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江淮iEV6E
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.55萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒(méi)有朋友的啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：修車費(fèi)就有點(diǎn)那啥啦。
外觀：個(gè)人審美不同，自認(rèn)為顏值同級(jí)最高整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)，手感摸起來(lái)非常棒。
空間：本人比較魁梧，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有特別要說(shuō)的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面我覺(jué)得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，安全方面放心。
動(dòng)力：整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車就超車。
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字輕；而又不失操控感。
續(xù)航：也就上下班開(kāi)開(kāi)，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在16個(gè)左右，很滿意
舒適：短途就還行，長(zhǎng)途坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格7.25萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
配置很豐富
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，是用著省錢，養(yǎng)車不肉疼，到現(xiàn)在一個(gè)月五一出了趟遠(yuǎn)門自駕游玩，合計(jì)充了五次電，一次大概22塊錢左右，差不多100塊錢跑了1000公里，出去玩近一點(diǎn)的比坐火車便宜，這是真的。
缺點(diǎn)：空間小，這次五一出去玩后排坐的是孩子，也說(shuō)不舒服，空間小太悶了。
外觀：之前糾結(jié)新款老款，但是還是喜歡新款的小背包，起碼長(zhǎng)一些看著大氣一些，其他的差別真不大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著按鍵設(shè)置的用著都還順手。
空間：我自己開(kāi)還好些，因?yàn)橐粋�(gè)人開(kāi)座椅可以往后移到最后面，但是后排的乘坐空間就受到擠壓了，這個(gè)車說(shuō)白了就適合一個(gè)人上班代步開(kāi)開(kāi)。
配置：沒(méi)有啥優(yōu)惠，但是沒(méi)有購(gòu)置稅，配置基本上我之前預(yù)想的都有了，比如胎壓監(jiān)控，倒車影像，自己上的牌，全款，所以落地價(jià)就加了5000的保險(xiǎn)，100萬(wàn)的第三者，落地8不到。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力感，很夠用，電動(dòng)車的加速感比油車好，起碼不會(huì)有任何的頓挫，平順感好
操控：
對(duì)操控我了解的不多，隨便說(shuō)幾點(diǎn)，車身重心低，因?yàn)橛须姵�，車身小但也有一噸多，所以五一跑了趟短途高速還挺穩(wěn)的。
續(xù)航：平均達(dá)到了13.5，續(xù)航300不到，官方標(biāo)的是320，實(shí)際上開(kāi)不到，但也看怎么開(kāi)，有時(shí)候一大腳下去明顯能感覺(jué)到電量掉的快。但我還是喜歡S模式放開(kāi)開(kāi)，續(xù)航多個(gè)十幾二十公里意義不大，前提是充電方便。
舒適：座椅挺舒服，這幾天氣溫高開(kāi)了冷風(fēng)，來(lái)的也很快，基本上開(kāi)了后十幾秒冷風(fēng)就來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格6.95萬(wàn)元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體車的質(zhì)量和做工都要強(qiáng)很多，從安全方面、底盤、懸架、操控、提速方面比，全面勝出……這是綜合對(duì)比后的最深感受，性價(jià)比很好的。
