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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，這個車的動力真的是有點超過我的想象，動力說到就到，隨時踩隨時有，還有就是內(nèi)飾相比于其他的車來說好一些，科技感也比較好
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是音響效果，不招人聽。哈哈
外觀：威朗的外觀規(guī)劃我認為是比較不錯的，全體描述就兩個字，大氣！它的正面和尾部規(guī)劃感覺非常的呼應(yīng)。從它尖銳的大燈以及科技感十足的尾燈就能看出來。車頭的中網(wǎng)非常的運動，看得出耗費了規(guī)劃師不少汗水。車身的線體也非常的立體，配上旋風造型輪轂以及赤色卡鉗，感覺非常的高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較符合現(xiàn)在的年輕人口味，簡約但又不缺科技感，各種專屬的小細節(jié)也能夠完美的做到，像gs的座椅縫線，超大的雙聯(lián)屏的，10.25英寸顯得更加的科技化，簡單的空調(diào)按鈕也能夠方便你操縱許多。而且中控屏幕也是可以直接通過語音去進行操作的，像你想要聽歌，想要打開空調(diào)，想要打開天窗，這些他都是能夠輕易幫助你實現(xiàn)的，最重要的是還支持多語言。
空間：給我的感覺就是中控臺的延展設(shè)計讓視線一覽無余，明顯能感受到一種寬大感。座椅對身體支撐到位，前、后排都能有舒適的乘坐感受。乘坐空間不錯，儲物空間也有著不錯的表現(xiàn)，擋把下方有一個較大的儲物格，可以放下錢包、鑰匙等雜物。
配置：買車的話看每個人的需求和預(yù)算吧，反正我的需求和預(yù)算這輛車是剛好滿足的。買車的時候送了不少的服務(wù)，整體的購車體驗是比較完美的。
動力：動力確實強悍，最大184P的輸出，在這個級別中應(yīng)該算是冠軍選手了。踩下油門之后反應(yīng)很快，馬上就有很強的推背感。買車的時候確實顧慮過CVT變速箱，因為這種結(jié)構(gòu)好像和運動不怎么沾邊，但試駕之后改變了我的看法，動力傳輸?shù)暮苤苯�，百公�?.7秒的加速成績更是說明了他的實力，看來調(diào)教遠遠比結(jié)構(gòu)更重要。
操控：
都說買菜車的懸掛只有買菜車的調(diào)校，我也不知道買菜車應(yīng)該是個什么調(diào)校，但相比起我爸那臺邁騰，我也沒覺得和這車有太大區(qū)別。咱這臺威朗Pro GS也是有韌性的一匹，加之底盤整體扎實，開起來那種踏實穩(wěn)重感還是相當強烈的。車子的輪圈的尺寸為17英寸，配備規(guī)格為22545 R17的馬牌MC5系列輪胎，稀泥地都沒打過滑，抓地力明顯。主動剎車這個功能在城市里開車若覺得雞肋的可以關(guān)掉，不然時不時來個急剎還真受不了。定速巡航雖然也能用，但比起人家那自適應(yīng)巡航還是次的一匹。車道保持輔助還行，在高速上試過，天氣好有清晰的標線路段識別很精確，有弧度的路段也可以正確保持在車道內(nèi)，陰雨天倒是沒試過。剎車表現(xiàn)也可以的，線性，急剎也挺穩(wěn)。方向盤有一定的重手感，我是挺喜歡，好像有可變轉(zhuǎn)向比功能，調(diào)頭不困難。至于精準什么的太過玄學，只能說沒什么問題。
油耗：現(xiàn)在因為開的少，所以還不能夠作為參考，現(xiàn)在來說的話差不多在10個油，畢竟我偶爾開的時候踩的猛了點，所以也比較多，我覺得1.5T排量油耗也大不到哪去，車也不是說太大，后期7 8個油問題不大，但現(xiàn)在汽油價格漲的這么厲害還是省點為好，要不然咱錢包扛不住啊?，
舒適：內(nèi)飾這方面我只能給予四星的評價， 因為我想表達的是別克對于內(nèi)飾的環(huán)保方面，確實應(yīng)該更好的去提升一下 。而不是讓我感受到 這個車的內(nèi)飾感覺味道有點大 ，真的是很不爽 。因為我畢竟是女孩子 ，我對這個方面是比較敏感的 我希望別克能做好改變 。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2454公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克威pro gs這款車我是剛剛購買的 ，購買時間是2022年的2月份 ，這款車型我行駛了大概800km ，對于這款車型說真心話 ，我是非常喜歡的 。