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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動感，后期保養(yǎng)便宜，送四年十萬公里免費保養(yǎng)，提速均勻，線性，省油，開著感覺舒服！
缺點：我就個人覺得吧，這個車的內(nèi)飾中控屏那里做的不太美觀，如果這個雙聯(lián)屏幕能鑲嵌到中控里面的話會更好，感覺有個小孩子使勁扣一下都會都掉的，不美觀，
外觀：外觀中規(guī)中舉中帶一點運動，前臉的大嘴更符合當下的設計吧。其它并沒有什么亮點，主要這個級別的車大致都是這個樣子，成熟穩(wěn)重一點就好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的空間還是比較寬敞的，畢竟是B級車了。這也是我選擇它考量之一，坐在車里可以翹二郎腿，全景天窗算是跟得上時代了，出來玩可以曬曬太陽透透氣，舒適感嗖的一下就上來了。
空間：空間還可以，夠用，后座和后備箱都還挺大。
配置：總得來說性價比還是非常不錯的，三十萬以內(nèi)還是非常值得推薦的，買的很值，雖然也沒有一點優(yōu)惠，但是4s店也給我送了全車的裝潢，希望自己的愛車陪我越來越好
動力：不追求速度，追求平穩(wěn)，整體的駕駛和乘坐都是一個比較穩(wěn)的車。特別是堵車時混動的優(yōu)勢。
操控：
這款亞洲龍各種輔助的駕駛功能特別多，主要是方向盤得手感和功能鍵特別多，操作起來很方便，在開車的時候感覺操作起來很順手，儀表盤上的各種顯示效果還是很不錯的，很有高級感。
油耗：混動本來油耗就低，這一點不用多描述了吧、
舒適：舒適性很好，乘坐起來比較的舒服，座椅的包裹性比較的不錯，而且軟硬度也是剛剛好，對于整體的舒適性還是比較的滿意。
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購買時間2019年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，激進的前臉和進氣大嘴。其次就是2.5的發(fā)動機充足的動力還能保持一個非常好的油耗，最后就是空間了，不論是前排還是后排都比較充足。
缺點：中控屏幕設計老氣，沒有原車導航，好像只有頂配才有原車導航，個人感覺用處不大，播放音樂時也沒有歌詞，不滿意！
外觀：這車外觀甚是不錯，大氣！輪轂也很有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)室的整體質(zhì)感還是不錯的，而且突發(fā)發(fā)現(xiàn)豐田也有了創(chuàng)新設計，扶手箱里竟然還搞起來氛圍燈，讓我很是意外。車內(nèi)整體布局得體，干凈大方，符合我的裝修風格。
空間：空間還是很不錯的，身高181，可以很舒展的坐著。
配置：性價比還是挺高的，送四年十萬公里免費保養(yǎng)挺不錯，據(jù)說這個車今年獲得美國保值率最高稱號！機油乳化，增多問題暫時還沒有出現(xiàn)，但愿以后也不會出現(xiàn)！
動力：剛起步的階段，稍微踩下油門，推背感自然而起，動力隨叫隨到，超車非常輕松，在高速的動力也很強。
操控：
操控：靈敏的操控系統(tǒng)值得夸贊。車子本身自帶的幾種模式，還是挺方便的。
油耗：在等紅綠燈的時候，電動機和發(fā)動機會停止工作，不消耗燃油，其實是發(fā)動機停止工作，車里的空調(diào)，或者是其他設備依然能夠正常的運作，這個油耗上面確實是節(jié)省了不少。
舒適：真皮座椅,電動座椅調(diào)節(jié)，很舒服，空調(diào)雙區(qū)也是獨立的，我爸媽每次坐后面就很舒服的睡著了，嘻嘻，很喜歡，跟家里沙發(fā)一樣
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購買時間2020年03月
購買地點山東 青島
