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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名資深的寶沃BX7車主，關(guān)于用車感受有很多話想說，但又一時(shí)不知從何說起，這輛車買了半年多，每天就是上下班代步，來回30公里左右的路程，偶爾周末去超市，去郊外，去電影院，反正生活半徑大了不少，出行也更加方便了。在我看來寶沃BX7最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，動(dòng)力足，舒適性好，性價(jià)比高，當(dāng)初就是看上這幾點(diǎn)才選擇的這輛車，很寬敞的內(nèi)部空間可以輕松的滿足我們一家人所有的用車需求，2.0t排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力你永遠(yuǎn)是那么強(qiáng)勁，舒適的座椅和豐富的配置都可以提供很好的舒適性，10多萬的價(jià)格在同級別的中型SUV里面算是很合理的價(jià)格了
缺點(diǎn)：渦輪增壓引擎的動(dòng)力非常強(qiáng)悍，整體的結(jié)構(gòu)也非常先進(jìn)，采用了全鋁的材質(zhì)，大幅度降低重量，讓車輛前后的重量配比更佳均衡也更加合理。但這臺發(fā)動(dòng)機(jī)對于燃油比較挑剔，只能加注95號燃油，后期的用車成本比較高。
外觀：外觀在豪華感上的營造上還是比較成功的，前臉的直瀑式中網(wǎng)，車尾的雙排氣系統(tǒng)，再加上車頭碩大的寶沃車標(biāo)，整體的辨識度非常高。我比較喜歡他車輛頂部配備的行李架，兼具了實(shí)用性和視覺效果，讓車輛顯得更加硬朗。輪胎的尺寸偏大，提供了很優(yōu)秀的通過性能。再加上車輛側(cè)面以及前后保險(xiǎn)杠下方配備的黑色防擦板，越野能力這臺車確實(shí)不容小覷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然缺乏一些科技感，但是豪華范兒還是有的，主要體現(xiàn)在厚道的用料上。不過做工會(huì)有一些瑕疵，這也一直是國產(chǎn)車需要提升的地方。
空間：空間表現(xiàn)讓我很滿意，把車門都打開，內(nèi)部空間是很敞亮的，通過調(diào)整前排座椅的位置，又或者把后排的座椅放倒，都能起到調(diào)整空間的目的，不管是載人，還是放東西都是可以的，從現(xiàn)在的用車情況來看，空間上沒有任何壓力。
配置：不到19萬的價(jià)格拿下了這款寶沃bx7，我感覺性價(jià)比還是挺高的，之前和家里人對比了很多的車型，總有一些不滿意的地方，最終選擇了這款車，雖說不是最優(yōu)秀的，但是綜合性的體驗(yàn)下來絕對一級棒，不管是動(dòng)力輸出還是操控內(nèi)飾方面，都很令我滿意，而且后期的保養(yǎng)也不貴，買它絕對不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力我真的不擔(dān)心，因?yàn)樗臄?shù)據(jù)參數(shù)真的很暴躁。224匹的馬力輸出。對一款中型SUV來說足夠了。實(shí)際的駕駛感受并沒有數(shù)據(jù)上那么突出，還是相當(dāng)平穩(wěn)的，懸掛的調(diào)校很柔和，油門和剎車踏板的調(diào)校也不會(huì)那么靈敏。日常駕駛過程中很舒服，遇到緊急加速的情況，這臺車動(dòng)力也絕對讓你滿意。
越野：
方向盤打轉(zhuǎn)精準(zhǔn)，我每天來回25公里，很多彎曲的道路都開過，方向盤的打轉(zhuǎn)很精準(zhǔn)，在打轉(zhuǎn)過彎的時(shí)候沒有虛偽，剎車系統(tǒng)也很好，點(diǎn)到就到，剎車的距離也比較短。還有BX7一個(gè)很優(yōu)秀的操控，那就是后備箱的自動(dòng)啟，后備箱不用我去用力把他抬起來，我只要點(diǎn)一下鍵，它就自己起來了，很貼心。
油耗：目前油耗在9.8升每百公里，堵一點(diǎn)的話十個(gè)油多，新車，在磨合磨合，過了首保之后，希望能降下來。
舒適：舒適性整體說，是舒服的。分開說，這車不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好很開闊，坐在前排那種暢快的感覺如同長江之水一瀉千里般的愜意。而且由于寶沃的底盤高，我開車的時(shí)候通過性都挺強(qiáng)，駕駛起來感覺很爽。
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