缺點(diǎn)：油耗，每天上下班，接媳婦，一共也就15公里左右，一半時(shí)速在10公里，一半時(shí)速在25公里，堵堵堵堵，現(xiàn)在表顯10個(gè)多點(diǎn)
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，有型好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的提不錯(cuò)的，很有中級(jí)轎車那種范，看著用著都愛(ài)不釋手。
空間：整體空間足夠使用，后排腿部空間剛剛好，我1.78個(gè)子，老婆和孩子坐也更好了
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、倒車影像等等，實(shí)用多功能。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)，加速也是挺有力的，尤其在轉(zhuǎn)速上去了之后，動(dòng)力突然間加強(qiáng)了
操控：
方向盤細(xì)微的轉(zhuǎn)動(dòng)，都能帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可以做到指哪打。
續(xù)航：續(xù)航300左右，可以拍下跑高速，但跑完得立馬充電了，快充比較快。
舒適：車子的舒適性可以，雖然減震不算特別軟，但是在好一些路況上行駛，車子的舒適性非常好，至于這車給我們家的感覺(jué)也很好
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購(gòu)買車型江淮iEV6E 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格5.95萬(wàn)元
耗 電 量17.5kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，前臉很有力量感，氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾也很好，整個(gè)空間來(lái)說(shuō)很寬敞，出行比較適合我這種需要
缺點(diǎn)：市內(nèi)交通比較擁堵，油耗略大。轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，掉頭有些不便。
外觀：一眼就被它所吸引，穩(wěn)重好看，一看就是安全性十足的，給人充足的信心和安全感吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料可以，不太硬，手感不錯(cuò)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)一般，實(shí)用就行，不強(qiáng)求
空間：空間還是比較滿意的，空間來(lái)說(shuō)應(yīng)該很寬敞，坐在前排整個(gè)空間不會(huì)很壓抑，然后就是后面的空間也還可以，留給后背箱的空間也大，平時(shí)買東西不用擔(dān)心后備箱塞滿或者不夠用了。
配置：配置按這個(gè)價(jià)位來(lái)衡量的話算ok，也還可以豐富一下的
動(dòng)力：低扭輸出有些薄弱，習(xí)慣了之后覺(jué)得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用
操控：
懸架初段的支撐夠扎實(shí)，小振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，遇到大起伏時(shí)也沒(méi)什么多余的彈跳，舒適性有好
續(xù)航：這個(gè)跟官方的數(shù)據(jù)也差不太多。我走的大多是城市公路路，偶爾跑跑高速。
舒適：路感好，對(duì)地面的顛簸過(guò)濾的不錯(cuò)，過(guò)顛簸路面是沒(méi)有以前那種激烈的顛簸感，避震也是很舒適的，
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.25萬(wàn)元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，半個(gè)月不到，綜合這半個(gè)月的用車感受，最滿意的是續(xù)航表現(xiàn)和內(nèi)飾。綜合續(xù)航320，實(shí)際上我感覺(jué)能跑285，基本上接近于300，我上下班30公里左右，一周充一次電完全夠用。還有就是內(nèi)飾看著賞心悅目，