裸車價格27.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來時候，非常靜謐，低速的時候基本上沒有噪音，很能讓人保持平靜安然。加速的時候，沒有絲毫不給力，所以如果在意油耗又不想因為排量的原因怕動力不夠的朋友，我覺得亞洲龍混動可以讓你魚與熊掌逗我可兼得。還有就是充電口有五個，包括前面兩個后面兩個共四個快充的。這對于手機黨來講，簡直不能太給力。
缺點：最不滿意的就是這臺車的后期動力爆發(fā)并不是很強，畢竟是一臺雙擎的發(fā)動機，喪失了很多動力，所以對于后期動力爆發(fā)的話表現(xiàn)一般。
外觀：外觀我覺得很有雷克薩斯的風格特色，邊角處的尖角讓車子更有一種蓄勢待發(fā)，嚴陣以待準備沖刺的獵豹。寬大的下進氣格柵更讓車子更顯寬大有氣派。全系的LED大燈在夜晚的甬城絕對是一道風景線的存在。4795mm的長以及1455mm如此大的扁平比，讓這臺車子有著跑車的身姿風采。讓曲線美更加得以展現(xiàn)。然后當你去關門的時候，車子的厚重感和關門聲也是彰顯這臺旗艦車子用材料貨真價實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是高端大氣，一開車門就能看出一個駕駛?cè)说钠肺�，坐騎的做工精細，皮面的設計看起來很精致，新買回來的時候沒有異味，氣氛燈光很柔和，我老婆說很喜歡。
空間：空間跟以前的帕薩特不相上下，后排輕松翹起二郎腿，一個人做后排，放個枕頭躺著真是舒服！后備箱巨大，能放很多東西！后排三人一點不顯擁擠！
配置：性價比很高，我花二十幾萬的價格可以體驗一下豪華B級轎車帶來的乘坐感受，我覺得是非常值得的一件事情。
動力：2.5L自然吸氣加豐田獨到的混動系統(tǒng)，真正做到了靜如處子動如脫兔的雙重境界。踩踏油門的時候，右腳輕輕點點就好，不會有2.0汽油那種無力感深踩油門。當然如果覺得還不夠用的話，sport運動模式能夠助你一臂之力。
操控：
真皮方向盤，手感很好，車身長 穩(wěn)定性也不錯。
油耗：油耗同級車第一名毫無爭議，綜合油耗5.8L，高速最低油耗4個多油，真的是超級省油，而且加92號汽油就可以，非常省錢。
舒適：談及這款車子的舒適性，我覺得挺棒，座椅的包裹感非常的完美，像主駕駛和副駕駛的座椅會有著相當好的包裹感，長途開車的話應該不會造成那種勞累的感覺。
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購買時間2020年01月
購買地點山西 太原
裸車價格26.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在整體上進行了很大程度的升級，運用新的技術(shù)進行了革新，在性能方面確實是提升了不少。
缺點：內(nèi)飾丑，屏幕素質(zhì)有點像小時候玩的小霸王游戲機。異味太重�？焖龠^有顛簸的路段，剎車位置會有異響。副駕駛座椅椅背角度調(diào)節(jié)，出廠第一天就是壞的，有異響，4S點已答應跟換。
外觀：亞洲龍的外觀設計還是很有逼格的，符合我的口味，特別是前臉很大氣，車身雖長，但這么大造型還有有棱有角，加上修長的線條顯得十分有運動感�？粗浅Ｓ信泼�，其實B級車普遍都是這個樣子，特別是后備箱貫穿式尾燈慢慢的科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我覺得還是比較不錯的，可以說也是非常的豪華，像它的中控屏，也是非常的大氣，富有很好的科技感。
空間：空間方面是真的非常的滿意車子近5米的車身2870的軸距空間大駕駛乘坐方面也是非常的大，尤其是車子的后背箱是非常的大的。
配置：買車時只優(yōu)惠了五千，據(jù)說現(xiàn)在買都優(yōu)惠一萬了。這一點其實做的挺不好，這才幾個月的事，性價比還算一般，如果和雷克薩斯比對于家用來說我覺得性價比還算是比較好的。
動力：動力還是很可以的，只要舍得給油，推背感就來了。
操控：
過彎側(cè)傾抑制得比較好，速度快點過彎也不會沒信心，方向盤力度適中。
