一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車輛的外觀非常炫酷，非常潮流。還有他的動力總成，包括內飾設計都很滿意。像我選擇的這款是威朗pro GS，光年藍的顏色，開在路上非常的吸睛，很炸街，很潮流。我是覺得現在大路上開的非常多的白色，再就是黑色。太普通了。而這個車型正好有一款非常亮的顏色，就是這個藍色。讓人眼前一亮，非常年輕有活力的一個外形。我買的這個是高配的，還選裝了17寸的輪轂。包括黑色車頂輪轂搭配著紅色卡鉗，非常的漂亮，運動前后，側面都有原廠的運動包圍，也省去了自己改裝所花費的金錢。再就是這個車的動力總成是1.5t渦輪增壓發(fā)動機，搭載的是CVT鋼帶式的變速箱。這個車子的最大馬力達到了184匹馬力，買車的時候也是看過了，前前后后很多車型，像朗逸，軒逸還有思域這些車型都是做了比較。要么就是價格稍微貴點，再就是汽油要求也比較高，有些車型需要加九五的油。像威朗這款車的話t的，而且對汽油要求不是很高，添加92號汽油就可以�，F在油價這么高能，省一點兒就是一點兒啦。再就是這個車的提速非�？�，百公里加速的話，不大到八秒的樣子，官方看的是7.7秒，也是同級別車型里提速。最快的了，可以說是一個小鋼炮。還有最滿意的，他的內飾設計，一打開車門就感覺非常的豪華。比較吸引人的就是他前方中控臺上的雙聯屏的一個設計�？雌饋肀容^上檔次，有科技感。
缺點：說真的，還真沒有明顯不滿意的地方，與我而言配置已經相當夠用了。
外觀：前杠的話是非常有運動感的這種造型，其實這種造型好多車子原廠是沒有的，都是在外面改才有。威朗的gs是把這些細節(jié)的方面做的很漂亮的，然后同時熏黑的輪轂，紅色的卡鉗，這些很多要出去才能自己悄悄改的東西別克原廠都做好了，很漂亮。然后尾巴上面翹翹的尾翼，讓整個屁股顯得非常的性感，非常的動感，就是覺得這個車其實可以再長一點，顯得修長一點，可能還會更好看一些。
內飾：內飾是軟材質，沒有刺鼻異味，設計的挺有動感氣息，雖然沒有橫拉式的整體大氣，但是測環(huán)繞的
空間：車子空間方面的話，對于我們全家人來講是很充足的，車子主要我開，我身材比較嬌小，這臺車對于我來講，空間是很寬敞的。后排中間基本上可以用純平來講，凸起很不明顯，這樣坐在車子中間的人不會很難受，雙腳不會有無處安放的情緒。后備廂容積:后備箱深度比較深，滿足我們日常用車。車內儲物能力:車內儲物空間比較多，平時可以放一些不常用的小東西。門飾板上的格子，平時喜歡放我的手機，拿取很方便。
配置：性價比是很高的，因為我選擇的其他的百公里加速8秒以內的車型都是30W 了
動力：威朗搭載的是1.5T的發(fā)動機，起初我還擔心它的動力會不充裕，但是駕駛過之后發(fā)現，無論是提速還是市區(qū)勻速行駛，都是不錯的，油門響應很快，輕踩油門或者是深踩油門都有不同的動力反饋，每次提速的時候車身也較為穩(wěn)定，每次都可以滿足我對于動力方面的需求。
操控：
轉向力度適中吧，比較線性，沒啥毛病。然后開起來是很輕松的，底盤對路面的顛簸吸收是挺好的，而且它有一定的韌性。
油耗：油耗沒算 每次都是加二百 沒了再加 沒了在家 七八個吧用專業(yè)的術語說
舒適：座椅的舒適度挺棒的，不是那種賽車化的設計，而是更偏向于居家。包裹感和柔軟度都不錯，隔音性能也挺好的，沒有太明顯的風噪和輪胎噪音，舒適性方面能給個高分。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的話就是這個車的，動力和提速1.5t的最大馬力可以達到將近190匹，像我這種比較喜歡開快車的人來說的話，這個動力絕對是在通緝說里面算得上是非常好的了，我特別喜歡這個車的動力！！
缺點：任何事都沒有十全十美的，小的遺憾總是難免。畢竟這臺車才十幾萬，想讓它做到盡善盡美，這也有些太過強求。目前看方向盤手感差了一點，轉向會有一定的虛位，不是那么精準。底盤的質感比較硬，操控性確實棒，但舒適度受到了較大的影響，還是希望能夠在舒適和操控之間，達到一個完美的平衡。
外觀：車子的外觀是我最喜歡的運動風格，整體看過去線條流暢，運動時尚，熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗，使得車子更加運動，這也是當初要買這臺的第一態(tài)度。
