一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)的話(huà)那就是外觀讓我最滿(mǎn)意，這款車(chē)整體的外形設(shè)計(jì)十分的搶眼，整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是和我個(gè)人的性格挺相符，曲線的線條感也是挺顯氣派和硬朗，讓人覺(jué)得一看就挺高大尚有檔次的氛圍，對(duì)于它的外形設(shè)計(jì)我認(rèn)為是挺耐看，讓人看著也是挺舒服，開(kāi)出去也是挺能給我?guī)?lái)快樂(lè)和自信的感覺(jué)，面子感十足。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是，發(fā)動(dòng)機(jī)不是4缸的，雖然試駕后覺(jué)得動(dòng)力還有穩(wěn)定性都能接受，比想象中的好，但還是感覺(jué)如果是4缸的就更好了（被網(wǎng)上那些大神說(shuō)的有點(diǎn)擔(dān)心）；不過(guò)最終體驗(yàn)并不是大神們說(shuō)的那樣，動(dòng)力和穩(wěn)定性一點(diǎn)都沒(méi)讓我覺(jué)得它和4缸有什么不同，所以最終還是定下了創(chuàng)界。后視鏡沒(méi)有電動(dòng)折疊，這個(gè)總讓我覺(jué)得缺點(diǎn)什么。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)感特別的強(qiáng)烈，說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得還是蠻不容易的，因?yàn)楫吘顾紤]車(chē)內(nèi)的空間乘坐問(wèn)題，所以外觀設(shè)計(jì)就增大了一定的難度。但是依舊涉及的如此之美觀，賞心悅目，說(shuō)明設(shè)計(jì)師一定煞費(fèi)苦心，這才使得這款車(chē)的外觀更加受歡迎�？雌饋�(lái)并沒(méi)有那么的蠢笨，給人一種柔中帶剛，剛中帶柔的感覺(jué)。而且充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)以及藝術(shù)氣息。這一點(diǎn)是我比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較起來(lái)比較一般，屬于美中不足吧，不過(guò)天窗很大我很喜歡，沒(méi)事可以開(kāi)開(kāi)天窗看看風(fēng)景還是很不錯(cuò)的。
空間：這款車(chē)被定義為緊湊型SUV，我覺(jué)得空間相對(duì)還是不錯(cuò)�，F(xiàn)在的我剛結(jié)婚不久，家里只有我和對(duì)象兩個(gè)人，乘坐空間對(duì)于我們兩個(gè)人來(lái)說(shuō)使用是綽綽有余。過(guò)幾年有了孩子，我覺(jué)得這款車(chē)子也是能夠適合我們的家庭使用。無(wú)論是前排還是后排的乘坐空間，都是比較寬敞，感覺(jué)坐著很舒服。后備箱的空間也還可以，日常出行帶一些小的用品，還是蠻不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是這款車(chē)綜合來(lái)看的性能，我覺(jué)得這款車(chē)的操控以及油耗，還有它的動(dòng)力應(yīng)該是我最滿(mǎn)意的，其實(shí)，我覺(jué)得這款車(chē)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟它的操控比較容易上手，且它的動(dòng)力很強(qiáng)勁，綜合來(lái)看，性能總體而言比較良好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面一開(kāi)始我也沒(méi)有底，畢竟是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上都說(shuō)三缸機(jī)哪不好，但我試駕過(guò)后完全就沒(méi)有這方面的擔(dān)心了，油門(mén)踩下去跟普通的四缸區(qū)別不大，也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)感，油門(mén)響應(yīng)速度還是非�？斓�，一踩油門(mén)就走，深踩就嘶吼輸出，平順性方面我覺(jué)得還可以，沒(méi)有明顯的頓挫感，上高速的話(huà)100邁左右，就有點(diǎn)乏力了，不過(guò)也不影響，我也不敢開(kāi)這么快。
越野：
對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，沒(méi)啥可對(duì)比的，車(chē)只是一個(gè)代步工具，夠用就行，自動(dòng)擋的，操控當(dāng)然比我原來(lái)的小賽歐強(qiáng)，剎車(chē)停靈的，點(diǎn)兩腳剎車(chē)就停了，安全性挺高。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾，我還感覺(jué)挺舒服的。
油耗：剛出磨合期的時(shí)候油耗比平均油耗高那么點(diǎn)，不過(guò)我也能接受咯，過(guò)了磨合期油耗是比較低的，在市區(qū)的話(huà)油耗也在正常接受范圍，要是再高速行駛的話(huà)，油耗更低，更省心。油耗真的給我省了不少錢(qián)。加滿(mǎn)油的話(huà)行駛距離也是挺遠(yuǎn)的。
舒適：座椅是布的，坐著還挺舒服，就是支撐上有點(diǎn)不大夠，如果是皮質(zhì)的話(huà)肯定會(huì)好一些，如果座椅做得再英一些應(yīng)該會(huì)更好。我們本地路況不是非常好，路上很多坑坑洼洼的地方，這車(chē)開(kāi)在這種路上也很舒適，不會(huì)亂跳，硬是硬了點(diǎn)，但是在這種路面上開(kāi)剛剛好�？照{(diào):沒(méi)有后排出風(fēng)口啊，真是有夠摳門(mén)的。加一個(gè)出風(fēng)口的成本也高不到哪去，實(shí)在不行，弄個(gè)選裝啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那要說(shuō)到最滿(mǎn)意的，三天三夜都說(shuō)不完呢，這款車(chē)的質(zhì)保期比較長(zhǎng)，8年16萬(wàn)公里，外加每年100G車(chē)聯(lián)終身免費(fèi)流量，這兩個(gè)條件真的吸引到我了，先從外形開(kāi)始說(shuō)吧，它的外形給一種霸氣十足的感覺(jué)，給人一種前衛(wèi)已經(jīng)運(yùn)動(dòng)范的風(fēng)范，讓人有一種想要駕馭的沖動(dòng)。這就是他給我的第一印象。而且它的線條既結(jié)合了中國(guó)古典文化，也具有西方的特色文學(xué)�？偠灾且环N中西方結(jié)合的美。接下來(lái)我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)它的內(nèi)在。他的內(nèi)在我覺(jué)得最讓我滿(mǎn)意的就應(yīng)該是他的空間了吧�？臻g給人一種特別敞亮的感覺(jué)。不像有些車(chē)進(jìn)去開(kāi)著感覺(jué)有些壓抑。而且作為自駕游的話(huà)，他當(dāng)之無(wú)愧是首選。因?yàn)樗暮髠湎湔娴氖翘苎b了。而且我的妻子是一個(gè)比較注意生活的人�？倳�(huì)買(mǎi)一些雜七雜八的東西。而且自駕游的時(shí)候，恨不得把家搬走的人。真的是太可怕了。但是讓我更加敬佩的是，我家的后備箱居然能裝下。
