一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：大嘴設(shè)計(jì)，配上雙擎特有的藍(lán)標(biāo)顯得高端大氣上檔次，三眼式前大燈犀利有神，透鏡LED大燈值得點(diǎn)贊，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)鰓口設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，降低風(fēng)阻的同時(shí)也將氣流引到前輪剎車(chē)盤(pán)上，給剎車(chē)盤(pán)降溫、提高車(chē)輛制動(dòng)性能，側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)流線肌肉感十足，本人買(mǎi)的黑色號(hào)稱(chēng)鏡面漆配上鍍鉻飾條的門(mén)把手使車(chē)身看上去非常飽滿(mǎn)，門(mén)窗的亮條配合C柱下方的大三角窗顯得車(chē)側(cè)特別長(zhǎng)，整體看上去特別有視覺(jué)沖擊力，還真有點(diǎn)“龍”的威嚴(yán)，也兼具了雷克薩斯ES的風(fēng)采，尾部鑲嵌了亞洲龍的英文名字（哈哈豐田也帶字幕了）與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，凸顯運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì)，尾燈采用LED燈光，識(shí)別度更高，尾部呢“性感”又有力量，其次動(dòng)力總成，和雷克薩斯ES混動(dòng)動(dòng)力總成一樣的，起步純電時(shí)靜音效果特別棒，加速超車(chē)油門(mén)也不延遲，和渦輪增壓車(chē)型完全倆感覺(jué)，我感覺(jué)百米加速應(yīng)該在8S左右，我覺(jué)得動(dòng)力上下班用足夠了，跑了300多公里表顯油耗5.2，小驚喜，朋友都說(shuō)怕電池后期不行好在質(zhì)保8年20萬(wàn)公里，我覺(jué)得豐田的可靠性口碑還是很不錯(cuò)的，網(wǎng)上搜了豐田混動(dòng)進(jìn)入中國(guó)最早的應(yīng)該是普銳斯了，用了10多年20幾萬(wàn)公里電池還在正常使用，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題，后期用著看看再告訴大家急加速過(guò)程沒(méi)有頓挫感，而且不像網(wǎng)上說(shuō)的60以下是電驅(qū)動(dòng)，60以上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，好幾次80多顯示也是電驅(qū)動(dòng)，的確很強(qiáng)大的智能混動(dòng)，具體原理咱也說(shuō)不好，反正動(dòng)力強(qiáng)省油就行了，試駕特意走的水泥路面，懸架的過(guò)濾效果很不錯(cuò)，說(shuō)說(shuō)安全方面吧，10氣囊全方位保證車(chē)內(nèi)所有乘客的安全、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)降低行車(chē)途中變道發(fā)生刮擦的幾率、前風(fēng)擋上有抬頭顯示實(shí)時(shí)路況信息，開(kāi)車(chē)時(shí)不用老低頭瞄邁速表，中控大屏上的360全景影像實(shí)用，因?yàn)檐?chē)比較大停車(chē)時(shí)特別方便，門(mén)子內(nèi)襯和座椅質(zhì)感也不錯(cuò)，皮座還有打孔設(shè)計(jì)配合縫線工藝顯得奢華質(zhì)感，空調(diào)帶納米水離子過(guò)濾，可實(shí)現(xiàn)空氣凈化、除臭，暖風(fēng)比純汽油的來(lái)的快不用等水溫上來(lái)，全景天窗采光很好，這幾天天氣冷，中午開(kāi)車(chē)曬太陽(yáng)那叫一個(gè)美，后排腿部空間非常充裕，體現(xiàn)了大軸距帶來(lái)的舒適，后排座椅可以分離放倒，有時(shí)應(yīng)急拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西，最后說(shuō)下車(chē)輛保修，4年10萬(wàn)公里保修且基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)，超值劃算