內飾：內飾的話尤其喜歡這個車的一個大連平險的話，這款車一進去就特別上檔次，朋友坐我的車的時候都特別的有面子，跟奔馳一樣。☆ 車聯網:車上的車聯網系統(tǒng)挺好的，而且可以聽歌，聽音樂，自帶流量的導航的話也可以實施的一個顯示。☆ 手機互聯映射:手機互聯的話也挺好的，插上數據線的話，屏幕手機還有一個iPhone的一個功能，嗯，我基本上每天都可以用上面的一些打電話，聽歌都可以用的。
空間：空間比較大，我自己生活，后排比較亂，會放一些包包 零食之類的東西也不收拾。副駕駛會偶爾帶同事回家，自己沒做過，不過我的位置是電動調節(jié)，我開車比較靠前，熟悉了就習慣了，空間感覺總體是挺大的，偶爾會把行李箱放在后面。
配置：定價本身就已經很實惠了，再加上這輛車還給出了這么大的優(yōu)惠力度，不到15萬買到它的頂配車型真的劃算。
動力：這款車子1.5T的發(fā)動機有一百八十多匹馬力，然后網上看到其他人測的話是七秒多，反正我自己開起來感覺真的提速挺快的，而且換擋的話是非�？斓�，換擋的過程也是很平順的，沒有感覺有頓挫，而且提速的時候發(fā)動機聲音好聽很渾厚的感覺，沒有什么大的噪音。
操控：
車子的整體操控還可以吧，方向盤比較輕盈，沒有虛偽，指哪打哪。后邊兒的瓦特連桿兒也兼顧了整個車的一個舒適性。
油耗：威朗1.5t的動力加92號汽油我就挺滿足了，沒有太大要求，看過的德系都建議加95號油，現在油價這么高，沒有太多的要求啦，車子剛買了一個多月跑的比較少，表顯暫時8.5個油左右吧，184p分馬力這個油耗應該是可接受范圍之內的。
舒適：舒適性不錯，座椅軟，視野開闊，整體很滿意
|
|
購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車滿意的地方還是非常多的，首先一點這款車的一個外觀吧，我喜歡運動版的一個外觀，買的也是藍色的，比較拉風一些，而且的話我選裝了17寸大輪轂，就喜歡大鞋子，才能顯得我這個車特別的漂亮。再就是這個車的一個前后杠吧，運動式的一個前后杠感覺的話，有一種下壓的感覺。最主要一點兒這款車買的地方還有這個車的動力，這個車的動力一點兒武器，感覺動力超級強，什么本田的思域，還有一些日系的車，我感覺都是沒法跟我這個車相比的。一百八十多匹的馬力，輕輕一點油門提速就非常的快，這是動力，而且的話這款車的油耗也相對來說非常低，我現在在市區(qū)開，基本上都是跑長途，而且的話還有跑業(yè)務用的話，現在我目前的油耗才6.1L的一個油耗，說實話這么高的油價。買這個車的話，確實給我省了很多的一個油耗，再去說一下這個車內的一個大連屏吧，車內的大連屏的話確實非常的漂亮。跟奔馳一樣特別的上檔次，嗯，還有這款車的還可以遠程的啟動車輛的配置，我也是非常滿意的這些。嗯，嗯。
缺點：別克威朗proGS不好的地方就是它是緊湊型的小轎車，看起來比較小臺車。不過它的底盤夠沉穩(wěn)，跑高速嗖嗖的不帶飄的，有時候跑到一百三十多到一百四十的速度都很穩(wěn)操控性能還是值得肯定的。還有的車友說跑高速風噪聲大，可能是這款車做的密封性不是很好，希望有所改變。我也去試了試高速是有點噪聲，后來我就全車拆下來貼了隔音棉還有隔音板，稍微做了隔音，確實做好了隔音還是有很大的區(qū)別的，畢竟是自己天天在開的，稍微改進一下還是很滿意的。。。
外觀：威朗PRO GS絕對是那種，明明可以靠顏值活著，但偏偏靠的是實力。它的外觀不比它的實力差，紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂，再加上專屬的運動化外觀套件，真的是太霸氣了。而且很多的位置都是黑色的設計，這樣就有了濃濃的改裝車風格。還配備了一個小的車尾擾流板，有空氣動力學的效果，讓車輛在高速馳騁時更加的穩(wěn)定。
內飾：內飾一般般啦，不過在同價位的車中算是比較好的，很多品牌內飾過于簡陋
空間：威朗的內部空間表現能力還是不錯的，坐進去沒有絲毫的擁擠感，前后排表現都很充足，在就是它的這個后備箱容量也是蠻不錯的，能放下很多的東西，很多的細節(jié)距離處理也很到位，它的這個頭部不會離車頂很近，腿部也有很大的空間可以伸展的，非常完美的一個空間的展現能力呢。