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)工藝精致度不夠，有些地方接縫很粗糙
外觀：外觀有喜有吐槽的地方吧，造型第一印象還可以，時(shí)尚小巧帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，前臉鍍鉻和C柱的噴黑有設(shè)計(jì)想法。有些地方的工藝比如接縫和皮質(zhì)膠條有進(jìn)步空間，缺少檔次感。
內(nèi)飾：之前18款的內(nèi)飾看到的紅黑的，現(xiàn)在貌似取消了，全部都是純黑的內(nèi)飾，內(nèi)飾很精致，雖然幾萬(wàn)塊但還是給了部分的軟包材料，喜歡
空間：空間湊合著用，不大但我一個(gè)人開(kāi)著上下班也夠了，如果后排坐朋友我會(huì)感覺(jué)相當(dāng)尷尬
配置：配置有比較才有性價(jià)比，整體配置除了ESP我覺(jué)得很齊全了，中控大屏，倒車影像雷達(dá)，皮質(zhì)座椅，多功能方向盤和胎壓監(jiān)控
動(dòng)力：S模式下提速油門一踩下去，動(dòng)力立刻立竿見(jiàn)影，這種感覺(jué)油車上面體會(huì)不到。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)不準(zhǔn)我沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，開(kāi)車印象中都這樣，但是6E的方向盤是真的輕
續(xù)航：電耗現(xiàn)在大概是13.8，不到14個(gè)，我開(kāi)一般都是S模式和E模式換著開(kāi)，堵車就是E模式，續(xù)航按照里程小計(jì)來(lái)算充滿電在285左右，很滿意了。買回來(lái)就沖過(guò)一次電，一夜就充滿了，以后體驗(yàn)多了再慢慢跟大家說(shuō)。
舒適：舒適上電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是噪音小，車子行駛中基本上不發(fā)出任何噪音，座椅是皮的感覺(jué)還挺厚道，坐著有真皮的質(zhì)感，我比較喜歡這個(gè)座椅
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購(gòu)買車型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量12.1kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是挺多的，比如行駛安靜，動(dòng)力提速快，車身小很好停車等，對(duì)于五萬(wàn)多的車，這個(gè)表現(xiàn)很可以了，滿意
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航能力不足，電池一到天氣冷了感覺(jué)續(xù)航明顯的下降了不少。
外觀：還可以吧，畢竟萌，在買車方面，外觀的確是加分項(xiàng)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)別談不上最好，也絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的了，無(wú)論是內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造感覺(jué)還是用料，相對(duì)其他幾款都好些。
空間：前排坐舒服了，后排很小，反正這價(jià)位的車,舒服方面只能應(yīng)付了，不過(guò)安靜度是真的好，沒(méi)有什么多余的噪音。
配置：還可以，5萬(wàn)多,要啥自行車，當(dāng)時(shí)也看了江鈴e200小螞蟻，價(jià)格是便宜，然后想著江淮電車做的比較早，會(huì)比較靠譜
動(dòng)力：動(dòng)力可以，油門踩下去，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。我平時(shí)開(kāi)著習(xí)慣E模式,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要回收有回收，但是絕對(duì)是開(kāi)不到255的理論續(xù)航，如果想開(kāi)到這個(gè)水平，只有用L模式了。
操控：
這車，就不談什么操控了,日常老老實(shí)實(shí)地開(kāi)著代步得了，操控上值得說(shuō)的就是方向盤的手感不錯(cuò)，然后底盤很整。
續(xù)航：充滿電顯示250公里左右，實(shí)際上基本上春秋季跑個(gè)180公里就只剩下30要充電來(lái)，反正跑不到250，早知道買運(yùn)動(dòng)版了,基本上一周充兩次電的節(jié)奏，一次充8個(gè)小時(shí)，還好家里面充電比較方便，充電沒(méi)啥問(wèn)題。
