一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（195）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�581）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4538公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總成的平順和效率是最讓我滿意的。首先，在城市擁堵路況，尤其是20公里時(shí)速下的蠕行狀態(tài)，平順安靜的動(dòng)力輸出讓我想起了W221的S350和F02的740，可以說在蠕行狀態(tài)下，亞洲龍的平順絕不亞于百萬級(jí)別座駕，市區(qū)內(nèi)80公里下的絕大多數(shù)路況，在平順性上也毫不遜色。其次，我注意到內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)一直在1000轉(zhuǎn)以上，如果在ECO工況下，基本都在1500轉(zhuǎn)之內(nèi)，可能這種設(shè)計(jì)反映出豐田工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性的自信以及高效工況的執(zhí)著。有了1.6度的鎳氫電池作為能量緩沖區(qū)域，加上超過40的熱效能內(nèi)燃機(jī)，使這一套動(dòng)力總成在絕大多數(shù)情況下壓榨出每一滴燃油的能量。與此同時(shí)，對(duì)效率的追求，付出了行駛品質(zhì)的代價(jià)，也就是車輛并不能根據(jù)路況來智能分配內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的工況，只能單純的根據(jù)自身的系統(tǒng)狀態(tài)（電量、溫度等）和油門深度來做出判斷，這就出現(xiàn)了在50-60公里時(shí)速巡航時(shí)系統(tǒng)可能會(huì)讓電機(jī)輸出，而進(jìn)入地庫緩行時(shí)電量不足，反而需要內(nèi)燃機(jī)工作的情況，這點(diǎn)是不是需要向一些PHEV車型學(xué)習(xí)呢？為用戶準(zhǔn)備更深層的參數(shù)設(shè)置？
缺點(diǎn)：車子最不滿意的地方，車子味道重，散味道散了快2個(gè)月，高速開到120的時(shí)候輪胎噪音有點(diǎn)大，
外觀：買車看過A4L,凱迪拉克XTS,凱美瑞，最后選的它。
內(nèi)飾：在那些方面雖然用料比較好，但是細(xì)節(jié)上做的卻不是特別到位，手感是好的，摸到的地方基本上都是軟的，但細(xì)節(jié)上做的比較粗糙，而座位的材料也是真皮的，摸起來很舒服。
空間：特意買這么大的車，就是為了坐起來比較舒服，空間比較大，平時(shí)拉著全家人出去玩也比較方便。所以我們亞洲人看中的也有它的乘坐空間，還有后面后備箱挺大的，有事沒事我就可以拉著全家人一起出去自駕游。
配置：物超所值！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力只要不是玩車的都是夠用的吧！尤其像我們這些上了年紀(jì)的，也不會(huì)跟人賽車啥的！反正高速上跑日常提個(gè)速超個(gè)車動(dòng)力源源不斷的~一腳油門穩(wěn)穩(wěn)的就上來了，特別好開，手感也不錯(cuò)~
操控：
得心應(yīng)手！
油耗：油耗就不用說了吧，當(dāng)時(shí)就沖著雙擎來的圖的就是省心省錢，跑下來幾個(gè)月確實(shí)也沒辜負(fù)初衷，油耗帥的一米~
舒適：亞洲龍舒適性我感覺挺滿意。不錯(cuò)車子的座椅材質(zhì)和再加上不錯(cuò)的懸掛調(diào)校，乘坐舒適性同級(jí)別堪稱一流，再加上雙擎起步?jīng)]有抖動(dòng)，換擋平順，車內(nèi)非常安靜，靜音效果一流。我們老板都說我車坐起來舒服。
|
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：主要還是喜歡這車的配置和外觀。從配置上說，這車彰顯的高層次的品位是無與倫比的，從外觀上說，這車的商務(wù)氣息與運(yùn)動(dòng)氣息并存，還相互依托，更加完美的呈現(xiàn)了這車全面性的深層次內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：就是感覺懸架有點(diǎn)硬吧，坐后排的時(shí)候太顛簸的話還是有點(diǎn)感覺的。還有就是雖然空間對(duì)于女生來說比較大，但是對(duì)于175以上的男生還是覺得空間小了點(diǎn)，尤其我老公開車的時(shí)候覺得頭頂?shù)目臻g剩余很少就覺得有點(diǎn)擁擠。其次就是車內(nèi)異味問題吧，我之前也在網(wǎng)上看到很多買主也說過這個(gè)問題，確實(shí)剛?cè)ピ囓嚨臅r(shí)候味道有點(diǎn)大，但是過后就沒有了，還是可以接受的。
外觀：在網(wǎng)上看亞洲龍海外版車的時(shí)候，挺喜歡前臉上面網(wǎng)格式的進(jìn)氣格柵的，但是，咱們這國內(nèi)版的亞洲龍，進(jìn)氣格柵是橫條的，剛看到的時(shí)候還覺得不習(xí)慣，后來再細(xì)看的時(shí)候，覺得也是挺好看的。霸氣的大嘴設(shè)計(jì)，酷極了。
