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創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意,就是中控臺(tái)的硬塑感對(duì)比顯明,不過(guò)做功仍是挺不錯(cuò),裂縫勻稱(chēng),
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜對(duì)比響
外觀：大氣,時(shí)尚。我買(mǎi)的白色,很喜歡,就是屁股有點(diǎn)翹�？傮w來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：滿意,就是中控的塑料感比較明顯,但是做工還是不錯(cuò),縫隙均勻,
空間：夠大 后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠
配置：比其他車(chē)性?xún)r(jià)比要好,配置也很豐富,性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲對(duì)比響
越野：
這個(gè)價(jià)位,操控就這樣吧,畢竟是買(mǎi)菜的車(chē),也沒(méi)那么高的追求,但是過(guò)減速帶還是很有韌性,很有信心的
油耗：偏高了點(diǎn),可能是我的駕駛技術(shù)不行
舒適：懸掛偏硬 座椅包裹性很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的外觀很漂亮。一直想買(mǎi)一輛越野車(chē)，畢竟誰(shuí)都有越野車(chē)的夢(mèng)想，雖然車(chē)不大，但空間大，視野開(kāi)闊。外觀漂亮，整體運(yùn)動(dòng)感十足，線條分明，雖然之前在4s店看車(chē)的時(shí)候，和其他車(chē)比起來(lái)并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是開(kāi)回家的時(shí)候，整體感覺(jué)還是挺大的，外觀大氣，屁|股也很勻稱(chēng)。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的，就是內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)美系的車(chē)都是這樣，內(nèi)飾做工也不怎么樣，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，最終還是接受了。
外觀：我喜歡這輛車(chē)的外觀，現(xiàn)在的人都是直來(lái)直去的，不得不說(shuō)，我對(duì)自己的顏值還是很有好感的，哈哈。整體線條分明，給人一種充滿了運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的花里胡哨，塑料件也很多，和很多國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，差了不少，不過(guò)銷(xiāo)售人員告訴我，美國(guó)車(chē)注重外觀和質(zhì)量，而不是內(nèi)飾。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，每一輛車(chē)都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有什么異味，也沒(méi)有什么奇怪的聲音。
空間：車(chē)?yán)锟臻g很大，我一米七的身高，坐在車(chē)?yán)锖軐挸āＨ齻�(gè)體重正常的人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，五個(gè)人坐在車(chē)?yán)镎�，放假的時(shí)候出去玩也挺舒服的。越野車(chē)的后備箱空間一般都不大，但這輛車(chē)還是綽綽有余的。車(chē)?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，方便存放一些小東西。
配置：這輛車(chē)很劃算。跟幾年前比起來(lái)，現(xiàn)在的車(chē)已經(jīng)很便宜了，而雪佛蘭就更便宜了，動(dòng)輒幾萬(wàn)塊錢(qián)，比起那些幾千塊的車(chē)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。外觀不錯(cuò)，質(zhì)量也不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)，基本家用還是綽綽有余的。雖然物美價(jià)廉，但我還是很喜歡的。
動(dòng)力：1.3 t的排量，開(kāi)起來(lái)非常的給力。發(fā)動(dòng)汽車(chē)，輕踩油門(mén)，很快就有了反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)很快就能啟動(dòng)，最近天氣很熱，開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響不大。
越野：
最讓我驚喜的是，這輛車(chē)居然還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在夏天使用起來(lái)非常方便。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也做的非常好，感覺(jué)不會(huì)太差，跑起來(lái)非常平穩(wěn)，操控簡(jiǎn)單，我老婆第一次開(kāi)就非常好。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，一般都是在市區(qū)里跑一圈，一個(gè)月才能加一次油。最近開(kāi)空調(diào)的油耗也不怎么高，家用確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：座椅的舒適性很好，坐著也很舒服。雪佛蘭的降噪效果還不錯(cuò)，雖然是 SUV，但噪音并不大。懸架和減震都做的不錯(cuò)，除了路面太差，一般情況下都不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，紅色的創(chuàng)界，顏色鮮艷，開(kāi)起來(lái)非常不錯(cuò)。流線設(shè)計(jì)非常漂亮，特別是側(cè)面，前臉?lè)浅４髿狻?/span>