缺點(diǎn)：吐槽的地方是內(nèi)飾的用料，創(chuàng)界的價(jià)格不算低了，但是內(nèi)飾看著跟幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)似的�？椢锏淖魏艹�，塑料的中控臺(tái)摸得也比較廉價(jià)，并不符合一個(gè)十幾萬(wàn)的suv該有的樣子，應(yīng)該改改了。
外觀：外觀是最吸引我的地方了，真的很酷，尤其是大燈，分體的，酷酷的。而是側(cè)面看起來(lái)板板正正的，感覺(jué)有點(diǎn)像路虎極光車(chē)子，真的很酷炫，記得有次我等紅燈，旁邊的師傅還問(wèn)我什么車(chē)子，多少錢(qián)，哈哈
內(nèi)飾：除了覺(jué)得塑料感強(qiáng)一點(diǎn)再就是覺(jué)得中控的位置有點(diǎn)丑，個(gè)人喜好，不是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)
空間：創(chuàng)界給我的空間感就是一臺(tái)緊湊的汽車(chē)，車(chē)身尺寸是有點(diǎn)小，但在車(chē)內(nèi)空間可以看到空間利用率是相當(dāng)好的，前排位置頭部和腿部的空間都是非常寬松的，以我180的身高坐進(jìn)駕駛位完全感覺(jué)不到壓抑感，坐在后排膝蓋離前排也有大約兩個(gè)拳頭左右，算是剛好舒適的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間是挺多的，前排有中控下面，中控檔桿旁邊，還有手套箱，車(chē)門(mén)板的位置可以放水瓶跟衣服，中控臺(tái)也相當(dāng)平整，放幾臺(tái)手機(jī)也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱的容積也只能說(shuō)夠用，并沒(méi)有特別大的感覺(jué)，不過(guò)設(shè)計(jì)上還是挺人性化的，地板可以抽出來(lái)放在下面，高度上又可以多10公分左右的一層空間，而且后排座椅也可以放到，有大物件的時(shí)候也不怕放不下。
配置：選擇這款車(chē)，其實(shí)我對(duì)它的性?xún)r(jià)比就是非常的認(rèn)可，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也是貨比三家，感覺(jué)他的價(jià)格、配置等方面都是比較符合我們的需求，現(xiàn)在買(mǎi)的都是國(guó)六的車(chē)，更加低碳環(huán)保一些了，而且這車(chē)的質(zhì)保期也長(zhǎng)，八年或者十六萬(wàn)公里內(nèi)質(zhì)保，可以放心的開(kāi)了，每年贈(zèng)送的一百G的網(wǎng)也可以不用自己再花錢(qián)了。綜合算下來(lái)在我眼里，它的性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：因?yàn)楸旧碜约菏切率�，�?duì)速度其實(shí)要求不高，感覺(jué)比練車(chē)時(shí)候的桑塔納動(dòng)力好多了，大哥說(shuō)1.3T的基本上跟1.8自然吸氣的差不多，因?yàn)榇蟾缃o試駕的，就說(shuō)底盤(pán)略硬一些，尤其是在會(huì)展中心那的減速帶，顛簸感很明顯，但是動(dòng)力還是可以的，我開(kāi)是綽綽有余啦！再說(shuō)小排量不是還能省點(diǎn)油嘛，目前最高開(kāi)過(guò)80邁，近半年估計(jì)是不會(huì)上高速了，等著車(chē)技在嫻熟些，天起暖和啦開(kāi)開(kāi)高速在看看動(dòng)力如何。
越野：
車(chē)子的操控還是比較容易上手的，多功能的方向盤(pán)不僅手感上讓人覺(jué)得舒服，用起來(lái)也是非常的方便了，而且很多按鍵也是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔，看起來(lái)更加的舒服。
油耗：說(shuō)到油耗的話(huà)，我覺(jué)得它主要與個(gè)人駕駛有關(guān)，一個(gè)性能再好的車(chē)，如果你的駕駛習(xí)慣不好的話(huà)，我覺(jué)得應(yīng)該也會(huì)很費(fèi)油，我感覺(jué)我個(gè)人駕駛習(xí)慣還可以，雖然沒(méi)有太好，但也稱(chēng)不上不好，也就一般般吧，所以我覺(jué)得這款車(chē)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較低，百公里耗油在8.5個(gè)左右，還是比較省錢(qián)的，已經(jīng)知足了。
舒適：創(chuàng)界給我的舒適感還不錯(cuò)，前后排座椅都很軟，頭枕也不會(huì)很硬，包裹性和透氣性都很好，后排左右的傾斜角度在我看來(lái)很舒適，坐久了也不累，睡個(gè)覺(jué)也沒(méi)有問(wèn)題，懸掛挺軟的，底盤(pán)間隙大通過(guò)性很好，速度不慢過(guò)減速帶傳進(jìn)車(chē)內(nèi)就輕微的跳動(dòng)感，隔音方面胎噪和風(fēng)噪也不大，上高速就能感覺(jué)到噪音控制很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)界讓我滿(mǎn)意的就是它的設(shè)計(jì)，非常犀利的美食肌肉車(chē)路線，可以很直觀地看出外觀有著霸氣范，尾部也相當(dāng)?shù)貏傄悖?chē)給我的感覺(jué)就是張揚(yáng)，但不囂張，精致的前臉設(shè)計(jì)，分體式的前大燈，都給我一種很硬朗的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)外觀就顯得有點(diǎn)平庸了，沒(méi)有出彩的地方，不過(guò)凡事都難做到面面俱到，能夠接受吧。
外觀：外觀方面我覺(jué)得也是因人而異，有的人覺(jué)得好看，有的人覺(jué)普通，在我看來(lái)無(wú)論哪個(gè)角度都挺好看的，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)年輕化，看得出很用心，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相當(dāng)多，前臉的黑色中網(wǎng)相當(dāng)硬派，日行燈也相當(dāng)炫酷，中間的黑色雪佛蘭車(chē)標(biāo)隱隱透露著美式肌肉車(chē)的靈魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的內(nèi)飾，比較簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子還是配上的黑色的內(nèi)飾，比較耐看，基本上手經(jīng)常摸得到的地方都是硬的材質(zhì)，屏幕有點(diǎn)不時(shí)尚，但是很好用，安吉星的系統(tǒng)，一年可以送100G流量，可以滿(mǎn)足自己用了，就是剛提車(chē)的時(shí)候內(nèi)飾的味道還是有點(diǎn)，不過(guò)好在有4S店送的車(chē)載香薰。