油耗：加一次油300左右，能行駛800公里，特別經(jīng)濟實惠。
舒適：車內(nèi)寬敞，底盤調(diào)教的舒適，在加上低速時的平順性確實是一種不一樣的感覺�？偢杏X未來混動或是純電將會取代汽油發(fā)動機。讓大家都能體驗到混動和純電帶來的舒適感。
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程267公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍這款車子的的駕駛舒適性車子是寸2.5L混動的車子，車子動力方面提速快提速平適應也好最主要的是這款車子在油電混動切換的時候沒有任何的頓挫，在有就是這款車子在行駛過程中的靜謐行非常的好乘坐駕駛都是非常的棒。
缺點：級無敵喜歡這款車，目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方。
外觀：外觀方面亞洲龍這款車子就是非常的大氣霸氣，三眼式的LED大燈，巨大的大嘴巴尤其是車子輪轂我是非常的滿意，
內(nèi)飾：中控屏幕的尺寸很大，看著挺大氣的，內(nèi)飾的材質(zhì)用料都挺不錯的，摸上去的手感很好，看著檔次很足，與外觀相匹配，中控的布局說不上有多好，但是我看著很舒服，挺滿意的。
空間：亞洲龍作為一臺b級的轎車，它的空間方面是相當寬敞的，乘坐的空間比較的棒，偶爾后排還會乘坐三四個人，我沒有什么太大的擁擠感。
配置：亞洲龍的性價比還真沒的說，不管是從油耗上還是顏值上都是數(shù)一數(shù)二的，很慶幸我當時選擇了亞洲龍。
動力：當初選擇2.5混動也就是看重它的動力，汽油的發(fā)動機功率和電機的功率加在一起。一個家用車我覺得2.5混動應該算得上很充裕了，一般情況用ECO模式完全夠用，偶爾瘋狂一下運動模式會讓你過癮。但油耗也跟著上去了。跑高速:我認為混動不適合跑高速，市區(qū)才是它的主宰地盤。
操控：
操控方面非常的滿意的就是車子操控方面車子專項精準性和車子車子專項的時候車子的側(cè)傾非常的車子懸架支撐性能好。
油耗：看混動就是圖它的省油，現(xiàn)在基本上都是開600公里加一次油，算算差不多4毛錢一公里，科技在進步，誰也不會想象一個2.5的車子能是這般油耗。挺好的，天氣暖和了電機也恢復正常的用電了，基本上早上上班一半用電一半用油，省油環(huán)保兩不誤。
舒適：懸掛減震特別穩(wěn)，對于車子的支撐也比較好，坑坑洼洼的地方基本沒有啥感覺。隔音相對來說弱一點。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格25.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合方面是令我滿意的，當然最滿意的是喜人的油耗和舒適的駕乘感。
缺點：最不滿意的車子目前已經(jīng)行駛有13000多公里目前還沒有不滿意的地方對于亞洲龍這款車子我還是非常的滿意的。
外觀：外觀是我選擇它的原因，整車線條流暢，車身長大氣十足，前臉張力很強靄氣十足，行駛在街上辨識度超高。
內(nèi)飾：內(nèi)室配置有帶提高，后排的座椅通風，和一些功能鍵不夠人性化。新車回來有一些異味，放了好久才出去。
空間：空間太夠用了 前排我和媳婦，后排我爸媽和我兒子一起一點也不用擁擠，后排我兒子10歲都能躺著，就是后排的坐中間有個凸起，不過好像高級一點的車都有哈哈，后備箱容量也很大，這種容量家用綽綽有余。
配置：優(yōu)異的動力性能與低油耗確實是這款車子的一大亮點，性價比可以說是直線上升，能夠在很大程度上刷新人們對車子的認知。
動力：動力夠用，只要踩油門還是有推背感的，EC O模事肯定沒有，俗話說沒有肉的車只有肉的人，再說開這個車的人也沒必要大腳油門，主要還是以舒服為主！家用為主！純電行駛感覺相當不錯，發(fā)動機介入時候有點突兀，噪音有點大，跑高速非常平穩(wěn)，開到過一百七，一點不飄！
操控：