配置：選擇美系車主要是還是考慮到這個車里一個油耗，包括這款車的一個配置和內飾，最主要有一點兒美系車的話，我感覺優(yōu)惠的特別大了，現在話主要有些做工也比日式車要好得多，都好點兒，有也是沒有問題的。嗯，嗯，我感覺的話，我選擇這款車雖然比特別的高，該有的功能全都有了，全景天窗，遠程啟動，一鍵啟動，座椅加熱，電動度一。調節(jié)大連屏設計前后雷達這款車都有了，感覺的話是天花板了一樣。
動力：這臺1.5T發(fā)動機的賬面數據就挺棒的，實際用車過程中的動力輸出也是真的強勁，迅速積極的動力響應讓人覺得這樣的車子開著都是很有信心的。
操控：
我去操控這一塊來說的話，因為現在是剛練完手，把二手車賣掉，新車買來剛開了一個多月，還不是特別熟悉，平常在開車的過程中，還是以安全為主，但是呢，我們油門反應還是比較靈敏的，剎車在試的過程中，試駕專員給演示過80公里到零的緊急制動，制動效果還是比較不錯的，還是挺滿意的
油耗：這些天開車一直開空調,但現在的油耗挺滿意的,現在提速也很快又省油,棒棒噠。每天固定上下班路線行駛,堵車的時候不多但是紅綠燈比較多,純市區(qū)跑油耗很不錯,高速通暢的情況下油耗相當低,這樣的油耗還有讓我很滿意的。
舒適：后排坐前面有通風口，而且同時還有兩個USB接口，反正坐后面的人的話，手機充電什么的也很方便。后排中間坐也有頭枕，然后中間不做人的時候，也可以把扶手放下來用，還不錯。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子最滿意的就是她的顏值了，是我想要的那種車型，不會太張揚，但是絕對可以帶出去的那種。車身線條運動時尚，熏黑的輪轂配上紅色卡鉗，使得車子看上去更加運動化，犀利的前大燈造型，完美的外形，符合我們一家的審美標準。
缺點：現在開了這款車有兩三個月，跑了2000km左右的樣子。要說不滿意的話，我覺得這個車型如果副駕駛能再多一個電動調節(jié)就好了，不過平時也是我自己開的比較多，主駕駛還好，都是電動調節(jié)的。沒有十全十美的車嗎？嗯，希望以后切換新款能加上。其他方面還沒有什么不滿意的。
外觀：外觀啊，動感的視覺很強，我打算買一些藍色的煙霧彈去拍照哈哈，整體線條也很流暢
內飾：內飾看著很上檔次的感覺，做工細致，材質柔軟，個人感覺還是很符合我的口味的，中控的設計看著也非常的精致大氣，整體搭配非常的協調，沒有那種很突兀扎眼的設計，方向盤，座椅，操控臺整體的材質觸感也都是不錯的，縫線和座椅的色調搭配我很喜歡，看著很舒服，出風口的設計也比較新穎，音響也很好很不錯，總之就是非常不錯的一款車，內飾很喜歡。
空間：車子的空間還是比較寬敞寬裕的，我是178cm的個子，開車時候坐在里面沒有什么擁擠感，這樣開車時間長了才不會腰酸背痛的。有時候體驗一下坐在后排，空間也是可以的，直起腰來只是發(fā)梢略過車頂，不用碰到，坐在后排伸縮腿也比較自如。后備箱空間算是中規(guī)中矩吧，能放下三四個大行李箱，我平常一些零零散散的東西都放在后備箱里面，空間是完全滿足家庭的日常使用。
配置：總結四點：1，價格符合預算 2，配置算得上優(yōu)等偏上 3，顏值符合個人審美 4，油耗真的是絕對良心后期的服務感受還可以，有被重視
動力：動力是值得肯定的，1.5T的發(fā)動機一百八十多匹馬力，在駕駛安全的情況下試了試直線行駛那推背感非常的強悍，油門真的是隨叫隨到的，給一腳油門感覺沒任何延遲，真的是太舒服了。
操控：
買車之初擔心過變速箱，因為CVT的結構在我印象中更適合家用。而這臺車是偏運動的車型，肯定少不了大腳油門，激烈的駕駛。廠家也是針對這種情況，提供了變速箱的8年16萬公里超長質保政策，這就沒什么可擔心的了。這段時間開下來，整體的表現我特別滿意，加速很順暢，而且沒頓挫。底盤的質感也非常的不錯，唯一的小瑕疵可能就是方向盤略有虛位，但適應之后也還好。
油耗：油耗在7個來油左右吧，基本能夠接受，雖說一些日系車能做到六七個油，但基本上也都放棄了駕駛的樂趣了，油門調教基本沒什么響應了。我威朗別看他是一款A+級別車型，但動力這款不比B級車差，總之是物超所值了。
