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網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控怎么說呢,同級別可能就比寶馬差一點(diǎn),后驅(qū)最大的優(yōu)點(diǎn),寶馬沒開過,都是看論壇說的。我開著轉(zhuǎn)向靈敏,方向盤三種力度可設(shè),適應(yīng)不同類型的人,可以調(diào)到最輕,隨著速度的提高,方向盤力度自動(dòng)加重,照顧舒適又照顧了安全,這點(diǎn)很好。底盤懸掛不錯(cuò),過彎超車給你十足的信心。唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑大,體現(xiàn)在掉頭上面,別的車一把就過去了,沃沃還要調(diào)整一下,想一把得有三個(gè)車道的空間給你。剎車系統(tǒng)不錯(cuò),想剎就有,但決不是突兀。總體這個(gè)車也能給你十足的操控樂趣,對我來說很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 十分出色
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,路感極好,轉(zhuǎn)彎靈敏,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比15:1,即方向盤每轉(zhuǎn)一度,車輪轉(zhuǎn)15度,絕對運(yùn)動(dòng)車的調(diào)校方式,但由于調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)原因,后懸掛較硬,過坎時(shí)有點(diǎn)對不住后排乘客,同時(shí)該車方向盤圈數(shù)設(shè)定為2.6圈,即左右各1.3圈,有時(shí)在無意中便提前打死了,由于上述調(diào)校原因,整車轉(zhuǎn)彎半徑5.95米,掉頭相對不便,有時(shí)需要占道掉頭,這也算為運(yùn)動(dòng)性做出的犧牲吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.29萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 與動(dòng)力相比,窩窩的操控略顯遜色。雖然避震不是很軟,但連續(xù)快速穿插并線時(shí),屁股跟得不是特別緊,并線完了恢復(fù)直線,車身姿態(tài)也有個(gè)修復(fù)過程。不過在城市環(huán)路或高速上不超速的跑,操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)。剎車表現(xiàn)挺好,力度很合適。需要吐槽的是215的米其林,抓地差點(diǎn)意思。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 13款相對12款的方向盤輕了不少.而且可以調(diào)方向盤輕重.這個(gè)是個(gè)好東西啊!高速過彎的話還算比較穩(wěn)定.變線切線比較靈敏.
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身本生較重,操控感覺穩(wěn)重,踏實(shí),安心,方向盤感覺是略微沉重了點(diǎn)(已經(jīng)調(diào)到最輕的了),但是還是ok的,可能也是以前日本車開多了的產(chǎn)生的差別感吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.79萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不知道衡量精準(zhǔn)和指向明確的標(biāo)準(zhǔn)是什么,反正除了過彎有點(diǎn)扯蛋外,其他感覺都正正好,操控起來信心十足,視野很好,剎車不軟不硬,比較適合我的口味。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 很好,沒得說,DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比,定位不一樣,所以不要拿SUV的操控來和轎車比,喜歡SUV的操控就看SUV去,別看轎車。由于懸掛比較硬,用的是防爆輪胎,因此該車路感清晰。中國馬路的質(zhì)量,眾所周知,這部車走到爛路,會(huì)讓你糾結(jié)得心疼,一旦走上平順的瀝青路,感覺順暢無比,盡在你的掌握之中,我曾經(jīng)在這樣的路面開到200,因?yàn)樘娣,太穩(wěn)了,不自覺地就到了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 靈敏并忠實(shí)反應(yīng)駕駛者的期望,各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處,較少用中控臺。轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)嫌稍半徑過大,但可接受,只要稍加適應(yīng),便可應(yīng)付自如。另外,城市安全裝置也恰到好處,已經(jīng)有兩次在自己不留意的情況下,主動(dòng)剎車,避免了碰撞停車場的欄桿。此外,前后雷達(dá)也比較合理、有用,特別對比較擁擠的停車場景,尤其方便。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 靈敏并忠實(shí)反應(yīng)駕駛者的期望,各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處,較少用中控臺。轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)嫌稍半徑過大,但可接受,只要稍加適應(yīng),便可應(yīng)付自如。另外,城市安全裝置也恰到好處,已經(jīng)有兩次在自己不留意的情況下,主動(dòng)剎車,避免了碰撞停車場的欄桿。此外,前后雷達(dá)也比較合理、有用,特別對比較擁擠的停車場景,尤其方便。
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