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是它的舒適性，因?yàn)楹笈艣](méi)有空調(diào)出風(fēng)口，讓人很不舒服。
外觀：外觀還不錯(cuò)，我買(mǎi)了一輛紅色的，配上黑色的輪轂，非常漂亮。車(chē)身流線型設(shè)計(jì)也非常漂亮，線條流暢，年輕時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，導(dǎo)航系統(tǒng)也很好用。手機(jī)連接起來(lái)也很方便，門(mén)板上有一塊布，不方便打理。
空間：從空間上來(lái)說(shuō)，我的日常用車(chē)還是綽綽有余的，頭部和腿部空間都很不錯(cuò)，后排空間也很大，坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了太陽(yáng)膜、腳墊、三次保養(yǎng)，非常劃算。
動(dòng)力：加速，高速，踏板表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車(chē)非常靈敏。
越野：
操控性也不錯(cuò)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)能力強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有明顯的側(cè)傾。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，目前行駛了一萬(wàn)多公里，油耗顯示超過(guò)8升，還算可以。平時(shí)上班的時(shí)候開(kāi)一次車(chē)，還好，在高速上能省點(diǎn)油，最多六個(gè)小時(shí)，在市區(qū)稍微費(fèi)點(diǎn)油，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：后排的出風(fēng)口是最讓人不滿意的，因?yàn)楹笈艣](méi)有出風(fēng)口，所以坐在后排的感覺(jué)并不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、強(qiáng)勁的動(dòng)力、足夠的空間以及良好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
缺點(diǎn)：就是停下來(lái)后，手剎的聲音有點(diǎn)大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，大氣， LED大燈看起來(lái)很舒服。
內(nèi)飾：合資車(chē)的內(nèi)飾并不是很好，座椅是布的，中控臺(tái)是塑料的。
空間：一米八幾的身高坐在里面都很寬松，后排空間也很大。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，不管怎么說(shuō)，合資車(chē)這個(gè)價(jià)格還是可以買(mǎi)的。
動(dòng)力：加速的感覺(jué)很好，車(chē)速也很快。
越野：
剎車(chē)很靈活，方向盤(pán)也很好，最關(guān)鍵的是，他還沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)呢。
油耗：總的來(lái)說(shuō)，這車(chē)挺省油了，開(kāi)高速才6個(gè)油，在市區(qū)也就7個(gè)油左右。
舒適：座椅是布的，跑高速胎噪有點(diǎn)大，有異味但是沒(méi)有
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意的，首先是外觀時(shí)尚、大氣、穩(wěn)重，比較適合我，其次是安全性，因?yàn)槲沂莻�(gè)女司機(jī)，對(duì)駕駛技術(shù)還不是很成熟，所以我需要一輛安全性能更好的車(chē)，然后就是動(dòng)力輸出了，雖然我剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，但動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是沒(méi)有安裝360全景，由于我是新手，剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別緊張，生怕操作不穩(wěn)把車(chē)蹭到。
外觀：外觀我一眼就喜歡上了，這輛車(chē)不大不小，很時(shí)尚，我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工精細(xì)，像座椅的做工和縫線都非常細(xì)致。儀表盤(pán)上顯示的信息很清晰，中控屏很大，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、打電話都很方便，音質(zhì)也很好。
空間：空間方面，我并沒(méi)有太多的要求，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，感覺(jué)前排要比后排寬敞一些。我覺(jué)得后備箱空間還行，而且后排座椅可以放平
配置：綜合來(lái)看，這輛車(chē)的價(jià)格并不高，也不是很貴，看了其他品牌的車(chē)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.3 T的動(dòng)力足夠我用了，前期加速也好，后期加速也罷，我覺(jué)得都還行
越野：
在操控方面，我不得不贊嘆一聲，好幾次我的預(yù)判都出現(xiàn)了偏差，差點(diǎn)就被追尾了。
油耗：油耗一直保持在一百公里九個(gè)油左右，還算穩(wěn)定。