空間：空間上還是比較滿(mǎn)意的，父母年齡也大了，平時(shí)出門(mén)帶的東西特別多，有的時(shí)候走親戚過(guò)節(jié)父母都會(huì)帶很多東西，比如一些衣物，車(chē)?yán)锊畈欢喽寄苎b得下。孩子開(kāi)學(xué)送他去學(xué)校，行李箱兒也挺大的，再加上一些書(shū)包啊，其他東西，后備箱還是夠用的。后排的座椅設(shè)計(jì)的也不是很狹窄，前面駕駛的位置就很舒服了。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟15萬(wàn)不到的車(chē)。操控、油耗，還有它的動(dòng)力應(yīng)該是我最滿(mǎn)意的了。其實(shí)我覺(jué)得這款車(chē)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，雖然3缸1.3T但是它動(dòng)力很強(qiáng)勁，因此綜合看性?xún)r(jià)比還是挺高的。畢竟咱是一個(gè)小小打工的，買(mǎi)車(chē)更看重的是實(shí)用。
動(dòng)力：創(chuàng)界的1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱，1.3的排量聽(tīng)起來(lái)不咋滴，但實(shí)際的爆發(fā)力很足，起步時(shí)候的加速感很強(qiáng)，不會(huì)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)車(chē)的感覺(jué)。日常加速動(dòng)力:起步的時(shí)候很猛，中段加速還是cvt那種溫柔的感覺(jué)，速度起來(lái)的很快，不過(guò)感官上會(huì)弱一些。但是總體來(lái)說(shuō)比本田那個(gè)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)帶勁多了。
越野：
我身邊也有好多朋友開(kāi)的日系車(chē)，自己也開(kāi)過(guò)，有些開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不是很好，稍微速度快一點(diǎn)感覺(jué)心里沒(méi)有底，以前就聽(tīng)說(shuō)雪佛蘭的車(chē)子底盤(pán)好，又穩(wěn)定，后來(lái)去家門(mén)口的4S店里面試駕了一下子就更滿(mǎn)意了，打方向盤(pán)的時(shí)候車(chē)子還是很穩(wěn)。
油耗：前平均油耗在9.8左右，這個(gè)是我在市區(qū)開(kāi)而且還開(kāi)空調(diào)的油耗，在高速跑更加地地，我平時(shí)開(kāi)車(chē)主要上下班多，偶爾假期會(huì)自駕游，這個(gè)油耗我來(lái)說(shuō)完全消費(fèi)地起，現(xiàn)在新車(chē)也算磨合期，油耗應(yīng)該可以降低一點(diǎn)，一個(gè)月加油一次，消費(fèi)不算很高。
舒適：內(nèi)飾造型還不錯(cuò) 外形跟內(nèi)飾都很硬朗的感覺(jué) 織布的座椅也很舒適 沒(méi)有很硬的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是我第一眼喜歡的外觀了，紅色的車(chē)身很好看，讓人一眼就能認(rèn)出它來(lái)。整車(chē)的前臉給人一種霸氣凌厲，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀充滿(mǎn)了青春活力。流水型的身材讓人感覺(jué)到它的動(dòng)力充沛，操控方便靈敏，指哪打哪。設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，顏值高，耐看，平時(shí)開(kāi)在路上都會(huì)吸引行人的目光，滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率！非常適合我這種剛步入社會(huì)的年輕人。
缺點(diǎn)：讓我感到稍微有些不舒服的就是他的內(nèi)飾了。說(shuō)實(shí)話(huà)，內(nèi)飾給我的感覺(jué)不像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)。稍微有些降低了它的檔次。而且它的異味稍微有些嚴(yán)重。所以我開(kāi)車(chē)的時(shí)候總會(huì)開(kāi)窗透風(fēng)。這個(gè)人對(duì)氣味稍微有些敏感。所以這一點(diǎn)我覺(jué)得我有點(diǎn)接受不了。其他方面我感覺(jué)還好。
外觀：這輛車(chē)的外觀是老婆相中的，入不了老婆大人的法眼說(shuō)什么都沒(méi)用，老婆大人覺(jué)得可以就是可以，老婆覺(jué)得好看就是好看，跟著老婆大人路線走是維持家庭安定團(tuán)結(jié)的重要手段！老婆大人高興了時(shí)不時(shí)對(duì)我抬抬手我的日子也能好過(guò)點(diǎn)啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我是挺喜歡的，有幾個(gè)地方是我挺滿(mǎn)意的，一個(gè)就中控旁邊的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)了一個(gè)蜂巢狀的圖案配上紅色的線條非常好看，還有方向盤(pán)的款式，黑色鋼琴底漆手摸著質(zhì)感相當(dāng)好，整體細(xì)節(jié)處理都很好，沒(méi)有看見(jiàn)到線頭什么的，中控屏幕不算很大，但平時(shí)操作也夠用了。
空間：對(duì)空間的感受用我老婆的話(huà)說(shuō)就是很Good，因?yàn)槔掀砰|蜜自從有了娃只要只要帶娃出門(mén)就覺(jué)得有兩輛車(chē)都不夠用，老婆的閨蜜看到我們的車(chē)很是驚喜，說(shuō)這個(gè)空間足夠用了，以后帶孩子出門(mén)拿個(gè)推車(chē)什么的肯定一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，老婆就等著春暖花開(kāi)的時(shí)候跟她閨蜜一家春游呢。這是不是去拉仇恨的啊！
配置：其實(shí)選車(chē)的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬?chē)型，自己的預(yù)算呢就在15萬(wàn)以里上路買(mǎi)個(gè)SUV，其實(shí)北京現(xiàn)代的IX35還要大一些的，沒(méi)選是因?yàn)橛X(jué)得門(mén)有些不厚重，外形不是很滿(mǎn)意，本田HRV也不錯(cuò)，就是有些小貴超了預(yù)算，創(chuàng)界剛剛好在我的要求之內(nèi)，車(chē)型尺寸，空間，外觀，都滿(mǎn)意的前提下在預(yù)算之內(nèi)，其實(shí)我覺(jué)得什么是最好的，就是剛好你需要，他出現(xiàn)了這就是最好的，希望感情的路也可以盡快出現(xiàn)適合噠
動(dòng)力：說(shuō)起動(dòng)力，平時(shí)開(kāi)習(xí)慣我1.2的賽歐了，這個(gè)車(chē)一踩油門(mén)還是颼颼往前躥呀！起步、超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題的，開(kāi)過(guò)一次高速路，穿梭自如，游刃有余，個(gè)人比較滿(mǎn)意。
越野：
方向控制方面還行 轉(zhuǎn)向輔助跟剎車(chē)還需要再適應(yīng)一下
油耗：油耗表現(xiàn)確實(shí)不夠好，目前一直在9.5升上下徘徊，不過(guò)考慮平常堵車(chē)情況比較多，大多數(shù)時(shí)間我也都是在市內(nèi)行駛，跑的低速路段比較多一些，再加上我還是個(gè)新手司機(jī)，跑出來(lái)這個(gè)油耗也是在所難免的，具體的油耗還得看后期的磨合才能下最終的定論，不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)油耗勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以說(shuō)得過(guò)去吧。