舒適：舒適性？買車不看舒適性，這種車友真的存在嗎？？當然是什么車坐著舒服就買什么啊！不過這個車的舒適性有一點點的欠缺，在顛路的時候會有一點點的減震器噪音，咯噔一下，心好痛。隔音一般般吧。在高速行駛的時候輪胎胎噪有點明顯的
|
|
購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剛考出來，駕照沒多長時間，剛開始是買了一輛二手車，練練手就是因為怕買新車的時候磕磕碰碰，比較心疼，現在練得也差不多了，所以說選擇了一款新車威朗，這款車型是我這么多車型里面選擇最鐘意的一款，主要就是他的動力。年輕人嘛，都有一個跑車夢嗯，但是現在剛工作又沒有多少錢，所以說經過父母的代入，加上自己攢的錢，買了一輛威朗，它的動力還是我比較喜歡的1.5t的發(fā)動機，184匹的馬力可以說是拉的兩小車綽綽綽有余，百公里加速7.7秒，可以說是20萬以內的合資品牌，沒有對手都知道，秒天秒地秒空氣的思域，在威朗面前也是弟弟，在他背上鋼煉似的CVT變速箱，可以承受更大的一個扭矩，250牛米的扭矩可以讓我們威朗這款車型起步的時候不打滑，而且油耗還可以控制在6.5個左右，這點是我非常滿意的。
缺點：威朗pro gs買來開了小月數，整體感覺還不錯，闡述一下個人用車的不足吧，第一點就是在倒車的時候，把方向打到底，不管是左還是右，都能聽到一股嘎啦嘎啦的聲音，難道這就是所謂的鋼鏈式變速箱鏈條轉動發(fā)出的聲音嘛？再有一點就是整車的外觀尺寸，既然都把軸距做到2.7米了外歡尺寸為啥就不能做的大氣一點呢，看看人家大眾，外觀一眼看上去就大氣，顯的車大，誰能不喜歡呢，對吧。如果威朗pro gs的外觀尺寸做的稍微再大氣一點，哪怕價格再稍微貴一點呢，我想他的銷量絕對會更上一層樓。
外觀：威朗這款車的外觀造型還是非常時尚的，不但有原廠的，紅色卡鉗，熏黑輪轂，還有原廠的尾翼，黑色的車頂，一眼看上去就比較運動性能，跟保時捷還有奧迪的運動版，還是比較相像的，所以說非常喜歡這種車型
內飾：車子內部雙聯屏的搭載，給這款車提了不少分，用起來非常的方便，而且觸碰起來靈敏度也比較高，為車子的內部提高了檔次與品位。內飾座椅應該是仿皮的，算是中規(guī)中矩的設計吧，既沒有特別讓我眼前一亮的感覺，也沒有特別讓我不滿意的地方，反正座椅坐起來軟硬適中還是比較舒服的。
空間：我一米八五的個子，160斤左右，因為平時我這個車就是自己在開主駕駛的座椅，高矮前后都可以隨意的調節(jié)，所以說空間還是比較充足的，未來，這款車型有車門上好多處的儲物空間，遠遠大于其他的車型，而且我們的中央扶手箱也是搭到了7.9升成大東西，還是非常方便的，后備箱更是寬大放東西，真是綽綽有余，
配置：我覺得威朗買的挺值的，作為家用代步車沒有任何違和感，同時還能體驗到運動型轎車帶來的樂趣，重點是價格還不貴。
動力：動力就是我最滿意的，這用東北話，沒毛病，起步快，停步穩(wěn)，而且噪音很小，澎湃的加速體驗，在動力和性價比上我給10分
操控：
換擋很平順，大轉彎不會側傾，這就很好了，如果車身高度能再挨一些我可以挑戰(zhàn)原地甩頭漂移哈哈
油耗：我是上下班通勤開著，油耗會稍微有點高，要八個左右，最近油價有點飆升，確實有點傷不起，不過在市區(qū)開車走走停停的，油耗高也在所難免的，也算是自己能夠接受的了，沒有什么負擔。還有車身比較重應該也是油耗偏高的一個原因，不過高油耗換來安全性能高也是非常值得的了。
舒適：座椅是挺舒服的，雖然外觀比較的運動，但座椅的舒適性還是照顧得到的，坐起來是挺柔軟的。隔音效果也做得不錯，開起來嘛感覺發(fā)動機離我還是挺遠的。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買的是威朗pro gs版本，年輕人嘛，對外觀顏值還是有一定追求滴，威朗的普通版本沒有前后包圍套件，沒有紅色卡鉗跟中黑輪轂，性感的黑色小尾翼提現了性能小跑的個性化標簽，泡在大道上真是悅人又悅己。重點來夸夸這車的動力吧，先亮數據:阿凡達國內十佳發(fā)動機，1.5t135kw折合184p馬力，整備質量1.3噸，妥妥的大馬拉小車嘛，豐田霸道2.7的發(fā)動機也不過170p左右的馬力但是整車質量足足2噸左右啦。搭配上國內唯一鋼鏈式變速箱全球十佳變速箱，能夠承受大扭矩的同時急加速時不打滑，250牛米扭矩百公里加速僅僅7.7秒左右。紅綠燈起步真是瀟灑的“回頭望月”。
