有下降的空間。只是對(duì)于我比較急需用車的情況來說，也等不了那么久。不過創(chuàng)界這車本身確實(shí)不錯(cuò)，不管是日常使用的實(shí)用性還是整體的機(jī)械素質(zhì)，都非常領(lǐng)先，對(duì)于家用來說，各方面的表現(xiàn)都十分全面，能給我一個(gè)舒適的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：創(chuàng)界全系是1.3T，提速方面還是很給力的，平時(shí)上班路程開車30分鐘，國(guó)道上車子不多，幾乎每天都是飆車的狀態(tài)，超車非常的溜，1.3T的動(dòng)力能有這樣的提速很不錯(cuò)了。
越野：
這個(gè)必須要說一下這個(gè)方向盤了，方向盤和普通的方向盤不一樣，開起來我剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得摸起來特別舒服，因?yàn)槲屹I的這個(gè)版本本來就是真皮方向盤，所以我也就沒有在加什么真皮方向盤套了，直接上，手感更舒服。特別是方向盤橫著的那個(gè)地方，冬天的時(shí)候吹空調(diào)吹的太熱火了，摸一下橫著的地方，涼快一下還是很舒服的。
油耗：提車到現(xiàn)在，剛好差不多2個(gè)月了，目前行駛了差不多兩千公里，平均百公里油耗在9L左右，作為一臺(tái)新車并且還是在城市內(nèi)駕駛來說，這個(gè)水平的油耗真的是相當(dāng)?shù)慕o力了。
舒適：還不錯(cuò)，座椅坐起來挺舒服的，過減速帶也不覺得顛。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這款車的外部設(shè)計(jì)，集前衛(wèi)、潮流、動(dòng)感于一體，特別具有視覺沖擊力。這是一款看起來相當(dāng)有爆發(fā)力的車型，渾身散發(fā)著剛硬的力量，大尺寸立體格柵搭配魅夜分體式大燈，特別引人注意，也很別致，這樣的設(shè)計(jì)也讓車的正面看起來更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣息，車身線條筆直鋒利，第一感覺就是覺得它很結(jié)實(shí)、犀利，符合年輕人選車的審美標(biāo)準(zhǔn)。外觀真的是非常炫酷的，反正第一眼看到它，就覺得其它車都入不了我的“法眼”了。
缺點(diǎn)：目前開的不多，要說最不滿意的就是內(nèi)飾太多硬塑料，刮花了都不好處理，也不顯檔次。后排沒有出風(fēng)口和usb口，都9012年了，太節(jié)約成本了。
外觀：這個(gè)車整體都很美，有美系車的粗狂，還有個(gè)性，車身是雙色的，而且后燈是人字形的，還有大燈哇，小惡魔的眼睛，锃亮。
內(nèi)飾：煥然一新，有了Rs的點(diǎn)綴，氣氛更活躍了。
空間：空間沒的說，雖然只是緊湊級(jí)SUV，但是就車內(nèi)的乘坐空間來說，已經(jīng)比很多中型車要大了。我176的身高坐在后排，腿部空間還能超過兩拳，非常寬敞，家用足夠。中間地板因?yàn)樗尿?qū)的關(guān)系，沒能做成全平，不過好在凸起不高，把腳放在上面也合適，不會(huì)覺得難受，坐3個(gè)人也不用擔(dān)心。后備箱的容積很大，進(jìn)深不錯(cuò)，高度也高，裝載能力十分出色。
配置：車子的性價(jià)比非常的高，對(duì)比了很多同級(jí)別的車型，無論是從它的外觀還是價(jià)格還是動(dòng)力，還有質(zhì)保，我們最終還是選擇了它，怎么說呢？雪佛蘭這個(gè)品牌就是走的性價(jià)比路線，無論是哪一方面，創(chuàng)界都表現(xiàn)得非常出色，所以整體它的性價(jià)比非常的高，值得推薦!畢竟老百姓買車，看中還是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，我一個(gè)女孩子對(duì)動(dòng)力不是有特別的要求，但我覺得這個(gè)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，提車回來使用幾天下來，總體覺得還是小有推背感的，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，只要輕輕給點(diǎn)油門，速度反應(yīng)非常的靈敏，畢竟美系車的動(dòng)力還是非常過關(guān)的，創(chuàng)界的這套動(dòng)力輸出不能小覷，我覺得很不錯(cuò)。
