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景逸S50
2014款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

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景逸S50車主點(diǎn)評(píng)(212條)
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀看上去很可以,空間寬大。
缺點(diǎn):噪音偏大,主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎,質(zhì)地偏硬,有了高使用壽命卻忽略了噪音的問(wèn)題。隔音欠佳,主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。高速上110公里時(shí)速行進(jìn),偶爾會(huì)有風(fēng)的嘯叫聲,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)從防火墻透過(guò)不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯,在可接受范圍。
外觀:S50這款車的雖然沒(méi)有什么別具一格的設(shè)計(jì),沒(méi)有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺(jué),但是卻是越看越舒服的類型,整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅,簡(jiǎn)潔大氣的感覺(jué)。前臉采用多條長(zhǎng)幅橫向鍍鉻式前格柵,看起來(lái)穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸,配合深色的眼輪有增添幾分厚重感,同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感,使其側(cè)面造型更加簡(jiǎn)潔流暢,車屁股略微上翹,更添幾份性感,可以說(shuō)景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國(guó)人的審美需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可能是S50上市以來(lái)最讓人詬病的地方,但是正是因?yàn)橹杏沟脑O(shè)計(jì)理念的原因,S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沿用中規(guī)中距的思路,全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的,皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上,中控臺(tái)和儀表盤簡(jiǎn)潔明了,這正是我所喜歡的。
空間:2700的軸距,后排空間超大。
配置:作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車,S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑,這正是我買S50的原因。
動(dòng)力:在網(wǎng)上看車的評(píng)論時(shí),大多數(shù)人都覺(jué)得動(dòng)力弱,當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺(jué)得車子動(dòng)力可能差,所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面,比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后,感覺(jué)動(dòng)力也沒(méi)有太差,而且車子也不輕,車型參數(shù)里面有說(shuō),車子重1220KG,而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力剛好能夠滿足,可能和個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)吧,掛1檔,半離合起步,點(diǎn)一下油,車子就穩(wěn)步提速了,開(kāi)過(guò)大眾速騰和朗逸,別克英朗(1.6L),給我的感覺(jué)就是S50這車子動(dòng)力(1.5L)與這個(gè)幾款車子沒(méi)什么太大的區(qū)別,其實(shí)在城市里面開(kāi),起步再快,如果前面的車子慢,你再快都沒(méi)用。
操控: 駕駛感受還可以,有人說(shuō)的什么路感我也不知道是什么,方向盤虛位也不大,地盤挺扎實(shí),不管是什么路況都很穩(wěn),唯一就是速度超過(guò)120后剎車就感覺(jué)信心不足了,這個(gè)是不是“個(gè)例”。
油耗:提車時(shí)顯示油耗98,開(kāi)始感覺(jué)油耗顯示不是很準(zhǔn)確,跑了1000公里后,顯示的油耗是8.5,中間加了3次油共63100元,現(xiàn)在還剩一半的油,算下來(lái)1000公里耗費(fèi)510元油錢,還算可以了,因?yàn)槲一臼巧舷掳嚅_(kāi),都是行車高峰期,道路擁堵厲害,能有這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。等以后有機(jī)會(huì)跑趟高速油耗表數(shù)字就會(huì)下來(lái)的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來(lái)回跑了200多公里的高速,不過(guò)也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了,有圖為證)。
舒適:有的車友說(shuō)這車舒適性不好,自我感覺(jué)還是可以的,減振調(diào)校適中,有時(shí)去農(nóng)村老家過(guò)溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多,我在提車后做了底盤裝甲,因此來(lái)自底盤的噪音顯著減小,除了2、3檔發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音較大,整體隔音效果也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
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