有非常多的滿意的地方 ，我想為大家一一的分享 。第一點是這款車的動力非常強 這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機 他的功率是135kw ，是250扭矩 。這款車的動力來講真的是非常強 可以說急加速的時候 包括提速的時候 動力是隨叫隨到 ，還有款車的油耗呢也非常低 百公里以后大概不到七升的一個油耗 確實是非常低的一個油耗 。第二點:外形非常的漂亮與時尚 你看他盡管不到4m7的一個車長 但是他顯得非常運動與時尚 整車顯得腰線非常的漂亮 像一個女神一樣 。這款車的顏色我購買的是一款藍色車子 藍色顯得非常憂郁 非常運動于時尚 可能跟我之前的感情經(jīng)歷有一定的關(guān)系吧 。如果喜歡藍色 把自己打扮成一個藍色的樣子 開出去更加顯眼 更加炸街。
缺點：日常的出行變得非常方便，看上去比較有個性，方向沒有任何半點失誤方向，開出去也很有面子，整體我還是比較的滿意的。
外觀：本人比較喜歡這種顏色，我喜歡藍色那是天空的感覺。給人安靜。沒有壓力感覺。整車棱角分明，有很肌肉感覺。畢竟GS車輛卡鉗。輪轂非常漂亮。大燈也很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格比較簡約，也沒有太浮夸的線條，最吸引的是全液晶的儀表盤，尺寸足夠大，顯示的效果也特別棒。作為GS版本，這臺車在很多細節(jié)上都有很尊貴的感覺，比如腳墊就有GS標識，頭枕的位置也有專屬的刺繡。
空間：三口之家的需求，這臺車足夠用，前后排都比較寬敞，因為軸距比較長嘛，所以腿部空間真挺奢侈的，甚至不次于很多的B級車。門板上的儲物格，扶手箱，包括檔把后面的水杯架，這些位置都特別寬大，實用性非常強。后備箱的空間更是出乎我意料的好，因為使用的是非獨立式懸掛，所以后備箱內(nèi)部不會被懸掛侵占，平整度，寬度以及深度都特別棒。
配置：我買這輛車的主要原因就是性價比高，畢竟價格比較實惠，而且在用料和配置層面上，在同級別或者同價位合資轎車中都是上等水平，關(guān)鍵是三大件也非常強。
動力：感覺它的動力還是挺好的，開在不平的路上也不怎么顛簸，超車都是能夠滿足我的需求，動力是沒有什么問題的，開車的時候也感覺不到頓挫感，各個地方在駕駛起來的時候，感覺動力也是呼之即來的，還是算比較精準，在高速行駛還是非常穩(wěn)的，屬于比較省心的搭配，開在高速上也是如此，不會感覺到不舒服，在試駕的時候就感覺比同事的車的動力要好不少。
操控：
操控這塊感覺所有車子都差不多吧，沒有什么很明顯的優(yōu)勢或者對比很強烈的，只是這個方向盤感覺摸起也很有感覺，摸起來感覺是真皮的，然后就是車子的一些駕駛輔助配置，感覺也蠻實用的，特別是我單獨開的的，很實用，男生感覺這些配置都不是很重要。唯一不是很理想的就是這個車型的頂配了 居然副駕駛還不是電動調(diào)節(jié)的座椅。
油耗：一般的性能車油耗都會偏高，這是因為物理特性決定的，想要馬兒跑得快，就得給馬兒吃草，這個道理誰都懂。但這臺車真的是不一般，擁有著184匹的強悍輸出，但這段時間用下來油耗僅為7.6升，成績比很多日系車還要更好。
舒適：我覺得，這輛車的舒適性還是不錯的，座椅很柔軟很舒服。前排座椅舒適。電加熱座椅。感覺不是那么涼屁股。前排靠背有點很強的束縛感覺。類似那種君威GS那種電競椅子感覺。本人不是很適應(yīng)。，后排座椅空間還是不錯的�？勘澈苁娣�。頭部空間感。也是不錯的。不會頂?shù)筋^部。沒有壓抑感覺。地盤過減速帶，還是坑娃路面，表現(xiàn)不錯。沒有很硬，感覺�？傮w上還是不錯的，感覺動力十足。操作系統(tǒng)輕便，坐成感覺很好，特別喜歡。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的動力相當充沛，駕馭它就好像是一匹被馴服的烈馬，隨便點一點油門，就會獲得比較不錯的動力，平常日常超車關(guān)于它來說完全是小意思。另外，這臺車的外觀規(guī)劃我認為是這個等級車型傍邊比較用心的一臺了，它靈動尖銳的大燈，看起來非常的有神。U型的中網(wǎng)，看起來非常的大氣，配上別克這個精致的車標，感覺瞬間層次就提升了不少。
缺點：我個人最不滿意的有兩點，首先就是這款車的動力雖然好，但是一旦速度加快了你能感受得到不算很明顯的轟鳴聲和風噪，這一點我很不喜歡，都只聽到一點了干嘛不直接把他做好呢？第二點就是副駕駛沒有帶電動座椅，只有主駕駛有，這一點感覺有點降低檔次了。