舒適：后排座椅稍微有點(diǎn)硬，不過(guò)還好，從網(wǎng)上買(mǎi)了一套帶毛的座墊，到時(shí)候鋪上應(yīng)該會(huì)好一些，過(guò)顛簸路面的時(shí)候不太顛，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾，挺舒服。就是新車(chē)?yán)锩嫖兜烙悬c(diǎn)大，媳婦從網(wǎng)上買(mǎi)了很多炭包，不知道管不管事。靜音效果還是挺好的，個(gè)人滿(mǎn)意開(kāi)起來(lái)車(chē)內(nèi)的噪音比較小，高速上連上網(wǎng)聽(tīng)歌，一邊開(kāi)車(chē)一邊跟著哼哼，不枯燥。正常開(kāi)的情況下聽(tīng)不到噪音的，開(kāi)高速噪音也不大，很滿(mǎn)意這一點(diǎn)！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是我喜歡的，我偏愛(ài)黑色，女朋友也是知道我的喜好，買(mǎi)了臺(tái)全黑的車(chē)，外觀內(nèi)飾全部烏漆抹黑的，只有少量的紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，，輪圈也是黑色的烤漆，真的酷，粗礦的直男風(fēng)格。不過(guò)女朋友開(kāi)起來(lái)也有一種別樣的酷勁兒，非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間和它相處來(lái)說(shuō)，給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)，每次駕車(chē)出行的期間，它帶給我的體驗(yàn)也是挺有感覺(jué)，操控它的時(shí)候讓我也是自信心滿(mǎn)滿(mǎn)，新車(chē)在手讓我面子十足，開(kāi)出去和朋友在一起也是有足了面子，這段時(shí)間內(nèi)基本沒(méi)有什么異常的事情發(fā)生，對(duì)它表現(xiàn)來(lái)看還算不錯(cuò)的一款車(chē)。
外觀：在這個(gè)看顏值的時(shí)代，所有的汽車(chē)品牌都在往外形去下手了，但是創(chuàng)界的這種獨(dú)特的外形是越看越愛(ài)，硬朗的外形線條顯得格外的成熟，LED大燈非常時(shí)尚，輪轂比之前雪佛蘭其他車(chē)型都要漂亮，我相信大多數(shù)車(chē)主都是喜歡它的外形吧。
內(nèi)飾：但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它的格局比較上檔次，整體配色我也比較喜歡，給人一種高端的感覺(jué)，全景天窗以及GPS的設(shè)置給我一種新的體驗(yàn)，做工相比較而言還是比較細(xì)致的。因此內(nèi)飾我覺(jué)得可以打5星。
空間：要說(shuō)這輛車(chē)的空間真的是會(huì)有一點(diǎn)擁擠，特別是后排如果要是坐上一個(gè)一米八個(gè)頭的人話(huà)，腿就有點(diǎn)伸不直了，后排中間凸起的地方有點(diǎn)礙事，不知道為啥設(shè)計(jì)這么高。后備箱空間不是特別大，放三個(gè)行李箱的話(huà)就放不了什么比較大點(diǎn)的東西了，前排空間還不錯(cuò)，可能設(shè)計(jì)的時(shí)候比較關(guān)注駕駛感受吧。
配置：雪佛蘭的性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)閮?yōu)惠比別家都大，車(chē)子的配置很豐富，多媒體功能上集成了胎壓、倒車(chē)影像 雷達(dá) 手機(jī)投射，用起來(lái)很方便，能直接升級(jí)也比較有科技感，而且不費(fèi)流量。除了內(nèi)飾用料差，整體是還不錯(cuò)的一臺(tái)suv。品牌評(píng)價(jià):換了黑標(biāo)以后就覺(jué)得雪佛蘭現(xiàn)在有種不一樣的感覺(jué)，車(chē)子外形都很運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有以前那種賽歐樂(lè)風(fēng)的即視感了。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很足的，，一腳油門(mén)下去也能感覺(jué)到很強(qiáng)的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是日本原裝進(jìn)口，無(wú)論是起步還是加速，絲毫沒(méi)有頓挫感，非常強(qiáng)勁有力！非常平穩(wěn)，高速超車(chē)換擋絲毫不費(fèi)勁，輕松游刃有余！不會(huì)有任何的拖泥帶水。爬坡時(shí)強(qiáng)勁的爆發(fā)力，動(dòng)力也很充沛，總之我很滿(mǎn)意！
越野：
雪佛蘭的車(chē)底盤(pán)是出了名的重，但是開(kāi)起來(lái)精準(zhǔn)度和靈活性一點(diǎn)兒不遜色，過(guò)環(huán)島掉頭，車(chē)頭懸掛支撐有力，側(cè)甩幅度小，坐在車(chē)內(nèi)很平穩(wěn)。剎車(chē)踏板偏硬性，每一次制動(dòng)效果很棒。走過(guò)一段小碎路，通過(guò)性沒(méi)問(wèn)題，速度稍微快一些，泥巴夾雜石子撞擊輪罩內(nèi)襯的聲音明顯。
油耗：現(xiàn)在跑了將近1000km，基本是城區(qū)加郊區(qū)行駛，一上車(chē)就把啟停給關(guān)了，綜合下來(lái)大約7.5L左右，高速6.3L。比身邊朋友的自主Suv油耗還要低，現(xiàn)在逐漸天冷了，希望不開(kāi)空調(diào)的工況下能有更好的表現(xiàn)！
舒適：車(chē)內(nèi)很寬敞，座椅雖然是布的，自己裝飾了一番還是很溫馨的，我喜歡凡事簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的就可以，因?yàn)槭呛谏珒?nèi)飾，選了紅色坐墊搭配起來(lái)覺(jué)得更有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)啦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)?yán)�，太開(kāi)心了，感覺(jué)人生已經(jīng)達(dá)到了巔峰，哈哈，開(kāi)心程度僅次于收到大學(xué)錄取通知書(shū)，最滿(mǎn)意的就是通過(guò)我和老婆的努力從2012年的小賽歐又添置了一輛SUV創(chuàng)界！高興的語(yǔ)無(wú)倫次了，都不知道從何說(shuō)起，總之開(kāi)心到爆，越看越開(kāi)心。我還是認(rèn)真點(diǎn)吧，希望我的見(jiàn)解對(duì)各位選車(chē)的朋友有所幫助。最滿(mǎn)意的還有車(chē)型外觀，反正當(dāng)時(shí)他們展廳擺著的就是紅色的，做廣告的我看他們宣傳的也是紅色的車(chē)，總體看起來(lái)比較年輕活力。紅色的比較吸引人，主要是媳婦比較喜歡，畢竟她決定俺家滴財(cái)政大權(quán)嗎�。≈耙部催^(guò)幾款車(chē)，在有限的預(yù)算范圍內(nèi)，還是選擇了創(chuàng)界。最后看著這個(gè)車(chē)漂亮，最終愉快的提車(chē)了，這個(gè)外觀真的是美爆啦！其次是空間，尤其是儲(chǔ)物空間。還有一個(gè)最滿(mǎn)意的地方，又讓我深入了解了雪佛蘭，車(chē)身本身帶100G車(chē)身流量，連上網(wǎng)聽(tīng)歌那叫一個(gè)爽，真不賴(lài)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的排布，各種管看起來(lái)有點(diǎn)凌亂，雖然都進(jìn)行了包裹，但看起來(lái)還是有點(diǎn)掉檔次，而且隔熱墊只用在了正對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分，主駕駛艙的位置沒(méi)有覆蓋到，這個(gè)有點(diǎn)摳門(mén)了啊，不差那一小截的吧。
