一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，我最喜歡了，棱角分明，充滿(mǎn)了陽(yáng)剛之氣，線條分明，充滿(mǎn)了青春的氣息，很符合年輕人的口味，可能是因?yàn)樗贻p了，所以一看到它的外觀，就被深深地吸引住了。
缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪比較明顯，雖然采用了降噪處理，但是效果并不理想。后備箱的空間很小。
外觀：外觀方面，我最喜歡了，棱角分明，充滿(mǎn)了陽(yáng)剛之氣，線條分明，充滿(mǎn)了青春的氣息，很符合年輕人的口味，可能是因?yàn)樗贻p了，所以一看到它的外觀，就深陷其中不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常好，縫隙不大，但是塑料感太強(qiáng)了
空間：里面的空間很大，尤其是頭部，后備箱的空間比較小，有二十多個(gè)儲(chǔ)物空間。
配置：跟合資車(chē)比起來(lái)，性?xún)r(jià)比很一般，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)法比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大。快速換檔，低功耗。加速的速度很快，還帶著一絲推背感。
越野：
操控方面，轉(zhuǎn)向省力，方向準(zhǔn)確，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，同樣的彎道，堪比小型車(chē)；剎車(chē)的腳感很硬，減速和降擋的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到頓挫。
油耗：以我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，四角二公里�？赡苁且�?yàn)槊總�(gè)人的習(xí)慣不同，所以油耗也不是很高，只要不用太多油，油耗也不會(huì)太高。
舒適：舒適性很好，座椅很舒適，包裹感也很強(qiáng)。減震在同級(jí)車(chē)中基本上沒(méi)有什么不同。有人說(shuō)減震很硬，所有的越野車(chē)都是這樣。高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪比較明顯，雖然采用了降噪處理，但是效果并不理想。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界最讓我滿(mǎn)意的地方就是舒適性，座椅柔軟，真皮材質(zhì)摸上去很舒服，坐進(jìn)去能感覺(jué)到腰部被緊緊的包裹著，座椅的靠背角度恰到好處，可以很好的支撐后背，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以輕松調(diào)節(jié)靠背的角度，車(chē)子的懸掛和減震效果非常好，我駕駛創(chuàng)界跑山區(qū)時(shí)毫無(wú)顛簸感，家里人坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)感到暈車(chē)，總之我駕駛創(chuàng)界在任何路段行駛都很舒服。
缺點(diǎn)：我對(duì)創(chuàng)界有兩個(gè)不滿(mǎn)意的地方，一是后排空間，后排地板中間有一點(diǎn)凸起，后排滿(mǎn)載的時(shí)候，中間的空間會(huì)很小，腿部活動(dòng)不方便，第二點(diǎn)就是方向盤(pán)太小了，我的手太大了，握起來(lái)也不方便。
外觀：我認(rèn)為創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)是一流的，精巧的車(chē)身散發(fā)出都市運(yùn)動(dòng)的氣息，輪轂尺寸恰到好處，腰部比例完美，車(chē)漆厚實(shí)，敲擊起來(lái)很舒服，發(fā)出悅耳的聲音，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚時(shí)尚，前大燈，霸氣的進(jìn)氣格柵，充滿(mǎn)力量感的引擎蓋，造型別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，除了皮質(zhì)方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合我的口味，做工和用料都很講究，檔把和空調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，中控屏幕精致突出，很有個(gè)性。
空間：雖然創(chuàng)界定位于緊湊型 SUV，但不要被它的外觀所迷惑，里面的空間非常大，完全出乎我的意料，前排的玻璃很大，視野也很開(kāi)闊，車(chē)內(nèi)的空間很大，布局也很合理，里面的小型儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)得很人性化，后備箱的開(kāi)口很大，深度也很足，我出差的時(shí)候帶著兩個(gè)大行李箱，后備箱里的空間很大，但唯一的缺點(diǎn)就是后備箱中間的地板有些凸起，滿(mǎn)載的話(huà)會(huì)給中間的乘客帶來(lái)不舒服的駕駛體驗(yàn)。
