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馬自達CX-8
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購買時間2019年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-8是馬自達首款進入中國市場的中大型SUV。尤其這款鉑鋼灰，外型大方不失俊俏，評論它為美男子的代表都也不失為過。漂亮的外型帶動內(nèi)在的含蓄美觀，讓人越看越喜歡。從喜歡外表到進一步了解內(nèi)部空間、車的性能，都非常滿意。
缺點：總的沒有什么特別不滿意的，就是有幾個小缺點，啟動的時候高轉(zhuǎn)速，聲音好響，雖然知道這是正常的，馬自達的車子都是這樣，每天早上只要車子一發(fā)動，大家都知道那個誰誰誰又去上班啦！好尷尬?。另外就是相對而言，CX-8在前期特別80碼以內(nèi)提速稍微有點費勁，但舍得給油的話還是能上去，跟其他渦輪增壓的車子還是有一定差距。不過CX-8定位本來就偏于家用。
外觀：全LED車間很亮，犀利的大燈配上高顏值簡直帥的不要不要的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是馬自達的家族式設(shè)計 但是質(zhì)感方面做的很好 納帕真皮 方向盤的鍍鉻裝飾 還有寬厚的扶手箱 真的是有做到以人為本的基礎(chǔ)進行設(shè)計的 不像漢蘭達那樣老掉牙的內(nèi)飾設(shè)計
空間：眾說車寬問題，對我來說不是問題，可知豐田阿爾法車寬，城市擁堵1842的車寬反而更加適用，讓你隨心所欲的穿行于車流之間☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計，個人比較適中，家庭成員沒有大塊頭、大胖子就會覺得很舒適�！� 第三排空間:座椅最良心也是舒適性最好的一款7座沒有之一。圖片網(wǎng)上老多，這里就不放了。后備廂容積:又不是當貨車用，容積肯定夠用，基本是當大5座在使用。
配置：購車政策比較不錯現(xiàn)金優(yōu)惠了1萬塊，之前有輛舊車就干脆做了置換，平常工作也比較忙，如果自己在外面賣車還要自己搞手續(xù)再提供給4s店很麻煩，加上8000元的置換補貼，舊車賣了5萬價格也算合理，而且手續(xù)也不用自己跑干脆就賣給店里了。質(zhì)保比其他車型都要長5年或者15萬公里，還送了5年或者10次的保養(yǎng)，估算下來也值個5000左右。據(jù)了解，發(fā)動機的零件很多都需要靠進口在國內(nèi)組裝，變速箱和大燈都是純進口的，還有點沒太記清，總之一句話花多少錢買多少東西，對品質(zhì)有要求那就只能多花點錢來解決！
動力：快速啟動，從容變道超車。加速積極，個人認為從容超車路面上百分之八十車輛，6at變速箱真的很積極，聰明。加速同時并沒有帶來太大的噪音
越野：
馬自達的操控自然沒得說，在這個級別應(yīng)該是操控最好的車了，馬自達的車主應(yīng)該都是深有體會的吧。這款6速手自一體的模式，在前面低轉(zhuǎn)速的時候是沒有多少推背感的，0到100的加速在同級別實測里面它是排中下，但是它的高轉(zhuǎn)跟整個引擎特性持續(xù)性很強，轉(zhuǎn)速起來了之后再搭配AT的變速箱 非常平順，同時它的油門反應(yīng)非常靈敏。還是有馬自達那種人馬合一體的感覺，整個的駕馭風格取決于駕駛者。
油耗：原來看車友開車來6.1實屬驚嘆，不知他們怎么開出來的，直到自己不開空調(diào)開，開出6.7我相信了。由于經(jīng)常滿座載7人，開空調(diào)，高速實際油耗在8.1-9.1，還是相當滿意的，車身擺在那里！也琢磨到空調(diào)確實加大了不小的油耗，開一格空調(diào)25度油耗肯定少城市道路行駛:十個左右，看路況。正常，開車還是很順暢的。油耗不是很高。?高速路行駛:7-9個油，相較，其他車型而言。非常省油。開空調(diào)油耗:開空調(diào)是加大了1-2個油耗，個人體驗，但還是非常令人滿意的。