外觀：創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的類(lèi)型，棱角分明，車(chē)身的線條也是那種粗狂型的，足夠狂野，360度透露著硬漢氣息。車(chē)燈是分體的，大燈在下面一點(diǎn)的位置，上面是日行燈，挺別致的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠上面還有兩個(gè)紅點(diǎn)點(diǎn)，略微有些俏皮了，哈哈哈。車(chē)身及車(chē)輪:輪圈用的全黑色烤漆，點(diǎn)綴了一些紅色的線條，酷勁兒十足啊，跟整體的車(chē)色也非常搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很講究，軟性材料較多，整體品質(zhì)很好層次感更加強(qiáng)，它給人的感覺(jué)是滿(mǎn)滿(mǎn)的現(xiàn)代感。內(nèi)飾顏色非常好看，內(nèi)飾非常大氣，音箱效果感覺(jué)挺好的，中控屏幕也大小剛好。儀表盤(pán)的功能很齊全，很多動(dòng)態(tài)信息都能在上面顯示出來(lái)。整體內(nèi)飾很舒服。多媒體:多媒體這款還不錯(cuò)吧，送100G終身免費(fèi)流量，非常給力啊哈哈哈！
空間：非常滿(mǎn)意的大空間，自己比較省地方，主駕駛座椅基本上跳到最前剛好最舒適，所以我認(rèn)為大長(zhǎng)腿歐巴做副駕絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題?，后排空間更是沒(méi)得說(shuō)，最滿(mǎn)意的是后備箱
配置：雪佛蘭創(chuàng)界這款車(chē)的配置比較齊全，基本不用后期去加裝其他的配置，4S店也送了一些精品，比如腳墊，全車(chē)膜，又剛好在自己的預(yù)算之內(nèi)，所以就直接考慮入手了。
動(dòng)力：加速減速的反饋很好 動(dòng)力比一般的CVT要好很多 沒(méi)有很肉的感覺(jué) 加油有明顯的推背感
越野：
操控還是很精準(zhǔn)的，基本上就是那種指哪打哪的地步。并且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向特別輕盈，單手就能很輕松的轉(zhuǎn)起來(lái)，過(guò)彎比較舒服，并且還可以上下選擇位置，這樣就能夠滿(mǎn)足不同個(gè)子和不同開(kāi)車(chē)習(xí)慣人的握把姿勢(shì)，這樣開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服。還有減震性能做的十分到位，過(guò)坑洼的路段在車(chē)?yán)锩娌活�。剎車(chē)做的也比較線性，用腳踩著力度剛剛好，剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)讓我往前有前傾感。而且我還是一個(gè)新手司機(jī)，以前都沒(méi)怎么摸過(guò)車(chē)，我上手創(chuàng)界這款車(chē)沒(méi)幾天就能非常熟練的駕駛，我感覺(jué)這款車(chē)很適合我開(kāi)。
油耗：現(xiàn)階段的油耗8升多不到9升，考慮到動(dòng)力開(kāi)起來(lái)很暢快，所以油耗這方面我也就沒(méi)太糾結(jié)。等首保后，希望能在降低一些，保持在7升就更好了。
舒適：給我的感覺(jué)就是這款車(chē)，很多方面都是比較契合人的實(shí)際需求和人性化設(shè)計(jì)。首先座椅的舒適性非常不錯(cuò)，多少感覺(jué)還是非常的舒坦，就像家里的沙發(fā)一樣舒服。隔音效果處理的也很不錯(cuò)，車(chē)?yán)锏沫h(huán)境比較安靜。再有就是減震效果，減震的話(huà)在我看來(lái)還是非常的好，平時(shí)開(kāi)車(chē)也不會(huì)感到有太大的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛上4s店挑車(chē)的時(shí)候，心里還有一些莫名其妙的激動(dòng)，雖然之前有一個(gè)二手車(chē)，主要是平時(shí)拉貨的時(shí)候用的，這幾年掙了點(diǎn)小錢(qián)，所以打算換一個(gè)高檔點(diǎn)的車(chē)，4s店人員向我介紹的時(shí)候，有一句話(huà)吸引了我，8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保期，這個(gè)應(yīng)該算比較長(zhǎng)的，質(zhì)保期了，也還有每年100G車(chē)聯(lián)終身免費(fèi)流量，所以我覺(jué)得這款車(chē)的保值率應(yīng)該還是蠻高的，但是作為家用車(chē)，我覺(jué)得保值率并不是我所看中的，我最為看重的就應(yīng)該是它的性?xún)r(jià)比了，性?xún)r(jià)比高的話(huà)，說(shuō)明這款車(chē)的各方面配置沒(méi)有什么大毛病，開(kāi)了也將近兩個(gè)月，我覺(jué)得這款車(chē)真的是物有所值，選擇我的創(chuàng)界，真的是正確的。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的是中配車(chē)型，感覺(jué)內(nèi)飾不夠豪華，座椅是織布的，雖然銷(xiāo)售跟我說(shuō)布座椅透氣性很好，但我總覺(jué)得還是皮座椅看著更好一點(diǎn)。
外觀：車(chē)身線條力量感剛強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感十足。外觀動(dòng)感時(shí)尚，個(gè)性張揚(yáng)，霸氣凌厲，十分硬朗。給人一種硬漢的感覺(jué)很有安全感。反正我是愛(ài)了，愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得挺有潮流感的啊，簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控上的大屏大小適中，擺在那剛好，挺好看的，整個(gè)車(chē)廂里面都是全黑色的設(shè)計(jì)，連頂棚都是黑色的，很酷，副駕座上和大屏周?chē)泻谏酒岵馁|(zhì)的部件，看起來(lái)很高級(jí)嘛~☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)上大屏可以直接用來(lái)導(dǎo)航、聽(tīng)歌什么的，而且贈(zèng)送終身每年100G的流量，不用去連手機(jī)熱點(diǎn)，很方便，而且這么多的流量，單單用來(lái)導(dǎo)航、聽(tīng)歌，完全是夠用了。
