長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意的用車體驗，先來說說這款車的操控，各各地方都特別順手，提速很快，方向盤握著很舒服，手感很不錯，換擋的速度非常快，也沒有任何的頓挫的現(xiàn)象，2.0自吸的提速瞬間就能起來，后續(xù)動力跟上來的節(jié)奏很快，一般并肩起步的車子基本都能秒過，當時試駕這款車的時候就是因為操控被深深地打動了計劃。再來就是它的外觀，非常的適合年輕人的氣質(zhì)，年輕運動，從前至后的流線優(yōu)雅細致，非常有視覺沖擊力，這就是所謂馬自達的魂動氣質(zhì)吧。最后就是車子的內(nèi)飾做工非常細膩，接縫非常均勻，用料特別厚實，各各按鈕布置很合理，多功能方向盤還配備了換擋撥片，中央扶手配備多媒體控制按鍵，用著特別方便，隱藏式的空調(diào)出風口，還是非常的別致，中控蓋板用了軟質(zhì)材料組成，真皮座椅縫線非常精細，坐上去很柔軟，也沒有什么氣味，朋友也特別的推薦這款車非常不錯。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該就是后排了，后排如果是大個子坐的話確實會覺得有點壓迫感，如果小個子就沒有那種感覺，還有就是早上啟動的時候，全小區(qū)的人都知道你要出門了，背后都不知道罵了多少回了，那個過減速帶和那些凹坑路段的時候感覺比較硬，其他都還蠻好的
外觀：車燈真的是在所有其他品牌車型中另有一番風味，耐看，好看
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾看起來很舒服，簡單好打理，而且有種買到賺到的感覺，就是錢花了看出來了，比較有豪華車的感覺
空間：作為我人生當中的第一款車，車內(nèi)空間倒不是我很考慮的地方，不過前排兩座的空間設(shè)計是相當合理的，非常符合人體工程學。后排空間聽大部分人說偏小，不過這個21款的我調(diào)好前排座位后，再去后排坐下，反正不會讓你有局促感，家里的父母坐肯定足夠了！再說一款緊湊型車你還要有B級車的空間嗎？再說下后備箱空間，或許這個也是馬3的優(yōu)勢，空間進深長，后排座椅支持全放倒，可以放長點的家具物品之類的，這點比較實用。這款算是緊湊型的轎車，其實蠻適合小情侶或者剛結(jié)婚的夫婦。家人乘坐評價:坐過我車子的家人朋友，給出的大致評價是車子空間不局促，尤其是坐副駕駛的人，加速動力相當給力，起步不肉。車內(nèi)豪華感很足，一點也不像一部A級車�！� 空間設(shè)計亮點:前排儲物空間很多，足夠放置所能用到的生活物品了，后備箱空間非常大，后排座椅支持全放倒，放長物件甚至家具都不成問題。
配置：現(xiàn)在車開了三個多月了，油耗也不高，顏值也很好，沒有后悔當初的選擇，都說馬自達的品牌知名度不高，但我覺得那只是片面的，只有自己去體驗了才能真正體會到他的價值，反正我是沒有后悔買馬自達，我會一直陪伴我的小馬
動力：剛開始考慮過1.5的。但試駕完1.5和2.0之后。再看了網(wǎng)上的一些評論。果斷的選擇了2.0，事實也沒讓我失望。整體的加速和啟動的表現(xiàn)非常舒服。沒有拖泥帶水。
操控：
操控性上，我是感受比較明顯的，之前一直在開我的K2，當時也僅僅只是代步，并未切身嘗試過操控的樂趣所在，但是近期換了昂克賽拉后，時不時就想摸摸車子，嘗試下動若脫兔的感受，當然昂克賽拉提速的感受是顯而易見明顯的，起止轉(zhuǎn)行間已然明顯感受駕駛的樂趣。
油耗：由于平時住單位宿舍，開的比較少，活動范圍也比較小，里程數(shù)也寥寥，目前來看油耗8個左右，詳細的待后期驗證了。