內(nèi)飾：儀表中控:倒車影響，360基本看不清。輔助駕駛，放碰撞預(yù)警還可以。
空間：橫向空間比皇冠大多了 不過沒有君越敞亮 實(shí)話啊家人乘坐評(píng)價(jià):老人孩子一起出行多半都是坐在后排 不敢說座椅多么舒服 但靠背角度絕對(duì)讓老人長(zhǎng)途行車過程中不覺得累 我覺得這就夠了
配置：28.8萬落地的，除了省油以及品牌保值，性價(jià)比弱爆了。標(biāo)配配置:美版無線充電，魚骨大燈被閹割，太坑，希望改款可以換上期待的配置:期待中期改款出魚骨大燈，還有中控分辨率有待提高
動(dòng)力：亞洲龍雙擎動(dòng)力表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。起步非常平順，而且一點(diǎn)聲音都沒有，剛開始還真有點(diǎn)不習(xí)慣。超車加速非常輕松，高速也跑過，動(dòng)力非常充沛。
操控：
當(dāng)時(shí)提車曾試過2.5油版 雖說有自適應(yīng)懸架 but兩臺(tái)車一起試過以后 毫不猶豫選擇混動(dòng) 不顛 不單薄 韌性十足 棒極了
油耗：平均油耗6.5，超出了我的預(yù)期，我覺得這么大車怎么也得8個(gè)以上，沒想到啊，高速跑過幾次，確實(shí)高速能省油。
舒適：車內(nèi)空間相當(dāng)寬，相當(dāng)舒適�；旧先齻�(gè)成年人在后排一點(diǎn)問題都沒有，也不擁擠。座椅舒適性:座椅軟硬適中，基本還可以，沒有日產(chǎn)的舒服。
|
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程478公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意度還是油耗和舒適度，耗油量不是很大，而且我每天上下班的時(shí)候，是很疲憊的，座椅不是很硬，很舒適，開著不會(huì)很累，空間也是我很滿意的，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也主要考慮油耗跟空間，但當(dāng)我開了這款車的時(shí)候我覺得我是賺了，它的油耗確實(shí)很低，我一般也就是上班的時(shí)候開，基本每一個(gè)月加一次油吧，真的是特別省了，而且這個(gè)車的空間也很大，是非常的舒適的，尤其有時(shí)候困了會(huì)在車?yán)镄菹⒁幌�，也不�?huì)覺得擁擠不舒服，我170的個(gè)子做進(jìn)車?yán)镞�感覺腿腳還有很大的空間，完全不會(huì)感到不適，包括頭頂，后排坐人也是特別寬敞的，因?yàn)楹笈诺淖�，它不是那種平面的，是有一定的傾斜度的座椅，坐進(jìn)去就讓人有一種非常放松的感覺。【動(dòng)力】亞洲龍這個(gè)車它是油電混動(dòng)的，所以它這個(gè)動(dòng)力還是很可以的了，馬力應(yīng)該是176吧 ，之前也試駕過汽油版的，覺得這種油電混動(dòng)的更好一點(diǎn)，更適合我，因?yàn)橛土肯男。瑢?duì) 環(huán)境污染也會(huì)減輕一點(diǎn)，可能動(dòng)力不是特別大，但是對(duì)于我這個(gè)動(dòng)力足夠我用了 很適合我們上班族的，尤其是適合女生駕駛�！静倏亍� 另一方面，選擇這個(gè)車的原因，是它很好駕駛，作為一個(gè)女生，選擇一個(gè)好操控的車還是很有必要的，既安全也開著放心，剛開始我啟動(dòng)的時(shí)候沒有聲音，還以為是我沒發(fā)動(dòng)著，接著才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)檫@個(gè)車發(fā)動(dòng)的時(shí)候，沒有汽油版的那種聲音，當(dāng)時(shí)就覺得也太合我心意了，之后銷售顧問給我解釋的時(shí)候我覺得確實(shí)很不錯(cuò)，又是一個(gè)加分項(xiàng)，畢竟車內(nèi)沒有噪音我們乘坐才會(huì)更舒服啊，開車的時(shí)候聽一個(gè)輕音樂也不會(huì)摻雜著汽油聲，安安靜靜的開著車聽著歌，真是太棒啦。而且這個(gè)車?yán)锩嬷悄芑臇|西有很多，比如說hud抬頭顯示可以更安全的駕駛，還有座椅的加熱功能，座椅的通風(fēng)功能真是很人性化了，讓我們乘坐更舒服，然后座椅的記憶功能，后視鏡的記憶功能等等都給我一種更高端化的感受。
缺點(diǎn)：雖然它的內(nèi)飾用料還是比較好的，但是它有著細(xì)節(jié)方面做的不怎么樣做工，感覺有一些粗糙，甚至有時(shí)候仔細(xì)看一看感覺這里面的裝飾都不是特別精致。
外觀：外觀看起來很時(shí)尚，很潮流，非常的耐看，車身的設(shè)計(jì)很飽滿，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，簡(jiǎn)單而不失華麗，我喜歡簡(jiǎn)單的，覺得特別干練，高級(jí)感十足，語音識(shí)別控制能夠解放雙手，讓你開車的時(shí)候不分心，就是車子還有寫異味，那種硬塑料的味道，不知道有沒有辦法解決