缺點(diǎn)：副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)兒讓人搞不懂哈哈哈，本來(lái)車(chē)身就低，個(gè)子高的坐副駕駛可能真的挺煎熬的。第一次看到中控的時(shí)候感覺(jué)這設(shè)計(jì)也太開(kāi)玩笑了吧，是不是設(shè)計(jì)師睡覺(jué)的時(shí)候設(shè)計(jì)的啊哈哈哈，看多了也就習(xí)慣了，情人眼里出西施嘛哈哈。就算不說(shuō)這個(gè)可是那中控屏的分辨率也太敷衍了吧，全景影像夜里太雞肋，夜視效果相當(dāng)渣，白天還行，畢竟也是一個(gè)輔助作用的東西，就拿愛(ài)屋及烏安慰一下自己吧……胎噪聲音大，不知道是原廠胎的事兒還是隔音處理不到位，廠家宣傳的隔音去哪了？？異響，11.5出廠的車(chē)，開(kāi)了四百多公里的時(shí)候有點(diǎn)兒輕微異響，異響源可能在前窗和B柱周?chē)�，低音增益的情況下還有一部分共振，好像也是b柱，可以判斷，我買(mǎi)的是一臺(tái)真龍不是假龍…說(shuō)到底真挺煩的，異響也沒(méi)事兒，新車(chē)確實(shí)說(shuō)不過(guò)去，太惡心。
外觀：外觀非常滿(mǎn)意，這個(gè)造型我覺(jué)得非常好，前后都滿(mǎn)意，太贊了。這個(gè)車(chē)整體是比較長(zhǎng)的，還有就是有一個(gè)大下巴，在馬路牙子邊上一定要注意，碰上可就麻煩了。整個(gè)造型流線性非常好，風(fēng)阻比較小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有一個(gè)不滿(mǎn)意的地方，中間的屏幕反應(yīng)比較慢，整體設(shè)計(jì)比較好，規(guī)規(guī)矩矩的，在豐田里這個(gè)設(shè)計(jì)算是給人眼前一亮，車(chē)門(mén)上的縫線給人很高級(jí)的感覺(jué)，有點(diǎn)豪華車(chē)的意思，做工也很好，不過(guò)異味還是有，聞久了身體會(huì)有些不舒服。
空間：前排的座椅很寬敞，我坐在那開(kāi)車(chē)一點(diǎn)壓力都感覺(jué)不到，像是在路邊停下車(chē)的時(shí)候，我伸個(gè)懶腰都很舒服，而后排的座椅也是比較好的，兩個(gè)座椅中間那個(gè)空坐起來(lái)也挺舒服。
配置：綜合性?xún)r(jià)比極高，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，后期維護(hù)成本低，店內(nèi)做了置換補(bǔ)貼6000，和銷(xiāo)售小伙子的合影？？
動(dòng)力：動(dòng)力想給四星半但是沒(méi)有，所以給了五星，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，混動(dòng)的比汽油的動(dòng)力充沛一點(diǎn)，雖然比不上渦輪增壓的但是這個(gè)的優(yōu)勢(shì)也是都有耳聞目睹的，加速線性不突兀，換擋自然無(wú)頓挫，足矣。
操控：
操控來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意，不得不說(shuō)他的行車(chē)輔助系統(tǒng)了，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)功能，還有360度的駕駛輔助影像，真的能為行車(chē)提供安全性和便利性。方向盤(pán)的輕重合適，指哪打哪，沒(méi)有虛位，剎車(chē)也蠻靈敏的，總之很滿(mǎn)意操控。
油耗：我開(kāi)7個(gè)油，有點(diǎn)兒迷，官方4.3，這差距也太大了，第一箱油加了200忘了一個(gè)油幾塊錢(qián)了，反正跑了500多公里，剛跑第二箱，油表燈亮后加的，加滿(mǎn) 211元，4.79元每升雜牌油所以便宜，加滿(mǎn)油顯示可行駛704公里，應(yīng)該還不錯(cuò)吧
舒適：座椅比較舒適，出廠時(shí)有點(diǎn)味道，不過(guò) 過(guò)了一周左右就沒(méi)有什么了。覺(jué)得環(huán)保還是可以的，不要相信網(wǎng)上說(shuō)的那么不好。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音還可以，對(duì)得起這個(gè)級(jí)別，不過(guò)還有提升空間。車(chē)窗不搖上的話(huà)關(guān)門(mén)的玻璃聲音有點(diǎn)大，高級(jí)感不足。
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