舒適：懸架還是挺舒適的，小的顛簸反應(yīng)到車廂內(nèi)的乘客，沒有太多不舒適。得益于城市道路和鄉(xiāng)村道路建設(shè)。噪音也還好。不會太大。正常范圍。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是車子行駛的質(zhì)感非常優(yōu)越，底盤和懸架的支撐力蠻強，而且油耗不高，表顯油耗數(shù)據(jù)是在7.0升左右。操控是馬自達的主打這塊肯定是非常不錯了，主要體現(xiàn)在它的方向盤打著非常的輕盈和精準，而且是屬于那種轉(zhuǎn)到哪就能打到哪的。營造的整體駕駛感非常高級，就算是在時速很高的時候，車身的底盤也非常的穩(wěn)健。
缺點：最不滿意的首當其沖的應(yīng)該就是后排空間吧，比較局促，不過我們一家三口，也是夠用的，所以看個人需求，如果代步上下班，偶爾長途，但是人不會很多的話，還是夠用的。后備箱放東西也很夠用。前幾天新房子里買的掛畫，兩米長，一米左右寬度，放倒后座后備箱也很寬松就放下了。所以感覺還可以。
外觀：昂克賽拉獲得過紅點設(shè)計大獎，還有世界年度車大獎，公認級別的顏值王
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較的簡單，非常簡潔，沒有多余的東西，實實在在的使用，這種內(nèi)飾我覺得使用幾年都沒有任何問題，最起碼不會出現(xiàn)損壞，這也是最大的一個優(yōu)勢，在架槍的時候可以很好的操控相關(guān)的功能，同時后期的維修保養(yǎng)也很簡單。這也是日系車輛的一個共性，在整體的科技感和豪華感上展現(xiàn)的并不是很好，但非常的實用，會給你帶來非常好的感覺。
空間：乘坐空間:還行，對于我個子小一點后排還能留下足夠的空間的，超過一米七五以上空間就比較緊張了
配置：這個車子的價值對得起這個價格，物超所值，所以顏值控，操控控的可以看看這款，很不錯喲！
動力：動力應(yīng)該是最重要的一個方面，正常駕駛2.0的動力相當不錯，創(chuàng)馳藍天技術(shù)的壓縮比為13: 1，在同級別中也是比較強的動力。
操控：
開過馬自達才知道它家的操控真的不是蓋的，方向盤很精準，中控簡單易操作，只要角度對就再也不用擔心自己的側(cè)方位停車了。
油耗：之前提車后一直跑市區(qū)，就8.7。后來跑高速回老家一趟，就到8.1了。上周又回了一趟老家，一下子到了7.8了。綜合油耗估計也就接近8個了吧。
舒適：坐著我的小王子，舒適度還是蠻高的，底盤偏硬一點，如果走連續(xù)坑洼亂石路面，可能舒適度就會下降了，不過現(xiàn)在大面積的坑洼亂石路面幾乎也沒有了。聽他們4S店的人說，底盤偏硬是為了操控更好，高速過彎更穩(wěn)。不過聽聽感覺也是這個道理�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)效果很好，出風快，噪音小，可以的�！� 后座空調(diào)出風口:后排出風口，出風也是很快的，還可以控制大小。座椅舒適性:座椅舒適性很高，包裹性也很舒服，座椅的整體制作的工藝看起來也是很平整，看著也舒服。車內(nèi)噪音異味:噪音，異味暫時沒有發(fā)現(xiàn)有呢？空調(diào)效果:空調(diào)效果很好的。懸架減震舒適性:前面說了，底盤偏硬一點，所以這個要連續(xù)走減速帶，或者亂石坑洼路面，舒適性，略微有點差。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的中控 清晰易懂，以駕駛員為中心，全系標配LED大燈，18寸大輪轂，6AT變速箱，方向盤指哪打哪，內(nèi)飾這一塊能用手摸到的都是皮質(zhì)包裹，手感特別好，高級感特強，總感覺這個價位能買到這樣的質(zhì)感，心里特別滿足。昂克賽拉的顏值可以碾壓各路同級別車型，不得不說 灰色真的是太帥了！來說說油耗方面吧，市區(qū)行駛大概7到8個油，高速5到6個左右。個人還是比較滿意的，相對來說這款還是比較省油的。