空間：空間舒適，比較大，只是后排中間有凸起，會(huì)影響乘坐舒適度�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間布局還算合理，設(shè)計(jì)還算合理，扶手箱很大。軸距就在那擺著能不舒服嗎。乘坐空間:我一米八，前后都?jí)蛴茫{駛位正常坐姿還有三到四只距離。后排腿部和頭部空間都很充裕。后備廂容積:后備箱開口也大，我在買車時(shí)直接在4改了電尾，用下來還算可以。方便嘛車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物格，其他儲(chǔ)物方式基本可以，夠日常使用。家人乘坐評(píng)價(jià):一家三口乘坐沒話說，基本媳婦和小孩做后面。后排三個(gè)成年人一點(diǎn)問題都沒有，寬呀4兒子:提車送了我一套腳墊裝了，還送什么坐墊套，我要你個(gè)鬼，那質(zhì)量，果斷換了個(gè)一鍵關(guān)窗和別的。
配置：性價(jià)比還好吧，這個(gè)價(jià)格來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不是十分充沛，但也還是夠用的，偶爾開開運(yùn)動(dòng)模式，也能小小激情一把。
操控：
對(duì)于我個(gè)人來說，上一代的凱美瑞的駕駛體感是不討喜的，我并不愿意開，現(xiàn)在亞洲龍的操控說不上喜歡，只能是不討厭而已。底盤懸架支撐:1.震動(dòng)過濾的一點(diǎn)對(duì)比與上一代凱美瑞相比，亞洲龍的底盤高級(jí)了很多，在八九十以上的速度，能夠明顯感覺到扎實(shí)的體感，這可能也是TNGA架構(gòu)帶來的一項(xiàng)大福利。與現(xiàn)款邁騰相比，二十左右的時(shí)速在過一些減速帶的時(shí)候，余震太明顯，顯得很廉價(jià)。與現(xiàn)款S90相比，在市區(qū)的大多數(shù)路況下，尤其是較大的顛簸下，懸架對(duì)大幅車身晃動(dòng)有很強(qiáng)的抑制力。2.轉(zhuǎn)向側(cè)傾這車的側(cè)傾很大，但是并不會(huì)讓駕駛者很緊張，車身姿態(tài)還是比較容易糾正的。在高速上并線超車時(shí)，給人的信心不夠足，轉(zhuǎn)向并不準(zhǔn)，車身跟隨也不是很凌厲，畢竟那么長(zhǎng)的前懸和肥大的屁股。在時(shí)速六七十的時(shí)候曾在絕對(duì)安全的情況下小小的試了一下亞洲龍的極限，與現(xiàn)款邁騰相比，推頭來得沒那么早也沒那么狠，可能也是和低重心有關(guān)系吧�！� 車道保持輔助系統(tǒng):只有在時(shí)速50公里以上才能激活，沒有保持功能，而且有的時(shí)候是給警告，有的時(shí)候不給警告直接介入了。這套系統(tǒng)對(duì)于不夠整潔的路面識(shí)別不好，比如積雪，砂石等情況，但是路面干凈，即使標(biāo)線已經(jīng)很模糊了，或者迎著夕陽行駛，對(duì)于標(biāo)示線的識(shí)別率還是很高的�！� 主動(dòng)剎車:所有駕駛輔助的設(shè)置我都是處于出廠默認(rèn)的狀態(tài)，2200公里就已經(jīng)觸發(fā)過四五次了。剎車紅色提醒均是超車過程中距離同向或?qū)ο蜍囎舆^近或者速度差過大觸發(fā)了，只有一次是觸發(fā)了剎車輔助，是前車在信號(hào)燈前猶豫不決緩慢減速，我緩踩剎車鳴笛催促，但是速度差可能還是相對(duì)較大，車子還是較強(qiáng)的一個(gè)剎車力幫我剎停了。剎車表現(xiàn):剎車腳感很差，輕踩感覺站不住，重踩感覺低頭太明顯。尤其是在進(jìn)停車位的時(shí)候，感覺電機(jī)拖拽和剎車片的配合不是很好，剎車明顯分兩段。
油耗：油耗預(yù)期一樣，沒有太大差別。跟宣傳一致,沒有出現(xiàn)太大的差別。
舒適：異響無處不在，你說這舒適性？如果沒有異響，我覺得還可以。
|
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意亞洲龍的外形，帥氣，高端大氣上檔次。我們家族有總理級(jí)別的人人物，經(jīng)常都會(huì)到處走訪，我的車外形完全滿足國家級(jí)別的人物坐。這個(gè)是我所考慮之一。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭前咨�，還多加了2000.車子也開了半年，開車都不錯(cuò)，說最不滿意的應(yīng)該是全景天窗，中高速的時(shí)候有掌聲，后來到4s店去問了，給我加了個(gè)墊片，就好了，說全景天窗都有這個(gè)問題的，唉，這個(gè)也不好說什么，雖然弄好了，但是心里總歸不開心了。
外觀：外觀也不錯(cuò)，尤其是車窗，出去短途旅游的時(shí)候欣賞一路的好風(fēng)景，在車內(nèi)也有很好的視覺體驗(yàn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧！我覺得內(nèi)飾最難以接受的就是中控大屏了，像個(gè)墓碑一樣！后排扶手自由落體時(shí)很掉價(jià)。豐田真是會(huì)節(jié)約！
空間：空間還行，