配置：自從我把創(chuàng)界帶回家后，我就只做過(guò)一次保養(yǎng)，并沒(méi)有花太多的錢(qián)，而且創(chuàng)界的顏值也讓我每次出門(mén)都會(huì)受到很多人的關(guān)注，動(dòng)力也足夠了，這輛車(chē)的成本很低，可以減輕我的壓力，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店內(nèi)還有優(yōu)惠活動(dòng)，免費(fèi)保養(yǎng)幾次，售后服務(wù)也有保障，所以我覺(jué)得創(chuàng)界物有所值。
動(dòng)力：在接觸創(chuàng)界之前，我還有些懷疑它的動(dòng)力，畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.3 T，但開(kāi)了一段時(shí)間，它的動(dòng)力給了我很大的驚喜，不管是高速、市區(qū)還是郊區(qū)，它的動(dòng)力輸出都是恰到好處，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，給我?guī)?lái)了無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
越野：
“創(chuàng)界”車(chē)身精致，在市區(qū)內(nèi)倒車(chē)、停車(chē)都很方便，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也很高，我覺(jué)得方向盤(pán)很小，手比較大，握起來(lái)不太舒服。
油耗：我?guī)е鴦?chuàng)界回家后，因?yàn)楣ぷ髟�，我�?jīng)常開(kāi)著它跑高速，夏天開(kāi)著空調(diào)，我算了算，這輛車(chē)一個(gè)月的平均油耗是7.3 L，作為一款 SUV，創(chuàng)界的油耗比我的轎車(chē)要低，所以我對(duì)這個(gè)月的用車(chē)成本很滿(mǎn)意。
舒適：最讓我感動(dòng)的是創(chuàng)界的舒適性，我買(mǎi)它的第一個(gè)原因就是它的座椅舒適度是同級(jí) SUV中最好的，腰部的包裹和有效的支撐，即使是長(zhǎng)途出差也不會(huì)感覺(jué)到酸痛，避震效果非常好，在崎嶇泥濘的道路上行駛時(shí)非常平穩(wěn)，沒(méi)有顛簸感，跑山路的時(shí)候，家人坐在后排也不會(huì)暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是他的臉，他犀利的照片讓我很感動(dòng)，細(xì)節(jié)也很到位。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，1.5 t是最好的選擇。但他的內(nèi)心深處，還是有一種錯(cuò)覺(jué)。
外觀：車(chē)燈造型獨(dú)特。設(shè)計(jì)美觀大方。主要是因?yàn)槲蚁矚g；
內(nèi)飾：真皮材質(zhì)，黑紅搭配經(jīng)典耐看，更運(yùn)動(dòng)；
空間：五個(gè)人出去玩還是綽綽有余的。后備箱的儲(chǔ)物空間也是足夠的；
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)。貌似這是唯一一款四驅(qū)車(chē)了。只有三桿還有點(diǎn)小的那種撒；
動(dòng)力：從90碼到9檔，感覺(jué)還不錯(cuò)。檔位匹配得還不錯(cuò)；
越野：
方向盤(pán)很細(xì)，手感也很好，方向盤(pán)是真皮的。
油耗：油耗目前我在市區(qū)跑8個(gè)油左右的長(zhǎng)途最好4.幾個(gè)油；
舒適：座椅上有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常方便。而且還有自動(dòng)空調(diào)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格19.74萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)創(chuàng)界這款車(chē)還是挺滿(mǎn)意的，因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比很高，實(shí)用性也很強(qiáng)，外形也很符合我的口味，前臉圓潤(rùn)圓潤(rùn)，看起來(lái)就像是一輛運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，我每天早上都會(huì)賴(lài)床，但是一想到馬上就要見(jiàn)到心愛(ài)的小紅，我的精神就會(huì)為之一振，側(cè)臉很帥，屁股很翹，線條很精致，而且雪佛蘭系列車(chē)的口碑一直都很好，是個(gè)好男人的首選。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)的是，這輛車(chē)?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了，尤其是剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，就聞到了一股刺鼻的味道，幸好老婆買(mǎi)了一些炭包，效果還不錯(cuò)，建議買(mǎi)車(chē)的朋友們多準(zhǔn)備一些。