空間：因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)考慮的就是上下班代步用，偶爾休息了跟朋友一起出去玩，現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)婚，對(duì)空間這塊不是有很高的要求，銷(xiāo)售說(shuō)這款車(chē)屬于緊湊型suv車(chē)型，空間的話(huà)，我感覺(jué)也夠用了，跟朋友一起出去，坐四五個(gè)人，也不覺(jué)得擁擠。乘坐空間:我身高165，體重50kg，坐在主駕駛調(diào)好座椅后，頭部空間很足，有兩個(gè)拳頭的空間，后來(lái)空間也很大
配置：性?xún)r(jià)比是老婆選車(chē)作為衡量選擇那部車(chē)最重要的標(biāo)準(zhǔn)，所以性?xún)r(jià)比的好壞也是老婆大人支持我選擇這輛車(chē)最重要的原因，特別是試駕之后老婆更是對(duì)創(chuàng)界滿(mǎn)意的不行，特別是后排的座椅能過(guò)完全的放倒，不管是放東西還是長(zhǎng)途旅行小歇一下都是非常實(shí)用，就是對(duì)它很喜歡喜歡的沒(méi)道理！
動(dòng)力：通過(guò)這段時(shí)間的使用，我對(duì)創(chuàng)建多少有了一些自己的認(rèn)識(shí)。在我的印象里，他的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是比較不錯(cuò)。其實(shí)我對(duì)雪佛蘭這個(gè)牌子的品質(zhì)還是比較看好。它的動(dòng)力輸出可以滿(mǎn)足我日常的駕車(chē)需求。平時(shí)在路上行駛的時(shí)候起步提速都還非常不錯(cuò)。前幾天出了一趟遠(yuǎn)門(mén)，感覺(jué)跑長(zhǎng)途的時(shí)候都沒(méi)人，發(fā)揮性能也還很穩(wěn)定。
越野：
最明顯的感覺(jué)是創(chuàng)界在過(guò)坑的時(shí)候沒(méi)什么多余的彈跳，避震吸收的很好，很有韌性的感覺(jué)，后輪不彈。大角度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不是很多，轉(zhuǎn)彎能力讓人很放心。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度很輕巧，開(kāi)起來(lái)不累。打多少轉(zhuǎn)多少，沒(méi)有太大的虛位。加上創(chuàng)界尺寸不是很大，城市里穿行開(kāi)游刃有余。
油耗：剛提這款車(chē)時(shí)間也不是特別長(zhǎng)，感覺(jué)油耗并不是特別穩(wěn)定。關(guān)于車(chē)子的油耗問(wèn)題。等我磨合好之后再來(lái)做詳細(xì)的準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。不夸大，不貶低，真實(shí)敘述評(píng)價(jià)。
舒適：全新的雪佛蘭座椅設(shè)計(jì)，車(chē)工縫線精細(xì)很有層次感，不管是前排還是后排，坐姿很貼背，我這75kg的啤酒肚，坐在副駕駛支撐性依然很到位。原車(chē)六個(gè)揚(yáng)聲器的音質(zhì)，低音有力，中高音稍微有些混雜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：80后可能對(duì)美系車(chē)都有自己的情懷吧，看著電視機(jī)里炫酷的擎天柱，風(fēng)馳電掣的大黃蜂，心里早早就埋下了對(duì)美系車(chē)向往的種子！夢(mèng)想著什么時(shí)候能夠擁有一輛自己的車(chē)呢？想想心里都是美滋滋的！后來(lái)自己上班稍稍攢了點(diǎn)錢(qián)！開(kāi)始著手看車(chē)，開(kāi)始和家人也是有分歧的，我和愛(ài)人對(duì)車(chē)都不懂，最后選擇了這款車(chē)也是糾結(jié)了好久，感謝老婆大人對(duì)我選車(chē)的支持。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還是很多的，頂配有很多安全配置，但是就是少了車(chē)道保持這個(gè)功能，這個(gè)功能雖然沒(méi)有什么大作用，但是在能見(jiàn)度低的時(shí)候還能看一下，既然都標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，定速宣杭，還有并線輔助等等的功能，我也搞不懂為啥就缺少這個(gè)。
外觀：外觀我在前面已經(jīng)瘋狂的夸過(guò)了，這里就不多敘述了，上幾張照片，拍的不太好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就覺(jué)得布座椅不是很滿(mǎn)意，其他設(shè)計(jì)真的很不錯(cuò)，放東西的地方也很多，副駕駛儀表臺(tái)還可以放手機(jī)，很貼心。不過(guò)我買(mǎi)的不屬于高配了，布座椅也能接受。
空間：整個(gè)的空間還是非常不錯(cuò)的，我176的身高，坐上去頭部還有差不多六七厘米的空間，腿部空間完全OK，后排的話(huà)地板中間沒(méi)有凸起，很優(yōu)秀，坐在中間也不會(huì)有雙腳無(wú)所適從的感覺(jué)。坐在后排，膝蓋離前排座椅的距離也至少有二十厘米的樣子，很寬敞了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)?yán)锩婵梢詢(xún)?chǔ)物的地方很多，前排兩個(gè)杯架，杯架前面有個(gè)很大的格子，副駕的中控臺(tái)上也有一個(gè)很大的格子，可以放手機(jī)什么的，拿起來(lái)也很方便，前后門(mén)板下方的開(kāi)口也很大，放兩三瓶水沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比不算很高，優(yōu)惠力度不大，而且我買(mǎi)頂配的錢(qián)可以買(mǎi)到探界者的中配的了，不過(guò)創(chuàng)界有獨(dú)特的魅力，我也等不到優(yōu)惠再去夠買(mǎi)了，還有就是我看中了保養(yǎng)費(fèi)用不算很貴，本來(lái)車(chē)價(jià)也不是很高，買(mǎi)之前也問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售保養(yǎng)有點(diǎn)也不貴，而且有些8年16萬(wàn)公里質(zhì)保和每年100G終身免費(fèi)流量，對(duì)車(chē)子的質(zhì)量相對(duì)放心地多。
動(dòng)力：一開(kāi)始有點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)1.3T可能動(dòng)力不太夠，但是試駕之后后感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的，加速的時(shí)候推背感十足。
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà)，我這一大把年紀(jì)的人了，好不容易擁有了人生中的第1輛車(chē)，心情還是蠻激動(dòng)的，別看我買(mǎi)的是第1輛車(chē)，但是我平時(shí)還比較喜歡研究車(chē)的，偶爾出去和朋友游玩的時(shí)候也會(huì)幫朋友開(kāi)車(chē)，所以應(yīng)該不算汽車(chē)界的小白吧，但是這款創(chuàng)建的操控，我覺(jué)得還比較容易上手的，無(wú)論是方向盤(pán)的輕重，還有手感，以及手剎的靈敏程度，都超乎了我想象，做的比較到位，因此我覺(jué)得如果你是汽車(chē)界小白的話(huà)，也可以考慮這款車(chē)，因?yàn)楫吘共倏剡�是比較容易上手的。