轎車的底盤就是比SUV的穩(wěn)，車身雖大，但急轉(zhuǎn)彎時傾斜度和方向盤給你的感覺很有自信。記得十年前駕駛的車輛60碼根本想都不敢想過急彎，而現(xiàn)在道路車少的條件下60碼過彎已經(jīng)是一件很輕松的事了。我說的是慢彎，不是90度彎哈�！� 車道保持輔助系統(tǒng):前一段時間過年回老家特意嘗試了車道保持輔助系統(tǒng)，感覺這就是自動駕駛呀，還有剎車輔助系統(tǒng)，這兩個簡直就釋放駕駛?cè)藛T了，手腳都可以松開了，簡直不敢想象啊。不過絕大多數(shù)我還是自己握著方向盤更踏實，只用一個定速巡航就好了。我不是不相信科學不相信電子產(chǎn)品我只是更相信自己罷了。
油耗：我選這個車的時候就是因為省油才決定買的，現(xiàn)在上下班接送孩子和老婆每個月的油價在八百到九百左右，而且這才新提車不久，車還在磨合期，過來磨合期應該油價能穩(wěn)定在八百左右，真的買到就是賺到！
舒適：舒適性還可以，座椅柔軟適中支撐性比較強，長途駕駛不疲憊，滮震性也不錯，經(jīng)過減速帶顛簸感也不是很強。
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購買時間2019年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗挺滿意的，2.5的排量這么大的車。
缺點：車輛現(xiàn)在會出現(xiàn)異響，每天開車都是再找哪里異響。最終發(fā)現(xiàn)問題，我的車發(fā)現(xiàn)駕駛位頭頂那個拉手有點問題，響聲是滴滴滴，響發(fā)電報那種感覺，有時我拉著拉首向外使力他就沒有聲音了，而且我的車是有時響。有時不響。
外觀：外觀霸氣，是唯一的五星評分，比較有吸引力，開出去也有回頭率
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺還挺細心，所到之處看起來線條流暢，簡簡單單，座椅的質(zhì)感看起來也不錯~
空間：頭部空間不足，前排座椅太高，坐進去頂頭；腿部空間比較不錯。
配置：幾個細節(jié)說下吧 之前買車 考慮外觀內(nèi)飾動力 現(xiàn)在只看性價比還有細節(jié) 總之家人坐在車上的每一刻都讓他們感覺愜意 這就足夠了
動力：車子起步很快，前期是電機工作，所以不需要用油，后期40嘛左右轉(zhuǎn)成油，轉(zhuǎn)換很平穩(wěn)，跑高速跟一般路段表現(xiàn)都很不錯。
操控：
車子操控很便捷，有車道保持輔助，并線輔助，主動汽車，一般豪華車有的功能它都有，這個也是我選擇這個版本的原因。
油耗：油耗是最給力的，現(xiàn)在百公里車子顯示4.6L100KM，中控顯示4.7L100KM，已經(jīng)忘記加油了。汽車之家的記錄:這個是在汽車之家的加油記錄，第一箱沒有記錄過
舒適：車子舒適性稍微有點差，畢竟還是從歐美市場轉(zhuǎn)過來的車型，調(diào)校的話不太一樣。所以舒適性可能稍微要差了一點點。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是亞洲龍的顏值啊，這是我第一臺車子還是要以顏值為主的，確實看著就比凱美瑞好看一些。
缺點：1、這么冷的天氣，這么貴的車子，竟然沒有方向盤加熱。2、倒車影像沒有引線，有時不好操控。3、價格高，因為是個白色當時還要加錢
外觀：一開始覺得嘴有點大，后來也勉強接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)還是值得肯定的，b級車的內(nèi)飾都已經(jīng)逐漸開始豪華起來了，但是設計就不敢茍同了，很一般。
空間：車子前后排空間都很大，后排可以寬敞的做3個人，后備箱容積還可以，畢竟后面放了電瓶，比汽油的后備箱要小一點。
配置：車子就是有點小貴，整體性價比還是不錯的，油耗低，保養(yǎng)費用低，而且超長質(zhì)保，最最重要的是豐田的保值率，對于這次選擇我很滿意。
動力：足夠了！
操控：