缺點：冷啟動聲音比較大，但是還好，能接受，次世代版本隔音優(yōu)化了，還可以，zoom zoom的排氣聲浪，太愛了，好似一只蓄勢待發(fā)的獵豹！
外觀：昂克賽拉的外觀特點鮮明，霸氣十足，同時，有一種瀟灑動感的架勢，極具魅力。前臉，采用極具辨識度的多邊形進氣格柵設(shè)計，配合經(jīng)典車標，風格鮮明，帥氣大方，同時，搭配兩邊的LED智能大前燈，凸顯智能感和動感，活力四射，再加上它的經(jīng)典造車工藝打造出來的剛性車身，安全感爆棚，曲線優(yōu)美，更富魅力氣場。此外，其外觀亮點還包括光影魅力十足的涂裝工藝、精致的門把手、小巧尾燈、黑色金屬輪轂等，賞心悅目，動感十足。
內(nèi)飾：簡單大方，最得意的就是中央扶手那吧，可以單手打方向盤的時候另外一個胳膊放在上面放松一下了。還有那旋鈕調(diào)節(jié)啥的，真的是方便了太多，靈敏度很高！還有這三幅式方向盤還有這大屏，贊贊贊
空間：從馬自達的外觀就可看出來車子的前車身比較修長，自然車身尾部就會犧牲一部分空間了。本人身高屬于正常范圍，坐在主駕駛位空間還是比較闊綽的，不顯擁擠，這輛車大多數(shù)情況下是自己使用，難得會帶上家人，我坐在后排感受下來，距離前排座椅差不多1拳半左右的距離，空間比較緊湊，但是夠用。后排中間有凸起的地方會給空間造成一定浪費，后排正常情況下坐2個人是比較舒適的狀態(tài)。后備箱空間是值得我稱贊的一點，它的空間屬實不小，每次因為自己工作原因需要攜帶搬運一些公司物品的時候，它真是幫了我的忙，一次都能裝下，后排座椅還可以放倒，大大增強了車子的實用性，這點我十分滿意。
配置：我是全款購車，優(yōu)惠13500，全下來14.2左右，基本沒有什么其他得費用 就是裸車價和保險和購置稅和上牌費別的沒有，也沒送什么保養(yǎng)，送了點汽車配件之類的，有一次廠家的首保，就這些
動力：要說這個動力就得買大排量的，動力足，主要是后段動力很明顯比較足。推背感就不說了，其實啥車只要舍得踩肯定都會有吧，只是強烈不強烈差異。
操控：
其實盤子還是挺準的，打哪指哪，就是盤子有點重，能再輕一點就更完美了，
油耗：油耗也很低我的是2.0的，剛開始的時候會達到八點幾，跑了一段時間下來，磨合差不多，油耗就下來了，現(xiàn)在差不多在六點幾，一年下來還是可以省不少油錢的
舒適：座椅的包裹性非常滿足，給腰部的支撐很到位，我還打算購買一個腰托，但后來就放棄了這個想法，減震器對于路面上的顛簸過濾的很好，在過減速帶的時候，也不需要刻意的去減速，完全都能夠滿足正常的使用。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地點，我總結(jié)了幾個方面，1，是車輛的油耗，百公里8.2升，同級別當中堪稱優(yōu)秀。2.買車的時候選擇了一個燈光的改裝包，改裝完成之后，車輛夜晚的時候增加了很大的安全性。3.操控好，相信這一點不用我多講，了解這款車型的人都會知道。4.2.0升的動力完全滿足使用，甚至我覺得如果選擇1.5升的版本也完全沒有問題。5.外觀顏值非常的在線，使用幾年時間都不會出現(xiàn)過失。
缺點：追不滿意的地方就是過一些水泥路的時候胎噪太大，很難接受，隔音效果也比較一般，
外觀：車燈，車輪設(shè)計感覺很好看，后尾燈亮起來是個半圓車身當然不用說了，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實，都是軟的材料，而且中控的扶手臺超大超寬。新車的內(nèi)飾顏色都是以黑色為主，我選擇的是質(zhì)炫版沒有真皮座椅，然后自己去改了一個紅色的真皮座椅，車內(nèi)整體氣質(zhì)就上來了