油耗：9升油左右，在這個(gè)級(jí)別里不是最低的，但也不算特別高，動(dòng)力在這擺著。我覺(jué)得自己還是可以接受的，而且我一次高速都沒(méi)跑過(guò)，表顯其實(shí)是偏高的。
舒適：行駛時(shí)基本不會(huì)有明細(xì)的顛簸感，減震做的挺好的，座椅也很柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)很累，而且車(chē)內(nèi)的噪音也控制的不錯(cuò)，行駛時(shí)車(chē)內(nèi)還是挺安靜的，行駛安全方面也做的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從看了變形金剛以后，就被雪佛蘭這個(gè)品牌所吸引，之前也看了其它的車(chē)子都不太喜歡，要不然就是只是艷麗，但是不穩(wěn)重，這款車(chē)讓給感覺(jué)外形很特別，從外形來(lái)看很容易就認(rèn)出這是雪佛蘭的車(chē)子，創(chuàng)界這款車(chē)能提供8年或者16萬(wàn)公里的質(zhì)保，這也是給我一個(gè)很好的保障！我比較喜歡創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)，大燈很張揚(yáng)很適合年輕人，品牌好，質(zhì)量好，這個(gè)品牌深深的吸引了我。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真的是臺(tái)太太太簡(jiǎn)陋了，雖然選的是次低配吧，但是也12W多了，真是啥也沒(méi)有啊，想弄聲跟外觀一樣拉風(fēng)，必須某寶上大下功夫。還有油耗目前跟資料上的理論值差距接近一半兒.....心一點(diǎn)縫都沒(méi)了……
外觀：造型設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)在年輕人的審美觀，特別是它的前臉，黑色金屬漆加上橫拉線的中網(wǎng)，不管從前方哪個(gè)角度看著它都能給人一種力量美。車(chē)頭，車(chē)尾箱下裙有塑料護(hù)板包圍很實(shí)用，車(chē)身總裝工藝裝配的縫隙很規(guī)整。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體的風(fēng)格也是比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太夸張的裝飾感，視覺(jué)上看起來(lái)也是挺溫馨和舒服，和外觀相對(duì)比的話(huà)，內(nèi)飾沒(méi)有外觀那種華麗感，但整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是挺喜歡，至少坐在車(chē)內(nèi)有著挺好的氛圍感，在功能配置方面也是挺實(shí)用，功能的劃分也是挺清晰又明確，對(duì)于一些內(nèi)飾的材質(zhì)選用的也是挺用心，方向盤(pán)的材質(zhì)摸起來(lái)手感舒適，整個(gè)操控臺(tái)顏色也是以黑色為主，整體感很強(qiáng)，儀表盤(pán)的造型設(shè)計(jì)挺給力，十分的有運(yùn)動(dòng)范，讀取數(shù)值的話(huà)也是挺明確又清晰。
空間：雖然屬于緊湊型的SUV，但個(gè)人用起來(lái)空間也是非常足夠了，空間方面來(lái)講比一般小轎車(chē)要好太多了，一家人出去玩坐里面完全不會(huì)感受到擁擠，后排可以倒放儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性?xún)r(jià)比很高，我用了這段時(shí)間下來(lái)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的整體表現(xiàn)無(wú)論是外在還是內(nèi)飾都能夠滿(mǎn)足我的要求，給我的出行帶來(lái)了很大的方便。車(chē)子的性能各個(gè)方面表現(xiàn)也還算優(yōu)良，買(mǎi)的時(shí)候從銷(xiāo)售那邊了解到這款車(chē)的質(zhì)保是8年16萬(wàn)公里，后期的使用成本又能降下去一大截，這是真省錢(qián)。
動(dòng)力：男人嘛，買(mǎi)車(chē)不考慮價(jià)格的話(huà)，那么就只有2點(diǎn)了，一是外觀，二是動(dòng)力，只要這兩點(diǎn)滿(mǎn)足了，其他的我覺(jué)得都不是什么大問(wèn)題，那么問(wèn)題來(lái)了，我選擇了這款車(chē)，動(dòng)力能輸給克爾維特嘛？好像還是什么第幾代伊克發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)好牛逼的樣子，用起來(lái)，也確實(shí)牛逼，不遲滯跑高速:高速上行駛，沒(méi)有體現(xiàn)動(dòng)力不足，很舒適，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很輕盈，這應(yīng)該就是動(dòng)力足的表現(xiàn)吧，而且定速巡航用起來(lái)好方便，不會(huì)超速，安全的同時(shí)還安心，12分全年在自己手里開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)有看到這個(gè)標(biāo)題，我一直都不知道開(kāi)空調(diào)會(huì)給動(dòng)力帶來(lái)負(fù)荷，內(nèi)蒙的天不開(kāi)空調(diào)，溫度起來(lái)可能要一段時(shí)間吧，反正我開(kāi)起來(lái)時(shí)沒(méi)差，對(duì)我來(lái)說(shuō)好像沒(méi)啥影響特殊路況行駛動(dòng)力:回到家里，我在牧區(qū)里跑了幾圈，沒(méi)有泥濘，坑坑洼洼有點(diǎn)多，但是還不錯(cuò)，車(chē)?yán)餂](méi)有很晃
越野：
操控上也是別的車(chē)比不了的，同等價(jià)位上來(lái)看這款車(chē)的操控真的很靈敏，開(kāi)起來(lái)特別的聽(tīng)話(huà)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，剎車(chē)也很靈敏，我父親年齡比較大，一直也沒(méi)敢給他買(mǎi)車(chē)，但是他個(gè)人一直都很喜歡開(kāi)車(chē)，之前他還開(kāi)這輛車(chē)練練手，我坐在副駕駛上感覺(jué)這個(gè)車(chē)也很穩(wěn)，操控上來(lái)看真的很好操控，平時(shí)父親如果想開(kāi)這輛車(chē)出去的話(huà)，我應(yīng)該也會(huì)很放心吧。
油耗：我開(kāi)到現(xiàn)在差不多1300公里，平均油耗不到7升，可能也是自己技術(shù)不大好，而且老喜歡開(kāi)快車(chē)，如果開(kāi)得溫和一些，油耗應(yīng)該還能再降下來(lái)。