外觀：大量黑色元素的點綴配合棱角分明的車身輪廓就很好地營造了非常強烈的運動感，再說這輛車的車漆也是細膩且有光澤的。
內(nèi)飾：最滿意的肯定是全液晶的大儀表盤，非常的震撼，另外很多小細節(jié)也特別用心，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，紅色縫線的座椅等。
空間：我的身材微胖 我的身高是174公分 體重是80公斤 確實有點微胖，我駕駛這款車子的時候感覺空間還是可以 不是感覺特別擁擠 頭部空間大概有兩圈的一個余量 整體感受還是比較可以的 。乘坐空間:剛才說過身材微胖 駕駛頭部空間還可以 大概有兩圈的一個余量 不是特別擁擠 包括后排的一個空間也是可以的 。后備廂容積:后備箱能裝600L的一個空間 。這個空間來說確實非常大 滿足了家庭以及日常生活所需要 。家人乘坐評價:車拉過家 人家人說這款車子整體還是不要不錯的 ，也是非常喜歡 游戲坐在他們坐在第二排不會感覺到擁擠， 相反感覺這款車子的內(nèi)飾， 包括它的座椅設(shè)計還是可以的 。
配置：性價比對我來說相當好，提供了特別棒的駕駛樂趣，每天開著它上下班感覺都開心了不少。空間方面也相當不錯，有全景大天窗，后排的腿部空間也特別充裕，家用的話也蠻適合的，而且銷售還送了我好幾次的保養(yǎng)。
動力：動力方面可以說是隨叫隨到，發(fā)動機本身搭載的是1.5t的發(fā)動機 。提速方面絕對是非�？� 動力絕對隨叫隨到 。
操控：
不管你有多激烈的駕駛動作，這臺車都能給你足夠的信心，底盤足夠的硬朗，方向也足夠的精準，真的是指哪打哪。在高速行駛的過程中，別看這臺車尺寸不大，但穩(wěn)定性不次于那些大尺寸的轎車。另外在配置方面也比較齊全，其中的主動剎車是我覺得最實用一個功能。開車行駛在路上，咱們要保證安全，但有的時候走神也是難免的，有了這個功能安全性大大的提升。
油耗：就日常的行車，城市、郊區(qū)、國道、高速等，大概在6.7到7.6之間。
舒適：實際的乘坐舒適度算不上很有優(yōu)勢的，首先車內(nèi)的配置相對吉利星瑞要低一些，而且行車過程中的噪音也確實比較大，底盤也挺硬。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這個車型的一個外觀設(shè)計和他的動力系統(tǒng)這一塊吧，因為身邊很多別克粉，然后我們剛開始萌生了買車的的想法，就在網(wǎng)上關(guān)注了一下他們的新上市這款車型，然后也各方面對比了很多品牌的車系，還是決定到實體店展廳看看展車，最開始第一眼就被他們的這個藍色的外觀所吸引了，給人感覺很大氣，潮流，特別是這個藍色搭配的熏黑的車頂 輪轂上標配的紅色卡鉗，感覺很好看，很運動！
缺點：不滿意的就要說一下這款威朗的后備箱了，感覺整體的空間確實不怎么大，頂多也就是兩個左右的行李箱，并不是在塞很多的東西進去了，有時候跟家里人去遠門還是多少有點不太夠用吧。
外觀：外觀也沒毛病，確實好看，并且GS版本還帶一些運動套件，原廠還帶有鴨尾 前鏟和側(cè)裙直接就自己自帶了運動屬性，當然還有騷氣的紅色卡鉗，但說實話我覺得白色的應(yīng)該好看，因為正好和這個運動套件形成一個反差，并且白色的還是珠光漆，再配合GS套件，會更有質(zhì)感，并且大燈部分呼應(yīng)的特別好，沒有任何違和感
內(nèi)飾：還可以 ，中控臺的內(nèi)飾包括儀表盤的內(nèi)飾整體來講還是比較可以的 ，大小也是非常適合的 很運動很時尚 和奔馳同款的感覺有檔次感 。
空間：威朗的空間還不錯，前排寬闊，后排坐起來也比較舒適。以我為例，1.78米的身高，調(diào)整好前排坐姿今后，坐到車里邊一點也不擁堵，頭部間隔車頂還有3-4指的間隔。后排還有兩拳左右的空余。能運用的當?shù)囟甲隽俗畲蠡倪\用，包含車門板上儲物格比較多，中央扶手箱下面的兩個超大杯座也比較好用。后備箱盡管看著不算特別大，可是開口比較寬，平常拿取一些較大的行李也不費力。
配置：我仍是比較信賴別克這個牌子，覺得它的做工靠譜，造車技能比較老練。提車的時分，還向店里要了許多贈品，包含全包圍的腳墊以及全車的玻璃膜等等，這些自己從外面單獨購買也要花不少錢。
動力：這輛車型，我做過了解看過發(fā)動機變速箱測評，發(fā)動機是新出1。5T動力很強進，加油！挺猛的。我感覺有不錯的推背感。變速器反應(yīng)迅速。沒有換擋沖擊感。給人感覺就是不一樣。有力有爆發(fā)。
操控：