舒適：眼睛看過去就是，簡單舒服，手感在車上就是，舒服柔軟。座椅的包裹性做的很好，我身高175偏瘦型的，可以把我整個人的后背都包裹到位，可以很舒服的駕駛車輛，中央扶手好喜歡，自動按鈕雙面打開，面積夠大，可以讓手臂都有一個舒服的支撐點在的。最后值得說不舒適地方就是三排的位置，座位有點短小，略顯窘迫，只能安排瘦小的人坐最后一排，要不然就是很擁擠了。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年輕人，CX-8的外觀是我非常喜歡的，還有就是cx-8的低油耗大空間，整車修長的車身，獨特的前臉設(shè)計，都是給人一種很強的視覺沖擊感，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，再有一點就是CX-8的空間，CX-8屬于一款中大級別的SUV，空間方面還是很優(yōu)異的，前后排的乘坐空間都有很不錯的表現(xiàn)，對于家用自駕游方面很實用，后備箱的儲物能力也很強，基本上能放進三到五個22寸的行李箱儲物能力表現(xiàn)的不錯，再有一點最滿意的地方就是，配置方面呢，整車的配置可以說是同級別屬于比較高的存在。
缺點：內(nèi)飾稍微差了些吧，還有就是感覺車漆很薄，稍微碰一下就感覺會刮出劃痕似的
外觀：沒有啥好比的，同級別我覺得最年輕的外觀，還有就是我估計也是同級別車型中，最年輕的車主吧！哈哈，還有就是，我覺得這車顏色沒啥好選擇啊，這個鉑鋼灰是唯一覺得還算年輕的，白色太笨了，別的都太商務(wù)了，等開會我打算去貼個膜吧！
內(nèi)飾：最初是想買亞洲龍的，看了那內(nèi)飾還有氣味果斷放棄。對該車坐了試乘，4s店觀摩了很久，本來不奢求它能做到一線二線品牌那種豪華氛圍，簡潔用料實在，就是小眾本色，咱也不是很有錢的人，低調(diào)多好，整個中控很入眼，有懸浮屏，直接CarPlay，當時是真滿意
空間：對于這款車最滿意的就是空間布局，合理均衡的分布了前面的發(fā)動機，前排，第二，三排，還有后備箱的空間。從后面說起，正常的是儲物空間，SUV車型的高度又比轎車高，很大的優(yōu)勢，三排座椅可以放倒，二排座椅也可以放倒，完全就是可以成為行走的小倉庫呀。這個當時就是兩人出行時，很適合。當然如果湊上幾個朋友一起出發(fā)時，還是可以的，說走就走，可以來個7人同行。駕駛位的空間不用說，都是最舒服和舒適的，電動座椅加上軟軟的皮座椅，駕駛感很棒的。
配置：性價比一般般吧，優(yōu)惠比較小。 送5年基礎(chǔ)保養(yǎng)。我定的新車9月3號生產(chǎn)的，9月9號提車。訂單式生產(chǎn)
動力：整體動力只有5人以下的情況下，車子可以運動自如，沒有提速或起步慢的太大表現(xiàn)，如果載滿7人，在夏季空調(diào)開啟的狀態(tài)下，這款2.5自吸發(fā)動機就會在起步、超車狀態(tài)下有點吃力了，只能說動力一般。
越野：
操控就是當你在趕時間的時候，S形的行車超車，不會讓你感覺拖沓，有開轎車的感覺。越開越爽，乘馭愜意。故障-操控系統(tǒng):暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么故障，B柱小振動異響自己拆一下，沒找到原因，裝回去也就自己好了�！� 并線輔助:并線輔助，高整有點用，平常還是要靠自己，電子產(chǎn)品只當提醒，不能去依賴�！� 剎車輔助:沒有加A包，沒主動剎車，沒有自巡航差點意思。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭阻尼可以，不會過輕讓人回頭彎是打到極限還不知道。原來尼桑的車就是太輕了，打到“哐”一聲才停。底盤懸架支撐:高速過彎都穩(wěn)穩(wěn)的，直線更不用說了，最高時速能到200 。剎車表現(xiàn):腳感還是可以的，很線性，不會突兀讓人乘座難受。
油耗：本人用車大部分都是上下班代步，每天來回60公里，走的國道，不擁堵，開了11000+的里程，油耗7.2l100公里，最近剛又重新測了，400多公里，是6.7l100公里，估計會有人要懟我了，怎么會有這么低的油耗，造假吧！我也沒辦法，可她就是那么低�。�
舒適：座椅厚實，柔軟舒適，長時間乘坐不累。行駛在不平的路面，坐在后排沒有強烈的顛簸感（這是老爸乘坐的感受?）
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：從選車到購車，總共才用了三天時間。算是沖動型消費，哈哈，最滿意的是實用性吧，畢竟七座的幾率一年也就兩三次，平時都是當做五座在用，空間正常使用肯定夠用，最后排放平載物量可以，但是七座坐滿人之后的行李箱基本需要大掃除之后才能放兩個行李箱，目前在糾結(jié)是否去入手一個車頂行李箱，動力夠用，七人坐滿，空調(diào)開到最大，上坡不費勁，高速想超就超，油耗不準，上下班開13L，堵車比較厲害，一上高速6L多？？？低的可怕。。綜合工況基本在9L左右。。唯一有點遺憾的是沒買四驅(qū)，我的四驅(qū)，我的bose音響！��！?