空間：空間的話整體還算可以，除了后排坐滿情況有點緊湊，平時我一個人上下班用車沒什么感覺，夠用，個人建議這款車比較適合年輕沒孩子的人使用。后備箱出乎意料的大，因為從外面看后備箱確實很短，但是它是藏起來的，里面空間很大，也比較平整，平時放一些自己的雜物綽綽有余
配置：綜合對比性價比還比較不錯，單從車輛的油耗上來看，就已經(jīng)碾壓了同級別車型，在外觀上還存在著非常大的優(yōu)勢，購買車輛的時候，最大的要求就是使用，只要實用性達到的要求就可以了。
動力：車子的推背感夠強，看一下賬面數(shù)據(jù)，馬力2.0的機子能達到158匹馬力，最大扭矩有202，我感覺這對于一個小轎車來說是很充裕的一個數(shù)據(jù)了，可以在保證高功率輸出的情況下，還能保留一定的裕度。這樣在一些泥濘的道路上開車時就能夠很有信心。
操控：
對于一個開了8、9年車的老司機來說，穩(wěn)定的方向感，油門想給多少就給多少，方向盤給人一種非常穩(wěn)定的感覺，高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
油耗：車輛的油耗現(xiàn)在是8.2升，是我滿意的油耗，在我們車友會當中，1.5升的版本無疑也是8點多升的油耗，這一點是我比較欣慰的，2.0升和1.5升的版本油耗是相同的，但在動力上卻有著非常大的不同，無論是超車還是日常使用后勁兒都很十足。
舒適：噪音還是一般般，就是過水泥路這一塊胎噪特別明顯，還是讓人不怎么舒服
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是新馬三的外觀設(shè)計，看它動感十足的曲線線條，車身修長圓潤，車頭的設(shè)計兩個車燈眼睛很犀利，但是連上網(wǎng)格柵整體來看我覺得又有點像哈士奇挺招人稀罕的。
缺點：它的油耗稍微多一點，但同樣，它并不像傳統(tǒng)的日本車那么省油。特別是開了空調(diào)以后，油耗增加了，導致我現(xiàn)在開車都不敢使勁踩油門。
外觀：顏值沒的說，就沖著顏值去的，特別是車頭特別吸引了我，
內(nèi)飾：說馬自達是良性車企一點也不為過，中控臺的軟皮質(zhì)包裹，給人豪華駕乘的感受，內(nèi)飾簡潔精致，不像其他日系品牌車型帶給人的塑料感受，中控按鈕布局合理，操作方便，液晶顯示屏不算大，但具有carplay功能，為駕駛者提供便捷。另外車子自帶8個喇叭，音質(zhì)效果沒有詬病的地方。
空間：本人身高183，作為不用調(diào)到最低也可以，個人不喜歡調(diào)的太低，因為坐到坑里的感覺視線確實不好，而且本來馬三的坐姿就比較低。頂部天窗蓋子是一直開著所以還是很寬松的。后備廂容積:后備箱前幾天放一個2m*1m左右的壁掛畫，放倒后座還是很寬松的。出行放行李箱沒問題，很夠用，就是口有點高。家人乘坐評價:因為平時都是一家三口，媳婦孩子坐后座，還是比較夠用的。反正副駕駛調(diào)的比較靠前點，讓后邊寬松些，后排頂部是純平，沒有掏洞所以我這個身高坐后排就費勁點了。
配置：油耗略高，等于說使用成本不低，但是考慮到它的保養(yǎng)便宜，車價不貴，還是推薦可以入手的。
動力：試駕的時候，分別都試駕了1.5L和2.0L的，最后選了2.0L的。還試駕過別的2.0T車子。動力的確是有區(qū)別。但是對于我來說，只是正常家用，也已經(jīng)很足夠了。路上開了幾天，感覺也都可以。動力也都是隨給隨到。只要你舍得給油，那就更并不用說了，哈哈。
操控：
操控沒的說，不過平時用到的也少，不過試駕的時候試了一次，還是相當不錯的，60掉頭，緊急避讓，極速剎車啥的都沒問題。方向沒有虛位很棒。底盤穩(wěn)定性:路感比較明顯，不過這雙大腳我喜歡，有高級感，不像是一個A級車的配置。
油耗：油耗目前開了兩百多公里，大約在12-13左右。后續(xù)應(yīng)該還能再低點