操控方面也非常的出色，就我個人而言，我覺得操控比動力更重要，因為這才是一臺車運不運動的靈魂。畢竟動力可以后期進行改裝，而底盤的調(diào)校特別的依賴廠家工程師的功力，這臺車非常的扎實，激烈駕駛的時候可以給駕駛員足夠的信心，雖然是前驅(qū)車，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，方向盤也是相當?shù)木珳�。不過方向盤尺寸稍微大了一些，總是覺得有點笨拙。另外作為頂配車型，配備的僅僅是普通的定速巡航，跑高速的時候駕駛員要付出更多的精力。
油耗：油耗的話我個人覺得有點高，差不多是在8個左右，對比起同級別的日系車的時候人家5-6個就很心塞，但是當我在路上開，要超車一腳油門就過去了，而同級別的車子還在只響不動的時候，我個人就覺得很值得了。
舒適：靜音效果感覺還是可以的，畢竟不到15萬的車，要求也別太高不是，但是別克給我的靜音感受還是出乎意料的，開車時候關(guān)起車窗，還是很安靜的感覺的。再就是座椅是黑色麂皮的，坐著更加的舒服，軟軟的，還有座椅加熱功能，冬天也不用擔心上車凍得坐不住了。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能足夠強悍，動力和操控都很完美，最大馬力184匹，對我這種特別喜歡駕駛的人來說，這個動力就是信心和基礎(chǔ)，開著它在路上真的是特別的爽快。優(yōu)秀的操控性能，也讓我非常的認可，過彎時極其的穩(wěn)定，跑高速時也是相當?shù)钠椒�(wěn)。除此之外就是外觀了，雖然不會影響到使用的感受，但同樣的重要，這臺車足夠的帥氣，足夠的拉風，在路上回頭率特別高。
缺點：車輛的設(shè)計很難做到兼顧，這臺車懸掛偏硬，提供了很好的支撐性，尤其是在過彎的時候，感覺車身整體感特別強，基本上不會有側(cè)傾。但這種偏硬的懸掛，也導致了它的顛簸感稍微明顯一些，尤其是面對一些破損的路段。
外觀：外觀肯定是這款威朗Pro的一個超大的亮點了，首先這款車看起來的外觀就相當?shù)馁愜囷L范，藍色的車身漆讓這款車的一個時尚程度也是大大的提升了，gs的套件做了一個熏黑的處理，讓這款車的一個辨識度大大的提高了一個檔次，可以說是在同級別里面外觀最亮眼的車子了，在街上的回頭率也是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這快應(yīng)該最引人注目的就是這個雙聯(lián)屏的中控臺這塊的設(shè)計，感覺還是比較有科技感，特別是在后排座看起來，很大氣，也很科技感，然后整個屏幕的靈敏度也很高，語音識別的靈敏度也是很高，然后就是整個車機系統(tǒng)的流量100G也是免費的，隨時可以在線聽歌和實時導航，這塊還是比較智能和方便的，然后就是整個車內(nèi)不是那種很明顯的塑料感，感覺不會很廉價，也沒有什么新車的異味這些，還是比較放心的！
空間：每個人的身高體重各有不同，對空間的感受也是千差萬別，以我自己為例，身高1米75，標準的中等身材，這臺車空間夠用，但談不上有多寬敞。后排腿部也能伸展的開，大概有一拳左右的空間，但地板不是純平的，會影響到乘坐感受。另外儲物格設(shè)計的偏少一些，總是覺得不太順手。
配置：價格的話可以說是剛剛好能夠滿足現(xiàn)在年輕人的需求，也不會讓其壓力太大，安全性能別克車型一直是有目共睹的，外觀也是我最喜歡的外觀，動力更是符合我的心意，在各個方面看來，威朗Pro在我眼里是一款非常優(yōu)秀的非常，具有性價比的車型。
動力：動力那還真的不是吹的，1.5T的動力真的是非常強的，135千瓦的功率，達到了一百八十多的馬力，比我爸開的邁騰330T的都有過之而無不及的感覺，我平時飚個車提個速，那真的是不在話下的。平時一般我自己開的情況比較多，所以動力對我來說那絕對的夠用。
操控：
操控方面?zhèn)�人感覺油門和剎車比較偏硬，這可能是美系車的通病吧，不過也還好，能夠接受，再就是方向盤開起來感覺非常的輕盈，很好操作。我選了個最高配置的，還有自動泊車功能能，雖然到現(xiàn)在我還一次沒用過，但是有總比沒有的要好吧。底盤穩(wěn)定性:后懸掛是瓦特連桿的，一開始覺得不如多連桿的懸掛好，但是開了一段時間之后感覺瓦特連桿的還是很穩(wěn)的，不論是底盤的穩(wěn)定性還是支撐性，都還是比較不錯的。畢竟是一款運動型的轎車。
油耗：這段時間工作特別忙，提車回來之后也沒跑過長途，每天都是在單位和家之間來回通勤。路況還可以，只有一小部分是擁堵的。目前的綜合油耗為7.3升，這個成績絕對是可圈可點了。提車之前真的擔心過油耗，尤其是家里人，都覺得美系車是油老虎，而我在仔細了解了這款車的動力系統(tǒng)之后，對它還是蠻有信心的，目前來看真的是沒讓我失望。