舒適：感覺(jué)座椅舒適性還行，車(chē)內(nèi)密封性更好，隔音效果更好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是什么車(chē)，外觀都是第一位的。創(chuàng)界的外觀很年輕，車(chē)頭的設(shè)計(jì)也很有標(biāo)志性。雖然是緊湊型 SUV，但車(chē)內(nèi)的空間還是很大的，坐在中間的感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：相較于讓我驚艷的外觀，車(chē)內(nèi)的布局就顯得中規(guī)中矩了，中控臺(tái)全是硬塑料，感覺(jué)內(nèi)飾做工一般。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉功能，更是雞肋。
外觀：首先是車(chē)頭，中網(wǎng)和車(chē)燈連接在一起，看起來(lái)很有氣勢(shì)。前大燈和日間行車(chē)燈采用分體式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈造型顯得銳利。車(chē)身側(cè)面線條分明，更顯肌肉感，黑色輪轂配上紅色點(diǎn)綴，看起來(lái)像是一輛改裝過(guò)的車(chē)，充滿了運(yùn)動(dòng)感。另外，這輛車(chē)的前、后兩個(gè)標(biāo)志都是黑色的，看起來(lái)比金色的要好很多。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾以深色為主，中控屏上有很多實(shí)體按鍵，使用起來(lái)非常方便。方向盤(pán)上的雪佛蘭標(biāo)志也是黑色的�？照{(diào)調(diào)節(jié)按鈕下面有 USB接口，平時(shí)也能給手機(jī)充電。不過(guò)坦白說(shuō)，創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，大部分都是塑料材質(zhì)，手感也不怎么樣。
空間：首先是前排的空間，平時(shí)我?guī)缀醵际情_(kāi)著車(chē)的，178 cm的身高調(diào)整了一下座椅，頭部空間也不會(huì)太大。他坐在后排的膝蓋上，距離前排的座椅還有半拳的距離，最關(guān)鍵的是，后排的地板是平整的，坐五個(gè)人的話，坐在中間的人也不會(huì)覺(jué)得腳疼。另外，不管是前排還是后座，都有很多儲(chǔ)物空間，方便放置杯子和雨傘。后排座椅是可以完全放倒的，放進(jìn)去之后，空間變得格外寬敞，幾乎是平的。喜歡自駕游的我能多帶些東西出門(mén)。
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，首先是合資車(chē)，質(zhì)量肯定是可以保證的。倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，日間行車(chē)燈，鋒銳版的天窗，應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足家用。首先，創(chuàng)界在起步的時(shí)候非常的輕快，油門(mén)反應(yīng)也比較靈敏，只要輕輕一踩油門(mén)，就能獲得足夠的動(dòng)力反饋。速度低于50碼時(shí)，加速時(shí)不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。
越野：
創(chuàng)界的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，方向盤(pán)的調(diào)教也比較輕盈。剎車(chē)給我的感覺(jué)很靈敏，只要一踩剎車(chē)，我就會(huì)停下來(lái)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就知道創(chuàng)界的 CVT變速箱，開(kāi)了一年多了，創(chuàng)界給我的感覺(jué)就是，換擋的時(shí)候幾乎沒(méi)有頓挫。最后就是視野了，以前開(kāi)著公司的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)著車(chē)，視野一下子開(kāi)闊了不少。不過(guò)這車(chē)的自動(dòng)啟停功能并沒(méi)有什么卵用，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，頻繁的啟動(dòng)會(huì)對(duì)電池造成很大的傷害。
油耗：油耗也是指油耗的高低直接影響以后的用車(chē)成本。首先講講我經(jīng)常走的路。平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)比較多，每天大概要開(kāi)二十公里左右，堵車(chē)的三分之一左右，剩下的都是五十到六十碼。經(jīng)過(guò)一年的觀察，我的創(chuàng)界在7-8升左右。國(guó)慶節(jié)假期自駕游，開(kāi)了500公里的高速，當(dāng)時(shí)油耗已經(jīng)降到了5個(gè)多�？偟膩�(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)的油耗還算滿意。
舒適：底盤(pán)懸架做的很好，通過(guò)坑坑洼洼的路面也不會(huì)太顛簸。車(chē)?yán)锏目照{(diào)還是不錯(cuò)的，尤其是夏天，開(kāi)個(gè)兩三分鐘就能感覺(jué)到車(chē)內(nèi)的涼意。另外創(chuàng)界的座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累。對(duì)于喜歡音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，他都會(huì)打開(kāi)藍(lán)牙音樂(lè)，把手機(jī)連接起來(lái)放音樂(lè)。創(chuàng)界擁有6個(gè)揚(yáng)聲器，低音效果非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6872公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是創(chuàng)界的油耗了，一百公里才7.3個(gè)油，關(guān)鍵是我每天都在桂林的各個(gè)城市里跑來(lái)跑去，很少上高速，居然還能開(kāi)這么低的油耗，這讓我很是滿意。其次是操控，創(chuàng)界開(kāi)起來(lái)非常順手，不愧是百年品牌，無(wú)論是動(dòng)力、底盤(pán)還是方向，都非常的舒服。記得去看車(chē)的時(shí)候，經(jīng)過(guò)一番介紹，我去試了一下，回來(lái)之后基本確定要買(mǎi)創(chuàng)界。
