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景逸S50
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太滿意了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料單薄、安全帶高度無法調(diào)整
外觀：外觀大氣，漂亮，尤其是輪轂，想到拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我不喜歡復(fù)雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風(fēng)格于外觀一個(gè)水品，各人自己喜好就不多說了，個(gè)人建議如果能往標(biāo)致車內(nèi)飾風(fēng)格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個(gè)用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點(diǎn)好料，有點(diǎn)說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：看似很大，但座椅比其他車厚實(shí)占了不少空間
配置：很高，拿A30 A60 H30 S30 GA3 帝豪 逸動(dòng)等等來比比同價(jià)位里S50用了一臺(tái)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的同時(shí)還保證了如此的配置，在價(jià)格上如此的價(jià)格就算于那些已有活動(dòng)支撐的車比起來也豪無“掉價(jià)”的意思。
操控：
方向感十分好，回饋力度相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
油耗：磨合期，最高8個(gè)。國道，省道上60碼左右，開到過5.6。
舒適：后排舒適，副駕駛座位高，駕駛位也不錯(cuò)，高速路跑了4個(gè)小時(shí)，還行，就是頭枕如果能調(diào)節(jié)前后就更好了，不過這個(gè)價(jià)位就不奢求了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：養(yǎng)眼的外觀和寬敞的空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差了點(diǎn)
外觀：大氣，比同級(jí)別高、長、寬，前臉漂亮，側(cè)身修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是 熟料感太強(qiáng)了 看去有點(diǎn)仿大眾 和我哥寶來有點(diǎn)像 不過這個(gè)價(jià)位 可以接受了
配置：從空間，外觀，多功能方向盤，后視鏡加熱，天窗，電動(dòng)助力，CVT變速器這些配置來看，性價(jià)比非常不錯(cuò)，這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)格，在國產(chǎn)車?yán)锩娑茧y找
動(dòng)力：動(dòng)力嗎 起步是慢了點(diǎn) 慢也有慢的好處 安全第一嗎 對(duì)于 那些急性子可能就 不怎么合適了 不過后勁還是有的 我也新手 可能要求不高吧 對(duì)我來說可以了。
操控：
操控性很好，轉(zhuǎn)向輕松、準(zhǔn)確，備震性也還不錯(cuò)。
油耗：油耗還算底的 我的是1.6自動(dòng)的 國道走走7個(gè)左右 市區(qū)不開空調(diào)8個(gè)多點(diǎn) 走高速不用說了低于7個(gè)都有個(gè)。這個(gè)也要看路況。我市區(qū)跑的少 反正很省了 我也沒有算過油 懶得算了
舒適：駕駛和乘坐相對(duì)都比較舒適。這方面推薦。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家
河南裕華江山汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀尺寸大，空間超大，還有價(jià)格便宜。外形穩(wěn)重成熟。低調(diào)的高逼格。
缺點(diǎn)：低配配置太低。整一個(gè)研發(fā)中的基本車型。4米7的車身壓在幾個(gè)15寸的輪子上面，讓人看了難免有點(diǎn)心焦。中控臺(tái)除了空調(diào)，收音機(jī)和插卡MP3.沒有一個(gè)數(shù)碼類型的設(shè)備。
外觀：外觀覺得線條不怎么明顯，車頂弧度太大。其他很完美（個(gè)人觀點(diǎn)）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料沒什么講究的，就是內(nèi)飾顏色讓人覺得不舒服。
空間：后排三人沒有一點(diǎn)擁擠的感覺，180的人坐后面坐直完全不會(huì)磨頭皮，后備箱也后座，不拉貨。
配置：對(duì)于6萬多的車子外形是沒得說的。就是配置，配置，配置。重要的事情說三遍，太低了，太低了，太低了。全車沒有一個(gè) USB借口
動(dòng)力：不知道是不是磨合期的問題，現(xiàn)在開著空調(diào)五檔真沒法表達(dá)，超車太困難了。現(xiàn)在弄的想超車都得關(guān)上空調(diào)，希望過了首保，動(dòng)力能提升一點(diǎn)吧。
操控：
操控精準(zhǔn)，好開好上手。轉(zhuǎn)彎傾斜度有點(diǎn)大，大概是配置太低的問題，視野有點(diǎn)偏高，路面看見的少，天空看見多多。
油耗：剛提車油耗在八個(gè)左右，3500公里油耗穩(wěn)定在6.5左右，比預(yù)期的高了一點(diǎn)，預(yù)期的時(shí)6個(gè)一下，不小也完全可以接受。
舒適：座椅太硬，兩個(gè)小時(shí)后會(huì)感覺屁股疼，座椅包裹性還好，時(shí)速120就開始聽到嗡嗡的胎噪，有時(shí)候也在于路面，整體隔音有點(diǎn)差。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大
缺點(diǎn)：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。高速上110公里時(shí)速行進(jìn)，偶爾會(huì)有風(fēng)的嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設(shè)計(jì)，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：給我的感覺就是，比較內(nèi)斂，厚實(shí)，中控臺(tái)的按鈕布局設(shè)置適中，使用方便，閱讀燈邊上隱藏有眼睛儲(chǔ)物格，有一點(diǎn)不太好就是買車后才發(fā)現(xiàn)駕駛座的遮光板中的化妝鏡蓋板有點(diǎn)松