舒適：11月份天氣還可以，空調(diào)都還沒怎么用過。新車有一些有異味（可能是因為我換了皮座椅）。減震方面，對于我這幾天開的感覺還可以（可能是我開的路況都還不錯的，哈哈）。降噪方面，由于也沒開過好車，個人感覺還可以吧�？傮w上來說，開車，乘車體驗還是不錯的
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一臺車選車的時候慎之又慎?選了好幾款，最終還是選擇昂克賽拉老婆喜歡我也滿意，首先外觀非常漂亮沒有復雜的線條對比其他車型之后還是覺得昂克賽拉各各方面性價比最高?，動力好顏值還高的車車，白色也不顯臟而且耐看越看越好看，個人感覺同價位車型昂克賽拉外形最漂亮，而且車子操控感強座椅舒服，駕照拿了好久了一直沒有買車，八年前跟老婆一起買了房奮斗了好幾年才把欠的款都還的差不多了，每次出去逛街和出去玩的時候都是打車或者公交車感覺出行一點都不方便 而且每次回來都是大包小包的提著，所以就有了買車的想法，老婆也知道我喜歡車所以21過年就跟我說擼起袖子加油干一年明年給你買車我聽到后特別高興，所以在這里最感謝的人還是老婆，跟了我十多年了從十幾歲就跟著我，老婆辛苦了！
缺點：當然無論是什么東西有優(yōu)點肯定也有缺點，就沒有那么十全十美的東西。說到這輛車的缺點，最主要的就是空間問題，后排空間是真的小。也就是坐下人后沒有太多的活動空間了。其次就是我這匹車還有漏電的質(zhì)量問題，這幾天北方的天氣開始降溫，出現(xiàn)了好幾次的早上上班車輛沒電，甚至連門鎖都打不開。這也是我最苦惱的事情。后來我去4S店檢測了一下說是中控換擋面板有漏電的情況，檢查完了之后給我又換了一塊。這一點倒是可圈可點，效率還是蠻高的。換完了之后就沒再出現(xiàn)過沒電的情況。其他的缺點雖然也有但是都是可以忽略不計的了。都是一些小問題，懸掛有點硬啊，冷車啟動得時候聲音有點大啊。都是這些小問題。車這個東西沒有讓你全都滿意的，就看它讓你不滿意的地方能不能讓你接受罷了，總的來說我是能接受，還算是比較滿意。
外觀：這款車的外觀真的很好看，車身的線條流暢，車身側(cè)面飽滿有層次，線條的造型十分動感，車尾給人的感覺很圓潤，車頭看上去非常凌厲，前面的格柵采用了大嘴式的設(shè)計，車燈犀利，視覺效果還是不錯的，車漆油亮有光澤，挑不出毛病。而且搭配上車子的外形覺得它整體的氣質(zhì)一下子就出來了，看著特別大氣上檔次，開出去回頭率也是蠻高的，輪轂也挺帥氣，和車身搭配的挺和諧。而且車身的總體大小感覺很適中，也不會覺得笨重，線條圓潤流暢會顯得特別硬朗，特別耐看。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是織物座椅，夏天透氣，冬天暖和，非常的舒服，但是后來為了方便我裝皮座椅，送小孩的話，他們會在里面跳跳什么的，我不想老是洗，所以最后還是裝了皮座椅，這樣好打理，適合我這樣的懶人
空間：前排的空間還可以，我身高接近1.8米，當我坐在前排時，我的頭和腿有很好的活動空間，后排空間不充裕，坐了三個大人，還是覺得擠，空間在A級車的水平上完全夠用，不能從B級車的角度要求更多，后備箱還是比較大的，滿足日常需求，中央扶手儲物空間不錯，綜上所述，滿足日常使用需求，主副駕足夠，中間的扶手箱足夠放下兩個手腕，非常方便。
配置：給我的綜合感受就是好開，便捷，日常用車已經(jīng)足夠了，雖然買了沒多久，但是總體而言開起來很順暢，沒什么毛病，買車時他們那里的服務(wù)態(tài)度也是很棒，現(xiàn)在時常也給我聯(lián)系，問我用車有什么問題沒有，其實個人還是挺欣喜的。
動力：其實2.0的動力就很不錯，駕駛中帶給我的感覺很充足，給油很及時，換擋快沒有頓挫感，加速超車更是沒有一點問題，很有自信心，油門踩下，動力十足，但是在100碼以后,它的推動就顯得不怎么夠了,不像100之前，只要一給油門,就會有充沛的動力輸出。?