越野：
很穩(wěn)，尤其是這次跑高速的感覺很滿意，轉(zhuǎn)彎變道平穩(wěn)準(zhǔn)確，我自己是喜歡敦實(shí)的車，不論什么情況下開車心里有底氣。
油耗：平均油耗9左右吧，高速上會(huì)少點(diǎn)，SUV的基本油耗都差不多，可以接受。
舒適：座椅的坐感很舒服，不管是皮質(zhì)還是內(nèi)部填充物都非常柔軟，對(duì)于身體有一個(gè)不錯(cuò)的包裹。過減速帶時(shí)，底盤的懸架工作積極，能夠化解大部分路面的震動(dòng)，車內(nèi)不會(huì)太顛簸，走爛路時(shí)舒適性也不錯(cuò)。加上這車的隔音效果出色，音響音質(zhì)也很棒，所以整體的乘坐氛圍和舒適性都很優(yōu)秀，坐在車內(nèi)非常舒服，跑長(zhǎng)途也能夠給我一個(gè)很好的出行體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪弗蘭至今已經(jīng)有108歷史了，一直主打運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)造精神的汽車品牌。比較喜歡雪弗蘭的座右銘：與其迎合潮流，不如創(chuàng)造潮流。當(dāng)初買這款車的時(shí)候主要看上了他的通用型，作為城市緊湊SUV來說，上班通勤、外出游玩兩不誤，即便是拉個(gè)東西啥的，這車也有著不錯(cuò)的空間，在把后排座椅放倒的情況下，裝一些大件啥的完全沒有問題，上個(gè)月哥們搬家，我還充當(dāng)了一次拉貨小哥的角色。我選的這款車的顏色是火山紅色，媳婦也喜歡這個(gè)顏色，認(rèn)為有點(diǎn)小拉風(fēng)。車身大小合適，停車轉(zhuǎn)彎什么的也沒有什么難度，一般情況下，車越大，把握車距的難度也越大。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的用料一般，整體看下來中控臺(tái)和門板上的硬塑料還是有些多，不管是在視覺效果上還是實(shí)際的體驗(yàn)中都不算高級(jí)。相比于同門師兄別克，雪佛蘭在內(nèi)飾的檔次感上還有很長(zhǎng)的路要走。
外觀：雪佛蘭現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)方面都非常有運(yùn)動(dòng)感，創(chuàng)界也是這種路線。以他的形象來看，我覺得特別適合男人，線條非常平直、十分硬朗，霸氣側(cè)漏。車身側(cè)面19寸的輪轂造型也十分獨(dú)特，雙五輻的設(shè)計(jì)搭配雙色的噴涂，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較喜歡方向盤的設(shè)計(jì)，觸感非常好，尤其是方向盤下面光滑的塑料，跟摸手機(jī)似的。還有就是科技感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：創(chuàng)界的尺寸大小合適我用，再大我也也用不上，空間夠我們一家人乘坐，我身高1米76，160斤，坐到后排上腿距前座椅不到一掌，上下車和活動(dòng)身體沒影響，上方空間比我的老速騰強(qiáng)很多，同時(shí)在后排兩側(cè)座椅上換位置下車也容易，不拌腿�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅的頭部空間是亮點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒有壓抑感，老爸很喜歡。
配置：之所以選這款車，性價(jià)比也有一方面的原因，我是覺得它的性價(jià)比挺高的，各方面功能配置都挺齊全，而且也很實(shí)用，內(nèi)飾材質(zhì)也都挺有檔次，車型外觀也不差，反正就是怎么看怎么覺得劃算，再加上它還有一個(gè)特別漂亮的全景天窗，總之挺值那個(gè)價(jià)的。外觀也是非常的喜人眼球
動(dòng)力：這個(gè)我還是很有發(fā)言權(quán)的，在動(dòng)力方便比起自然吸氣的好多了，我之前是1.6L的，每次上坡的時(shí)候總覺得油門踩的很厲害了，都沒有反應(yīng)，但是創(chuàng)界給我的感覺就不一樣，雖然說排量不大，但是動(dòng)力的話，我覺得爆發(fā)力還是有的，特別是在高速超車的時(shí)候很明顯。
越野：