配置：車子性價(jià)比特別出色，其中一個(gè)原因就是因?yàn)樗钠焚|(zhì)，故障率最低還是豐田，另外就是它的顏值讓它真的立于不敗之地呀。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用，這個(gè)級(jí)別的車已經(jīng)比較注重行駛表現(xiàn)了，但是亞洲龍不算是里面很強(qiáng)勢(shì)的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向盤很有手感，不輕也不重完全剛剛好！雖然車是大了些，但上手還是比較靈活的，市區(qū)高速跑起來都特帶勁☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持還有自動(dòng)車距已經(jīng)是我高速上必備的小模式，方向盤上幾個(gè)按鈕就輕松搞定，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，隨時(shí)開始也隨時(shí)取消用起來特別的方便，出門在外有個(gè)智能的車真是很不錯(cuò)的體驗(yàn)！
油耗：這么大一車油耗很驚喜，現(xiàn)在表顯6個(gè)油。以前老爸的沃爾沃XC60油耗就很高。
舒適：TAGA架構(gòu)的精髓 :底盤操控質(zhì)感,TSS智行安全安全系統(tǒng)
|
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7736公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、空間大，一個(gè)將近5米的大車，那空間真叫一個(gè)多，副駕駛，中央?yún)^(qū)域，杯架，門手扣處，后備箱，隨處都是，只要你有它沒有剩不下的 2、油耗低，這么一個(gè)大車油耗竟然百公里6點(diǎn)多個(gè)，意外啊3、倒車忙點(diǎn)警示系統(tǒng)，我覺得對(duì)于我個(gè)人非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：選亞洲龍是對(duì)比了很多的最后的選擇，要說不滿意吧也沒什么特別不滿意的感覺都還好，實(shí)在要挑一個(gè)就是豐田全系隔音都不咋地~
外觀：前側(cè)面45看車是最舒服的，霸氣，氣質(zhì)不倒，
內(nèi)飾：后排有空調(diào)出風(fēng)口，還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。化妝鏡還配有專業(yè)的化妝燈，這個(gè)燈的燈光不會(huì)出現(xiàn)色差，媳婦總說這個(gè)有多么多么好，哎，每一位女士都有一顆愛美的心。中控顯示屏向外突出的設(shè)計(jì)，科技感還是有的，顯示屏下方有一個(gè)卡槽，平時(shí)放手機(jī)挺好的，在這個(gè)卡槽的下面，有一個(gè)暗格，可以放私房錢的，這個(gè)暗格挺隱蔽的，不容易被發(fā)現(xiàn)。方向盤和檔桿都是真皮的，手感很好。
空間：空間的大小還是看這車的數(shù)據(jù)說吧。4975*1850*1450的長(zhǎng)寬高的車身尺寸數(shù)據(jù)，一個(gè)字形容，大，兩個(gè)字，真大，足夠的大氣。后備箱的平整空間，也挺大的。因?yàn)槲疫x的是雙擎版的車，車內(nèi)會(huì)比汽油版的車多一個(gè)電池的，看過很多雙擎版的車，電池占用后備箱的空間很大，造成后備箱的空間比較小，但是，亞洲龍這車的后備箱空間并沒有被電池占用，空間還是相當(dāng)大的。
配置：亞洲龍性價(jià)比很高。亞洲龍其實(shí)就是國產(chǎn)的雷克薩斯，至少發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣的，雷克薩斯目前加價(jià)，并且等車還要3個(gè)月以上，我覺得這方面亞洲龍還是性價(jià)比好一些。亞洲龍雙擎在也提供4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，這個(gè)服務(wù)還是比較貼心的，同級(jí)別僅此一家，并且雙擎的油耗也是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閺拈L(zhǎng)期使用來考慮的話，省下的油耗還是很可觀的。所以綜合來看，亞洲龍性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車身大，但是動(dòng)力還是非常給力、夠用的。我個(gè)人還是覺得渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的澎湃感是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不能擁有的，我還是比較喜歡渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)更換成渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就更加完美了。
操控：
轉(zhuǎn)向非常好，指向清晰。車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)你不小心走歪了路線，馬上自動(dòng)返回。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)你不小心走歪了路線，馬上自動(dòng)返回。
油耗：在單程油耗中，我從來沒有開過5升以下，提車后累計(jì)油耗表顯7.7L。氣溫回升后，我覺得會(huì)有更好的油耗表顯。
舒適：開車舒適性不錯(cuò)，座椅也不錯(cuò)，缺點(diǎn)是這車內(nèi)會(huì)異響，影響了駕車感受
|