空間：空間大滿足，我178cm身高，坐進(jìn)去絲毫沒有壓抑的感覺，不論前排還是后排都有足夠的空間半仰著翹起二郎腿。副駕駛尤其寬敞，后排頭頂裝飾板內(nèi)凹設(shè)計(jì)，只要不刻意太高坐姿，頭部空間很大，坐下三大人一小孩也不會(huì)感到局促。一般家庭2+2+1的組成結(jié)構(gòu)，此車完全可以勝任。后備箱空間表現(xiàn)很也好，平時(shí)里面放一個(gè)32L的洗車機(jī)，除塵拖把，24瓶一件的礦泉水，若干小盒子，只占用1/3不到的空間。一輛16寸折疊自行車放進(jìn)去也十分寬裕。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的， 油門很輕，起步時(shí)稍稍給力就可以了，只是起步時(shí)稍微感覺有那么一點(diǎn)松，當(dāng)然在城市堵車嚴(yán)重的路段S50的這種似乎是缺點(diǎn)之處卻可以讓駕駛變得從容,只要保持怠速跟在前車慢慢挪動(dòng)即可。2檔換進(jìn)3檔，3擋換4檔后速度提升很明顯，稍用力給點(diǎn)油還是有推背感的，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)你還能要求各項(xiàng)都完美是不現(xiàn)實(shí)的，家用足夠了。想要省油,那么動(dòng)力方面自然也犧牲一點(diǎn),這也符合S50整體中庸的設(shè)計(jì)理念和思路。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準(zhǔn)明確，電動(dòng)助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會(huì)像機(jī)械助力那樣如果極有可能因?yàn)橐簤簤毫^大或溫度過高而導(dǎo)致方向助力損壞。
油耗：提車時(shí)顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準(zhǔn)確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費(fèi)510元油錢，還算可以了，因?yàn)槲一臼巧舷掳嚅_，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。等以后有機(jī)會(huì)跑趟高速油耗表數(shù)字就會(huì)下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：空間方面180cm身高的前后排都沒問題，座椅方面原裝皮質(zhì)座椅，沒有加座套，彈性適中包裹舒適。輪胎和懸掛方面略顯生硬，過溝坎有明顯顛簸感覺，尤其碎石路顛簸更加明顯，隨車送了地膠，輕微降低了些噪音。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，后排需要較長時(shí)間才能感受到空調(diào)的效果。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音好，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校好。
缺點(diǎn)：做工材質(zhì)小細(xì)節(jié)和各地網(wǎng)點(diǎn)售后質(zhì)量參差不齊、供貨不充足優(yōu)惠小導(dǎo)致保有量上升很慢。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設(shè)計(jì)，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因?yàn)橹杏沟脑O(shè)計(jì)理念的原因，S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上，中控臺(tái)和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后背箱挺大的，能裝不少東西。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：在網(wǎng)上看車的評(píng)論時(shí)，大多數(shù)人都覺得動(dòng)力弱，當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺得車子動(dòng)力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后，感覺動(dòng)力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力剛好能夠滿足，可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點(diǎn)一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動(dòng)力（1.5L）與這個(gè)幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實(shí)在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
駕駛感受還可以，有人說的什么路感我也不知道是什么，方向盤虛位也不大，地盤挺扎實(shí)，不管是什么路況都很穩(wěn)，唯一就是速度超過120后剎車就感覺信心不足了，這個(gè)是不是“個(gè)例”。
油耗：里程在1000公里以內(nèi)的時(shí)候，在市里面，平均油耗7升，按路況差不多在6.9-7.4升之間，8月份剛買沒幾天就上了高速，天熱就開空調(diào)，300多公里，平均油耗6.8升； 里程過了1000公里后，油耗下降，我現(xiàn)在在城市里面開，正常情況下平均油耗差不多保持在6.4-7.4之間，如果是特殊情況，上班時(shí)間或者下雨的時(shí)候一路堵車（我上班，需從火車站走屏山大道，過靜蘭橋），油耗平均為7.6，這款車在開時(shí)速70-80時(shí)是最省油的，可下降至4.9升，當(dāng)然是不開空調(diào)的情況下，開了空調(diào)就上升到5.3升左右，我附上了兩張圖，是外出野營回來，開完省道進(jìn)入市區(qū)后的兩張對(duì)比圖，油耗5.2的那張是在到蓮花客運(yùn)站附近堵車時(shí)拍的，油耗5.3的那張是回到家停車時(shí)的照片。
舒適：空間就不說了，我舅舅身高180的人坐進(jìn)去都還有挺大的空間，后排座椅設(shè)計(jì)比較人性化，座椅傾斜的角度挺舒適的，懸掛調(diào)校的有點(diǎn)硬，過個(gè)坑坑洼洼就有點(diǎn)顛了，不過聽買過這次的朋友說可以到4S店或?qū)ｉT調(diào)校地盤的地方重新再調(diào)一次，不過沒去過