缺點：發(fā)動機聲音確實有點，特別是早晨啟動的時候，可以把周邊的車子都喚醒。急加速的聲音也大，不用按喇叭前面的車都會自動避讓。天窗不是全景的也算一個吧。
外觀：顏值高，聽說馬自達的魂動設(shè)計？挺適合我這樣30多歲的年輕人的。哈哈
內(nèi)飾：簡約卻不簡單，操作很容易上手，可以盲操作。
空間：七人座的空間當然沒話說，我身高181第一、二排很充裕，大家關(guān)注的第三排看車時未試坐，買了就直接放倒也沒用過。
配置：想要選擇7座的SUV 空間一定要足夠。拿漢蘭達做工比較：CX-8的長度比漢蘭達多了65毫米，寬度少了83毫米，高度比漢蘭達高18米，它的軸距達到了2930毫米，足足比漢蘭達長了140毫米。我個人認為 對于七座來說，寬度的決定性沒那么大，反而長度的決定性起了一個根本性的作用。第三排跟第二排的靈活性非常大，在第二排調(diào)到非常舒適的狀態(tài)下，第三排可以真正坐人，一個真正的三排車。所以說，不光外在好看內(nèi)在足夠?qū)嵱�，還得考慮性價比。在同級別的車型中，CX-8無論是外在配置、內(nèi)在軟件、還是價格，都是性價比很高的一款車。當然，車的后期也很少遇見大大小小的車況問題，做好常規(guī)保養(yǎng)就很OK耐跑的！
動力：不滿載動力夠用，滿載還沒試過
越野：
馬自達的車子操控一向是杠杠的，方向很準，指哪打哪，直線行駛很舒服，過彎也相當?shù)姆�(wěn)，一點感覺不到這是4.95米的大車。
油耗：目前油耗是十個多，對于這么大一個車我是很滿意的，而且這還是在城市道路，高速基本是十個上下，非常省油，我買這車經(jīng)歷了一個夏天，開空調(diào)油耗會到十二個多，而且我每次會記錄瞬時油耗，也會推算跑完一箱油然后再加滿一箱看能跑多少公里然后核算下來多少錢，畢竟是工薪階層嗎，我媳婦說了得會過才行！
舒適：7座，空間很大，最舒適的是第二排，后面第三排，小孩座會好些，頭部空間低，還是會感覺局促壓抑…不過這樣一臺SUV的車，坐滿后備箱還有放行李的空間，已經(jīng)很滿意了。整體的舒適性還是很棒的。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.93萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程237公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實就是他的外觀 買這個車就是沖著他的顏值去的 魂動設(shè)計?減法美學然后配上特有的鉑鋼灰簡直美炸了好吧 還有其實我挺喜歡這個橫條式前格柵的 感覺比新款cx5蜂窩狀要低調(diào)沉穩(wěn)的多（cx5那種有種密集恐懼癥的趕腳）還有空間我認為也是一大亮點 我一個1米9的人兒坐前排和二排都沒有任何的壓力 在二排夠用的情況下還能保證第三排能坐個160左右的小姐姐 我認為就已經(jīng)足夠了 畢竟馬自達的車系從來不是以空間見長 cx8的空間也給我?guī)碜銐蚨嗟捏@喜了還有最難得的是cx8的駕駛感受 這么大的車完全沒有覺得難開 轉(zhuǎn)向精準 虛偽不大 完全不會覺得自己是在開一臺笨重的大車 開起來很舒心 風琴式油門踏板也是一大亮點 踩起來舒服很多 控制起來相當有信心 而且自帶雞血開關(guān) 偶爾可以撒撒野
缺點：車載導(dǎo)航安卓配置CARLIFE，不實用，還是沒有手機導(dǎo)航方便
外觀：外觀真的很年輕化，三五年也不會過時的吧。七座SUV顏值靠前。
內(nèi)飾：馬自達的設(shè)計都偏向減法美學，簡潔干練的風格尤為突出。這一方面比較符合我的審美，我本人是非常討厭那些密集的按鍵，我朋友有臺別克君威，中控臺那塊很多按鍵，看見那些密密麻麻的按鍵非常的頭疼。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾方面馬自達的設(shè)計非常討巧，中控臺摁鍵少看起來更簡潔，車內(nèi)的鍍鉻裝飾增多，座椅使用nappa工藝真皮，精致感和豪華感都有提升。三區(qū)獨立空調(diào)，前后電加熱，相對于北方來說這個配置很實用。異味異響:噪音控制方面控制的不錯，內(nèi)飾大面積使用軟包材料，到了冬天也沒有我原來那輛車那種硬塑料的異響，而且車窗采用了雙層夾膠玻璃對外部環(huán)境的噪音抑制的很好！
空間：空間是非常滿意的，對于一般家庭用車來說是完完全全足夠的，座椅也是很舒服的，不管前排還是后排感覺都還不錯！后備廂容積:后備箱空間是真的大，可以放下好多東西，我只放了冰山一角而已?而且覺得如果把二三排都打倒的話，真的都可以去拉貨賣了?
