一鍵砍遍全城
寶沃BX7
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)空間比較寬大，前后獨(dú)立式懸掛為舒適性提供了良好的基礎(chǔ)，底盤(pán)的濾震能力相當(dāng)好，車(chē)輛的隔音效果在市區(qū)內(nèi)也是比較不錯(cuò)的。再加上豐富的舒適性配置，乘坐舒適性沒(méi)有任何問(wèn)題，唯一的槽點(diǎn)就是高速行駛時(shí)風(fēng)噪偏大，SUV高大的身形導(dǎo)致了這一情況，確實(shí)不太好避免。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性還去很好的，隔音效果處理得很好，基本上進(jìn)去車(chē)內(nèi)，關(guān)上窗，就很少可以聽(tīng)得到外面的噪音了。平時(shí)上班累了，喜歡安安靜靜與他獨(dú)處一片空間的感覺(jué)，安靜，放松，舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5370公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體說(shuō)，是舒服的。分開(kāi)說(shuō)，這車(chē)不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好很開(kāi)闊，坐在前排那種暢快的感覺(jué)如同長(zhǎng)江之水一瀉千里般的愜意。而且由于寶沃的底盤(pán)高，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候通過(guò)性都挺強(qiáng)，駕駛起來(lái)感覺(jué)很爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)輛的舒適性由配置和車(chē)輛的結(jié)構(gòu)決定，這臺(tái)車(chē)采用了前后獨(dú)立式懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，對(duì)于路面的震動(dòng)過(guò)濾很徹底。厚重的車(chē)身提供了優(yōu)秀的隔音性能，在高速上行駛時(shí)真的很安靜。車(chē)輛的座椅填充也特別的厚實(shí)，前排座椅還支持加熱功能，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適度相當(dāng)?shù)母摺?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后獨(dú)立式的懸掛對(duì)于舒適性幫助很大，過(guò)彎時(shí)提供了不錯(cuò)的支撐性，經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)也能提供很好的過(guò)濾效果。前排的座椅功能很強(qiáng)大，支持加熱功能，非常的實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅設(shè)計(jì)很寬大，填充物也比較厚實(shí)，坐著很舒服，包裹性和支撐性也是樣樣不差，不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都挑不出來(lái)毛病。車(chē)內(nèi)噪音:得益于它厚重的車(chē)身和底盤(pán)吧，隔音效果還是很好的，跟我預(yù)想的差不多，而且它的音響系統(tǒng)很不錯(cuò)，不管高音還是低音都不會(huì)失真，聲音很立體，每天開(kāi)著車(chē)聽(tīng)著音樂(lè)也是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)挺舒適的，內(nèi)飾整體的感覺(jué)給人挺舒服的，座椅材質(zhì)比較好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的和身形也比較貼合，坐上比較舒服。后排的座椅坐墊也比較長(zhǎng)，對(duì)腿部有比較好的支撐效果，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。減震效果也比較好，跑起來(lái)沒(méi)有那種硬邦邦的顛簸感，不過(guò)高速時(shí)噪音控制的不好，速度高了車(chē)內(nèi)的噪音比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車(chē)的制造工藝很精致，也就保證了車(chē)輛的密封效果和隔音效果，底盤(pán)采用了前后獨(dú)立式懸掛，對(duì)于路面的震動(dòng)吸收更加徹底。前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱等功能，在馬上就要進(jìn)入的冬季，絕對(duì)是個(gè)特別實(shí)用的配置。后備箱的空間很大，還配備了電動(dòng)開(kāi)啟以及位置記憶功能，實(shí)用性值得夸贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車(chē)子的舒適性還是挺不錯(cuò)的，雖然身板比較大，但是車(chē)子跑起來(lái)還是挺靈活的，底盤(pán)也很扎實(shí)有韌性，跑高速的時(shí)候很有安全感，而且對(duì)側(cè)傾控制的也很到位，方向盤(pán)調(diào)教的對(duì)新手很友好，轉(zhuǎn)向的話也挺輕盈的，指向也很精準(zhǔn)，很快就能適應(yīng)了，上高速的話速度再高也不會(huì)感覺(jué)到飄，顯得很穩(wěn)重。做一個(gè)方面摸起來(lái)也很舒服，軟硬合適，包裹性很強(qiáng)，就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到明顯的勞累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4740公里
綜合評(píng)分
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舒適：大7的座椅屬于那種軟硬適中的，比起我之前的伊蘭特不知道舒服多少，而且承托性做的很好，因?yàn)槲已恢辈惶�，�?的腰托可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，就算是跑很久的長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得太累。得益于厚重的車(chē)身吧，隔音表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車(chē)速在100以下，車(chē)廂里都很安靜。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