舒適：靜音性能方面稍微差一點，高速行駛噪音還是有點大，底盤的質(zhì)感我很喜歡，特別柔軟，能過濾大部分顛簸。座椅是那種翻毛皮材質(zhì)，坐起來很舒服，而且身體不容易滑動。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：有些車顏值很高，偏偏卻靠實力取勝，威朗PRO GS就是這樣。外觀很帥，但這不是最讓人震撼的，強悍的性能才是最讓我滿意的，百公里加速7.7秒的成績，特別的爽。
缺點：車身的漆面硬度一般，小的刮擦會比較容易產(chǎn)生痕跡，另外副駕駛沒有電動座椅，作為頂配車型確實顯得有點落伍。
外觀：外觀造型特別的大氣，顯得有氣勢和安全感。車尾的設(shè)計也比較有家族式特征。車子的大燈是我最喜歡的地方，也是整個外觀當中比較有特色的存在了。每個角度所有每個角度的特點，中網(wǎng)的設(shè)計比較符合我的口味，車身整體的線條比較線性，美感十足，可能這就是大家所說的機械美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，不算太優(yōu)秀，但也達到了這個價位的平均水準。有很多小細節(jié)都挺用心的，其中我最滿意的就是金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，有種改裝車的神韻，而且也更防滑。全液晶的儀表確實吸引人，而且還是雙連屏的模式，相當?shù)恼鸷�。但我最喜歡的還是控制空調(diào)的大旋鈕，操作起來相當?shù)闹庇^。
空間：空間方面的話我個人感覺還是很大的，作為一個緊湊型家轎用車來說，這款車我覺得做得非常的好，不管是你坐上去的頭部空間還是腿部空間我個人感覺都是相當?shù)目梢�，而且不論是前排還是后排，整體的一個空間環(huán)境給到你還是很舒適的。
配置：性價比這塊，價格感覺沒有什么優(yōu)勢，因為別克的車型感覺都是過一兩年的車型，優(yōu)惠都挺大的，然后我們買這個優(yōu)惠感覺還是蠻小的，畢竟是在接近過年的高峰期買的，還是一款才上市的車型，但是也還是比較實惠的了，畢竟這么多車型，難得買到自己所喜歡的車型，然后就是他們的一個質(zhì)保，發(fā)動機變速箱8年16萬公里的超長質(zhì)保，贈送看了6次原廠的售后保養(yǎng)，感覺暫時沒有用車養(yǎng)車的顧慮，相對比這塊的話，又覺得性價比還是可以的！
動力：動力這塊應(yīng)該是老公選擇這款車最大的原因，畢竟男生開車，最在意的就是提速和動力這塊，動力充沛，一腳油門下去就是有種隨叫隨到的感覺，推背感極其明顯，特別是紅綠燈起步和在高速上開車的時候，都不會有我們朋友那個車那種到了100碼00左右，就感覺沒動力了，這款車速度和動力還是有很明顯的優(yōu)勢，然后高速超車這些也是一點都不磨磨唧唧，分分鐘就過去了，比我們朋友的自然吸氣的車子動力真的好太多！
操控：
它的操控我認為是值得表揚的。我比較喜歡它的方向盤，感覺有些像賽車的方向盤，指向性非常的明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯，運用起來一點也不卡頓。盡管它搭載的是一臺CVT變速箱，可是它的換擋邏輯是非常明晰且偏舒適的，平常行進過程中，換擋是比較平順的。
油耗：對比朋友的車，我的車輛的油耗不高，這車真的很省油的，平時的用車環(huán)境比較固定，我覺得很適合家用，我覺得我還是可以承受的。
舒適：外觀帥不帥是給別人看的，操控好不好是給自己爽的，而舒適性也是只有自己知道。這臺車的懸掛硬，路感特別強，有的人可能不喜歡這種風格，會覺得太過顛簸，我還是比較喜歡這種感受的。但老婆孩子坐在后排，確實偶爾會反應(yīng)有點顛簸，沒辦法呀，魚和熊掌不能兼得，帶著家人共同出行時就慢點唄。這臺車配置還是比較全的，有座椅加熱和遠程啟動，冬天早上送孩子的時候特別方便，上車之后自己車內(nèi)就有暖風吹出來。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2608公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是汽車的心臟，重要性不言而喻，對于這臺車來講，它的動力總成是我最滿意的。通用集團最新的技術(shù)，造就了低油耗強動力的特性，百公里的加速時間只有7.7秒，提速超猛，標準的一個小鋼炮感受。另外就是安全配置齊全，有主動剎車，車道偏離預(yù)警以及主動剎車等功能，氣囊的數(shù)量也比較多，主被動都讓人很踏實。