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點(diǎn)：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。高速上110公里時(shí)速行進(jìn)，偶爾會(huì)有風(fēng)的嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設(shè)計(jì)，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因?yàn)橹杏沟脑O(shè)計(jì)理念的原因，S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上，中控臺(tái)和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：2700的軸距，后排空間超大。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：在網(wǎng)上看車的評(píng)論時(shí)，大多數(shù)人都覺得動(dòng)力弱，當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺得車子動(dòng)力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后，感覺動(dòng)力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力剛好能夠滿足，可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點(diǎn)一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動(dòng)力（1.5L）與這個(gè)幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實(shí)在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
駕駛感受還可以，有人說的什么路感我也不知道是什么，方向盤虛位也不大，地盤挺扎實(shí)，不管是什么路況都很穩(wěn)，唯一就是速度超過120后剎車就感覺信心不足了，這個(gè)是不是“個(gè)例”。
油耗：提車時(shí)顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準(zhǔn)確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費(fèi)510元油錢，還算可以了，因?yàn)槲一臼巧舷掳嚅_，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。等以后有機(jī)會(huì)跑趟高速油耗表數(shù)字就會(huì)下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時(shí)去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音較大，整體隔音效果也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 空間大 乘坐舒服 后排 很平 可以翹起二郎腿 功能很全很實(shí)用 也很簡單 安全配置ESP 業(yè)界良心 確實(shí)省油 跟我一起提車的兄弟都說 開的很舒服 老婆開起來也說容易 方向盤 離合 都很舒服 開回小區(qū)別個(gè)說這車10幾萬啊 呵呵
缺點(diǎn)：基本都挺滿意的，唯一不滿意的就是副駕駛座位太高了還不能調(diào)節(jié)，使得頭部空間有點(diǎn)局促，不過在接受范圍內(nèi)，但還是希望廠家能改進(jìn)
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，不浮躁，不失時(shí)尚動(dòng)感
內(nèi)飾：給我的感覺就是，比較內(nèi)斂，厚實(shí)，中控臺(tái)的按鈕布局設(shè)置適中，使用方便，閱讀燈邊上隱藏有眼睛儲(chǔ)物格，有一點(diǎn)不太好就是買車后才發(fā)現(xiàn)駕駛座的遮光板中的化妝鏡蓋板有點(diǎn)松
空間：對(duì)頭部空間不太滿意，身高175以上的坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓抑，應(yīng)該是座椅太高導(dǎo)致的；腿部空間很富余，在后排翹個(gè)二郎腿都可以哦，看來2700的軸距是的確給力；后排地板中間有點(diǎn)突起，但是可以放下正常人的腳，這個(gè)影響倒是不大；后備箱的空間嘛，家用也是足夠的啦，特別是對(duì)我這種每次只要一回老家，就會(huì)帶各種東西回來的人，真心需要這種超大號(hào)的后備箱；車上的儲(chǔ)物空間個(gè)人覺得也還可以，手套箱和扶手箱的空間都很大，車門上的杯架也很好用，所有日常以及外出旅游所需都可以隨心放置。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：1.5L手動(dòng)，家用代步足夠了吧，但是也談不上什么動(dòng)力充沛，市區(qū)內(nèi)夠用，跑長途如果拉5個(gè)人夏季再開空調(diào)的話估計(jì)爬大坡就有點(diǎn)吃力，不過說回來油門只要肯踩還是一般都OK，老話說沒有肉車只有肉人么，三菱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是1.5-1.6L同比可以的，就是高轉(zhuǎn)速后噪音相對(duì)較大
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準(zhǔn)明確，電動(dòng)助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會(huì)像機(jī)械助力那樣如果極有可能因?yàn)橐簤簤毫^大或溫度過高而導(dǎo)致方向助力損壞。
油耗：里程在1000公里以內(nèi)的時(shí)候，在市里面，平均油耗7升，按路況差不多在6.9-7.4升之間，8月份剛買沒幾天就上了高速，天熱就開空調(diào)，300多公里，平均油耗6.8升； 里程過了1000公里后，油耗下降，我現(xiàn)在在城市里面開，正常情況下平均油耗差不多保持在6.4-7.4之間，如果是特殊情況，上班時(shí)間或者下雨的時(shí)候一路堵車（我上班，需從火車站走屏山大道，過靜蘭橋），油耗平均為7.6，這款車在開時(shí)速70-80時(shí)是最省油的，可下降至4.9升，當(dāng)然是不開空調(diào)的情況下，開了空調(diào)就上升到5.3升左右，我附上了兩張圖，是外出野營回來，開完省道進(jìn)入市區(qū)后的兩張對(duì)比圖，油耗5.2的那張是在到蓮花客運(yùn)站附近堵車時(shí)拍的，油耗5.3的那張是回到家停車時(shí)的照片。
舒適：空間方面180cm身高的前后排都沒問題，座椅方面原裝皮質(zhì)座椅，沒有加座套，彈性適中包裹舒適。輪胎和懸掛方面略顯生硬，過溝坎有明顯顛簸感覺，尤其碎石路顛簸更加明顯，隨車送了地膠，輕微降低了些噪音。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，后排需要較長時(shí)間才能感受到空調(diào)的效果。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點(diǎn)：做工材質(zhì)小細(xì)節(jié)和各地網(wǎng)點(diǎn)售后質(zhì)量參差不齊、供貨不充足優(yōu)惠小導(dǎo)致保有量上升很慢。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設(shè)計(jì)，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因?yàn)橹杏沟脑O(shè)計(jì)理念的原因，S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上，中控臺(tái)和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：我平時(shí)也拉點(diǎn)小貨，基本都能放得下