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車外觀更年輕一些，說白了就是覺得顏值出色吧，買車不看外觀看什么呢。內(nèi)在我又看不見。
缺點(diǎn)：新車一個(gè)月不到就異響，不止一處異響，是多處異響，跑了很多趟4S店才處理好�，F(xiàn)在又機(jī)油增多，4S店不處理，說廠家告訴他們正常。。。。
外觀：人們都說雷車的大嘴 可我真是不太喜歡這么浮夸的造型 只是用的時(shí)間越長(zhǎng)感覺還算耐看
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾還可以，不是那么的特別，基本配置都有，真皮方向盤，大顯示屏啥的。
空間：空間還是很滿意的，首先軸距上就很舒服2870mm 的軸距，比卡羅拉長(zhǎng)170mm，那就是另一個(gè)世界了。后排絕對(duì)舒適。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比我給滿分，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上很多人都拿他和邁騰，天籟，雅閣，凱美瑞進(jìn)行對(duì)比，最后得出了性價(jià)比低的結(jié)論。而我是拿他和ES300H，S90，甚至G38在對(duì)比，所以從這個(gè)角度看，我對(duì)這個(gè)車子的性價(jià)比還是很滿意的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我也沒有太直觀的感受，因?yàn)槲乙郧半m然有駕照，但是開車比較少，所以對(duì)這方面也沒有特別大的要求，平時(shí)在市里開的也不是特別快超車的情況，基本上是沒有的。
操控：
操控一點(diǎn)問題都沒有，雖然車子比較長(zhǎng)給大家的印象就是開起來肯定會(huì)不方便，但是它的方向盤手感是真的好。
油耗：在油耗方面自然是要選什么的車，你別看亞洲龍這么大，但是我在實(shí)際開起來的時(shí)候油耗并不高，才5.6個(gè)油簡(jiǎn)直就是省油之王了。
舒適：本車自帶PM2.5空調(diào)濾芯，再這霧霾的天氣讓我們減少呼吸有害氣體，感覺這是唯一能為孩子做的后天補(bǔ)充，空調(diào)溫度分區(qū)控制很方便，獨(dú)立控制，就是跑起來胎噪有點(diǎn)聲音大，都是用音響蓋住它
|
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的# 第一可能還是油耗吧，我平時(shí)開車也不算肉的，該超車超車，80碼以內(nèi)油門響應(yīng)還是非常不錯(cuò)的，但是沒有暴力駕駛，4.8升的油耗一直比較穩(wěn)定； 第二相比之前的車，感覺過坑洼路面底盤懸掛減震還是不錯(cuò)； 第三就是空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)，不論前排后排后備箱，買之前看到發(fā)帖的說什么頂頭，我是沒有遇到，我178身高可能是太矮了？？調(diào)好位置的情況下頭部還是有一拳多的距離#
缺點(diǎn)：混動(dòng)介入的時(shí)候有時(shí)候很安靜有時(shí)候油門給大就覺得有些頓頓的感覺，底盤的質(zhì)感很好，相反不知道為什么隔音的話就沒有那么出色，提車回來的時(shí)候高速風(fēng)燥有些大。
外觀：外觀在我看來，不算很老氣，算不上很年輕，從側(cè)面看過去很修長(zhǎng)，尾部我認(rèn)為是這個(gè)車最漂亮的地方，自己開也行，商務(wù)也行，是之前君越和金牛座的攪局者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工與用料都還不錯(cuò)，座椅和方向盤上面包裹的皮質(zhì)材料摸著也舒服。做工看著也比較精致。
空間：空間算是這個(gè)車的賣點(diǎn)，也是我比較看重的點(diǎn)，接客戶都不想后排很小，不體面，要體面的接來，體面的送走，孩子做后面都可以打滾，我覺得這個(gè)空間是真挺大的。
配置：性價(jià)比這里我想多說幾句，因?yàn)橘I車之前看過很多同級(jí)的車，首先說凱美瑞和亞洲龍對(duì)比，同是混動(dòng)的版本，價(jià)格相差不多，但是底盤質(zhì)感和做工上，亞洲龍要領(lǐng)先很多，如果考慮凱美瑞的車主可以看看亞洲龍，當(dāng)然可能相比保值方面可能沒有凱美瑞保值，自己要權(quán)衡一下，后期保養(yǎng)的話也沒有因?yàn)檐嚿泶蠡蛘咴鯓訒?huì)加錢，保養(yǎng)的話比雷克薩斯還是要便宜很多的，我覺得如果看過凱美瑞和es的話亞洲龍是最中間的選擇，基本上同樣的品質(zhì)可以買到一個(gè)價(jià)格更低的車，省點(diǎn)錢花在別的地方，這是我對(duì)亞洲龍性價(jià)比的看法
動(dòng)力：動(dòng)力方面提升跟我朋友的20T的確實(shí)不一樣，沒有那種闖動(dòng)的勁頭，前段提速?zèng)]渦輪的快，不過我覺得在煙臺(tái)這擁堵的路上再有勁的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒啥用，反而不如一臺(tái)開著舒舒服服順順暢暢的發(fā)動(dòng)機(jī)！所以因?yàn)樯舷掳啻�，我喜歡我的亞洲龍2.5自吸！跑高速:2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)高速后勁是很足的，特別是70碼往上，勁頭就出來了自吸與增壓比提速:跟朋友20T的車比過提速，前段他騎不快，不過到了六七十我的后勁就出來了，看來渦輪和自吸的加速確實(shí)不一樣！