缺點(diǎn)：從這半年來(lái)的使用情況來(lái)看，我并沒(méi)有任何不滿意之處。畢竟她平時(shí)上班下班接孩子，幾乎每天都要走那條路。不過(guò)，如果是真皮座椅的話，那就好多了，我的兩個(gè)孩子在幼兒園的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)踩到座位，很難打掃衛(wèi)生，如果有真皮座椅的話，可以用布擦一擦。而且沒(méi)有鑰匙進(jìn)入，也沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，不然也不會(huì)看上他了。前臉霸氣中帶著運(yùn)動(dòng)感，很符合城市 SUV的風(fēng)格。屁|股上兩個(gè)突出的尾燈還是比較性感的。側(cè)面剛硬的腰線，同樣迷人。整個(gè)人看起來(lái)氣質(zhì)不凡。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾還是比較用心的，大部分都是用軟塑料做的，用料很良心，做工也很精細(xì)。很多人都說(shuō)雪佛蘭的內(nèi)飾很粗糙，但是我覺(jué)得還行，我覺(jué)得我應(yīng)該考慮一下，畢竟這車(chē)的價(jià)格太高了，幾十萬(wàn)買(mǎi)不起。而且布座椅對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很好，也不耐臟，但是在熱天的時(shí)候，它的吸熱能力會(huì)更強(qiáng)。
空間：空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟是上下班的交通工具，要裝的東西并不多。周末帶著老婆孩子一家四口回老家玩，空間足夠大了。至少坐在前排和后排都不會(huì)覺(jué)得不舒服，反而覺(jué)得空間很大。后備箱很大，大家都看得出來(lái)，我的東西都不多。后排座椅完全可以放平，就算有大件的東西，也不會(huì)有太大的壓力。
配置：創(chuàng)界是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，不然我也不會(huì)買(mǎi)了。該有的功能都有了，省油、省油、經(jīng)濟(jì)�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，值得推薦。
動(dòng)力：1.3 T的動(dòng)力足夠日常出行了，再配上 CVT變速箱，我覺(jué)得已經(jīng)很完美了。我有個(gè)“拖延癥”，每天上班準(zhǔn)點(diǎn)打卡，上班路上能超車(chē)就超車(chē)（當(dāng)然是完全遵守交通規(guī)則），生怕遲到。所以，在這個(gè)過(guò)程中，1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就體現(xiàn)出來(lái)了，雖然動(dòng)力不是很大，但在正常情況下，超車(chē)還是很容易的。熟悉汽車(chē)的人都知道， CVT變速箱非常平順，所以你不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)頓挫�？偟膩�(lái)說(shuō)，創(chuàng)界的動(dòng)力并不差。
越野：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我首先考慮的是安全，很多人認(rèn)為安全是車(chē)身的硬度。其實(shí)，我覺(jué)得還是各方面都比較安全。首先，創(chuàng)界方向很準(zhǔn)，方向盤(pán)也比較輕，我老婆開(kāi)起來(lái)也比較輕松。其次是剎車(chē)，感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)硬，不過(guò)也不算太差，急剎車(chē)的時(shí)候才是最大的優(yōu)勢(shì)。作為創(chuàng)界的車(chē)主，我可以自豪的說(shuō)，創(chuàng)界的材質(zhì)很好，關(guān)注這款車(chē)的網(wǎng)友可以試一試，創(chuàng)界的車(chē)門(mén)比其他同級(jí)別的車(chē)要沉得多，引擎蓋也要重得多，關(guān)門(mén)的時(shí)候也要結(jié)實(shí)得多。以上都是個(gè)人觀點(diǎn)，不喜歡不要噴哈。
油耗：油耗是最讓我滿意的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了6800公里，平均油耗只有7.3 L，體重接近1.4磅，每天都要在上下班高峰期穿梭，很少上高速。買(mǎi)車(chē)之前我心里想著大概8.5 L左右的油耗。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)確實(shí)比我預(yù)想的要好。可能是因?yàn)槔掀砰_(kāi)車(chē)比較多，開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較溫和，所以開(kāi)得比較低。這說(shuō)明了一件事，一輛車(chē)的油耗，一部分是看司機(jī)的習(xí)慣，如果是暴力駕駛的話，油耗肯定是很高的。
舒適：剛提車(chē)回家時(shí)，感覺(jué)車(chē)?yán)镉泄伤芰衔叮赡苁且驗(yàn)椴甲稳菀孜�，所以我�?jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，十天左右就沒(méi)那種味道了。車(chē)子行駛的時(shí)候，輪胎的噪音比較大，但是在六十碼以上的時(shí)候，噪音就比較明顯了。在低速行駛的時(shí)候，感覺(jué)并不是很好。坐在上面還是很舒服的，天氣炎熱的時(shí)候，空調(diào)會(huì)比較涼爽，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、油耗、車(chē)機(jī)、空間都是最讓我滿意的，超車(chē)很容易，165 PS，油耗低，最低開(kāi)過(guò)4.7，平均油耗在6個(gè)油左右，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，100 G流量，酷我的音樂(lè)，聽(tīng)歌，聽(tīng)歌，還有 carplay。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)跟氣簾定速巡航