外觀：外觀是我和我老婆最喜歡的地方，前臉設(shè)計(jì)的很好，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，紅色的車(chē)身看起來(lái)很有力量感，車(chē)漆閃閃發(fā)亮，讓人忍不住想要摸一摸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，但是新車(chē)的味道很難聞，我買(mǎi)了很多活性炭包在車(chē)?yán)镂兜�，天窗很大，采光也很好，窗外風(fēng)景也不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很好，倒車(chē)影像也很清晰。
空間：說(shuō)到我家小紅的空間，我只能說(shuō)，非常大，非常大，非常非常重要的事情要說(shuō)三遍，因?yàn)槲液臀依掀艂�(gè)子都比較高。我一米八二，她一米七十三，但是兩人都覺(jué)得空間很大，車(chē)頂空間、腿部空間、后排空間都很大，坐三個(gè)成年人都不成問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也很大，用來(lái)搬東西或者搬東西是再好不過(guò)了，后排座椅可以放下，可以容納更多的東西。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格和配置都很不錯(cuò)，作為一輛家用轎車(chē)，它的動(dòng)力還算不錯(cuò)，油耗還可以接受，外觀也不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，老婆也挺喜歡的，而且在操控、空間、舒適度方面都做得很好，雖然我們買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有把它和其他車(chē)做太多的比較，只是單純的看外觀，現(xiàn)在一對(duì)比，它的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是換擋的時(shí)候并不是很順暢，有一些磕磕絆絆的感覺(jué)，雖然不是很好，但是中段加速的速度還是很快的，加速的時(shí)候很順暢，一腳油門(mén)下去，車(chē)子就會(huì)加速，老司機(jī)可以輕松的超車(chē)。
越野：
方向盤(pán)比較輕，女孩子開(kāi)起來(lái)比較輕松，但是速度快的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變重，懸架也會(huì)變軟，通過(guò)減速帶或者小坑的時(shí)候，雪佛蘭的操控還是比較人性化的。
油耗：平時(shí)上班就是上班，因?yàn)槲液屠掀哦荚谝粋�(gè)地方上班，早上上班的時(shí)候是我開(kāi)車(chē)，晚上回家看誰(shuí)想看誰(shuí)開(kāi)就看誰(shuí)開(kāi)，我累了就讓她開(kāi)，油耗顯示是7.9 L，不過(guò)她開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不是很好，感覺(jué)是拖累了我。
舒適：第二，這輛車(chē)的隔音效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，輪胎的噪音幾乎聽(tīng)不到，平時(shí)上班的時(shí)候，就算不開(kāi)音樂(lè)，也不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是外觀了，分體式的車(chē)燈，配上18寸的黑色輪轂，看起來(lái)非常的漂亮。行李架、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門(mén)、 LED自動(dòng)車(chē)燈，這些都是我所需要的，所以選擇了最高配置。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是三缸機(jī)，大家都勸我不要買(mǎi)三缸機(jī)，但是它的外觀真的很吸引我。推銷(xiāo)員告訴我，這臺(tái)車(chē)的變速箱可以保修八年，十六萬(wàn)公里。
外觀：這輛車(chē)的外觀很漂亮， LED大燈，紅黑相間的搭配，黑色的輪轂，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，走在大街上，回頭率特別高。這款車(chē)選擇紅色也是我妻子最喜歡的顏色，他說(shuō)紅色配上黑色車(chē)頂，看起來(lái)非常大氣。我個(gè)人比較喜歡他那蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，呵呵，挺時(shí)髦的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就比較簡(jiǎn)單了，一塊八寸高清全彩觸摸屏，導(dǎo)航系統(tǒng)，手機(jī)連接，還有全景天窗。一鍵啟動(dòng)，真皮座椅，座椅加熱，應(yīng)有盡有。那時(shí)候我去別的店看過(guò)了，雖然外觀和內(nèi)飾都很先進(jìn)，但是我更喜歡簡(jiǎn)約。特別是安吉星系統(tǒng)，我覺(jué)得很實(shí)用，現(xiàn)在天氣熱，有時(shí)候我把車(chē)停在外面，我就用手機(jī)開(kāi)著空調(diào)，坐在車(chē)?yán)飼?huì)舒服多了。