沒有開太多車，老雅閣，老凱美瑞，沃爾沃XC60，雪佛蘭邁銳寶，大眾邁騰，帕斯特。家里人這就這些車。對比之下我認為亞洲龍的操控比這些車都好點，自己心里做個判定吧？？。
油耗：車子的油耗很滿意，雙擎技術(shù)省油還是很不錯的，城市道路跟高速都開過，基本就是現(xiàn)在這個樣子。
舒適：舒適性也不錯，座椅是有一定傾斜的角度，坐著很舒服
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格27.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7062公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我是一個比較顏控的人，所以買亞洲龍的時候，我也是喜歡上了他的外表，但是里面的配置我要求也是比較高的，我自己睡覺的時候也感覺開起來比較順手，而且它的安全性也是比較高的，因為在買的時候銷售人員告訴我，它上面可是有10個安全氣囊的。
缺點：不太滿意的就是可能亞洲龍對于國內(nèi)市場的了解比較少吧，這臺車做出來感覺有點違和，減震的舒適性稍微差了一點。
外觀：都非常滿意外觀，相當滿意。車燈目前沒有不滿意的地方，車身及輪胎也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很出色，本人不能接受新款凱美瑞的內(nèi)飾。
空間：亞洲龍空間相當寬敞，我們同事都體驗過，都覺得空間好大，都可以半躺著了。雙擎亞洲龍后備廂通過改良設計，空間和汽油版的一模一樣。
配置：那嬌柔的性價比還是讓我滿意的，因為它比較省油，所以在平時我花的汽油費用也不算很多，而4s店那邊的服務也是比較好的，他們售后不錯，所以讓我感覺買的還是物有所值。
動力：跑過幾次高速，提速一點不費勁，市區(qū)路況就是運動模式比較費油。
操控：
方向盤靈敏，輕盈，我一只手完全能夠控制，底盤過砍絲毫沒有感覺，很高級的樣子
油耗：混動平均5.8升，看路途長短，短路程油耗高。
舒適：真的行！
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購買時間2019年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形我最滿意，超大的前臉，看上去車子很大氣和時尚，特意選了個白色，讓車顯的不那么商務。
缺點：市區(qū)還可以高速上還是感覺風噪有點大，外觀還有內(nèi)在看起來都是很精致的，隔音這塊再改良下就會更完美了！
外觀：時尚時尚最時尚，這是我對亞洲龍的評價，當時看車媳婦一眼看上了亞洲龍的車身線條，覺得特別高檔，還有輪轂，那叫一運動一漂亮
內(nèi)飾：滿意！
空間：空間非常寬敞，你前排駕駛坐調(diào)節(jié)完畢以后，后排依舊能保持不錯的舒適度，而且空間上一點壓力都沒有。儲物空間的設計也很足。
配置：我選的這個版本，我覺得性價比很高，首先亞洲龍跟雷克薩斯一個生產(chǎn)平臺，其次比雙擎低配版增加了很多功能。這個車安全配置又高，10個安全氣囊，主動剎車，一般的豪華車的配置它都有，只是內(nèi)飾沒那么豪華，我覺得20多萬買一臺這個車很值得。
動力：混動提速還可以，動力沒有問題，但是說不上強勁。
操控：
cvt的變速箱換擋特別舒服，相比于at變速箱雖然少了一些駕駛樂趣但是舒適度無疑是更強的，更何況豐田的操控一直都很強。
油耗：車子的油耗不高，因為我買的是雙擎版的，目前5.5的油耗，真的超級驚喜，所以我也不怎么擔心油耗。
舒適：舒適性還是可以的，該有的模式都有，自動座椅加熱這個季節(jié)也特別適合，空調(diào)也是性能強勁含帶自動過濾PM2.5，也不知道啥事有效，反正開著就對了！總沒壞處！跑過一次鄉(xiāng)間小路是正好趕上了修路，通過性不錯，雖然是也感覺顛簸，但震感已經(jīng)是減小狀態(tài)！
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