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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是威朗pro gs版本，年輕人嘛，對(duì)外觀顏值還是有一定追求滴，威朗的普通版本沒(méi)有前后包圍套件，沒(méi)有紅色卡鉗跟中黑輪轂，性感的黑色小尾翼提現(xiàn)了性能小跑的個(gè)性化標(biāo)簽，泡在大道上真是悅?cè)擞謵偧�。重點(diǎn)來(lái)夸夸這車的動(dòng)力吧，先亮數(shù)據(jù):阿凡達(dá)國(guó)內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5t135kw折合184p馬力，整備質(zhì)量1.3噸，妥妥的大馬拉小車嘛，豐田霸道2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)170p左右的馬力但是整車質(zhì)量足足2噸左右啦。搭配上國(guó)內(nèi)唯一鋼鏈?zhǔn)阶兯傧淙蚴炎兯傧�，能夠承受大扭矩的同時(shí)急加速時(shí)不打滑，250牛米扭矩百公里加速僅僅7.7秒左右。紅綠燈起步真是瀟灑的“回頭望月”。
缺點(diǎn)：上班時(shí)候左右的反光鏡會(huì)莫名的亮起來(lái)，閃動(dòng)幾下就好了，而且是經(jīng)常的亮，難免開(kāi)車會(huì)有分心，賣我車的人說(shuō)是旁邊有車路過(guò)防止我變道（我開(kāi)車難道不轉(zhuǎn)彎嗎？）對(duì)了水杯架有點(diǎn)小，還比較淺，奶茶被子放進(jìn)去 會(huì)阻礙我的右手
外觀：這臺(tái)車的外觀還是蠻精致的，我看上去非常的有精神。而且散發(fā)著很強(qiáng)烈的豪華的氣息，它的設(shè)計(jì)上也是比較注意的，整體設(shè)計(jì)感還比較強(qiáng)。車子看上去比較有活力。非常帥氣，360度無(wú)死角。視覺(jué)效果非常好。包括他車上用的一些材質(zhì)，看著都非常的高級(jí)。整個(gè)車的層次感很好。
內(nèi)飾：皮質(zhì)和翻毛皮包裹的座椅看起來(lái)還挺上檔次的，不足之處就是這輛車的做工一般，車內(nèi)偶爾會(huì)有異響。
空間：空間來(lái)說(shuō)真的是很良心了。一米八幾的個(gè)子，在后排坐著沒(méi)有感覺(jué)到蜷縮感，坐在駕駛位也非常寬敞，座椅坐上去非常寬大舒服，頭部空間也是有半個(gè)拳頭的位置。后備箱的儲(chǔ)物空間也是滿級(jí)。放了一個(gè)置物箱，兩個(gè)21寸行李箱還有空余的地方；來(lái)放一些其他小零小碎的東西。最值得一提的是這款車據(jù)說(shuō)有26處儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，除了常規(guī)的扶手箱，在車內(nèi)還有尺寸可觀的儲(chǔ)物格，對(duì)于一些已婚的車友來(lái)說(shuō)這可是你們藏私房錢的好車��！后備廂容積:后備箱這里真的要著重講一下。個(gè)人覺(jué)得，后備箱是行走的行李箱，一定要夠能裝，這個(gè)車的后背箱空間真的是很大，我感覺(jué)我躺進(jìn)去睡覺(jué)都沒(méi)的問(wèn)題，雖然后備箱空間大，但是絲毫不影響她的車內(nèi)乘坐空間，在我平時(shí)下班同事會(huì)偶爾搭我的車，后排能坐進(jìn)去三個(gè)男同事也還是比較充裕的，說(shuō)很寬敞就有點(diǎn)假了，這個(gè)空間方面給設(shè)計(jì)師點(diǎn)一個(gè)贊
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還是比較糾結(jié)的，因?yàn)槭且獜乃加蚝蚿ro選擇，本著開(kāi)車就是途著舒服，貼心的原則，最終還是選擇了威朗pro，最后結(jié)果說(shuō)明，這還是一個(gè)明智之舉。新車的話是送了六次保養(yǎng)，跟我說(shuō)是三年里面用，反正不要錢 ?°?° ?到現(xiàn)在已經(jīng)做過(guò)首保了！發(fā)表這個(gè)帖子呢，僅代表一些個(gè)人的看法和，實(shí)際用車情況，也希望各位朋友都能提到自己稱心如意的車車哦～
動(dòng)力：雖然車子買了，剛開(kāi)了一個(gè)月左右，但是為了這款車型，動(dòng)力是我選的，他比較大的一方面原因1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)184匹的馬力在搭配上鋼煉似的承受大扭矩的變速箱百公里提速，廠家給的數(shù)據(jù)只有7.7秒，但是在平常開(kāi)車的過(guò)程中，油門真的是隨叫隨到，輕輕一點(diǎn)動(dòng)力就能輸出，沒(méi)有任何的延遲，在等紅綠燈起步的時(shí)候，一腳油門出去的感覺(jué)真的是挺傻的，當(dāng)然了，前提是在保證安全的前提下。
操控：
這個(gè)車的方向盤和其他部件的表現(xiàn)都沒(méi)有什么問(wèn)題，我感覺(jué)還是比較容易操縱的，無(wú)論是方向盤還是油門，包括剎車，這些還是比較順滑的，他問(wèn)起來(lái)比較輕松。其實(shí)如果是我自己的話，平常不怎么開(kāi)車突然開(kāi)車的話會(huì)有一些不適應(yīng)，但是這個(gè)車的話各方面還蠻不錯(cuò)的，操作起來(lái)也很輕松，基本上熟練了兩天之后就可以很好的駕駛了。包括車內(nèi)的一些按鈕什么的也比較合理，會(huì)方便到駕駛。
油耗：油耗我覺(jué)得還可以啊，我在這個(gè)車現(xiàn)在是跑了2000km左右，目前有標(biāo)顯示在7.1L。還可以啦。
舒適：車子空間比較大，沒(méi)有束縛感，座椅也軟硬適中，回老家時(shí)候開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腰酸背痛，舒適性比較高。仿皮座椅摸起來(lái)也比較舒服。車子的地盤繼承了美系車的優(yōu)點(diǎn)，非常的穩(wěn)，抓地力很強(qiáng)，過(guò)減速帶和坑坑洼洼的路面，顛簸感都很小，坐在里面很舒適，最主要的還是穩(wěn)重的車身在高速上開(kāi)快的時(shí)候不會(huì)有飄飄的感覺(jué)，非常好掌握方向盤。
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