缺點：目前對于不滿意的地方說真心話有，我想表達的含蓄一點 這款車子的內(nèi)飾我想說一下還是可以的 但是說別克車的味道，味道確實有點大 。我多么希望別克廠家能夠在內(nèi)飾環(huán)保方面能夠更加提升一下 但是我第一輛車我是開的一輛國產(chǎn)車 但是我感覺國產(chǎn)車的內(nèi)飾也是比較不錯的 所以說我建議廠家能在這方面能做到改善一下 。
外觀：外觀動感時尚，尤其是前臉，看起來就很戰(zhàn)斗。其中我最滿意的是大燈的造型，內(nèi)部的構(gòu)造相當復雜，就好像老鷹的眼睛一樣在怒視前方。前杠以及后杠都是運動化的設(shè)計，挺獨特的，而且前后也都有GS的運動標識，這臺車的辨識度絕對夠高。但如此運動化的外觀設(shè)計，卻僅配備了一個16寸的輪胎，抓地能力肯定沒問題，視覺效果確實顯得小氣。要知道同級別中的其它高配車型，一般匹配的都是18寸輪轂。
內(nèi)飾：互通式的液晶儀表盤和中控車機已經(jīng)是當下很成熟的設(shè)計了，整體看上去確實會更有科技感一些，而且座椅的紋理以及配色也都很符合它的運動屬性。
空間：空間這塊應(yīng)該也算我們看的這些車型中比較滿意的，特別是后排座，在后面翹個二郎腿之類的還是沒有問題的，和朋友一起出行的時候，后排空間也不會特別的緊湊，這個車的2.7的軸距優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，然后平時基本也就老公一個人開，感覺也還好，特別是這個車，不會有那種很緊湊的感覺，頭部空間也很充足，后備箱的空間也是完全夠用的，平時偶爾放放東西，家用代步的話完全是夠用的了！
配置：我覺得威朗Pro操控簡單，坐著很舒服，乘坐體驗也不錯，操控性能和動力輸出都是挺不錯的，那些配置都能經(jīng)得住我的考驗，真的值得擁有。
動力：我本來也不奢求有多好的動力，本身排量就小。不過別克調(diào)校大法加持，降擋超車輕輕松松，日常駕駛完全夠用。冬天開空調(diào)對動力也沒有絲毫影響，至于開冷氣會不會有影響還有待考證。另外開山路這車動力也是杠杠的，長上坡沒虛過。
操控：
CVT變速箱的平順性確實無可挑剔，對駕駛樂趣也沒有帶來任何影響，主要也是因為它的底盤調(diào)校足夠扎實，行駛過程中的路感也很豐富。
油耗：油表上顯示的油耗在7.1L左右吧，1.5T的排量還是可以的。本身這車的動力就真的是挺好的，還能保持在一個這么經(jīng)濟的油耗水平內(nèi)，自己就已經(jīng)相當喜歡了，出行通勤都不怕，哪怕現(xiàn)在的油價也不便宜，自己也能省一點吧，美系車油耗高的時代也過去了。
舒適：舒適性方面要給個好評，做的特別棒，首先是配置全面，擁有座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后排空調(diào)出風口以及全景大天窗等很多的功能。但這都是錦上添花，真正影響舒適度的首先是空間，其次是底盤的調(diào)教，這臺車在這兩方面做的也都不錯，空間算不上奢侈，但在A級車中還算是比較不錯的。底盤的調(diào)教就更優(yōu)秀了，雖然是非獨立的懸掛，但因為有瓦特連桿，讓車輛在過彎的支撐性得到了很大的提升。車輛在面對顛簸路段時，減震器也能化解掉大部分的震動，舒適度一流。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在動力和油耗方面的話都是比較令人滿意的，動力確實很強勁，反應(yīng)速度很靈敏，然后油耗的話確實相對于這個動力而言的話，也算是非常低了。
缺點：我開了一個來月的時間，年輕人嘛，還是比較喜歡炫耀的，當我拉著我的朋友們出去游玩的時候，朋友們普遍反饋，后排的座椅空間稍微有點短，這樣的話，乘坐舒適性來說的話還是稍微差一點，還有一點的話，就是他的一個發(fā)動機噪音，尤其是涼車起步的時候，感覺噪音還是比較大的，嗡嗡作響，車熱了之后還是聲音比較小的，可以說，帶靜音方面別克做的，還是比較到位的。
外觀：為啥選擇gs而不要普通版本呢，就是要他的個性張揚，原廠前后杠套件跟側(cè)裙，還有黑色尾翼，高亮黑車窗飾條，紅色卡鉗跟熏黑輪轂，這不就是年輕人的最愛嘛，后期改裝的東西威朗gs出廠就給標配了，滿意。唯一有點遺憾的就是車子不到4.7米寬還沒有1.8米，大氣程度上稍微有點不足。