挺好操控的，方向盤比別的車小，還少轉(zhuǎn)的一圈，而且油門剎車都挺順的，挺靈的。
油耗：我每天上下班跑繞城，堵車的幾率也比較小，也就是7.5個(gè)油，我覺得能接受哇，
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，前排座椅的設(shè)計(jì)的很棒座椅的包裹性很好，腰部支撐也很不錯(cuò)，堵車的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺得腰酸背痛很累，設(shè)計(jì)的還是很人性化的，買之前看有人說后排座椅太直坐著不舒服，試駕的時(shí)候我老婆去試了，主要坐在后排的是我老婆還有寶寶，我老婆覺得還是挺舒服，沒有感覺座椅太直，這個(gè)舒適性有的是因人而異，每個(gè)人的身高體重都不同，所以讓自己家人去體驗(yàn)下比較好，而且減震效果很棒，我們家門口修路不是特別的好走，開車經(jīng)過的時(shí)候不會(huì)晃的太厲害，坐車的人還是比較舒適的
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是頂配版，最滿意的當(dāng)然就是9AT以及很少用上，但要用的時(shí)候得有的四驅(qū)了，也就是沖這兩個(gè)功能，才選的頂配。9AT是真的相當(dāng)給力，頓挫感有，但基本感覺不到，我個(gè)人也不太喜歡類似CVT那樣的換擋，過于沒有樂趣。而且提速也非�？�，一點(diǎn)不像小排量的車，超個(gè)車啥的一半油門就可以了。120以內(nèi)的速度下，都是1500轉(zhuǎn)左右，沒有噪音且很省油啊！還有不得不說的Mylink系統(tǒng)，自帶的高德導(dǎo)航和酷我音樂、聽伴以及喜馬拉雅都非常好用且實(shí)用，關(guān)鍵每年還送100個(gè)G的流量，從此告別手機(jī)支架，哈哈哈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感有點(diǎn)多，新車優(yōu)惠力度太小了，沒別的車降價(jià)多
外觀：我就喜歡創(chuàng)界這種方方正正的外形，看上去才有SUV的那種感覺，不會(huì)太娘炮。我這車配有一套18寸的大輪圈，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來說大小剛好，看上去比例協(xié)調(diào)，雙色的輪轂設(shè)計(jì)也有一定的時(shí)尚與動(dòng)感。車身側(cè)面的線條非常豐富，整體的層次感非常強(qiáng)，視覺效果特別精致和飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料都比較一般，沒有什么特別的地方，不過功能性確實(shí)很豐富，中控屏帶有carplay和carlife，手機(jī)投影到屏幕上使用也更方便一些。為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤和座椅上還有紅色的飾條和縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，坐進(jìn)車內(nèi)確實(shí)能夠激發(fā)人的駕駛欲望。
空間：我的創(chuàng)界車身尺寸寬大在使用需求的范圍內(nèi)，雖然比家里另一輛探界者尺寸小且空間小了很多，但是相對(duì)我本人女性的身材特征空間很闊綽了，尤其是車內(nèi)高度，我身高1.66坐駕駛座位，頭離車頂有兩個(gè)拳頭的高度，座椅高度，小的車身體積也輕快敏捷很多，乘坐感受還是很舒適的，四肢伸展和座椅高度都比較符合人體需求，在平時(shí)接送客戶的主要用途上，乘坐空間夠了就挺滿意的了喜歡雪佛蘭的大氣:十萬多車型里，同級(jí)別suv 當(dāng)中我覺得也只有創(chuàng)界霸氣國(guó)際感十足。
配置：我覺得買到自己喜歡的車他的性價(jià)比就是滿分！
動(dòng)力：1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配九速手自一體變速箱加速性能上跑出了九秒出頭的成績(jī)，在緊湊級(jí)suv中是非常不錯(cuò)的。而且?guī)в袦u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)特別注重低扭，市區(qū)的起步和加速都特別有勁，超車完全不費(fèi)力，動(dòng)力感受上要比實(shí)際的加速更強(qiáng)。高速上跑到140公里每小時(shí)也不會(huì)疲軟，再往后應(yīng)該也還能跑，只是我沒有暫時(shí)沒有試過。