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：在網(wǎng)上看車的評(píng)論時(shí)，大多數(shù)人都覺得動(dòng)力弱，當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺得車子動(dòng)力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后，感覺動(dòng)力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力剛好能夠滿足，可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點(diǎn)一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動(dòng)力（1.5L）與這個(gè)幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實(shí)在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準(zhǔn)明確，電動(dòng)助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會(huì)像機(jī)械助力那樣如果極有可能因?yàn)橐簤簤毫^大或溫度過高而導(dǎo)致方向助力損壞。
油耗：提車時(shí)顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準(zhǔn)確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費(fèi)510元油錢，還算可以了，因?yàn)槲一臼巧舷掳嚅_，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。等以后有機(jī)會(huì)跑趟高速油耗表數(shù)字就會(huì)下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時(shí)去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音較大，整體隔音效果也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，空間，空間。
缺點(diǎn)：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。高速上110公里時(shí)速行進(jìn)，偶爾會(huì)有風(fēng)的嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
空間：空間是沒得說的，后面做3個(gè)成年人空間很富裕的。
動(dòng)力：在網(wǎng)上看車的評(píng)論時(shí)，大多數(shù)人都覺得動(dòng)力弱，當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺得車子動(dòng)力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后，感覺動(dòng)力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力剛好能夠滿足，可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點(diǎn)一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動(dòng)力（1.5L）與這個(gè)幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實(shí)在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
上手很快 方向很準(zhǔn) 多功能方向盤 操作很方便 實(shí)用 離合很好踩 剎車特別靈 安全啊 檔位也很好掛
舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實(shí)比其他同等級(jí)的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時(shí)候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運(yùn)動(dòng)座椅配合的十分到位。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配esp,空間非常大和外觀還是比較耐看的吧！
缺點(diǎn)：噪音，特別是鄉(xiāng)村水泥路面的那種低頻噪音有點(diǎn)受不了，估計(jì)減震就那樣吧，城市路面倒還可以。
外觀：外觀我挺滿意的，朋友們都說挺漂亮，十幾萬級(jí)別的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因?yàn)橹杏故窃O(shè)計(jì)理念，S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)分格，整體沿用中規(guī)中矩的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上，中控臺(tái)和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的
空間：長達(dá)2700mm的軸距造就了寬適空間，后排空間很大，乘坐舒適
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力客觀說比較肉，只能說代步夠用，畢竟1.5排量注重的是經(jīng)濟(jì)，追求動(dòng)力我也就不買這車了。（PS我是山城的，爬坡都不在話下，你們還有什么理由指責(zé)1.5的動(dòng)力）
操控：
轉(zhuǎn)向易操作，新手操控起來無壓力，這也是本車的優(yōu)點(diǎn)。
油耗：這個(gè)我高速 市內(nèi) 都跑過 我自己的感受 武漢市內(nèi) 到處修路 我走珞喻路 7個(gè)油左右 走雄楚大道8個(gè)油左右 雄楚大道走不得 去黃陂高速 來回跑到5.8 走三環(huán) 一般6.1--6.5 現(xiàn)在二環(huán)通了 一般6.4 左右
舒適：聽有的車友說這車舒適性不好，但我個(gè)人認(rèn)為還是可以的，減振調(diào)較適中，有時(shí)去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)也比想象中要好的多
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