操控：
方向盤，設(shè)計的我抓起來還是很舒服，方向感也很準確。油門踏板這個車設(shè)計與其他車不一樣，其他車油門是內(nèi)固定踩外，這個車是外固定踩內(nèi)，這樣不累腳，真的駕駛一段時間你就能體會了�！� 剎車輔助:電子手剎，用起來確實比朋友的那個車用手往上拉舒服�！� 車身穩(wěn)定控制:車開起來，很穩(wěn)，最起碼我感覺很穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤，輕盈有力，握起來也很有手感，轉(zhuǎn)向準確度高，開車過彎打方向的時候準穩(wěn)舒服。底盤穩(wěn)定性:換道，并線，過彎都很穩(wěn)，就是底盤略微有點硬，走坑洼路面，有點小波動。剎車表現(xiàn):剎車距離近，急剎車不翹屁股，剎車還是很穩(wěn)定的。
油耗：創(chuàng)馳藍天技術(shù)結(jié)合自然吸氣，車身輕盈，油耗當然低，還在磨合期，具體油耗后面更新。
舒適：馬三的舒適性非常高，中間的扶手區(qū)域做的很大，停車等紅綠燈時，手撐在上面很舒服。其次次世代的隔音效果已經(jīng)有了明顯的改變，胎噪也沒有網(wǎng)上說的那么嚴重
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是發(fā)動機是2.0配6at變速箱，158匹，動力輸出很好，高速加油超車不費力，顏值也高，整體操控性比較穩(wěn)，給油就走，發(fā)動機沒有太大的頓挫感覺，至少我沒有發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的密封性也很好，低于100的時候是聽不到太大的噪音和風控聲音的，所以這是我喜歡的一點，車內(nèi)空間一般吧，適合兩個人開油耗目前剛開300多公里表現(xiàn)油耗7.7左右，因為平時多在市區(qū)跑，這個油耗也可以接受，畢竟有紅綠燈加速的話是不可能避免的，但是有機會多泡泡高速是可以拉下來油耗的，可能是新車還沒有走出磨合期的原因，所以我也沒有開的太狠，加油還是比較平順，所以能控制油耗，上了高速可就不一樣了
缺點：我感覺有點瑕疵的地方，就是這款車都在水泥路上的胎噪還是挺大的，在車內(nèi)聽得挺明顯。
外觀：尤其是前臉的設(shè)計，蜂窩樣式的中網(wǎng)配上鍍鉻裝飾很有豪華感，LED的前大燈很細長也很銳利，看上去更增加了幾分的動感，尤其是晚上點亮后效果更是出色。
內(nèi)飾：馬自達3 昂克賽拉的動感是整個內(nèi)飾最突出的風格，此外還有它的材質(zhì)用的也都是比較高級的，摸起來的感覺都不一樣，摸上去根絕非常柔軟舒適，還有它的按鍵和旋鈕都很靈敏，按起來聲音清脆，挺悅耳的，就是內(nèi)飾有點味道。
空間：空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，其實我有一些不太明白。4662毫米的長度，2726的軸距�？梢院筒糠值闹行蚐UV做對比了，后排的空間做的著實有點讓我想不明白，后來打開后備箱才真正的了解，空間全在后備廂里面，如果能將座椅向后移動幾厘米的話，車輛的停車空間就非常完美了，雖然說后排空間有一點點的不足，但也不會影響到車輛的正常使用，這一點上是完全可以放心的。
配置：剛買車的時候，我最認可的是車的性能和顏色，前后也做了很多對比，整體來說，這款車的性價比應(yīng)該是很占優(yōu)勢的，性價比也很高，感覺性價比還不錯，無論是配置、內(nèi)飾用料、外觀和操作，整體來說感覺物超所值，如果讓我重新選擇，我會毫不猶豫地選擇馬三。
動力：油門隨叫隨到降檔也很積極，動力對于我來說2.0已經(jīng)足夠了，
操控：
方向盤指哪打哪沒有虛位☆ 剎車輔助:剎車制動距離很好控制☆ 車身穩(wěn)定控制:穩(wěn)定性很好轉(zhuǎn)彎很有信心
油耗：油耗7-8個左右吧看個人家是習慣，開的溫順一些油耗就低一些