操控：
大車也就這一點(diǎn)不好，停車挪車的時(shí)候得多拐幾次，轉(zhuǎn)向很輕，但是這么大的車轉(zhuǎn)向輕了給人的安全感不是很好，市區(qū)開的時(shí)候倒是沒問題，很輕松
油耗：油耗我目前市里開的，自己算了下九個(gè)油左右，加92的油，真心可以了！知足了！豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)牛
舒適：這小龍坐著是真真舒服，尤其是我這個(gè)個(gè)頭，坐進(jìn)去都看不到我的狀態(tài)，半躺著開車，不知道的還以為是全自動(dòng)駕駛狀態(tài)呢。車座的調(diào)整方向比較多，包裹性也挺好，坐著是真舒服，開著車安逸得總是想睡覺。跑高速的時(shí)候，小龍的雷達(dá)定速巡航更加讓我體會(huì)到舒適的駕駛感，只需要掌握好方向盤就行，如果要是三四個(gè)小時(shí)都不用踩著油門，是不是很舒適省力呢。
|
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格26.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是車子修長(zhǎng)，外觀漂亮中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很非常霸氣。車身的線條優(yōu)美棱角分明有韌性。
缺點(diǎn)：平時(shí)開車用到墨鏡的時(shí)候比較多，車上要是能有一個(gè)放眼鏡的盒就完美了。
外觀：這車的外觀挺大氣的，而且是那種運(yùn)動(dòng)感和大氣混合起來的。車燈我感覺稍微有點(diǎn)小，不過整體造型還是讓我挺滿意的。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾大部分外露處觸手可及柔軟無限，方向盤與檔桿握著細(xì)膩，內(nèi)飾銜接處密實(shí)，整車360全方位的影像視圖，對(duì)于像我這樣的女士來說安全瞬間提升了好些檔次，還有10個(gè)安全氣囊，這也是安全的保障。
空間：都五米的車身了，車頭也長(zhǎng)，屁股也大，后備箱都能躺人，混動(dòng)電池也沒占地方，車?yán)锩婵臻g夠?qū)挸�，我開著舒服，家人坐著也得勁，這個(gè)車也寬，賣我車的那小伙說這叫寬高比，咱也不懂啊，沒敢多問，反正我覺得夠大，夠?qū)挘茐蛴?/span>
配置：這個(gè)價(jià)位買到了混合動(dòng)力、接近5米的車身、2870的軸距、四年10萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，我覺得可以了。畢竟我這女司機(jī)有點(diǎn)問題就麻爪的主兒，買的就是豐田的省心，開不壞的豐田嘛。沒啥小毛病，質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，小保養(yǎng)還不花錢，省事，省時(shí)，省錢，省心，這就是我對(duì)亞洲龍性價(jià)比的理解。
動(dòng)力：首先2.5的自然吸氣表現(xiàn)的就已經(jīng)很好了，再加上電機(jī)的加持，起步很溜，而且速度很快，關(guān)鍵是油耗低。動(dòng)力沒的說，很足，響應(yīng)速度極快，推背感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就更厲害了，那種感覺真的自己開過你才懂的，提速真的太快太快了。
操控：
操控也很靈敏，尤其是油門剎車，反應(yīng)速度很快，也很適合新手開。
油耗：油耗很滿意，我基本上是市區(qū)和鄉(xiāng)道各一半，開不了太快，目前油耗5個(gè)多，還是有點(diǎn)小驚喜的。畢竟節(jié)能環(huán)保對(duì)于我們每個(gè)人都應(yīng)該出一份力，盡量少開車，，盡量開省油的車。
舒適：混動(dòng)技術(shù)還是隔音不錯(cuò)的
|
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3823公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：大嘴設(shè)計(jì)，配上雙擎特有的藍(lán)標(biāo)顯得高端大氣上檔次，三眼式前大燈犀利有神，透鏡LED大燈值得點(diǎn)贊，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)鰓口設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，降低風(fēng)阻的同時(shí)也將氣流引到前輪剎車盤上，給剎車盤降溫、提高車輛制動(dòng)性能，側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)流線肌肉感十足，本人買的黑色號(hào)稱鏡面漆配上鍍鉻飾條的門把手使車身看上去非常飽滿，門窗的亮條配合C柱下方的大三角窗顯得車側(cè)特別長(zhǎng)，整體看上去特別有視覺沖擊力，還真有點(diǎn)“龍”的威嚴(yán)，也兼具了雷克薩斯ES的