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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速巡航能力出色，超車利落，座椅舒適
缺點：其實百公里11個油左右就這個排量的車來說還是可以接受的，最近也是跑了幾趟高速把油耗拉到10以下，但是看到了新的動力總成的車以后那個油耗實在是令人流口水�。�！
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車除了沃爾沃的那個標志，沒有什么吸引眼球的地方。但細細琢磨，卻非常耐看，線條感十足，空氣動力學原理被應用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開車，氙氣大燈里夾著這一點黃色燈光，前臉一下就認出來了。我開出去時，常感覺到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習以為常，而突然飄過一輛沃爾沃則會讓人眼前一亮。
內飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說了。內飾的設計感，簡潔時尚且利于操作，開慣了小沃，我再去看我同事的其他車：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標致，蒙迪歐等。額，有點難受，頭暈，感覺中控好復雜。
空間：足夠兩人使用、偶爾后座坐人（姚明除外）也贊揚空間足夠。因為基本一人使用，而此車的前排很為駕駛者考慮，雖然自己180+cm個子，但絕對夠用。唯一覺得后備箱稍嫌局促，但如果不是經(jīng)常需要去機場接送多名行李過多者，應該沒有什么問題。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性價比高出許多，動力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內飾沒有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動力：平時在d檔就足夠了，s檔的話將擋很積極，就很活躍，坐在車里的人會覺得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒，動力儲備充足，尤其高速80-120提速很快，在130以上提速也很有儲備，217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
操控：
很好，沒得說，DSTC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買車不能拿SUV和轎車比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來和轎車比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車路感清晰。中國馬路的質量，眾所周知，這部車走到爛路，會讓你糾結得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺順暢無比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開到200，因為太舒服，太穩(wěn)了，不自覺地就到了。
油耗：高速：記得開定速巡航，很省油，大概6.9個油這樣。如果不開，自己踩油門，可能是大概7.8個油耗，當然，你開得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個油左右，相當想哭。省油的開法就是迅速提速，然后再勻速開。如果是緩慢提速，一段時間下來，你會發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：坐起來真的很舒服，由于我個人有肩周炎，開小沃在高速上跑久了，肩膀不是很累，換車前，我開過寶來、漢蘭達，皇冠上過高速，1-2個小時，肩膀很酸痛，發(fā)麻。時速120以下，這部車可以說是我開過最安靜的車。
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