舒適：我坐在上面感覺很舒服，就是新車有一股味道車內(nèi)隔音效果還是很好的，一旦關(guān)上窗戶，打開音樂，我就不知道外面的震動了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮獨特，前臉霸氣，感覺修長低矮，這一對大燈是我最喜歡的，明亮的圓圈真的很搶眼，車身線條也動感流暢，車身比例非常協(xié)調(diào)，整輛車看起來真的像一只在奔跑的獵豹，當然，操控也很出色，轉(zhuǎn)向精準，內(nèi)飾設(shè)計的設(shè)計美學簡單而復雜，符合我的口味，中控和物理按鍵中的多媒體旋鈕操作的相當不錯，旋鈕的阻尼感非常好。
缺點：儲物空間比較小，如果它的前面或者后面，尤其是后備箱能夠變得大一點，如果能夠容納的體積再多一點，那么我們旅游的時候可以多裝點東西，我家里人坐在車里也可以更舒服一些。除此之外就沒有什么毛病，座椅坐上去很Q彈，喇叭的音質(zhì)聽起來也圓潤。
外觀：這個外觀是我見過的眾多汽車中最漂亮的，特別是車頭，簡直是B級車的既視感。
內(nèi)飾：滿分，☆ 手機互聯(lián)映射:蘋果手機才能互聯(lián)，安卓手機用不上只能鏈藍牙異味異響:不大，能接受屏幕音響:屏幕清晰度高 音響八喇叭不是吹的主駕駛位聽歌最有感覺內(nèi)飾材質(zhì):除了座椅其它地方能接觸到的地方都是軟的，扶手箱很棒
空間：說到空間高低不能滿?呀，一般般?空間怕是馬自達車主討論最多的，當然我也不例外，但是空間夠用就行了唄，相信大家最終選擇馬自達車的時候就把空間問題放置一邊了！下面是大家關(guān)注后排空間的一張照片，實圖?從圖片可以看出這個車基本是我一個人開
配置：馬自達3昂克賽拉搭載了巡航模式智能化行車安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、前方橫向來車警示系統(tǒng)等，這些安全輔助系統(tǒng)，可以大大地提高汽車的行駛安全性，讓乘員們暢享更安全的駕旅，讓整個駕旅顯得足夠舒適和安心。
動力：在動力方面，這款馬自達3昂克賽拉搭載2.0L的發(fā)動機，功率158馬力，峰值扭矩為202，賬面數(shù)據(jù)很不錯，AT變速箱也是他一大亮點，當然，動力只是其一，這同樣也是馬自達3昂克賽拉的另一大亮點
操控：
相信操控方面沒有人會對馬自達車型持反對意見吧，在眾多的日系車型當中， “東瀛寶馬”就是我的馬自達了，方向盤的沉穩(wěn)精確，指哪打哪。有時候由于工作需要經(jīng)常跑高速，在高速的行駛中，車身的跟隨性很好，超車輕輕松松，車身懸架稍硬，過減速帶時需要稍加注意呢。
油耗：百公里油耗8.5對于我這種新手而且又是在市區(qū)里跑走走停停的這還是能接受的，跑高速估計能降到6個估計，具體也還沒有試過，
舒適：坐姿比較低，不過包裹性很好。坐著挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前多方面對比過，看過同級別的車型無數(shù)，最終還是被馬自達昂克賽拉所征服，昂克賽拉無論是內(nèi)飾還是外觀都是同級別的佼佼者，作為一名顏控第一眼就被它吸引，這款車據(jù)了解還獲得過德國紅點設(shè)計大獎，前車頭很長，把車身比例切割的類似一輛轎跑，尾部有溜背式設(shè)計，車子整體線條比較硬朗，顯示出昂克賽拉時尚運動的車身氣息，另外再加上馬自達在操控這方面一向做得也很優(yōu)秀，從買車到現(xiàn)在能夠真真切切的體會到駕駛的良好操控，東瀛寶馬的稱號算是實至名歸。日系車真是性價比之王，面對現(xiàn)在日益上漲的油價，我的昂克賽拉在省油方面讓我倍感欣慰，城區(qū)跑跑只要7-8個油左右，不會給剛剛上班沒有多少存款的人帶來太大的經(jīng)濟負擔。
缺點：最不滿意大概就是也不知道因為什么原因，大燈上面就是機動車蓋子那不知道因為什么原因，我開了上完戶不知道什么原因那塊卡扣斷了，問題不大不影響開，但是最終還是很影響心情的，去了趟店里售后說需要都得換又是一筆不小的開銷，想想算了吧，等等刮了蹭了一起弄吧，其二的不滿意我看就是大家一起吐槽過的后排空間吧，買車之前就關(guān)注懂車帝軟件啥的，來自馬自達車主的內(nèi)心吐槽都在說后排后排，但是最終都入手了馬自達車，可能這一點的不滿意還是不能讓我們最終放棄馬自達，因為這款車除了這個缺點沒有任何缺點了，所以不滿意歸不滿意，但也不影響我成為馬自達車主，，再其次就是價格吧，優(yōu)惠的屬實有點小?