配置：整體來說還是比較滿意的，所以給個四顆星?吧。馬自達的外觀設(shè)計都還是很好看的，很符合大眾審美（個人是這么覺著的哈）。買車還是看個人喜好及自己的經(jīng)濟預(yù)算，所以就是仁者見仁智者見智吧！
動力：動力是足夠了，沒有開過的人大多無法相信，不到200匹的馬力要拉動近2噸的車，竟能讓車子如此輕盈，市區(qū)開起來感覺超好，平順。
越野：
和我之前的速騰轎車操控起來一樣很順暢，過彎的感覺也很流暢，車身底盤都相當穩(wěn)定，整體感很好
油耗：上高速最省時候6.7L，在上下班堵車最費時候14L，綜合表現(xiàn)差不多在9L吧
舒適：座椅已經(jīng)很舒服了，挺厚實的，三排的座椅也很舒適。另外車子密封很到位，膠條很扎實，我的左后門要稍微用點力，幾次都沒有關(guān)嚴實
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購買時間2019年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀啦，2013年第一輛的時候就想買馬自達星騁，可惜手頭緊，買了新福克斯但也不后悔。其次是內(nèi)飾，簡約不簡單，剛剛好，低調(diào)又不會低端。最后是動力，動力確實一般般，但好在變速箱反映很快，只要稍微踩一點油門就降檔，與其說是動力其實就是變速箱快，應(yīng)該是這樣吧，呵呵。
缺點：要說不滿意的地方就是操控方面，那ab柱比較擋視線，在過彎的時候經(jīng)常會擋住一點視線，影響一定的安全度，還有就是CX-8的剎車距離比較長，不能做到一腳剎停，再有一點就是新車的異味比較大，而且不好處理。整車的內(nèi)飾有一股皮子的味道，影響一定的舒適度，而且個人覺得這個車的輪轂，比較小，如果再大一點的話，會提升更好的顏值。
外觀：杠八的主打就是外觀了，流線，有點優(yōu)雅的感覺，去上牌的時候，有個黃牛特地跑來看了一下，說這車怎么這么好看，沒見過，買的人還是少
內(nèi)飾：內(nèi)飾大多皮質(zhì)包裹而成，做工精細，觸感細膩柔軟。方向盤造型簡單實用，握感很好，整體布局設(shè)計合理，簡練、方便。在車內(nèi)能感受更多的家庭溫馨。
空間：整體空間，前后調(diào)整好的情況下，空間還是可以的，唯一就是橫向空間與最后排上下腿部空間小一點，其他的還行，勉強滿足七座家用需求。
配置：感覺CX-8的性價比很高，配置豐富，外觀靚麗時尚而且空間寬敞，定位的價格也是比較親民的，我很喜歡，我覺得性價比比較值。
動力：沒感覺肉，只要舍得給油，動力源源不斷。不是專業(yè)人士，沒有試過0-100加速度怎樣，再說了，也沒場地給你試?