空間：創(chuàng)界的車(chē)身長(zhǎng)度是4411，寬度是1808，軸距是2640，這是一款非常緊湊的 SUV，坐在后排的空間很大，坐在后排也不會(huì)有太大的壓力。后備箱的容積是359 L，足夠裝下行李箱了。放在后備箱里，簡(jiǎn)直就是一張大床啊，哈哈哈，躺著看星星絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
配置：這輛車(chē)性?xún)r(jià)比很高，有電動(dòng)尾門(mén)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、安吉星系統(tǒng)、安吉星系統(tǒng)，這是上汽通用的專(zhuān)屬系統(tǒng)，可以在手機(jī)上遙控、啟動(dòng)、語(yǔ)音導(dǎo)航、人工服務(wù)、求救。最好的那輛車(chē)，還配有遙控鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)。買(mǎi)了也值了。美國(guó)的車(chē)已經(jīng)做了很大的改進(jìn)，特別是油耗，如果你想要更重的話(huà)，油耗很省，很省，我覺(jué)得考慮太多了�？傊�，我覺(jué)得這輛車(chē)的價(jià)格，配置，油耗，都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力是1.3 T,165匹馬力，121 kw5600 rpm，最大扭矩240 Nm1500-4000 rpm，配上9速手自一體變速箱，動(dòng)力毋庸置疑，開(kāi)起來(lái)比1.5 T的車(chē)還要快。
越野：
操控方面，個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，前面是獨(dú)立懸掛的麥弗遜，后面是牛桿式非獨(dú)立懸掛，后面還有一個(gè)加強(qiáng)版的瓦特連桿。方向盤(pán)輕盈，操控起來(lái)非常方便。9.3秒的百公里加速，非常舒適。方向盤(pán)很細(xì)，一只手就可以打方向，非常適合女孩子駕駛。
油耗：這輛車(chē)的總質(zhì)量為1470公斤，油耗為6.9 L100公里，這是比較省的油耗，并不像前幾年的美國(guó)車(chē)那樣耗油，還是比較省心的。如果開(kāi)開(kāi)上下班，一箱油就夠我開(kāi)半個(gè)月了，偶爾出差一趟，在高速上更省油。有些人可能會(huì)認(rèn)為美國(guó)的車(chē)很費(fèi)油，我認(rèn)為那是比較傳統(tǒng)的想法，像現(xiàn)在的車(chē)確實(shí)很省油，出乎意料。
舒適：我個(gè)人覺(jué)得舒適性還行，主要是因?yàn)闆](méi)有空調(diào)，所以在夏天的時(shí)候，坐在后排的人會(huì)覺(jué)得不舒服，但是這是一款國(guó)際化的車(chē)，符合外國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣。所以我不太喜歡這個(gè)。然后看了看全景天窗，特別大，可以欣賞星星，如果是長(zhǎng)途旅行，坐在后排，感覺(jué)壓抑，打開(kāi)天窗，心情會(huì)好很多，我喜歡。我老婆很暈車(chē)，以前我們那輛舊車(chē)沒(méi)有天窗，坐在后排很不舒服，現(xiàn)在有了全景天窗，他就舒服多了。不用再去長(zhǎng)途旅行了，不用再擠高鐵回老家了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格19.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界的車(chē)讓我眼前一亮，沒(méi)有那種小家子氣的感覺(jué)，很適合我這樣的白領(lǐng)，畢竟誰(shuí)都想要面子，這輛車(chē)正好滿(mǎn)足了我的虛榮心。油耗也很低，上班族對(duì)這一點(diǎn)還是比較在意的，經(jīng)濟(jì)上能負(fù)擔(dān)得起，心里也踏實(shí)了不少。總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)雖然看起來(lái)很完美，但是內(nèi)飾就差遠(yuǎn)了，給人一種審美疲勞的感覺(jué)，中控臺(tái)沒(méi)有任何科技感，方向盤(pán)設(shè)計(jì)也很老氣，和時(shí)尚的外觀成反比。座椅是真皮做的，看起來(lái)還不錯(cuò)，但是車(chē)?yán)锏奈兜绤s很重，一開(kāi)始開(kāi)起來(lái)還挺刺鼻的，過(guò)了一個(gè)月才好了不少，我問(wèn)過(guò)朋友，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候味道還挺難聞的，我覺(jué)得新車(chē)都是有問(wèn)題的。
外觀：外觀方面，我之前就說(shuō)過(guò)了，很大氣，不會(huì)有小家子氣的感覺(jué)，英俊中帶著沉穩(wěn)，更適合我，這也是我選擇他的原因之一。大眾的車(chē)都是模子里刻出來(lái)的，很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但創(chuàng)界不一樣，給人留下深刻的印象，開(kāi)出去肯定不會(huì)讓人失望。開(kāi)在這里，回頭率很高的。