缺點：上班時候左右的反光鏡會莫名的亮起來，閃動幾下就好了，而且是經常的亮，難免開車會有分心，賣我車的人說是旁邊有車路過防止我變道（我開車難道不轉彎嗎？）對了水杯架有點小，還比較淺，奶茶被子放進去 會阻礙我的右手
外觀：這臺車的外觀還是蠻精致的，我看上去非常的有精神。而且散發(fā)著很強烈的豪華的氣息，它的設計上也是比較注意的，整體設計感還比較強。車子看上去比較有活力。非常帥氣，360度無死角。視覺效果非常好。包括他車上用的一些材質，看著都非常的高級。整個車的層次感很好。
內飾：皮質和翻毛皮包裹的座椅看起來還挺上檔次的，不足之處就是這輛車的做工一般，車內偶爾會有異響。
空間：空間來說真的是很良心了。一米八幾的個子，在后排坐著沒有感覺到蜷縮感，坐在駕駛位也非常寬敞，座椅坐上去非常寬大舒服，頭部空間也是有半個拳頭的位置。后備箱的儲物空間也是滿級。放了一個置物箱，兩個21寸行李箱還有空余的地方；來放一些其他小零小碎的東西。最值得一提的是這款車據說有26處儲物空間的設計，除了常規(guī)的扶手箱，在車內還有尺寸可觀的儲物格，對于一些已婚的車友來說這可是你們藏私房錢的好車��！后備廂容積:后備箱這里真的要著重講一下。個人覺得，后備箱是行走的行李箱，一定要夠能裝，這個車的后背箱空間真的是很大，我感覺我躺進去睡覺都沒的問題，雖然后備箱空間大，但是絲毫不影響她的車內乘坐空間，在我平時下班同事會偶爾搭我的車，后排能坐進去三個男同事也還是比較充裕的，說很寬敞就有點假了，這個空間方面給設計師點一個贊
配置：當時買車的時候還是比較糾結的，因為是要從思域和pro選擇，本著開車就是途著舒服，貼心的原則，最終還是選擇了威朗pro，最后結果說明，這還是一個明智之舉。新車的話是送了六次保養(yǎng)，跟我說是三年里面用，反正不要錢 ?°?° ?到現在已經做過首保了！發(fā)表這個帖子呢，僅代表一些個人的看法和，實際用車情況，也希望各位朋友都能提到自己稱心如意的車車哦～
動力：雖然車子買了，剛開了一個月左右，但是為了這款車型，動力是我選的，他比較大的一方面原因1.5t的發(fā)動機184匹的馬力在搭配上鋼煉似的承受大扭矩的變速箱百公里提速，廠家給的數據只有7.7秒，但是在平常開車的過程中，油門真的是隨叫隨到，輕輕一點動力就能輸出，沒有任何的延遲，在等紅綠燈起步的時候，一腳油門出去的感覺真的是挺傻的，當然了，前提是在保證安全的前提下。
操控：
這個車的方向盤和其他部件的表現都沒有什么問題，我感覺還是比較容易操縱的，無論是方向盤還是油門，包括剎車，這些還是比較順滑的，他問起來比較輕松。其實如果是我自己的話，平常不怎么開車突然開車的話會有一些不適應，但是這個車的話各方面還蠻不錯的，操作起來也很輕松，基本上熟練了兩天之后就可以很好的駕駛了。包括車內的一些按鈕什么的也比較合理，會方便到駕駛。
油耗：油耗我覺得還可以啊，我在這個車現在是跑了2000km左右，目前有標顯示在7.1L。還可以啦。
舒適：車子空間比較大，沒有束縛感，座椅也軟硬適中，回老家時候開車時間長了也不會腰酸背痛，舒適性比較高。仿皮座椅摸起來也比較舒服。車子的地盤繼承了美系車的優(yōu)點，非常的穩(wěn)，抓地力很強，過減速帶和坑坑洼洼的路面，顛簸感都很小，坐在里面很舒適，最主要的還是穩(wěn)重的車身在高速上開快的時候不會有飄飄的感覺，非常好掌握方向盤。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一是外觀，自己看著就很舒服，相當的順眼吧，前臉的造型看著也很動感，進氣格柵相當的炫酷，挺個性化的設計，車身側面線條也很豐富，雙掠峰的腰線也是增加了車輛的運動效果，看著更加強勁有力，動力也是很滿意的，提速快，換擋相當平順，其實CVT的變速箱應該是沒有檔位吧，無極變速。
缺點：尺寸可以再長一點，但確實內部空間還可以。
外觀：當初買車就是看好了這個外觀和這個套件，原廠的前鏟側裙加尾翼真的非常帥呀，朋友們*??｀，問哪個小伙子看了不迷糊？要不是我沒有錢換卡鉗，我必定上布雷博！?