越野：
說到操控 這個毋庸置疑必須是滿分的 本來馬自達就有東瀛寶馬之稱 主打的也是操控 可以說操控是馬自達的靈魂 是最拿得出手的東西 像cx8這么大的一款中型SUV能開出接近轎車的感受實屬不易 給我的感覺就是方向沒有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑不大 過彎和變道有信心 側(cè)傾不明顯 坐車里的人都說覺得很穩(wěn) 而且有GVC這個黑科技 過彎的自信是杠杠的
油耗：目前行駛2300左右，高速上大概90KMh定速巡航下最省，大概7附近，其余都是市區(qū)，油耗平均9.4。以這車重加上蘇州塞車環(huán)境來看油耗還可以。
舒適：舒適性也是沒的說的 除了低配的豪華版用的是織物座椅以外 另外三個配置都是用的NAPA頭層真皮 觸感一流座椅的包裹性非常的好 簡單的說就是舒服 而且關(guān)于舒適性的配置其實也不少 比如CARPLAY 360環(huán)視攝像頭 三區(qū)空調(diào)還有方向盤加熱 前排二排電加熱 美中不足的就是第三排沒有出風口 可能稍微影響一丟丟 總體來說還是很滿意的
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意的就是操控與顏值了吧，試乘試駕的4驅(qū)尊享，試駕后決定就她了，當時完全被他的操控所征服，顏值方面只能說蘿卜青菜各有所愛，反正我看著就是順眼，不過同事和洗車的小哥也都說這車比較帥。
缺點：沒啥不滿意的，要是說有的話，就是第二排地板有凸起，第二排中間只能坐小孩。 我家人都瘦，坐6大人 1個小孩沒問題
外觀：主打色灰色，老婆說灰色比較有男人味…哈哈哈，家里的財務(wù)大臣都發(fā)話了…就選灰…
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體滿意，還算上檔次，有質(zhì)感。就是儲物箱和扶手箱我也是醉了，能放的下啥玩意？
空間：對于一個七座車來說，七座全部展開還有這么大一個空間的話 確實很夠用。如果放下第三排，后備箱放四個行李都沒問題。選SUV不外乎也是為了空間大，這款車空間設(shè)計很合理，第三排坐我1.65個子的女生都不會緊張 ，并且是自然舒適放腿。當然就更不用說第一排和第二排啦！
配置：就是品牌度差了點，配置高，是臺好車但是識的人太少了，面子問題是讓很多人連去試駕都不肯的一款車。這車真的是試駕有驚喜。改裝音響一:沒有BOES，音效差那么點意思，然后就改了一套，還加了DSP和主機，上下班開車時間長，比較注重音響。改裝音響二:原車沒有BOES的喇叭效果也不是太差，但是高音不行。改裝音響三:無損原車線路進行的音響改裝，專用接口沒有破線。原車隔音做得還是可以的，用料材質(zhì)也行。音響改裝四:原車這個配置是不帶CD機，差了點意思。老車拆下來的CD主機和低音炮就搬來用了。
動力：開了1周了，動力目前感覺一般，特別是坐滿，費力…平時自己上下班，還不錯，超車什么的，很靈活。如果有個帶T的或者來個3.0L就更加好了…那樣爽啊
越野：
指那打那，超輕松！
油耗：買車另外一個關(guān)鍵的因素，那就是油耗！開了不到一年，偶爾走走高速，油耗大概百公里七八升油左右，其余基本都是公司和家往返，百公里10升油左右，這么大的車能達到這個油耗我還是很滿意的，最重要的只需要加92號油。而且油耗這個東西見仁見智，我平常開車的時候比較穩(wěn)當兒！兩個不急政策，不急加速不急剎車，盡量要保持勻速行駛。
舒適：雖然是個女司機，但還是很容易上手的，基本上只要稍微熟悉一下下，就能立即上手了，方向盤也不會很重，不需要使太大的勁！車內(nèi)很多地方是比較軟的，所以開長途的話應(yīng)該也不會太累。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，大車依然很靈活。變速箱調(diào)教很好，平順！ 網(wǎng)絡(luò)的噴子沒開過，他們理解不了。7座SUV也不可能買來為了飆車，日常駕駛動力夠用，變速箱降檔積極。 可能滿載跑高速會弱點，目前沒試過滿載。
缺點：說到最不滿意，應(yīng)該是天窗吧，看到挺多10來萬的車都擁有全景天窗，我們這么高大上的車輛盡然是個標配的小天窗，看起來有點小氣喲。如果是全景天窗就完美了，最起碼是在出游的時候，打開天窗可以欣賞沿途風景真的是不錯的選擇。