內(nèi)飾：相比起前面那些優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)飾方面就差遠(yuǎn)了，我之前說(shuō)過(guò)，中控臺(tái)方向盤(pán)沒(méi)什么科技感，很難把它和外觀聯(lián)系起來(lái)。帶著朋友出去也挺不好意思的，得自己打扮一下才行，不然面子上過(guò)不去。
空間：創(chuàng)界的空間并不大，空間也很大，不像以前開(kāi)朋友的車(chē)那么擁擠。他的妻子和孩子都很喜歡這樣的空間，坐起來(lái)很舒服，躺下也很舒服。后備箱我用的不多，但放個(gè)行李箱和幾箱食物還是綽綽有余的，自駕游還是很方便的。
配置：十幾萬(wàn)的車(chē)，很多人都很看重性?xún)r(jià)比，包括我。我之所以選擇它，就是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比高，油耗低，顏值高，同價(jià)位的車(chē)很難找，外觀也不錯(cuò)，但內(nèi)飾和舒適度可能會(huì)差一些，但也不可能面面俱到。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步平順，加速也不遲緩，性能也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T，渦輪增壓，開(kāi)起來(lái)還算不錯(cuò)，至于一些比較難走的路，他還真沒(méi)去過(guò)，不過(guò)以它的表現(xiàn)，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
越野：
這輛車(chē)操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，雖然車(chē)身比較大，但是在彎道上行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)。剎車(chē)和自動(dòng)擋都很方便，不用頻繁的換擋，也不用擔(dān)心剎車(chē)出問(wèn)題。方向盤(pán)操控也不錯(cuò)，路感清晰，力度適中，駕駛起來(lái)非常輕松。
油耗：對(duì)于油耗，我還是很滿(mǎn)意的，這么大的車(chē)，油耗竟然這么低。一開(kāi)始銷(xiāo)售員告訴我這么低的油耗，我還不信，直到親自開(kāi)車(chē)才知道，他們還是太保守了。對(duì)于我們這些上班族來(lái)說(shuō)，油耗太高是負(fù)擔(dān)不起的，我媳婦反對(duì)我買(mǎi)車(chē)，是因?yàn)橛秃奶�，�?huì)影響到家里的生活，但開(kāi)著車(chē)，我就無(wú)話(huà)可說(shuō)了。
舒適：綜合來(lái)說(shuō)，舒適度要差一些，算是中等價(jià)位了。減震效果明顯，通過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，隔音效果非常好，沒(méi)有輪胎噪音。就是這味道實(shí)在是太刺鼻了，比其他新車(chē)都要重很多，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺影響心情的，過(guò)了一個(gè)多月才稍微好點(diǎn)，挺煩人的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀了，畢竟現(xiàn)在是一個(gè)顏值至上的社會(huì)，尤其是現(xiàn)在的年輕人，買(mǎi)東西首先要考慮的是外觀，而不是外觀。創(chuàng)界這款車(chē)，外觀設(shè)計(jì)的很年輕，或者說(shuō)，是給年輕人設(shè)計(jì)的。整體感覺(jué)是年輕，時(shí)尚，個(gè)性，有回頭率和識(shí)別度。外觀很完美。
缺點(diǎn)：動(dòng)力部分在高速行駛的時(shí)候，感覺(jué)后勁不是很足，這也是情理之中的事情，畢竟排量不大，而且是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是穩(wěn)定性還是很好的。舒適性方面，沒(méi)有空調(diào)，這是個(gè)缺點(diǎn)。畢竟家用車(chē)的舒適性還是要保證的，天氣越來(lái)越熱，對(duì)車(chē)內(nèi)的舒適性也是有影響的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)足夠動(dòng)感，這款美系車(chē)的肌肉感和力量感在創(chuàng)界車(chē)中得到了完美的體現(xiàn)。側(cè)面，五幅式的輪轂，大尺寸的擾流板，以及側(cè)裙內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，無(wú)不彰顯著它的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體給人一種很舒服的感覺(jué)。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚而又動(dòng)感，紅色的縫線點(diǎn)綴著它，給人一種別樣的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)型的座椅，更是給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。細(xì)節(jié)方面，中控屏功能全面，導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。流量不用擔(dān)心，流量是送的。
