一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.79萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀不錯~ 儀表盤大愛~ 動力夠用 底盤扎實 當(dāng)然還是安全、安全
缺點:后排空間、后備箱較同級車有所差距,不過屬正常水平夠用,后懸因運動性調(diào)教較硬,過坎之類的比較顛簸。
外觀:外觀時尚漂亮,路上回頭率很高,加長了的中網(wǎng)顯得霸氣十足,新款的日間行車燈也很漂亮,方形排氣筒透漏著一股優(yōu)雅的氣質(zhì)。停車時經(jīng)常聽到旁邊的人討論我的車,好幾個朋友鄰居看到后都說好看,都以為是40來萬的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾絕對是沃爾沃除了安全之外的第二個亮點。沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格絕對是獨樹一幟,內(nèi)飾做工用料非常細(xì)膩,新車內(nèi)部沒有味道,14款智雅的彩色液晶儀表盤非常吸引人,稍微向駕駛員側(cè)傾的鏤空中控臺也是越看越喜歡,方向盤和檔把樣式都很漂亮。設(shè)計在B柱兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口使后排乘客受風(fēng)更均勻,不會出現(xiàn)寒冷冬季后排中間暖和,兩側(cè)后門附近冷冰冰的情況。
空間:中規(guī)中矩,進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版對于普通兩口之家夠用,但是有了小朋友后發(fā)現(xiàn)后備箱塞一個折疊童車后基本沒多少空間了,同時安裝了volvo的兒童座椅后附駕駛的位子空間被侵占太多,170以上坐進(jìn)去幾乎會痛苦致死。
配置:同級別同價位的進(jìn)口車中,配置和性價比數(shù)一數(shù)二,2013年11月份優(yōu)惠非常大非常劃算。對于一個85后的車主來說,選車最重要的幾點:品牌口碑好、強(qiáng)勁動力、美觀時尚、安全、運動性和操控性好、舒適、空間夠用,這些它都做到了。
動力:提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型,在同級別渦輪增壓車型中,和大眾的邁騰、CC,寶馬320、奔馳C260基本持平,比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見亂變道亂加塞搶車道的出租車們,在安全第一的前提下,完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開到過180,動力絲毫沒有衰減,路上還沒裝限速攝像頭,但是怕出事不敢再快了,高速階段的提速略微遜色于V6的后驅(qū)車型,但是真正又能有幾次開的這么快呢。提速真的不用再快了,0-100能跑到7秒多的車,推背感已經(jīng)很好了,再快就該暈車了。
操控:
不知道衡量精準(zhǔn)和指向明確的標(biāo)準(zhǔn)是什么,反正除了過彎有點扯蛋外,其他感覺都正正好,操控起來信心十足,視野很好,剎車不軟不硬,比較適合我的口味。
油耗:我屬于踩油門比較狠的那種,見不得別人加我塞和強(qiáng)行超我。平時大部分都上上下班、和去超市商場時開,堵車嚴(yán)重,開了1700公里,油耗13.8,平均時速18公里/時。開過2次高速共300多公里,降到了13左右,回到市區(qū)后又會回到14左右。高油耗和我開車性子比較急有關(guān),我爸開就能開到12左右。
舒適:前排的舒適型沒得說,座椅包裹性非常好,頭頸的支撐也讓人非常舒服。住在天津,所以沒有座椅通風(fēng)問題不大,座椅加熱非?焖伲诤涞亩熳屓诵睦锒寂。方向盤握感很好,前排空間也讓人可以伸伸腿舒服一下(本人180身高,180體重...)
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