內飾：威朗的內飾都是環(huán)保內飾材料，所用的涂料、塑料、金屬材質也都是環(huán)保級別，噴涂的漆料完全達到國家的環(huán)保標準，有些指標甚至比國家要求還要高。這也就解釋了為什么很多朋友看到這個車都說沒什么大味兒的原因，
空間：整個后備廂的常規(guī)空間是足夠寬敞的，家用就非常的合適，但在使用方面我認為還是有可以優(yōu)化的地方。另外就是后排是可以放倒的，整個空間會變得更大。車內儲物空間的話跟主流的車型相差不大。后排的乘坐空間是很寬裕的，中間地臺的凸起也不高，總的來說是非常適合家用的。
配置：性價比還是蠻高的，這個價格也不是很高，我覺得剛剛好，而且現在優(yōu)惠力度很大，入手也是個不錯的選擇。
動力：動力是1.5T雙渦輪增壓發(fā)動機的，平時起步很平順，之前坐滿5個人的情況下，起步加速毫無壓力。空調目前AC基本上沒用過，后期在夏天天熱的時候來追加在開空調下的一個動力情況哈。
操控：
方向盤操控，只能說指哪打哪，就是這個減震吧，他有的時候不會是那么的硬，就整體的調教是偏軟的，然后在高速行駛的過程當中，如果說做一些激烈的駕駛，會感覺整個車稍微晃一些。
油耗：新車買來開了，也就是300來公里，沒怎么跑過高速？基本上就是市區(qū)上下班代步，但就是平常休班的時候回個老家油耗，目前為止，比較閑的話，是將近九個油吧，不是太如意，因為當時買車的時候，銷售顧問介紹說，這款車型的油耗大約也就是市區(qū)開7.5個左右，但是現在我看到了九個，可能是距離比較短，稍微再多開一開就會好了吧。
舒適：舒適性我到目前來看基本滿意吧，市區(qū)路面條件比較好的時候，車里基本沒什么噪音，發(fā)動機急加速的話，噪音也完全能接受，不擾人。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車時間也不是很長，但對于這臺車子的表現我還是非常滿意的，首先我非常喜歡這樣的外觀設計，看起來更年輕也更運動，同時作為一臺10多萬的家用買菜車，這臺車子的動力表現也確實很出色，不得不說別克車在性能這一塊做的還是非常強的，而且所匹配的這臺CVT變速箱也能保證更好的動力平順性以及更經濟的油耗表現，同時這臺車子的底盤也是非常穩(wěn)當的，整個車子的側向支撐性確實很強，開著也的確非常運動，更大的空間也保證了更好的實用性。
缺點：最不滿意的就是這車的噪音，感覺速度起來了噪音還是有點大，每次都要把音樂聲音開大才好點，不過之前也去試了下其他品牌的車型，感覺同級別的車都差不多。
外觀：我的朋友都告訴我這車的辨識度不高，那是他們錯了，這款車真是符合現在當下的小年輕，外觀設計新穎，靚麗。這可是新款的威朗pro 啊。
內飾：內飾整體設計風格很好，軟性材質很多。雙10.25寸的大連屏設計很豪華。整個車機系統(tǒng)也是很先進的，屏幕分辨率高，清晰度很高。而且顏色搭配也非常的潮流，是我喜歡的運動型風格?。內飾有一種20萬車的感覺呢。
空間：坐在車內，視線看出去是很開闊的，廚空間足夠放，手機和錢包都可以隨手擱置，后備箱的開口略小，放一點大的行李就顯得力不從心了
配置：一直都是別克的老粉絲了，包括售后的服務，還有打電話關懷都挺好的，最近幾年銷量也不錯，路面上多了很多別克，這么好的銷量，說明質量也不錯。
動力：動力非常的強勁，油門踩下去立馬就起步了。你起步的動力非常的強，剛才下去的那一刻速度就會上來，推背感也很明顯。我感覺這款車還是很適合越野的。每次在高速上才是這款車展現它性能最明顯的時候。剛開始的時候我還感覺他比較肉，實際上打了我的臉。油門踩下去反應非常的靈敏。
操控：
方向盤有皮革包裹手感還不錯，而且是個多功能方向盤，左邊是定速巡航還有換擋撥片，右邊是語音接聽，放歌那些功能的，有時候手不離開方向盤也可以操作～打方向反應也很到位，沒發(fā)現有延遲的感覺～反應敏捷～還有各種駕駛的輔助系統(tǒng)，比如后視鏡側邊有車會提醒，有時候車子貼太近會有警告什么的，開這車很安心～