外觀：從沒看馬自達車，后續(xù)坐了別人的馬3開始研究了解它，雖然小眾，很清新的一款cx8，寬度已經(jīng)很合適，雖然不顯霸氣，顯優(yōu)雅，修長，是我喜歡的大馬車，cx5屁股短了，整車看少了協(xié)調(diào)性故障-外觀:由于該車銷量差，個人覺得它受到的價格定位吐槽太多，開在路面或停在戶外很招人惹，提車不久在水庫旁洗澡，遭遇了幾個小靚仔硬刀刮深右后座近十公分的深痕，艸！變態(tài)人還是有的，搞得以后不敢去一些無監(jiān)控區(qū)域，另外左后霧燈被人停車把一個燈角給裝斷裂，已經(jīng)松動了，4s無法維修，除非更換。還有一次壓釘子了，好彩釘子短沒有影響
內(nèi)飾：內(nèi)飾的給我?guī)淼母杏X還是很不錯的，有一股科技感，而且中控顯示屏功能比較齊全，儀表堂有一種比較炫酷的感覺，但是新車狀態(tài)類似的異味還是比較大的，有點影響乘坐的舒適度，而且除了你起來也是比較麻煩的，目前已經(jīng)快兩個月的車，類似還是有異味，我放了炭包還有空氣凈化器都只能稍微的好一點，沒有完全除掉。
空間：7座車，空間很滿意，老婆?2個孩子，老人，還能后備箱放小孩的東西，很不多。第二排是最舒服的了，后面排2個BB座，一家人整整齊齊出游，開心。老婆和父母都滿意，就是我最開心的了
配置：性價比依然是滿分 雖然馬自達的現(xiàn)金優(yōu)惠真的不大 但是置換的補貼 還有按揭的免息 誘惑力其實一點都不小 落地30多萬可以買到配置如此豐富 外觀如此好看的中型7座SUV我覺得完全可以了
動力：2.5L自然吸氣夠用，就是前期提速有點費勁，除非舍得大腳給油，沒有其他渦輪增壓的車子提速輕松。
越野：
去年五月拿的駕照，7.8號提的車，對于一個新手很友善，360影響輔助很大，馬自達的車很好開，cx8的特點不用累贅描述，很穩(wěn)，減震舒適。
油耗：油耗我覺得稍微有點高吧，不知道是不是因為高速開的少的問題，我基本上都是在市區(qū)開一開，只有回老家的時候才會開高速，油耗基本在9到9.5直之間吧，問專業(yè)人員就是讓我去多跑跑高速，可以把油耗再降一降
舒適：nappa真皮真的很舒服，二排靠背可調(diào)的角度也很大，靠著很舒服，第三排也還行。
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購買時間2019年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意是一臺理想型的SUV，七座車就是那么任性，滿足你出行超5人的尷尬。還有充足的后備箱位置，讓你塞的滿滿一車的行李出發(fā)�？臻g位置利用的很好，車內(nèi)的駕駛和乘坐空間，前后排的空間都是沒有問題的。最重要就是它的顏值所在了，擁有了運動型的外觀，沒有其他SUV那么的老氣呀，看起來還是年輕的。這是一款馬自達唯一一款空間利用最好的了，價格也是當然是最貴的了。
缺點：談不上什么特別不滿意，汽車冷啟動聲音很大，第一臺車，看起來就是好開，不開空調(diào)油耗相當?shù)�，可�?.5-7.1L100公里，不可思議！說缺點不自覺談起了有點！網(wǎng)友吐槽的小屏幕，后座底部凸起，小天窗在我這里沒有問題，就是小屏幕360的效果太虛了是真，買車大部分人都會取舍，一個品牌自然有自己的特色風格與安全設(shè)計，很多東西不必強求，后排車門要是也可以無鑰匙進入就真的太好了。可謂一分錢一分成本啊…總體是很滿意的
外觀：媳婦第一眼看上的就是外觀了，而我比較理性看重的是整體舒適性還有就是好開。外觀在這個級別里也算是優(yōu)秀了，沒有多余的線條，也就沒了過多修飾，主要靠圓潤去完善整體外觀，感覺這樣的設(shè)計即使再過幾年也不會過時吧！
內(nèi)飾：設(shè)計的挺年輕化的。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來很方便�；究梢允植幻笃痢�
空間：主副駕駛非常舒服，前后排可以調(diào)節(jié)座位位置，這樣三排空間可以擁有相對很適中理想的乘坐空間乘坐空間:我170 70kg。頭部腿部空間非常富裕，很舒適車內(nèi)儲物能力:雖然做不到本田空間那樣，但是設(shè)計上面綜合非常簡潔夠用后備廂容積:可以按比例放倒，6個位置或大五座，空間很大