越野：
操控感還是很棒的，聽說創(chuàng)界是按越野風(fēng)格來設(shè)計(jì)的。
油耗：現(xiàn)在1400公里的里程數(shù)有一半是在高速公路上，因?yàn)槟ズ掀跁r(shí)速也就限定100公里以內(nèi)，所以7.5升的油耗水平不夠真實(shí)，再跑一段我重新補(bǔ)充成績(jī)
舒適：由于是在城市內(nèi)駕駛，舒適性的話也沒有太多的體驗(yàn)，不過值得肯定的是，真皮包裹的座椅是真的舒服，不僅填充厚實(shí)，支撐性好，而且支持四向調(diào)節(jié)，還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，加上座椅加熱功能，冬天的時(shí)候坐在上面對(duì)腰部的保暖效果還是挺出色的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出來上班也有小半年的時(shí)間了，買車這件事情終于是提上了日程，雖然自己剛上班沒有什么積蓄，還好自己的爸媽非常的支持我，決定幫我把買車的首付給出了，自己每個(gè)月來換貸款，說來也很巧合，在自己正準(zhǔn)備買車的時(shí)候創(chuàng)界上市了，我從網(wǎng)上了解到這事一款緊湊型的suv，外觀簡(jiǎn)直太對(duì)年輕人的胃口了，外觀設(shè)計(jì)特別吸引人，梯形超大進(jìn)氣格柵加上刀式的大燈組合，還有時(shí)尚的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部的線條切割設(shè)計(jì)也與車頭有所呼應(yīng)，雙邊單出的排氣管運(yùn)動(dòng)范十足，顏值超高。還有一點(diǎn)就是我買的這款頂配車型，采用的是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，道路通過性強(qiáng)，馬上到冬天了，再也不怕在雪地開不動(dòng)了，車的油漆很厚，大家也知道開車一般不會(huì)出什么比較大的事故，可是小刮蹭是最麻煩的也是最鬧心的。
缺點(diǎn)：價(jià)格。感覺有點(diǎn)貴了，雖然買的是頂配，配置確實(shí)高，但是似乎加點(diǎn)錢夠探界者了，我相信大部分人不會(huì)選這個(gè)。
外觀：顏值很高啊，流線型的設(shè)計(jì)，很漂亮很搶眼而且又很出色，設(shè)計(jì)的風(fēng)格也很棒挺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕的，剛剛步入社會(huì)的年輕人也可以考慮這款車，還是很適合年輕人 90后開的，而且整個(gè)車看起來也很有質(zhì)感，我買的白色干凈大氣，很不錯(cuò)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)我覺得做的特別好，就是新車提回來用了沒多久內(nèi)飾的異味散的也差不多了。我之前坐過朋友的車，車子提回來已經(jīng)有兩個(gè)多月，但是那股味道還是特別大，聞著特別難受。在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上創(chuàng)界主要以實(shí)用為主，功能配備很齊全，屏幕尺寸夠大，顯示內(nèi)容也豐富，使用起來很方便。只不過檔次感不算強(qiáng)，看著比較一般，不會(huì)令人留下特別深刻的印象。
空間：主駕駛的空間很充足，我一般都是把座位調(diào)節(jié)在最高的地方，頭頂?shù)牡胤揭膊粫?huì)感覺到很壓抑，在一個(gè)就是座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，不像我之前的車，調(diào)節(jié)的時(shí)候要不就是遠(yuǎn)了一點(diǎn)，要不就是近了一點(diǎn)，我覺得電動(dòng)調(diào)節(jié)的好處就是更精細(xì)，調(diào)節(jié)的時(shí)候更方便，對(duì)于空間的利用率更高。再一個(gè)就是扶手箱的地方可以放很多東西，關(guān)鍵的是有一個(gè)隔板，放東西的時(shí)候一些常用的小東西可以放在隔板上面，拿取的時(shí)候很方便。