油耗：市區(qū)開的話八九個油跳吧，過年上高速回老家探親六七個油跳，聽說新車油耗都會偏高這盤，不知道磨合期過了會不會降一點，到時候有變化的話，我再回來總結吧～
舒適：懸架結構我不懂，但是這個我知道的就是起碼過減速帶或陡的位置還是可以，避震不錯�？照{效果:最近冷，開暖氣比較多，出風都很快，后排還有空調出風口，用暖氣沒有什么聲響，沒噪音哦，要是新車空調有響聲那還得了
|
|
購買時間2021年12月
購買地點山東 東營
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：威朗ProGS的顯示屏很漂亮，10.25英寸的雙聯屏，還有智能語音系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)，其次就是剎車鉗和輪轂充滿了運動的氣息。
缺點：結合目前的用車體驗來講，我覺得這臺車子在大的方面是沒有任何問題的，就是實際的乘坐舒適度一般般，而且整個車子的內部做工也有著一定的提升空間。
外觀：外觀方面可以用一個詞語就是驚艷來形容，它的外觀確實非常的吸引人，而且亮點很多，首先一個給人的感覺就是非常的大氣，整個車身的寬度和長度那是相當的協調，看上去很美觀。和別的車停在一起的話，他的氣質一下子就展現出來了。最起碼在氣勢上不弱于大部分車輛，而且車身上的棱角也是非常的分明的。車身的肌肉感和運動感也是非常的強烈。
內飾：威朗Pro Gs的觸控屏跟其他車子的不同，它把儀表盆和觸控屏連在了一起，做成了長條形，還挺特別的，一開始我會覺得這樣豎著會不會擋著視線，發(fā)現也不會，操作還挺不錯，正面就可以調聽歌，導航什么的。座椅還有Gs的標志，功能按鍵清晰明了～
空間：空間設計非常的寬松，后排座椅很平整，中間位置坐著也不是太擠，后排的傾斜度設計的剛剛好，坐在上面就像坐在躺椅一樣，不會覺得太累。后備廂容積:后備箱也非常大，自己的生活用品雜物等，包括一家人出門旅游放一些東西，都是戳戳有余。
配置：這是我第一臺車，沒有用過其他的，不過有時也會坐一下同事朋友的車，覺得我的車子比他們的好一點，買車的時候還有優(yōu)惠，我覺得還挺值的，外觀喜歡的，內飾的配置也不錯，價格也實惠，聽說別克還有個安吉星系統(tǒng)比較安全什么的，還挺好的，總體上我很滿意～
動力：我是個純純新手女司機，讓我分享動力真不知道該說點什么，我也是在買車的時候了解到我這個車是1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速是7.7S，但是我是沒敢開那么快。
操控：
新車適應起來也非常的順利，而且威朗也非常好開，方向盤指向性也很好，加速和轉彎車身表現也非常穩(wěn)定。
油耗：幾個月時間我才開了1200公里，偶爾先生開下，在市區(qū)開油耗差不多接近到8個，今年冬天冷，開暖氣多，不知道是不是也有關系，我看別人開這個車油也差不多，也在居中的范圍。城市路段表現:下雨天經常塞車，紅綠燈等的時候威朗Pro Gs的提速真的很哇噻，我也可以做到技術級別的
舒適：舒適性感覺還是不錯的，主要是空間給我的感覺還是夠寬敞的，只是胎噪這塊感覺還是有點大，都有種想做隔音的沖動。就是不知道價格感覺多少。懸掛這塊主要是自己都是司機，也沒挺家里人說不舒服。而且內飾操作按鍵上用起來也比較順暢，不會有不方便的地方。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
|