配置：總體來說比較滿意。價格也還算合適。畢竟在這個價位里面可選擇的車型不是很多。
動力：動力一般，好在變速箱還不錯，超車那些也不怕。
越野：
操控沒意見 滿意 還要輸入20個字才能交差
油耗：油耗個人還是比較滿意的，目前行駛3700公里，平均油耗8.1，首保后應(yīng)該還有下降空間
舒適：納帕皮椅？挺軟挺舒服的。中央扶手箱主駕副駕手擱著一點毛病都沒有。。最棒的是后排有電加熱座椅，再也不怕娃娃屁屁凍了。
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購買時間2019年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11857公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是CX-8整體都會風格及造型比例，簡單說就是顏值吧，配上主打鐵灰色，符合我的審美觀。繼Premacy及馬6之后這CX-8是入手第三輛馬自達，感覺馬車在造型設(shè)計上有她家獨特風格。駕駛起來平穩(wěn)、安靜、空間充足。剛拿到時對這5米車長有點不習慣，心里壓力稍大，目前已融合完畢。
缺點：要說最不滿意的我覺得是他的橫向空間 都快5米長的車啦 寬度居然才只有1米845 所以導(dǎo)致內(nèi)部橫向空間略顯不足 二排坐三個成年人還是挺擠的 但是沒有關(guān)系 我是準備當6座車使用的 所以這個影響倒不是很大 還有一個不太滿意的地方就是二排中間的位置 坐姿太高了 會影響部分的頭部空間 但是坐姿高不容易暈車是真的
外觀：外觀是CX-8最大的亮點，也是最吸引人的第一直覺。雖然是大型的SUV，但整車的線條一樣是流線型，像一位穿著時尚的美男子。標志性的新型進氣格柵對比CX-5的話 柔和不少。大燈組狹長、犀利充滿進攻感。全系標配LED遠近光燈，并且貫穿式的尾燈設(shè)計同樣出彩。有它自己的運動潮流風格，個人非常欣賞。
內(nèi)飾：中控外觀不錯，但是實際用途可能真的不大，360無死角還是給力，能夠輔助錯車，尤其在擁擠的停車區(qū)
空間：空間相對來說還是可以的，雖然車比較修長，橫向空間比較窄，但是縱向空間還是完全夠用，我們一家人出行基本用不到第三排都是把第三排放倒儲物用，前兩排都夠用，第三排偶爾會坐坐人，頭部空間也還可以，沒有什么明顯頂頭，而且第三排還有個好處就是可以把腳伸到第二排座椅下面非常人性化，而且還有個最好的點就是第三排基本可以躺著。再說說儲物空間吧，我覺得一般般儲物空間有限但相對來說夠用，后排放水放儲物的地方較少，希望后期廠家改進吧！后備箱空間假如要把第三排放倒，那簡直太大了，放下一個小自行車沒問題，這過年我放了五箱酒還有不少禮盒都給我裝下了，這后備箱空間必須要贊下！
配置：本來沒有過多去了解SUV車型，機緣巧合就看了一下，幸好最后還是有點去做小對比的，漢蘭達，長輩喜歡專屬型，能選這款車，長輩就會覺得你是穩(wěn)重的好男人。內(nèi)飾我去看了，真的是長輩喜歡類型，真的是老氣呢�？紤]荷包問題，寶馬奔馳又還沒能買得起，轉(zhuǎn)頭往年輕風格方向走，小調(diào)查了馬自達的品牌，還是比較符合自己多一點，車子買來是自己開的。自己車輛未來的保養(yǎng)都給車行包了，剩下不小錢，專業(yè)的事情給專業(yè)的人做。
動力：動力表現(xiàn)是真的沒得說了，買車之前聽好多人都說這個會帶不動，但是經(jīng)我開了之后的個人體驗就是，對于純家用來說，完全是足夠的，像我這樣的淑女，也不可能跟人家去飆車呀什么的，而且說句實在話，在市區(qū)開也開不了多快，所以說咯，動力還是足夠的
越野：
操控沒得說，當時就是被-8扎實的底盤和優(yōu)秀的操控性所征服的；老婆開這么的大車都上手很快。
油耗：一個多月跑了4千多公里，油耗目前還真的很理想，市區(qū)的油耗一般在8-9個油左右，高速的表現(xiàn)最佳，定速狀態(tài)下7個多油，也是非常的給力。
舒適：隔音一般，能聽見發(fā)動機聲。 避震軟硬合適，偏運動調(diào)校，過彎支撐不錯。