舒適：座椅高度不能調(diào)，坐姿不舒服，反正坐久了不舒服，這車也就市內(nèi)代步，不適合長(zhǎng)途跋涉。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：小6駕駛的體驗(yàn)很特別，從動(dòng)力起步感受最直接，動(dòng)力的提速很快很平穩(wěn)，真的沒(méi)感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，這點(diǎn)油車沒(méi)法比。
缺點(diǎn)：空間，身短小，后排空間坐著的確不舒服，我就坐過(guò)一次,真的憋屈，后備箱空間也沒(méi)辦法裝大物件
外觀：沒(méi)有好看與丑，只有是否看對(duì)眼，小六是我看了三四款里面唯一看對(duì)眼的。
內(nèi)飾：除了感覺(jué)紅色的太扎眼之外,沒(méi)有啥可吐槽的，用料也很不錯(cuò)。
空間：我身高172-個(gè)人開(kāi)著感覺(jué)空間還湊合，但是后排如果坐乘客那就不舒服了，中控臺(tái)有兩個(gè)大杯架和一個(gè)放手機(jī)的地方，但是沒(méi)有中央扶手箱，這就是小車的不足。
配置：合適的就是性價(jià)比最高的，價(jià)錢合適，配置夠用，外觀內(nèi)飾看著順眼，還是那句話，沒(méi)有最好的只有最合適的，看對(duì)眼了就入手拜了。
動(dòng)力：動(dòng)力起步和加速階段沒(méi)有任何的頓挫感，這是我對(duì)6E最深的印象，之前開(kāi)油車，6AT, MT,雙離合就更不用說(shuō)了,動(dòng)力有頓挫。6E電動(dòng)車完美避免了這個(gè)問(wèn)題。
操控：
剎車很靈，加速很快，方向盤很輕，操控感比上不足比下有余吧，這個(gè)價(jià)位感覺(jué)開(kāi)著比油車感覺(jué)好
續(xù)航：電耗平時(shí)不怎么關(guān)注，就看整體的續(xù)航，感謝春暖花開(kāi)的季節(jié)，讓我的電動(dòng)車可以開(kāi)到270公里，滿足了。慢充很好用了，雖說(shuō)時(shí)間長(zhǎng)一些但正好夜里面充電，一般有20左右充電，8個(gè)小時(shí)基本上可以充滿。
舒適：有時(shí)間不看儀表盤就不知道車輛的狀態(tài)，因?yàn)樘察o了，行駛的過(guò)程中的噪音也很小，空調(diào)沒(méi)有試過(guò)，懸架感覺(jué)適中。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
空間較局促
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在天氣變好了，續(xù)航有驚喜，最近一次充滿電到今天看續(xù)航差不多合計(jì)有270了，這樣平均一周充一次電就夠用了，比冬天的時(shí)候續(xù)航提升20是有了的
缺點(diǎn)：主要還是空間吧，如果坐了四個(gè)人會(huì)很明顯空間不夠，或者個(gè)子高的人基本上坐不進(jìn)去的感覺(jué)
外觀：車燈是亮點(diǎn)，很有神而且白天有日間行車燈，做工上還行吧，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的縫隙接口
內(nèi)飾：有幾處的內(nèi)飾包裹還是皮的，這點(diǎn)很意外，顏色搭配看著也很舒服的趕腳
空間：全車上下就第二排的腿部空間有點(diǎn)小的難受，前排包括前排儲(chǔ)物空間，后備箱空間雖然整體不是很大，但還能應(yīng)付，普通的水平，如果后排空間再大一點(diǎn)那效果更好
配置：落地價(jià)格優(yōu)惠后加上保險(xiǎn)啥的正好7.5，這個(gè)價(jià)位續(xù)航300以上只有6E運(yùn)動(dòng)版，選擇6E的終極原因，還是價(jià)格和續(xù)航，這個(gè)價(jià)位的幾款，四座車，兩座的不考慮
動(dòng)力：提速，很優(yōu)秀，基本上踩下去就有一股沖勁，怎么踩怎么有的感覺(jué)
操控：
操控上都很順手，因?yàn)檐嚿硇�，所以過(guò)彎很緊湊，底盤的感覺(jué)也是這樣，有一種整體的感覺(jué)
續(xù)航：現(xiàn)在天氣基本上20度以上，電耗也到13以內(nèi)了，續(xù)航跟官方的310已經(jīng)很接近了，E模式下最近一次續(xù)航小計(jì)差不多275了,現(xiàn)在充電樁還沒(méi)有安裝，都是蹭商場(chǎng)的充電樁，希望早日安裝自己的充電樁.