優(yōu)點：別克新手女司機前來報到，我是一個駕駛證駕齡年3年，實際駕齡3個月的新手女司機，買車時的想法也比較簡單，第一價格在我的能力范圍之內，第二安全一定要高，還有一個就是智能科技一定要足足的，要不然不符合我這年齡呀？所以我最終選擇了威朗pro 這款小車，我最滿意我這款車的價格和他的顏值，我是趕在年底買的，所以價格優(yōu)惠力度肯定是特別美麗的，我是優(yōu)惠了35000元的現金，還花了799元購買了用車無憂，給了我6次保養(yǎng)，算算是比較劃算的，我還最滿意它的顏值，我選擇的是流行色，天空藍的顏色，我又特意選擇了黑色的大頂，整體造型十分炫酷，帶有紅色卡鉗的熏黑輪轂，卡鉗什么功能我不了解，但是樣子我是真的喜歡了，最后再說說我小車的性感尾部是鋼琴烤漆材質的小尾翼，帥氣十足。
缺點：這臺車跑高速的時候，車外會有一定的風噪，雖然車子會有一定的隔音效果，但是還是會有一部分滲透到車內，影響整體的行駛質感。另外，還有就是開習慣之前的車子了，感覺這臺車的方向盤稍稍有些細，握感有些不太習慣，不過駕駛起來不影響基本使用。
外觀：外觀是我很滿意的一點，大氣的前臉，黑色的中網格與大燈連在一起顯得非常好看，中間的logo和紅色的GS標識顯得特別的突出，車身的線條也很優(yōu)美，特別是車蓋上的線條顯得格外的有型，尾部看起來比較小，尾箱蓋有做出菱角，不會顯得胖墩。車輪設計:輪胎是尺寸是16英寸，不大不小剛剛好，比較顯眼的是那個紅色卡鉗，真的是很好看，頗有運動感。
內飾：還是感覺這個異味有些大，感覺大部分人都有這個困擾吧。聞起來不是特別的好受，老婆她也買了空氣清新劑，通風了有幾天，整體的做工感覺還可以，挺扎實的，用料也比較的良心摸起來挺舒服的，而且中控區(qū)的話，我非常能喜歡。清晰度特別高，功能也比較的豐富，很有科技感。
空間：雖然外觀看著小巧了許多，但是內部空間真的一點都不比老款威朗的小，后排我180cm 的大個坐著還有兩個拳頭呢。后備箱也是儲物空間對我這個小年輕也足夠夠用了。
配置：在買車之前朋友覺得說合資車性價比不太高而且不保值，買別克還不如買個國產車，后來又分仔細分析了一下，別克雖說是合資車，但是它的性能、配置再加上售后服務都比同級車做的要好一些，這么一想，別克的性價比也還可以。更何況，別克品牌也很值得信賴，都說一分價錢一分貨，威朗Pro雖然價格稍微偏了一點，但是它整體的駕乘感受和安全性能方面還真沒得說，所以選它沒錯！
動力：動力還是蠻充足的，一腳油門下去就感受的到了，跑高速超車的時候也蠻給力的。
操控：
隨著方向盤的轉動，車輛的循跡性特別好，真正的指哪打哪。對我來說這個方向盤的輕重剛剛好，但媳婦有時候會開，它會覺得手感重一些。在高速上行駛時，定速巡航以及車道偏離預警都挺實用的，提升安全的同時，也讓駕駛員更輕松一些。扎實的底盤提供了不錯的支撐性，變線超車基本不會有側傾，馬牌輪胎的抓地能力也絕對頂呱呱。
油耗：油耗的話不高不低，也是比較符合我的預期的。我自己的開車習慣也不是特別的好，而且在市區(qū)開的情況下比較的。喜歡大腳大腳的才踩，有這個油耗，我感覺真的是挺節(jié)省的，另外現在這個天氣打開空調的情況下，也是比較的是這個油耗也不會上升特別的多，整體還是維持在一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)之下。
舒適：買車肯定是為了舒服呀對不對，如果大家買車不是為了舒服的話，那買車干什么呢，可能也會有人說有錢的是為了玩兒車，但是對于大部分人來說舒適是很重要的，這款車也是很不錯的，懸架非常的好，而且減震功能也是比較出色的。座椅也非常的舒服，坐上去很軟，就像家里的沙發(fā)一樣，而且空調也非常的管用。空調打開一會兒就感覺整個車里面就熱了，座椅也非常的寬闊，坐在上面的話也是一個靠背的設計靠上去很愜意。缺點的話，就是他這個隔音做的稍微差了一些，我不是特別的滿意。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