空間：空間還算不錯(cuò)，長(zhǎng)度4411毫米，軸距超過(guò)2米6，接近2米7，車(chē)越寬，車(chē)越大，車(chē)?yán)锏目臻g就越大。創(chuàng)界的前排就不用多說(shuō)了，可以調(diào)節(jié)主駕駛的高度，我一米八二的身高，座椅高度不需要調(diào)到最小，頭頂也有一拳的距離，副駕駛也是一樣，座椅也不算太高。坐在前排，空間還算不錯(cuò)。腿部的空間大概有兩拳左右，算是比較大的了。后座空間很大，我平時(shí)很少用它。
配置：性?xún)r(jià)比還行，這車(chē)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是9 AT，我就說(shuō)過(guò)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量我不擔(dān)心，家里有親戚開(kāi)著科魯茲，開(kāi)了十年都沒(méi)問(wèn)題。如果是其他方面的話(huà)，可以說(shuō)是沒(méi)有出風(fēng)口，但這并不影響整體。買(mǎi)車(chē)就是開(kāi)，不可能一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒(méi)有，我覺(jué)得創(chuàng)界也不會(huì)差到哪里去。
動(dòng)力：1.3 T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市里開(kāi)起來(lái)還算不錯(cuò)，但是在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力并不是很強(qiáng)。畢竟這玩意兒的重量已經(jīng)接近一噸半了，想要達(dá)到這樣的重量，還需要更大的馬力才行。開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，油門(mén)要踩的更深一些，但是這樣的話(huà)，肯定會(huì)影響到油耗。
越野：
創(chuàng)界的轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以在市區(qū)的時(shí)候，它可以靈活的轉(zhuǎn)彎。變速箱用的是通用的9 AT，我沒(méi)想到通用會(huì)在這輛車(chē)?yán)锓? AT，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，換擋很積極，而且在市區(qū)里也比較喜歡升降檔，平順性和邏輯性都很好。最重要的是，質(zhì)量也很可靠，我對(duì)三大件的質(zhì)量還是比較放心的。底盤(pán)也很好，路感也很好。
油耗：作為一款緊湊 SUV，創(chuàng)界是我的第一款車(chē)，其實(shí)我對(duì)油耗的概念并不是很清楚，畢竟我和創(chuàng)界并沒(méi)有太多的接觸。開(kāi)了一段時(shí)間之后，我參加了一個(gè)車(chē)友聚會(huì)，和幾個(gè)車(chē)友聊了聊，發(fā)現(xiàn)很多人的油耗都比我低，甚至還有六個(gè)油多，可能是我這個(gè)菜鳥(niǎo)不會(huì)開(kāi)車(chē)吧，以后我要努力，省點(diǎn)油，省點(diǎn)錢(qián)。
舒適：這輛車(chē)在舒適性上有一些缺陷，尤其是在夏天，它的后排沒(méi)有出風(fēng)口，這對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)，并不是特別友好。雖然后排中間的地板凸起并不算太高，但是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的乘坐舒適性還是有一定影響的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很高，在很多路面上行駛都不用擔(dān)心會(huì)碰到底盤(pán)。配置都很齊全，不需要改裝。除了買(mǎi)個(gè)坐墊和腳墊，其他的都不需要再買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：雖然有降噪功能，但并不明顯，避震效果一般，行駛起來(lái)也不是很舒服。
外觀：我特別喜歡它的外觀。說(shuō)實(shí)話(huà)，創(chuàng)界的外觀是我見(jiàn)過(guò)的同級(jí)車(chē)?yán)镒钇恋摹＿\(yùn)動(dòng)感十足，日間行車(chē)燈很有特色。一塊碩大的鍍鉻飾條就像是一個(gè)亮點(diǎn)。再加上車(chē)燈設(shè)計(jì)�？雌饋�(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配以紅色裝飾，頗有幾分賽車(chē)風(fēng)范。紅色的縫線，紅色的出風(fēng)口，紅色的變速箱，讓人賞心悅目�；静恍枰嗟母膭�(dòng)，內(nèi)部還是很不錯(cuò)的。唯一不同的是，內(nèi)飾大部分都是塑料的，給人一種很差的感覺(jué)。