外觀：外觀不用多說(shuō)，迷你開(kāi)拓者，家族設(shè)計(jì)，分體式大燈，非常漂亮，小開(kāi)拓者
內(nèi)飾：內(nèi)部空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，什么東西都能放，沒(méi)什么不滿意的。
空間：后面的地板是平的，搬家的時(shí)候可以放很多東西。
配置：性?xún)r(jià)比很高，十萬(wàn)塊錢(qián)的合資 SUV，底盤(pán)不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)。
動(dòng)力：超車(chē)很輕松，165的速度很快，雖然加速的時(shí)候會(huì)有一些雜音，但這也是正常的。
越野：
操控性還行，雖然比不上�？怂�，但也算不錯(cuò)了。
油耗：省油真的很省油，這也是我現(xiàn)在非常喜歡這輛車(chē)的主要原因。
舒適：平平無(wú)奇，減震有點(diǎn)硬，隔音一般，胎噪和風(fēng)噪還算可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力，我平時(shí)開(kāi)車(chē)都是開(kāi)著它上下班的，一開(kāi)始加速的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，偶爾在高速上也能跑得很快。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的就是后排的空調(diào)，后排沒(méi)有空調(diào)，坐在后排的人一開(kāi)始會(huì)覺(jué)得不舒服，但開(kāi)著開(kāi)著，車(chē)內(nèi)的溫度就會(huì)慢慢的升高。
外觀：外觀還是挺霸氣的，雖然車(chē)不長(zhǎng)，但是流線型的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。而且還有天窗和踏板，看起來(lái)非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，白色的車(chē)身配上黑色的內(nèi)飾，看起來(lái)還挺不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)也不錯(cuò)，手機(jī)連接著大屏，還有導(dǎo)航功能，開(kāi)車(chē)起來(lái)非常方便。
空間：空間肯定比不上越野跑，但對(duì)我來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。作為一個(gè)女人，我對(duì)空間的要求并不高，但對(duì)儲(chǔ)物空間的要求卻很高。
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，十萬(wàn)買(mǎi)了一輛配置不錯(cuò)的越野車(chē)，還送了腳墊、坐墊、太陽(yáng)膜，還送了6次保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速的時(shí)候很給力，在高速上也很不錯(cuò)。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，非常好用。底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)子也很沉，在高速上開(kāi)的時(shí)候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平時(shí)都是開(kāi)上下班，現(xiàn)在開(kāi)了5000多公里，平均油耗在7個(gè)左右，感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有空調(diào)，會(huì)影響到車(chē)子的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)是21年2月27號(hào)了，我已經(jīng)用了快三個(gè)月了，行駛了5000公里，所以想做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，給喜歡這款車(chē)的人參考。
缺點(diǎn)：不過(guò)我媳婦有一點(diǎn)不滿意，那就是沒(méi)有電動(dòng)座椅，很不方便。感覺(jué)手動(dòng)搬椅子有點(diǎn)不雅。哈哈哈！
外觀：車(chē)燈迷人，車(chē)身線條流暢。他的氣場(chǎng)很強(qiáng)。前看霸道，側(cè)身則是減少側(cè)風(fēng)。牛逼。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏，完美的視覺(jué)效果，足夠了。
空間：手機(jī)的像素不怎么樣，大概也就是這個(gè)樣子。
配置：很高。貼上我最喜歡的 IG戰(zhàn)隊(duì)標(biāo)志。曾經(jīng)的歲月。
動(dòng)力：一腳油門(mén)，世界盡收眼底。
越野：
方向感很強(qiáng)。我老婆用了就直說(shuō)好了，媽媽再也不用擔(dān)心我回頭費(fèi)勁了。
油耗：綜合油耗，很給力。我相信再這樣開(kāi)下去，油耗肯定會(huì)降到7.0以下。
舒適：越野車(chē)確實(shí)有點(diǎn)硬。不過(guò)通過(guò)性還是不錯(cuò)的，平時(shí)也不用擔(dān)心撞到底盤(pán)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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