配置：性價(jià)比高，電動(dòng)后備箱，倒車影像，自動(dòng)大燈，座椅加熱這些功能對(duì)于我來說還是很新奇的，因?yàn)榈谝惠v車沒有這些東西，所以我的需求的話，就在于對(duì)配置的要求，需要的附加功能更多一些。再一個(gè)他們的流量可以有100G用，對(duì)我來說完全夠了。八年十六萬公里的話，對(duì)我來說時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了，說不定到時(shí)候我又換車了呢，不過有這個(gè)總比沒有的好，又不要錢，不要白不要�。�
動(dòng)力：動(dòng)力是我買車前比較關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)，這個(gè)級(jí)別的車型中，有2.0自吸、1.5T、1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不多。經(jīng)過我這段時(shí)間的使用，我覺得創(chuàng)界的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沒問題，也讓我徹底打消了當(dāng)初的疑慮。首先是加速性能，不管是市區(qū)還是高速，這套動(dòng)力系統(tǒng)都能給我一個(gè)非常從容的駕駛體驗(yàn)，開起來有推背感；其次是平順性，怠速時(shí)仔細(xì)感覺稍微有些抖動(dòng)，但是速度起來之后就和四缸完全沒有區(qū)別，用下來并不會(huì)影響操控和舒適性。
越野：
我買的創(chuàng)界是435TRS自動(dòng)四驅(qū)悍銳版，不僅搭配了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，而且在操控方面還有倒車影像、上坡輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等實(shí)用性功能。多功能方向盤不僅方便操控，在轉(zhuǎn)向方面也精準(zhǔn)無比，車?yán)飵в袑?shí)體按鍵，反饋感舒服，特別是是變速器的檔把，握起來手感爽，還有底盤懸掛偏硬，過彎的時(shí)候不會(huì)感到有側(cè)傾的感覺。
油耗：通用旗下采用了這套1.3t的動(dòng)力系統(tǒng)的車型，油耗都很經(jīng)濟(jì)。買車前我還特意了解過，就是擔(dān)心美系車油耗高。創(chuàng)界這套1.3t油耗表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，市區(qū)正常行駛平均油耗8.5升上下，即使擁堵也不會(huì)超過9L。高速時(shí)很省油，經(jīng)常能做到6L出頭，總體用下來使用成本都不高。對(duì)于我們工薪階層來說，也不用擔(dān)心有車以后的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
舒適：蠻舒服的，因?yàn)榇螅趺瓷於伎梢�。比以前的小車好多�?
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)創(chuàng)界最愛的就是車子的懸掛系統(tǒng)，顏值還有就是車子的空間。創(chuàng)界的減震效果確實(shí)做得不錯(cuò)，之前試駕的CRV減震這方面就稍差一點(diǎn)，來個(gè)急拐彎車子都有要翻的節(jié)奏，創(chuàng)界在上馬路牙子的時(shí)候都感覺只是輕微的晃動(dòng)。第二個(gè)我是比較顏控的，買車就要帶感。年輕人就要有年輕人的范，我就覺得創(chuàng)界有一股濃濃的年輕味道。是我菜。最后我想說，這空間，都快趕上宰相的肚子了，真的有點(diǎn)出乎意料了。
缺點(diǎn)：最不滿意是一些本該有的配置沒有，比如后排出風(fēng)口和抬頭顯示，不是我挑剔，頂配車型要求一個(gè)后排出風(fēng)口不過分吧？另外中控屏幕偏小，儀表盤字體也小，也沒有車內(nèi)氛圍燈，前置攝像頭也沒有。
