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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):有些車(chē)顏值很高,偏偏卻靠實(shí)力取勝,威朗PRO GS就是這樣。外觀很帥,但這不是最讓人震撼的,強(qiáng)悍的性能才是最讓我滿(mǎn)意的,百公里加速7.7秒的成績(jī),特別的爽。
缺點(diǎn):車(chē)身的漆面硬度一般,小的刮擦?xí)容^容易產(chǎn)生痕跡,另外副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅,作為頂配車(chē)型確實(shí)顯得有點(diǎn)落伍。
外觀:外觀造型特別的大氣,顯得有氣勢(shì)和安全感。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也比較有家族式特征。車(chē)子的大燈是我最喜歡的地方,也是整個(gè)外觀當(dāng)中比較有特色的存在了。每個(gè)角度所有每個(gè)角度的特點(diǎn),中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較符合我的口味,車(chē)身整體的線(xiàn)條比較線(xiàn)性,美感十足,可能這就是大家所說(shuō)的機(jī)械美感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面中規(guī)中矩,不算太優(yōu)秀,但也達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的平均水準(zhǔn)。有很多小細(xì)節(jié)都挺用心的,其中我最滿(mǎn)意的就是金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板,有種改裝車(chē)的神韻,而且也更防滑。全液晶的儀表確實(shí)吸引人,而且還是雙連屏的模式,相當(dāng)?shù)恼鸷场5易钕矚g的還是控制空調(diào)的大旋鈕,操作起來(lái)相當(dāng)?shù)闹庇^。
空間:空間方面的話(huà)我個(gè)人感覺(jué)還是很大的,作為一個(gè)緊湊型家轎用車(chē)來(lái)說(shuō),這款車(chē)我覺(jué)得做得非常的好,不管是你坐上去的頭部空間還是腿部空間我個(gè)人感覺(jué)都是相當(dāng)?shù)目梢裕也徽撌乔芭胚是后排,整體的一個(gè)空間環(huán)境給到你還是很舒適的。
配置:性?xún)r(jià)比這塊,價(jià)格感覺(jué)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),因?yàn)閯e克的車(chē)型感覺(jué)都是過(guò)一兩年的車(chē)型,優(yōu)惠都挺大的,然后我們買(mǎi)這個(gè)優(yōu)惠感覺(jué)還是蠻小的,畢竟是在接近過(guò)年的高峰期買(mǎi)的,還是一款才上市的車(chē)型,但是也還是比較實(shí)惠的了,畢竟這么多車(chē)型,難得買(mǎi)到自己所喜歡的車(chē)型,然后就是他們的一個(gè)質(zhì)保,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱8年16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,贈(zèng)送看了6次原廠的售后保養(yǎng),感覺(jué)暫時(shí)沒(méi)有用車(chē)養(yǎng)車(chē)的顧慮,相對(duì)比這塊的話(huà),又覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的!
動(dòng)力:動(dòng)力這塊應(yīng)該是老公選擇這款車(chē)最大的原因,畢竟男生開(kāi)車(chē),最在意的就是提速和動(dòng)力這塊,動(dòng)力充沛,一腳油門(mén)下去就是有種隨叫隨到的感覺(jué),推背感極其明顯,特別是紅綠燈起步和在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候,都不會(huì)有我們朋友那個(gè)車(chē)那種到了100碼00左右,就感覺(jué)沒(méi)動(dòng)力了,這款車(chē)速度和動(dòng)力還是有很明顯的優(yōu)勢(shì),然后高速超車(chē)這些也是一點(diǎn)都不磨磨唧唧,分分鐘就過(guò)去了,比我們朋友的自然吸氣的車(chē)子動(dòng)力真的好太多!
操控: 它的操控我認(rèn)為是值得表?yè)P(yáng)的。我比較喜歡它的方向盤(pán),感覺(jué)有些像賽車(chē)的方向盤(pán),指向性非常的明晰,不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò),運(yùn)用起來(lái)一點(diǎn)也不卡頓。盡管它搭載的是一臺(tái)CVT變速箱,可是它的換擋邏輯是非常明晰且偏舒適的,平常行進(jìn)過(guò)程中,換擋是比較平順的。
油耗:對(duì)比朋友的車(chē),我的車(chē)輛的油耗不高,這車(chē)真的很省油的,平時(shí)的用車(chē)環(huán)境比較固定,我覺(jué)得很適合家用,我覺(jué)得我還是可以承受的。
舒適:外觀帥不帥是給別人看的,操控好不好是給自己爽的,而舒適性也是只有自己知道。這臺(tái)車(chē)的懸掛硬,路感特別強(qiáng),有的人可能不喜歡這種風(fēng)格,會(huì)覺(jué)得太過(guò)顛簸,我還是比較喜歡這種感受的。但老婆孩子坐在后排,確實(shí)偶爾會(huì)反應(yīng)有點(diǎn)顛簸,沒(méi)辦法呀,魚(yú)和熊掌不能兼得,帶著家人共同出行時(shí)就慢點(diǎn)唄。這臺(tái)車(chē)配置還是比較全的,有座椅加熱和遠(yuǎn)程啟動(dòng),冬天早上送孩子的時(shí)候特別方便,上車(chē)之后自己車(chē)內(nèi)就有暖風(fēng)吹出來(lái)。
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