舒適：這個(gè)車(chē)的座椅感覺(jué)好像是像飛機(jī)駕駛艙座椅那樣吧，反正座上去有商務(wù)車(chē)的那種舒適感，就是駕駛座感覺(jué)稍微有點(diǎn)短，也不知道是開(kāi)不慣的原因。座椅加熱很給力啊，我記得有個(gè)笑話(huà)就是講的褲襠里暖暖的，真的像是拉在褲子里，哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的差不多應(yīng)該就是它的動(dòng)力方面，之前就聽(tīng)朋友們說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，現(xiàn)在自己買(mǎi)到手了，開(kāi)起來(lái)確實(shí)也是沒(méi)有讓我失望。再就是它的空間方面，空間上非常夠用，尤其是后備箱的空間預(yù)留，平時(shí)出去野餐什么的都能放得下，而且后排也不是很擁擠，正常坐三個(gè)人4個(gè)人都可以，如果體型比較胖的話(huà)就坐三個(gè)人，體型偏瘦坐4個(gè)人也是可以的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的話(huà)，我覺(jué)得中控設(shè)計(jì)的也太丑了吧，這些形狀看起來(lái)也是挺尷尬的，我反正是不喜歡，相對(duì)來(lái)說(shuō)，用起來(lái)也不是特別的方便，而且中控屏有點(diǎn)小，像我這種有點(diǎn)近視的人看起來(lái)還是有點(diǎn)吃力的，現(xiàn)在的車(chē)中控屏不都挺大的嗎，還有點(diǎn)不習(xí)慣。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這款車(chē)的油耗還是有點(diǎn)高的，我怎么感覺(jué)我加油沒(méi)多久一次，一下子就用完了呢，而且，有時(shí)候上坡的時(shí)候明顯感覺(jué)到瞬時(shí)油耗比較的高，十幾的油耗還是有點(diǎn)嚇人的，開(kāi)空調(diào)的話(huà)，這個(gè)油耗更是一下子就沒(méi)了，傷不起。
外觀：外觀不用多描述，第一眼就是被這個(gè)外觀吸引過(guò)來(lái)的。大燈和尾燈特別犀利。尤其白色的車(chē)，配上黑色裝飾條有點(diǎn)像路虎的極光。給人干練的感覺(jué)，比較符合我的性格，哈哈；側(cè)門(mén)玻璃也很有特點(diǎn)，方中帶圓。仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，反正是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格稍微有些簡(jiǎn)約，整體來(lái)看比較干凈整潔，沒(méi)有太多繁雜的裝飾，而且色彩的搭配也比較協(xié)調(diào)，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈，唯一讓我感到有一絲不滿(mǎn)的就是他的異味稍微有些嚴(yán)重，應(yīng)該是這款車(chē)的一大敗筆了，所以我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾還應(yīng)該有待提高。
空間：創(chuàng)界的空間比小型suv大一點(diǎn)比中型suv又小一點(diǎn)。算是夾在中間的，不大不小剛好夠用。如果和xrv相比還要大一些。這樣的空間其實(shí)家用比較合適，因?yàn)檐?chē)子不會(huì)太大，城市里穿行會(huì)更容易。乘坐空間:創(chuàng)界的車(chē)身比較高，前后排的頭部空間都很大，躺著做正著坐都不會(huì)頂?shù)筋^。后排橫向?qū)挾茸齻�(gè)成年人剛好，不大不小。三個(gè)比較胖的話(huà)可能會(huì)吃力。腿部空間前排只要不調(diào)的太靠后也能有個(gè)一拳多的距離，不算擁擠。所以空間上比上不足比下有余，家用夠用。后備廂容積:后備箱空間偏小了點(diǎn)，深度不是特別深，太寬太長(zhǎng)的東西只能把后排放倒塞進(jìn)去。不過(guò)高度足夠高，有的東西可以疊起來(lái)放。后排可以支持46比例的放倒，這個(gè)和很多suv都一樣。不同的是后備箱里多了很多錨點(diǎn)，能栓一些繩子固定東西。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物盒數(shù)量很豐富，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)suv車(chē)型來(lái)說(shuō)這也是應(yīng)該有的樣子。門(mén)板底邊的儲(chǔ)物槽很大很長(zhǎng)，扶手箱也很深。檔位那一塊也有功能性很強(qiáng)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。不過(guò)缺點(diǎn)是usb線接口的位置不太合理，拖很長(zhǎng)會(huì)比較雜亂而且不好看。
配置：有很多特點(diǎn)，特別喜歡這臺(tái)車(chē)的科技感，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，和它那車(chē)聯(lián)網(wǎng)安吉星服務(wù)。未來(lái)用車(chē)提供很多在線服務(wù)。相比同價(jià)位Suv，空間有優(yōu)勢(shì)能裝得更多。輪胎尺寸大底盤(pán)高通過(guò)性，而且還擁有保修八年十六萬(wàn)公里動(dòng)力總成免費(fèi)延保。對(duì)它的質(zhì)量非常有信心。
動(dòng)力：當(dāng)初去看車(chē)的時(shí)候試駕完就覺(jué)得創(chuàng)界這款車(chē)動(dòng)力好，現(xiàn)在買(mǎi)了以后沒(méi)有后悔，1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT的變速箱還是很牛的，渦輪增壓的動(dòng)力太棒了，起步?jīng)]有明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很匹配。
越野：
操控給人的感覺(jué)并不是很出奇，但是給人特別舒適，安心的感覺(jué)，有一種莫名的親切感，作為多年的老司機(jī)，我可以特別負(fù)責(zé)任的說(shuō)，這款車(chē)的操控感比較強(qiáng)烈，底盤(pán)的穩(wěn)定性也比較良好，如果是一個(gè)剛步入汽車(chē)界的小白的話(huà)，可以嘗試一下選擇這款車(chē)，操控面前無(wú)壓力。
油耗：說(shuō)到油耗的話(huà)，我覺(jué)得這款車(chē)的油耗還挺令我滿(mǎn)意的，實(shí)際上在汽車(chē)界最有名的省油汽車(chē)應(yīng)該屬于日系車(chē)了。但是我感覺(jué)這款車(chē)也不錯(cuò)，最起碼，我可以支付得起他的費(fèi)用，而且買(mǎi)車(chē)都已經(jīng)花了那么大價(jià)錢(qián)了，也不差這點(diǎn)油費(fèi)了，更何況百公里耗油9個(gè)左右。我覺(jué)得說(shuō)省不省，說(shuō)費(fèi)油也不費(fèi)油，應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象吧。挺知足的了。
舒適：先說(shuō)一點(diǎn)通用的隔音雪佛蘭雖然不比別克，但真的比本田現(xiàn)代強(qiáng)很多，創(chuàng)界的車(chē)?yán)锖馨察o，路上開(kāi)的時(shí)候有著一定的質(zhì)感。座椅舒適性:座椅偏硬，但是能接受，包裹性中等。前排的頭枕角度很舒服，剛好能靠著后腦勺。兩邊扶手的高度也是一樣的，能搭著開(kāi)。后排座椅長(zhǎng)度很不錯(cuò)，是我試過(guò)的車(chē)?yán)锩孀铋L(zhǎng)的，能完整的托住大腿。
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