內(nèi)飾：威朗GS版的這個車頂是純黑色的設(shè)計，還是蠻有運動感的。然后這個全景天窗的開口也蠻大，前面的雙聯(lián)屏中控，還是很有那種豪車的感覺，反正比較有檔次感，然后這個車機用著也是很順手，比較靈敏，反應(yīng)也比較快。中控臺，門扶手，前排的窗邊沿這些地方都是用的是軟包材料，用料是不錯的。
空間：空間的話還算是可以吧，基本上我現(xiàn)在1m8的個子坐在里邊的話，感覺不太頂頭，這是一方面，左右的話，感覺1m8的車寬的話也沒有什么太多的亮點，2m7的一個軸距的話，第二排的空間基本上還算可以吧？我對空間的要求。沒什么太高，只要別太頂頭就可以了�！� 空間設(shè)計亮點:空間的話現(xiàn)在目前沒有什么太多的要求，第二排的話地板是平的，我感覺的話我還是挺滿意的。
配置：性價比來看吧，我覺得別克威朗的性價比是很不錯的，這款車的配置很齊全，而且在車身的做工工藝上也是很完美的，動力也有，空間也有，操控起來隨心所欲，購買的時候還贈送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)呢，在市區(qū)代步還是不錯的哈，入手我是挺值得推薦的，真香好車~
動力：動力是威朗四缸新款的最大亮點，最大馬力由之前的169匹提升至184匹，加速更迅捷了，變速箱不是老舊的6AT，而是使用到了先進的鋼鏈式CVT變速箱，換擋更加的平順，加速更快，提速響應(yīng)更積極。
操控：
我覺得這輛車開起來還挺有駕駛樂趣的，轉(zhuǎn)向的阻尼特別細膩，而且底盤還特別緊致，就算路況差的話也不會表現(xiàn)的很松散。
油耗：油耗的控制是不錯的，現(xiàn)在保持在7.3個油百公里左右，還是比較經(jīng)濟實惠的，本來自己也打算買一臺比較省油的車，剛好威朗在這方面做的很充足，我吧，也就上下班的時候會用一下吧，其他的時候都是用不到的，省錢也經(jīng)濟。
舒適：舒適的座椅加上很有質(zhì)感的底盤的確特別舒服，頂配車型的配置也很高，而且車內(nèi)隔音也非常棒。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程172公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二輛車，由于之前買車沒經(jīng)驗，現(xiàn)在有了些許經(jīng)驗，走了些許的彎路，這下我可是漲了100個心眼，才選擇的這輛車！這輛車的動力是真的猛，同級別的動力感覺跟它差距還是很大，跟同事的車比賽起步，直接秒殺他們。外觀也是很符合年輕人的審美，內(nèi)飾真皮座椅，坐上去感覺被包裹起來一樣，很舒服。出門真的很有面子，而且這個車給人的感覺就是一種很高級的感覺，不問價格絕對猜不出的那種。超級大屏幕，視覺效果直接拉滿，而且看起來很舒服，光感設(shè)計的也很柔和，絕對的贊
缺點：按說最不滿意嗯，車體在矮一些就好了，風阻會更小，更有跑車的感覺，然后流線型能再順暢一些就更完美
外觀：GS車型是由運動外觀套件的，再加上大面積的黑色中網(wǎng)和黑色輪轂以及凌厲的車身線條使得它的外觀看起來運動氣息十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的豪華感，基本上是軟包材質(zhì)，大部分，兩片兒全景天窗，車內(nèi)比較寬敞明亮。
空間：前排的乘坐空間在保證我175個子正常使用的情況下，后排的空間很充裕，而且后排中間的橫梁很小，所以后排的乘坐舒適度。很不錯的。頭部的空間也挺夠用的，像我175的個子坐上去的話，還有4-5公分的距離。
配置：這么合適的價格買到這么適合自己的車我覺得真是特別的給力，別克威朗Pro這款車無論是空間還是內(nèi)飾上，我都特別的滿意。
動力：買威朗pro gs這款車很大一部分原因就是因為他的動力充沛，一腳油門下去動力隨叫隨到，根本沒有延遲，紅綠燈路口沖出去的感覺真的很颯，當然了還是在保證安全的前提下哦。高速上超車也是一點不拖泥帶水，嗖的一下就過去了，比我以前開那1.6自然吸氣發(fā)動機的動力強太多了！
操控：
車子的操控性整體還是不錯的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向精準，對于我一個小女子來講也是很方便操作的的。底盤的話，還算扎實，平時過顛簸路段，不會有那種騰飛的感覺。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)很靈敏，之前開車，差點碰到前面騎三輪車的大娘，緊急剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)的挺住，成功躲避了一場車禍。