外觀：創(chuàng)界的外觀是相當(dāng)好看的，細(xì)節(jié)處理上用了各種各樣的騷操作，像輪轂內(nèi)側(cè)的熏黑，和車身不同色的車頂，黑色的后視鏡，A柱和車頂連接處不是弧線形，前臉橫置著一條亮銀色的飾條等等，把這么多騷操作整合在一起不難，難的是整合起來這么好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是一股滿滿雪佛蘭的味道，左右對(duì)稱式的，在細(xì)節(jié)上做了很多的點(diǎn)綴，紅顏色的運(yùn)用恰到好處，不過還是沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)，更加偏向簡(jiǎn)單和實(shí)用。用料缺了些誠(chéng)意，中控上方和底下都是用的硬塑料，只有中間是軟質(zhì)包裹，不過紅色縫線提神了。多媒體大屏算是一大吸睛的，幾乎是一部低配版的平板電腦了，還自帶流量，廠家也是送了每年100G的流量，只是聽歌和導(dǎo)航這些基本操作的話，流量是完全夠用了。還可以連手機(jī)用carplay，這臺(tái)多媒體大屏還是帶來了很多便捷。
空間：身為一個(gè)南方土著， 178的身高應(yīng)該是沒拖后腿的，中等身材，坐在駕駛艙的時(shí)候，腿能很舒適地伸展開來，頭頂?shù)脑捘苡幸粋�(gè)拳頭的空隙，空間總體來說是舒適合理的。而我那些坐在副駕駛及后座的朋友也覺得這輛車的空間布局十分合理，像上次我?guī)Я宋腋改讣靶≈杜ヒ安�，后排很輕松地就能為兩個(gè)大人外加一個(gè)小朋友提供舒適的乘坐空間，并不會(huì)感到局促。再來說說車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)和分布，大大小小一共有26處儲(chǔ)物空間，我最喜歡的就是在扶手處的超大中央儲(chǔ)物盒，是雙層的設(shè)計(jì)，東西不多的時(shí)候把隔層架起來，能讓一些零零散散的零錢紙巾等雜物得到很好的收納；把隔層收起來，又可以放進(jìn)充電寶，平板電腦等大件的物品，設(shè)計(jì)得十分合理，實(shí)用性很強(qiáng)。后備箱方面更是不用說了，本身的容量就很大，再加上后排座椅可以按照不同的需求，分別獨(dú)立地進(jìn)行折疊，使整個(gè)后備箱空間靈活可變，十分人性化。
配置：作為普通家庭出生的孩子，我從小就比較關(guān)注事物的性價(jià)比。這些年走過來，回頭想想感覺，買東西都是貨比三家。選擇它我覺得他還是非常適合我，價(jià)格不算很高能夠接受。延保也比較劃算，動(dòng)力總成8年或者16萬公里。車子的配置也挺全面，可以滿足家庭的使用需求，還能享每年100G免費(fèi)流量，很劃算。無論是外觀空間等方面，也都表現(xiàn)不錯(cuò)，讓我比較喜歡。和他在一起，我們一家人都比較開心。所以說我覺得這款車的性價(jià)比還蠻不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，其實(shí)我平常的需求主要是上下班，另外就是周末外出游玩約會(huì)，時(shí)不時(shí)的短途旅游，所以創(chuàng)界的第八代Ecotec 1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱搭配在一起就已經(jīng)完全滿足我的需求了。而這段時(shí)間用下來，給我印象最深的就是換擋時(shí)的那種流暢，由于它搭配的是9AT手自一體變數(shù)箱，所以基本沒什么挫頓感， 感覺十分舒適。
越野：
整體感覺還是可以的，方向助力很輕，指向很準(zhǔn)，低高速的感覺都很明顯。
油耗：目前開了不到三百公里油耗是八個(gè)，要是開的多的話或者跑下長(zhǎng)途油耗肯定會(huì)低下去的！這個(gè)油耗肯定不會(huì)高到哪里去了，畢竟生產(chǎn)的時(shí)候就是節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)！當(dāng)時(shí)買燃油車的就是就是圖個(gè)方便，之前自己買的是電動(dòng)三輪車，說沒電就沒電了，必須得充電！所以我買車首選就是燃油車，沒油了加油就可以走了！
舒適：舒適性扣分主要是沒有后排出風(fēng)口，其次后排座椅差點(diǎn)，靠背角度太直�？照{(diào):空調(diào)效果還可以，制冷挺快的，沒有異味，pm2.5空氣過濾有明顯效果。但是沒有后排出風(fēng)口很費(fèi)解，這東西應(yīng)該沒多少成本，廠家不厚道。座椅舒適性:前排座椅還行，有電動(dòng)和加熱功能，軟硬剛好，但是后座靠背太直，坐的時(shí)間長(zhǎng)了肯定不舒服，頭枕還行，比那種向前突出太多的要好。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是車型外觀吧，整個(gè)前臉是最漂亮的。