風(fēng)采，尾部鑲嵌了亞洲龍的英文名字（哈哈豐田也帶字幕了）與車頭遙相呼應(yīng)，凸顯運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì)，尾燈采用LED燈光，識(shí)別度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次動(dòng)力總成，和雷克薩斯ES混動(dòng)動(dòng)力總成一樣的，起步純電時(shí)靜音效果特別棒，加速超車油門也不延遲，和渦輪增壓車型完全倆感覺，我感覺百米加速應(yīng)該在8S左右，我覺得動(dòng)力上下班用足夠了，跑了300多公里表顯油耗5.2，小驚喜，朋友都說怕電池后期不行好在質(zhì)保8年20萬公里，我覺得豐田的可靠性口碑還是很不錯(cuò)的，網(wǎng)上搜了豐田混動(dòng)進(jìn)入中國最早的應(yīng)該是普銳斯了，用了10多年20幾萬公里電池還在正常使用，我覺得應(yīng)該沒啥問題，后期用著看看再告訴大家急加速過程沒有頓挫感，而且不像網(wǎng)上說的60以下是電驅(qū)動(dòng)，60以上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，好幾次80多顯示也是電驅(qū)動(dòng)，的確很強(qiáng)大的智能混動(dòng)，具體原理咱也說不好，反正動(dòng)力強(qiáng)省油就行了，試駕特意走的水泥路面，懸架的過濾效果很不錯(cuò)，說說安全方面吧，10氣囊全方位保證車內(nèi)所有乘客的安全、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)降低行車途中變道發(fā)生刮擦的幾率、前風(fēng)擋上有抬頭顯示實(shí)時(shí)路況信息，開車時(shí)不用老低頭瞄邁速表，中控大屏上的360全景影像實(shí)用，因?yàn)檐嚤容^大停車時(shí)特別方便，門子內(nèi)襯和座椅質(zhì)感也不錯(cuò)，皮座還有打孔設(shè)計(jì)配合縫線工藝顯得奢華質(zhì)感，空調(diào)帶納米水離子過濾，可實(shí)現(xiàn)空氣凈化、除臭，暖風(fēng)比純汽油的來的快不用等水溫上來，全景天窗采光很好，這幾天天氣冷，中午開車曬太陽那叫一個(gè)美，后排腿部空間非常充裕，體現(xiàn)了大軸距帶來的舒適，后排座椅可以分離放倒，有時(shí)應(yīng)急拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西，最后說下車輛保修，4年10萬公里保修且基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)，超值劃算
缺點(diǎn)：副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)兒讓人搞不懂哈哈哈，本來車身就低，個(gè)子高的坐副駕駛可能真的挺煎熬的。第一次看到中控的時(shí)候感覺這設(shè)計(jì)也太開玩笑了吧，是不是設(shè)計(jì)師睡覺的時(shí)候設(shè)計(jì)的啊哈哈哈，看多了也就習(xí)慣了，情人眼里出西施嘛哈哈。就算不說這個(gè)可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧，全景影像夜里太雞肋，夜視效果相當(dāng)渣，白天還行，畢竟也是一個(gè)輔助作用的東西，就拿愛屋及烏安慰一下自己吧……胎噪聲音大，不知道是原廠胎的事兒還是隔音處理不到位，廠家宣傳的隔音去哪了？？異響，11.5出廠的車，開了四百多公里的時(shí)候有點(diǎn)兒輕微異響，異響源可能在前窗和B柱周圍，低音增益的情況下還有一部分共振，好像也是b柱，可以判斷，我買的是一臺(tái)真龍不是假龍…說到底真挺煩的，異響也沒事兒，新車確實(shí)說不過去，太惡心。
外觀：外觀非常滿意，這個(gè)造型我覺得非常好，前后都滿意，太贊了。這個(gè)車整體是比較長(zhǎng)的，還有就是有一個(gè)大下巴，在馬路牙子邊上一定要注意，碰上可就麻煩了。整個(gè)造型流線性非常好，風(fēng)阻比較小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有一個(gè)不滿意的地方，中間的屏幕反應(yīng)比較慢，整體設(shè)計(jì)比較好，規(guī)規(guī)矩矩的，在豐田里這個(gè)設(shè)計(jì)算是給人眼前一亮，車門上的縫線給人很高級(jí)的感覺，有點(diǎn)豪華車的意思，做工也很好，不過異味還是有，聞久了身體會(huì)有些不舒服。
空間：前排的座椅很寬敞，我坐在那開車一點(diǎn)壓力都感覺不到，像是在路邊停下車的時(shí)候，我伸個(gè)懶腰都很舒服，而后排的座椅也是比較好的，兩個(gè)座椅中間那個(gè)空坐起來也挺舒服。
配置：綜合性價(jià)比極高，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，后期維護(hù)成本低，店內(nèi)做了置換補(bǔ)貼6000，和銷售小伙子的合影？？
動(dòng)力：動(dòng)力想給四星半但是沒有，所以給了五星，總的來說動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，混動(dòng)的比汽油的動(dòng)力充沛一點(diǎn)，雖然比不上渦輪增壓的但是這個(gè)的優(yōu)勢(shì)也是都有耳聞目睹的，加速線性不突兀，換擋自然無頓挫，足矣。