舒適：舒適性上電動(dòng)車比油車高一個(gè)級(jí)別（局限于同級(jí)別�。�，首先噪音小，不吵人，然后沒(méi)有尾氣，地下車庫(kù)啟動(dòng)不難聞
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購(gòu)買車型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢好用，百公里花費(fèi)是十幾塊錢級(jí)別的，哈哈，開(kāi)油車的自己體會(huì)。另外就是開(kāi)著簡(jiǎn)單好使，小白鼠基本上上手就來(lái)，容易，老婆新手基本上沒(méi)有怎么交自己就會(huì)開(kāi)了，就是四個(gè)輪子的電瓶車。
缺點(diǎn)：提車開(kāi)一周左右玻璃有異響，咯吱咯吱的，時(shí)有時(shí)無(wú)，有時(shí)候聽(tīng)著真的很煩人。
外觀：我買的白色車身，小白，做工還可以吧，身價(jià)在那里，跟奔馳寶馬不能比，但設(shè)計(jì)的還算有心
內(nèi)飾：中控臺(tái)能看出設(shè)計(jì)上的新意，從副駕駛到配色，過(guò)得去，這個(gè)價(jià)格這個(gè)表現(xiàn)算是中等偏上的水平了，6萬(wàn)多塊錢不能要求太多，也不現(xiàn)實(shí)
空間：買回來(lái)主要就是代步，空間不是剛需要求，一個(gè)人開(kāi)著空間還算夠用，坐滿了這個(gè)水平比較擁擠，正常
配置：配置和性價(jià)比10分我可以給8.5分，用著省錢，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，還行了，這個(gè)預(yù)算的選擇不多，現(xiàn)在電動(dòng)車本來(lái)就是冷門市場(chǎng)，優(yōu)惠來(lái)說(shuō)6e升級(jí)版最多，果斷入手
動(dòng)力：快，主要表現(xiàn)在起步階段的急加速，這種感覺(jué)很明顯
操控：
有些操控感，主要是底盤穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向有轎車的質(zhì)感，整體來(lái)講操控感對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
續(xù)航：14.6個(gè)電耗，百公里電費(fèi)12塊錢，還算商業(yè)充電樁的價(jià)格，如果是自己家充電，這個(gè)費(fèi)用再降低一半，可夠勁，哈哈,充電基本上沒(méi)啥問(wèn)題，小區(qū)里面也有，附近商場(chǎng)也有不少的充電樁，慢充半天可以搞定
舒適：空間打開(kāi)后效果來(lái)的很快，不過(guò)電量下降的也多，所以除非很冷很熱，或者電量很多，不然不經(jīng)常用
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：車外形樣式獨(dú)特時(shí)尚，還比較養(yǎng)眼，提速快，內(nèi)飾做工比較實(shí)用，有新意，有鍍鉻的出風(fēng)口和皮質(zhì)加入，覺(jué)得檔次不錯(cuò)，漂亮。第二排座椅的增加以備不時(shí)之需，是有好處的，車有胎壓監(jiān)控ABSEBD，對(duì)于安全是有好處的！
缺點(diǎn)：堵車的情況下走走停停很費(fèi)電，一堵車就擔(dān)心續(xù)航不夠用。
外觀：外形還是不錯(cuò)的，后屁股我覺(jué)得比較漂亮，輪轂是鋁合金的造型有些酷炫，整體遠(yuǎn)看樣式非常討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這價(jià)位中已經(jīng)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師是費(fèi)了心血的，在這價(jià)位新能源車中因做工最好，軟皮的增加提升了檔次，前臺(tái)的白色皮子建議換成深色的皮就好了，因有少許的反光！
空間：空間因在城區(qū)使用，一般就一人開(kāi)，有時(shí)接送女兒，有時(shí)再加老母親，后排空間不算大，但夠用了，兩人用空間真的很舒服，我178CM90公斤，頭頂還有接近兩拳距離，因偶爾用得上后排（后排有時(shí)加上老母親），果斷選擇2排的新能源車。
配置：6.9萬(wàn)，送貼膜，座位套，腳墊，加上本身的配置，性價(jià)比還是高的，在這價(jià)位中，從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力，可以說(shuō)算第一集團(tuán)中，各位可以實(shí)地了解
動(dòng)力：不錯(cuò)，城區(qū)提速因比1.8汽油車排量好，紅燈提速一般都是數(shù)一數(shù)二。跟朋友的一臺(tái)雅閣換著開(kāi)過(guò)，據(jù)他說(shuō)，起步的動(dòng)力感覺(jué)比他的雅閣還快一點(diǎn)。
操控：
操控靈巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還比較準(zhǔn)！
續(xù)航：冬天隨便整，暖風(fēng)加S檔，續(xù)航也在240以上，耗電量有15.5個(gè)，現(xiàn)在天氣好了，耗電量明顯下降了，而且不用開(kāi)暖風(fēng)，續(xù)航在增加。
舒適：椅子軟，比較舒服，而且噪音很小，這點(diǎn)我還是比較喜歡的。
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