缺點(diǎn)：在用車期間，體驗(yàn)還是非常的有感覺，操控顯得很自然，不會(huì)讓自己產(chǎn)生拘束，感覺很不錯(cuò)。和朋友一起出去旅游的時(shí)候，顯得自己也很有面子，在駕駛期間基本上沒有發(fā)生異常情況，可以說這是一款很棒的車。
外觀：這個(gè)車我覺得年輕人肯定很喜歡，上了歲數(shù)的人會(huì)覺得這設(shè)計(jì)浮躁，這是所有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的通病，所以我是個(gè)年輕人嘛，外觀那種大刀闊斧的線條，造型很硬派，懸浮式的車頂啊，分體的大燈啊，角度明顯的尾燈、A柱啊，雙色的車身啊，黑色涂裝的輪轂啊，在我這個(gè)年紀(jì)來看真的是太討喜了，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我可就要好好說一說了，先來看看這炫彩奪目的紅色元素，恰到好處地點(diǎn)綴在每一個(gè)細(xì)節(jié)部位，真的太得我心了。首先是車內(nèi)的皮質(zhì)部分，基本都有通過半打孔的設(shè)計(jì)透出來的紅色區(qū)域，座椅上，方向盤上，前排車門扶手處都有充斥著這抹靚麗的紅色；還有座椅上紅色皮邊的勾勒、RS標(biāo)簽的添加，每時(shí)每刻都在提醒你，這是作為頂配該有的修養(yǎng)——豪華霸氣與精致細(xì)節(jié)兼?zhèn)洹?/span>
空間：空間很不錯(cuò)，小身材大容量。別看車長(zhǎng)只有四米四，但車?yán)锏某俗臻g足夠?qū)挸�。我一米七七的身高調(diào)好駕駛位之后，頭上還有很充足的活動(dòng)空間。雖然是四驅(qū)車，但后排地板只有微微的突起，所以后排坐三個(gè)成年人也沒有問題，只不過磨合期我沒讓車滿載過。后排座椅可以放倒，這時(shí)候后備箱的容量瞬間變大，前天給父母買的一個(gè)65寸大電視就是我開車取回來的。尾門帶電動(dòng)開閉功能，關(guān)后備箱的時(shí)候很省力。
配置：我其實(shí)知道買早了肯定優(yōu)惠少，但是買車這種事也是看需求，創(chuàng)界剛好在預(yù)算內(nèi)，剛好兩個(gè)人難得的達(dá)成了一致意見，剛好車的功能也夠用，買了也就買了，當(dāng)然我的錢也不是撿來的，只是在十來萬這個(gè)預(yù)算上還不用太為難而已。
動(dòng)力：最初多少對(duì)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，有一些擔(dān)憂。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.3t。想著這款車的車身自重稍微大一些開起來的話，會(huì)不會(huì)有種肉肉的感覺。但是通過目前的使用表現(xiàn)來看，也是打消了我的疑慮。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁這一點(diǎn)我覺得在行駛的時(shí)候可以感受到。起步提速都非�？欤悬c(diǎn)超乎我的預(yù)期。
越野：
不太懂什么操控，之前唯一開過的就是老爸的大眾朗逸，比較起來創(chuàng)界還是要好不少的，方向盤更輕快了，我一個(gè)女生一個(gè)手都能打方向，指向性也挺準(zhǔn)的，底盤比較扎實(shí)，偶爾超個(gè)車變個(gè)道也很有信心。
油耗：現(xiàn)在還不能最終確定這款車的綜合性油耗。因?yàn)楝F(xiàn)在我和他接觸的時(shí)間并不是特別長(zhǎng)，并且現(xiàn)在還處于磨合期油耗不是那么穩(wěn)定。等過段時(shí)間，車子磨合好，油耗穩(wěn)定之后，再來做詳細(xì)的評(píng)價(jià)。
舒適：舒適度我覺得還是蠻有保障的，整個(gè)車身的車包裹性也非常的好，而且車身具有很大的填充，物彈性比較舒適，我覺得最大的優(yōu)點(diǎn)就是他開長(zhǎng)途不會(huì)覺得勞累，再加上他的經(jīng)營(yíng)效果也比較好，車?yán)锏娜司退闶窃诟咚偕厦嬉部梢赃M(jìn)行安靜的交談。
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