操控：
操控來說很滿意，不得不說他的行車輔助系統(tǒng)了，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車功能，還有360度的駕駛輔助影像，真的能為行車提供安全性和便利性。方向盤的輕重合適，指哪打哪，沒有虛位，剎車也蠻靈敏的，總之很滿意操控。
油耗：我開7個(gè)油，有點(diǎn)兒迷，官方4.3，這差距也太大了，第一箱油加了200忘了一個(gè)油幾塊錢了，反正跑了500多公里，剛跑第二箱，油表燈亮后加的，加滿 211元，4.79元每升雜牌油所以便宜，加滿油顯示可行駛704公里，應(yīng)該還不錯(cuò)吧
舒適：座椅比較舒適，出廠時(shí)有點(diǎn)味道，不過 過了一周左右就沒有什么了。覺得環(huán)保還是可以的，不要相信網(wǎng)上說的那么不好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還可以，對(duì)得起這個(gè)級(jí)別，不過還有提升空間。車窗不搖上的話關(guān)門的玻璃聲音有點(diǎn)大，高級(jí)感不足。
|
|
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程121公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，外觀看上去非常大氣。顏值沒話說，從沒上市起就一直關(guān)注它。油耗也是低到讓我吃驚，4.5個(gè)油左右的表現(xiàn)。這個(gè)車能夠給你很高的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)，無論家用還是商務(wù)都能滿足。
缺點(diǎn)：# 第一內(nèi)飾異味在汽車美容店，搞了兩次都有，自己又在淘寶上買的去味的，弄了兩次，總算有所緩解，截止目前基本正常；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，這個(gè)應(yīng)該是仁者見仁智者見智，我起初也是看不順眼的，后來對(duì)兩個(gè)扶手以及檔把加了裝飾件，看起就舒服多了； 第二車子的隔音效果太一般了，當(dāng)初試駕的頂配隔音感覺還可以，我甚至有想要改的沖動(dòng)了？？，胎躁大，原廠配的輪胎太普通了； 第三發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)遇到雨天會(huì)有泥漿，下面的原廠底盤裝甲，沒有豐滿#
外觀：外觀真的屬于大氣，關(guān)鍵是有質(zhì)感，質(zhì)感這個(gè)詞真的是可以形容他的外觀和他的漆面吧，油漆感覺特別透亮，路上回頭率超高，總覺得他的每個(gè)設(shè)計(jì)，每一根線條都恰到好處。適合我們這些30多歲的人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，唯一的遺憾就是比較簡(jiǎn)單樸素，可能是強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重的氣息了吧。其實(shí)也挺好，花里胡哨的就和整體的風(fēng)格不搭了，我覺得總體還好，仁者見仁智者見智吧。
空間：空間很大，前排后排，后備箱的空間都很不錯(cuò)，唯一美中不足的就是后排中間有個(gè)拱子，坐在后排中間位置會(huì)不是很舒服。
配置：相比其他級(jí)別的車價(jià)格我覺得可以接受，動(dòng)力也不錯(cuò)，主要是混動(dòng)的技術(shù)豐田還是比較相信的，成熟可靠
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我感覺相當(dāng)給力啊，我自己在開的時(shí)候起步很快，推背感也很強(qiáng)，而我在路上駕駛時(shí)也沒有感覺到那種明顯的頓挫感，這一點(diǎn)讓我滿意了。這種油耗還有這種動(dòng)力，我覺得很難再找出其他的車讓我這么滿意。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，中速過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向手感佳
油耗：油耗不用多說，搭載了全新的混合動(dòng)力系統(tǒng),表現(xiàn)的令我驚喜，高速和市區(qū)都有開，油耗在4.5左右，其實(shí)高速和市區(qū)行駛油耗都差不多。可以說是省油到家了。新車現(xiàn)在就有如此良好的表現(xiàn)，不要說后期降低，只要保持這個(gè)水平就夠了。
舒適：空間就不多說了，就像我們每個(gè)人都喜歡住大房子一樣，大的空間肯定會(huì)從一定的角度滿足舒適性。車內(nèi)噪音挺小的，走鄉(xiāng)道的時(shí)候道路不會(huì)感覺吵，減震也挺軟，時(shí)間長(zhǎng)不累，最實(shí)用的是PM2.5過濾這個(gè)功能，有時(shí)候外面塵土?xí)艽�，這個(gè)功能打開之后室內(nèi)空氣好很多。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