空間：我對(duì)車(chē)的空間要求不高，一家五口就夠了。創(chuàng)界的空間雖然不算太大，但也足夠一家人坐了。最吸引人的是我178的身高，坐在前排，頭部和腿部都有一拳的空間。如果是女孩子的話(huà)，翹一翹腿都沒(méi)問(wèn)題。唯一不舒服的是，后排的地板有些凸起，坐在中間的人，會(huì)覺(jué)得不舒服。這也太不人性化了。
配置：首先，創(chuàng)界的價(jià)格很高。作為同級(jí)別 SUV中價(jià)格最低的 SUV。接下來(lái)，就是車(chē)子的配置了。自從買(mǎi)車(chē)以來(lái)，除了香水和坐墊這些小東西，我什么都沒(méi)加。其他的配置也足夠了。最后是外觀。充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，讓人一看就喜歡。性?xún)r(jià)比之高，毋庸置疑。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，完全可以滿(mǎn)足日常上下班的需要。就算是偶爾想要加速，引擎也是非常給力的。油門(mén)和變速箱之間的配合非常默契，不僅能夠加速，而且輸出也更加平穩(wěn)，不會(huì)有太大的頓挫。基本上在2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速下，就能感受到渦輪的介入和爆發(fā)力。
越野：
美國(guó)汽車(chē)底盤(pán)的調(diào)教通常是非�？煽康�。創(chuàng)界就是最好的證明。不管是在高速上，還是在彎道上，這輛車(chē)的底盤(pán)都非常的扎實(shí)，車(chē)身也非常的結(jié)實(shí)。雖然車(chē)子的重心很高，但是傾斜的幅度并不大。
油耗：油耗一般在7.4左右，這個(gè)油耗還行，不算油。畢竟他們平時(shí)都是開(kāi)在市區(qū)的，要是以前的車(chē)，開(kāi)個(gè)八升多一點(diǎn)。而且還是一輛越野車(chē)。這個(gè)油耗不高，我可以接受。
舒適：真皮座椅，舒適，運(yùn)動(dòng)型，黑色的座椅，紅色的縫線。座椅非常的厚實(shí)，坐在上面的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)人都被托了起來(lái)，非常的舒服。我不喜歡噪音。首先，他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)有降噪功能，但開(kāi)了一段時(shí)間，各種噪音都受不了，感覺(jué)不到降噪。引擎太響了。油門(mén)慢了還好，但是超車(chē)和急速加速的時(shí)候，聲音就更大了。我想一方面是因?yàn)橛腥齻�(gè)氣缸，如果是四缸的話(huà)可能不會(huì)那么響亮。另外就是輪胎的聲音了，在城市里，輪胎的聲音并不是很大，因?yàn)槁窙r比較好。在鄉(xiāng)下開(kāi)車(chē)，遇到石頭什么的，聲音會(huì)很大。感覺(jué)就像是普通的車(chē)一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格18.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，雖然數(shù)據(jù)不怎么樣，但是配上它的外觀，還是很大氣的，而且配置也很齊全。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，但是速度快了，風(fēng)聲就會(huì)變得更加明顯。
外觀：外觀是創(chuàng)界最大的優(yōu)勢(shì)之一，雖然車(chē)身不大，但是車(chē)身的線條和運(yùn)動(dòng)型的裝飾，讓創(chuàng)界看起來(lái)充滿(mǎn)了力量感。黑色的X型進(jìn)氣格柵，銀色的鍍鉻裝飾，修長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，勾勒出創(chuàng)界時(shí)尚的前臉，凹凸有致的車(chē)身線條，微微上翹，給人一種隨時(shí)準(zhǔn)備起跑的感覺(jué)。黑色的車(chē)頂，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。車(chē)尾層次分明，配上雙排氣管，將美系的力量發(fā)揮的淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然比不上外觀，但也不乏亮點(diǎn)，我喜歡里面的設(shè)計(jì)，比如屏幕上方的空調(diào)出風(fēng)口，看起來(lái)很有科技感。方向盤(pán)上有一條亮黑色的飾條，上面有很多紅色的紋路，看起來(lái)很是賞心悅目。
空間：從數(shù)據(jù)上來(lái)看，創(chuàng)界的空間并不大，但是乘坐空間卻是非常的好。像我這樣身高一米八，體重86公斤的人，坐在里面也不會(huì)有事。而且橫向空間很好，坐在第二排也不會(huì)有什么問(wèn)題。我覺(jué)得空間挺好的。但是因?yàn)槲屹I(mǎi)的是四驅(qū)車(chē)，所以中間的凸起比較嚴(yán)重，坐在中間的人，很難把腳放上去。
配置：創(chuàng)界是一款 SUV，它的底盤(pán)、空間、配置，我都很滿(mǎn)意，而且價(jià)格也比創(chuàng)界要高得多。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候加速很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，但到了后面，感覺(jué)就比較穩(wěn)定了。家用還是綽綽有余的。