油耗：銷售顧問的介紹多少有點夸張，他說油耗6升左右就能搞定。目前來看大概在7.5升上下，這個油耗我也挺滿意了。比我想象的要好不少，因為我聽說過別克的車比較耗油，現(xiàn)在來看并不是這樣。
舒適：這塊來說的話有優(yōu)點也有不足，首先我還是比較喜歡他的座椅設(shè)計，紅色封險黑色座椅搭配彰顯運動個性又帶著激情，并且座椅的包裹性也湊合。但是，氣溫低的時候車子噪音多少有點大，起步加速那一段路程。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個資深的老司機，對于動力還是比較有點要求的，這款車配備了1.5T的發(fā)動機，藍色的外觀黑色的輪轂紅色的卡鉗，開起來提速非常有力，輕點油門，那推背感來的就比較直接了，非常得勁
缺點：可能是新車的味道吧，有點刺鼻，散味還是挺久的。買了幾個炭包放在車上散了差不多一周才散，其他的方面就是沒啥贈品。對于車的胎噪也是有點大，不知道是車的降噪效果不好還是因為輪胎的問題，總是覺得嗡嗡響
外觀：始于顏值。這是我對這個車的評價，看他就是因為這個完美的曲線，小翹臀，小溜背~這不就是為了年輕人而生產(chǎn)的車子嗎？現(xiàn)在的風格個人感覺超越了韓系車。犀利、靈動、運動、帥氣。所有關(guān)于美的詞語全部加上都難以形容我對這款車的喜愛。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾絕對可以了，科技感很強，整體的用料也不錯。座椅是我最喜歡翻毛皮的材質(zhì)，觸感很細膩，而且不會像光面的皮料那樣都有冬冷夏熱。后排的靠背可以比例放倒，裝一些長的物品時特別方便，車頂?shù)奶齑俺叽缫步^對夠大，檔次感和實用度都不錯。
空間：空間寬敞，我個人還是很滿意的，夠用的空間，而且后備箱也很大，可以裝東西很多，根本不怕出去玩或者逛街買東西多了沒地方放。前后排頭和腳都有足夠的空間可進行伸縮，不碰頭不擋腿，主駕駛左側(cè)有個小的儲物盒，可以放駕駛證、行車證、身份證等等這些小的東西，非常方便，中央扶手儲物盒也比較深，可以放錢包啥的，都可以放下，后排座椅坐三個成年人是非常寬松的，并且腿部還能留有 三個拳頭的距離，還是非常寬敞滿意的。
配置：當時買車吧，還是比較糾結(jié)的一件事情。在差不多這個價位的本田思域，所說的秒天秒地秒思域，去試乘試駕后的感覺是動力也就那樣沒有別克威朗proGS那么強悍，有開過思域的或者了解過的都知道，本田的底盤都偏硬，開起來是一點都不帶舒適感的。本來買車就是圖個啥，還不就是圖個低價位能買到動力得勁，綜合性能舒適的，再說思域一點都不新鮮了，滿大街都是，最終還是選擇了別克威朗proGS這款車…突突的“小鋼炮”
動力：這個車我最喜歡的就是他的動力，提速真的非常棒，油門響應(yīng)在我開過的這些車里邊，算得上是非常靈敏，但是，有時候我深踩，這個發(fā)動機就不會直接提供動力，會緩一下的，我覺得，應(yīng)該是廠家設(shè)計缺陷。不過有起步那個動力響應(yīng)，我依舊是一號位的靚仔???～哈哈
操控：
威朗的操控性是很不錯的，首先呢，這車方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向是很輕松的，輔助功能也比較多，每次我駕駛它的時候呢，都是很隨心所欲的，指向靈敏指哪去哪，底盤也很扎實，過那些顛簸路段啊也是比較平順的。支持CarPlay與CarLife的手機胡亮，語音還可以控制多媒體，導航，電話，空調(diào)，車窗等等。
油耗：油耗這個東西還真的得看個人了，我自己開車油耗在6.2左右，因為我平時踩油門比較急，而且喜歡超車，自己感覺真的很低了，再也不用走到哪里先搜加油站了。冬天滿載的情況下也就是7個油，覺得很經(jīng)濟實惠
舒適：座椅是比較柔軟舒適的，每次坐上去呢，都有一種家的感覺，有一種坐在大沙發(fā)的舒適感，再就是它的這個減震，軟硬適中的調(diào)校，在過那些顛簸路段的時候吧，都很平順，基本沒有任何的顛簸感，過減速帶的時候都可以忽略不計了，不過吧，總有缺點的，它的這個隔音就不是很到位了，開車的時候呢，還是能明顯的感覺到它的噪音的，胎噪聲會比較大，低速就還好吧，低速聽不到的，但是高速的時候這個聲音就比較明顯，還是挺難受的吧。
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