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格28.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車他能在操控和舒適上能相對的平衡！首先大家都知道馬自達是一輛開著不悶的車，然后呢CX-8又是馬自達唯一的一輛國產(chǎn)的7座SUV，他在舒適性上確實是馬自達車系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性，這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮，而且開起來又不會讓駕駛員感覺很平淡，會讓駕駛員很樂意的去開他，轉(zhuǎn)速上去速度就開快了，還是很有操控的樂趣的。這就是我最滿意的地方——操控與舒適的平衡！
缺點：不滿意的地方就是屏，7英寸的太小了，而且我買的這個配置還帶360，那么多個畫面都擠在一個小屏上面，不可能我動一下就切換一下攝像頭的畫面吧？而且畫面在屏上看著很不舒服，成像不太精細。還有就是都說這車就是拉長的CX5，外觀內(nèi)飾在外行人來看都差別不大。
外觀：外觀就不過多介紹了，買小8一部分原因也是因為好看，顏值在線！畢竟開出去得有面子啊，有時候也得應(yīng)付下商務(wù)場合呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯啊，中控的位置設(shè)計合理，好看。相比同等價位的其他品牌，這個內(nèi)飾加分了。簡單易操作，但是也不會顯得低端。老婆開也比較放心。飾條搭配，顯得整車更時尚，運動。
空間：曾聽說馬自達乘坐空間經(jīng)常被吐槽，其他車型我不管了，這臺車給了我不一樣的看法，尤其是第三排，當你調(diào)整好第二排為成人正常坐姿后，第三排完全可以座三個成年人也可以，當然舒服點還是座兩個比較好，七座當六座用，不過小孩子座第三排真的卓卓有余了。后備箱吧，七座車也就這個樣，要第三排就犧牲后備箱，不要就多了個后備箱，長途出行的話，總不可能把第三排也座了吧。絕對是足夠應(yīng)付日常使用了。
配置：買之前都很糾結(jié)，但是買了都說好，買車要細細品味細細琢磨，買了絕對不會后悔的。就是我個人不喜歡抬頭顯示，又不可以關(guān)閉………，自動啟停每次要自己關(guān)閉一下。
動力：順滑流暢，比我預(yù)想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動力:過減速帶很舒服溫柔，沒有那么咣當咣當?shù)母杏X，這點讓我很滿意，在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對比過漢蘭達和銳界，暴力駕駛時候，確實還是有差別的，以前一直喜歡銳界，暴力試駕中，銳界沒有讓我失望，提速、防側(cè)滑都不錯，內(nèi)飾也可以，漢蘭達內(nèi)飾完完全全的塑料感，讓我忘記了車本身的性能………開空調(diào)負重加速:開空調(diào)起步無壓力，不影響動力，不影響操控�？照{(diào)涼度一般吧，有點搞不明白咋整，時涼時不涼，空調(diào)調(diào)到很大功率的時候，自動啟停系統(tǒng)會停止工作。動力平順性:新車磨合期略微有頓挫，現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒有頓挫感了，平順，自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快，底盤大軸距長，開高速很穩(wěn)，磨合期就開到了150，是不是有點過分。
越野：
現(xiàn)在大部分車企緊隨大流，紛紛向渦輪張開雙臂！要知道，動力強，加速快，并不代表操控就好。cx8方向盤低速的時候比較輕盈，高速的時候比較沉穩(wěn)，方向盤往左或者往右打死只需要一圈半左右，而且指向精準。再加上獨有黑科技GVC，兼顧了運動性和舒適性。
油耗：目前開了兩千公里，綜合油耗9.5L每百公里！對于這輛7座SUV來說還是不高的，相當滿意！漢蘭達銳界怎么都得10個以上了，畢竟是2.0T的發(fā)動機，油耗不會比2.5的自然吸氣發(fā)動機低的。
舒適：主駕座椅還是挺舒服的，開長途并沒有感覺很累。后面的座椅倒是家人有說過長時間坐著不是很舒服，但是整體感覺還是挺不錯的車內(nèi)噪音:噪音還是有的，特別是開高速的時候比較明顯，還有車子剛啟動的時候也是，習慣習慣就好了吧
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