越野：
創(chuàng)界的底盤(pán)很高，所以在超車(chē)、變道的時(shí)候，會(huì)有輕微的側(cè)傾，但并不是很大，因?yàn)榈妆P(pán)的牽引力很大，所以車(chē)子的尾部可以快速的拉回自己的軌跡�？偟膩�(lái)說(shuō)，這是一款家用車(chē)，比較舒服，底盤(pán)也比較柔和。
油耗：1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算太高，但是因?yàn)檫@輛車(chē)比較高，所以油耗比轎車(chē)要高一些，我經(jīng)常開(kāi)在郊區(qū)，幾乎天天開(kāi)著車(chē)，平均油耗是8.4升。
舒適：座椅有很多填充物，非常厚實(shí)，非常柔軟，非常適合乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)創(chuàng)界的外觀很滿(mǎn)意，相比于配置和動(dòng)力，我更喜歡它的外觀，全景天窗，懸浮式車(chē)頂，在同級(jí)車(chē)中都是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：避震效果不是很好，在顛簸的路面上，感覺(jué)更好了，后輪是獨(dú)立懸掛的。
外觀：外觀是我的最?lèi)?ài)。首先，我想大部分人都會(huì)喜歡創(chuàng)世神的樣子。畢竟這張臉很有個(gè)性，很有朝氣。還有一些配置，比如全景天窗。在很多同級(jí)車(chē)都是單天窗的情況下，創(chuàng)界用了全景天窗，那就完全不一樣了。一目了然。我喜歡車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，紅色的創(chuàng)界，黑色的車(chē)頂，黑色的行李架，懸浮式的車(chē)頂，從側(cè)面看，車(chē)頂有點(diǎn)大，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：在買(mǎi)車(chē)之前，我就聽(tīng)說(shuō)過(guò)美系汽車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常粗糙，非常難看。不過(guò)，我覺(jué)得創(chuàng)界的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少不會(huì)太難看。黑色內(nèi)飾搭配紅色元素，從清潔的角度來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。而且紅黑相間的搭配也不錯(cuò)。只是塑料比較硬，摸起來(lái)不太舒服。
空間：我覺(jué)得這輛車(chē)的空間很一般，這種 SUV的空間都是一樣的，創(chuàng)界并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)越野車(chē)的高度比較高，坐在車(chē)?yán)锏娜�，頭部空間更大。不會(huì)撞到車(chē)頂。后座的頭部也是如此，沒(méi)有被撞到，只有一拳的距離。只是橫向空間比較小，三個(gè)成年人坐在一起就顯得有些擁擠了。
配置：我覺(jué)得創(chuàng)界的性?xún)r(jià)比很高，我記得我剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，朋友們都說(shuō)這輛車(chē)要幾十萬(wàn)，而且還是 SUV，這可不多見(jiàn)。而且還是四驅(qū)車(chē)。開(kāi)了這么久的車(chē)，我覺(jué)得自己的選擇是對(duì)的，創(chuàng)界給我?guī)?lái)了很多樂(lè)趣。
動(dòng)力：這是一個(gè)意外之喜。如果只是聽(tīng)1.3 T的動(dòng)力，他并不覺(jué)得有多大的動(dòng)力，反而會(huì)擔(dān)心這輛越野車(chē)的動(dòng)力，會(huì)不會(huì)太大。所以再怎么聽(tīng)，也比不上踩油門(mén)。創(chuàng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力。引擎的表現(xiàn)也是積極的。當(dāng)油門(mén)踩下去的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)非常迅速。與渦輪增壓相結(jié)合，引擎爆發(fā)出最大功率。
越野：
這輛車(chē)的操控性很強(qiáng)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，操控起來(lái)非常的輕松。而且底盤(pán)的調(diào)校非常適合各種路況。
油耗：一般都是開(kāi)在市區(qū)的，偶爾也會(huì)開(kāi)上高速。綜合油耗為7.6升，不算太高，還能接受。
舒適：如果只看座椅的話(huà)，那座椅的內(nèi)部填充了大量的填充物，應(yīng)該能隔絕顛簸，對(duì)人體的支撐也很好。但如果是避震的話(huà)，那就不好說(shuō)了。差了點(diǎn)。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
