一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那要說(shuō)到最滿意的，三天三夜都說(shuō)不完呢，這款車(chē)的質(zhì)保期比較長(zhǎng)，8年16萬(wàn)公里，外加每年100G車(chē)聯(lián)終身免費(fèi)流量，這兩個(gè)條件真的吸引到我了，先從外形開(kāi)始說(shuō)吧，它的外形給一種霸氣十足的感覺(jué)，給人一種前衛(wèi)已經(jīng)運(yùn)動(dòng)范的風(fēng)范，讓人有一種想要駕馭的沖動(dòng)。這就是他給我的第一印象。而且它的線條既結(jié)合了中國(guó)古典文化，也具有西方的特色文學(xué)�？偠灾且环N中西方結(jié)合的美。接下來(lái)我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)它的內(nèi)在。他的內(nèi)在我覺(jué)得最讓我滿意的就應(yīng)該是他的空間了吧�？臻g給人一種特別敞亮的感覺(jué)。不像有些車(chē)進(jìn)去開(kāi)著感覺(jué)有些壓抑。而且作為自駕游的話，他當(dāng)之無(wú)愧是首選。因?yàn)樗暮髠湎湔娴氖翘苎b了。而且我的妻子是一個(gè)比較注意生活的人�？倳�(huì)買(mǎi)一些雜七雜八的東西。而且自駕游的時(shí)候，恨不得把家搬走的人。真的是太可怕了。但是讓我更加敬佩的是，我家的后備箱居然能裝下。
缺點(diǎn)：吐槽的地方是內(nèi)飾的用料，創(chuàng)界的價(jià)格不算低了，但是內(nèi)飾看著跟幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)似的。織物的座椅很丑，塑料的中控臺(tái)摸得也比較廉價(jià)，并不符合一個(gè)十幾萬(wàn)的suv該有的樣子，應(yīng)該改改了。
外觀：外觀是最吸引我的地方了，真的很酷，尤其是大燈，分體的，酷酷的。而是側(cè)面看起來(lái)板板正正的，感覺(jué)有點(diǎn)像路虎極光車(chē)子，真的很酷炫，記得有次我等紅燈，旁邊的師傅還問(wèn)我什么車(chē)子，多少錢(qián)，哈哈
內(nèi)飾：除了覺(jué)得塑料感強(qiáng)一點(diǎn)再就是覺(jué)得中控的位置有點(diǎn)丑，個(gè)人喜好，不是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)
空間：創(chuàng)界給我的空間感就是一臺(tái)緊湊的汽車(chē)，車(chē)身尺寸是有點(diǎn)小，但在車(chē)內(nèi)空間可以看到空間利用率是相當(dāng)好的，前排位置頭部和腿部的空間都是非常寬松的，以我180的身高坐進(jìn)駕駛位完全感覺(jué)不到壓抑感，坐在后排膝蓋離前排也有大約兩個(gè)拳頭左右，算是剛好舒適的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間是挺多的，前排有中控下面，中控檔桿旁邊，還有手套箱，車(chē)門(mén)板的位置可以放水瓶跟衣服，中控臺(tái)也相當(dāng)平整，放幾臺(tái)手機(jī)也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備箱的容積也只能說(shuō)夠用，并沒(méi)有特別大的感覺(jué)，不過(guò)設(shè)計(jì)上還是挺人性化的，地板可以抽出來(lái)放在下面，高度上又可以多10公分左右的一層空間，而且后排座椅也可以放到，有大物件的時(shí)候也不怕放不下。
配置：選擇這款車(chē)，其實(shí)我對(duì)它的性價(jià)比就是非常的認(rèn)可，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也是貨比三家，感覺(jué)他的價(jià)格、配置等方面都是比較符合我們的需求，現(xiàn)在買(mǎi)的都是國(guó)六的車(chē)，更加低碳環(huán)保一些了，而且這車(chē)的質(zhì)保期也長(zhǎng)，八年或者十六萬(wàn)公里內(nèi)質(zhì)保，可以放心的開(kāi)了，每年贈(zèng)送的一百G的網(wǎng)也可以不用自己再花錢(qián)了。綜合算下來(lái)在我眼里，它的性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：因?yàn)楸旧碜约菏切率郑瑢?duì)速度其實(shí)要求不高，感覺(jué)比練車(chē)時(shí)候的桑塔納動(dòng)力好多了，大哥說(shuō)1.3T的基本上跟1.8自然吸氣的差不多，因?yàn)榇蟾缃o試駕的，就說(shuō)底盤(pán)略硬一些，尤其是在會(huì)展中心那的減速帶，顛簸感很明顯，但是動(dòng)力還是可以的，我開(kāi)是綽綽有余啦！再說(shuō)小排量不是還能省點(diǎn)油嘛，目前最高開(kāi)過(guò)80邁，近半年估計(jì)是不會(huì)上高速了，等著車(chē)技在嫻熟些，天起暖和啦開(kāi)開(kāi)高速在看看動(dòng)力如何。
越野：
車(chē)子的操控還是比較容易上手的，多功能的方向盤(pán)不僅手感上讓人覺(jué)得舒服，用起來(lái)也是非常的方便了，而且很多按鍵也是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔，看起來(lái)更加的舒服。
油耗：說(shuō)到油耗的話，我覺(jué)得它主要與個(gè)人駕駛有關(guān)，一個(gè)性能再好的車(chē)，如果你的駕駛習(xí)慣不好的話，我覺(jué)得應(yīng)該也會(huì)很費(fèi)油，我感覺(jué)我個(gè)人駕駛習(xí)慣還可以，雖然沒(méi)有太好，但也稱不上不好，也就一般般吧，所以我覺(jué)得這款車(chē)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較低，百公里耗油在8.5個(gè)左右，還是比較省錢(qián)的，已經(jīng)知足了。
舒適：創(chuàng)界給我的舒適感還不錯(cuò)，前后排座椅都很軟，頭枕也不會(huì)很硬，包裹性和透氣性都很好，后排左右的傾斜角度在我看來(lái)很舒適，坐久了也不累，睡個(gè)覺(jué)也沒(méi)有問(wèn)題，懸掛挺軟的，底盤(pán)間隙大通過(guò)性很好，速度不慢過(guò)減速帶傳進(jìn)車(chē)內(nèi)就輕微的跳動(dòng)感，隔音方面胎噪和風(fēng)噪也不大，上高速就能感覺(jué)到噪音控制很好。
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