外觀：外觀顏值很高，看起來就跟一款賽車一樣，配上18寸龍骨，很扎眼
內(nèi)飾：極簡的設(shè)計本人非常喜歡，沒有那么多亂七八糟的東西，看著賞心悅目。做工和用料也可以說是該價位里最好的，沒有之一。手能摸到的地方基本都是軟軟的皮質(zhì)，沒有廉價感。
空間：昂克賽拉空間是有點勉強，主要車頭利用了空間，不過魚和熊掌不可兼得，價格就擺著這里想要空間大又要夠安全只能加錢了
配置：購車的時候辦手續(xù)相當快，一個小時左右就辦完了店里的手續(xù)直接去車管所上戶，完事上戶也有人幫忙，服務(wù)老好了這才是讓人最暖心的一面呢，現(xiàn)在售前售后還偶爾打電話問候一下，現(xiàn)在還涉及不到保養(yǎng)，因為上個月才提的新車?不過現(xiàn)在也跑了兩千公里了辛苦的我的座駕！馬自達?真的是一款好車，值得大家入手一輛了，到時候可以一起發(fā)共鳴了哈哈哈哈
動力：試駕的時候1.5和2.0排量的我都試了，我買的這款就是2.0的，因為在市區(qū)里面開的比較多，所以我感覺買個1.5排量的作為代步車有點不夠使的了，而且2.0的動力較1.5的還是強不少的。當時為了控制預算考慮了一下1.5的，結(jié)果算了一下感覺沒差多少錢，而且銷售他們說2.0跟1.5的油耗都差不了多少，所以真心給你們推薦2.0的。
操控：
方向盤的靈敏度低速時感覺輕，高速時則重。底盤的做工看著很飽滿，尤其是側(cè)面的支撐性很強，當我在高速上轉(zhuǎn)彎或者在匝道上行駛的時候，身體都幾乎不會有什么側(cè)傾。剎車的性能指數(shù)很好，高速上頻繁剎車的時候不會出現(xiàn)多大的熱衰減，每次一點剎車踏板就能迅速降低車輛的行駛速度，安全性能讓人很是放心。
油耗：目前平均油耗是在7-8之間，算是不錯的了，我日常市區(qū)跑的多，并且2.0的發(fā)動機，相對同等的運動型轎車更經(jīng)濟一些。
舒適：本來主打的是運動跟操控，但是我覺得他的舒適性真的挺讓我滿意的，再過一些坑坑洼洼的小路或者是減速帶的時候，整體的減震效果是非常好的，而且車身是比較平穩(wěn)的，對于我暈車的女朋友來說，這款車是她的福音了。還有它的座椅材質(zhì)是黑色的，舒適性還是非常優(yōu)秀的，主駕駛設(shè)計的很合理，座椅方便調(diào)節(jié)，方向盤上集成功能按鍵，對于駕駛?cè)藛T來說，操作方便而且實用。方向盤是常規(guī)樣式，觸感細膩柔軟，視覺上和體驗上很舒服。除了對聽覺不友好，其他沒問題。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是整車的一個顏值了，聽朋友說這個車被大家評委，東瀛寶馬，彎道小王子，不知道有這么厲害嗎，哈哈?
缺點：不滿意的話對后排空間真的有點擠，做4個人后排就比較難受了，因為后備箱比較深，容積率上來了畢竟要犧牲一下后排空間，所以導致這個車的后排就很小，看個人喜好來定，
外觀：滿意，就是看這外觀去的車燈設(shè)計:前面的大眼睛看著真好看，很有感覺車身做工:車身做工沒有復雜的線條看著順眼車輪設(shè)計:18寸看著都來勁，別的車高配都沒有18寸的，這也是我最喜歡多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格相對于老款的那一版真的是好太多了，感覺逼格提升了，整體走向還是簡潔優(yōu)雅的，可能就是因為不多不少，讓人感覺車子還挺高級的，而且皮質(zhì)比較柔軟，摸起來很舒服，特別是冬天的時候，不會讓人感覺很生硬。
空間：看圖說話我這朋友高180重240他坐副駕駛我還有位置他坐后面我駕駛位也剛好可能跟B級車比不上但是緊湊級的車空間也都差不多吧，再說別的車座位還短一截呢。
配置：十分滿意，動力好顏值高， 座椅舒服，重要是好看好看好看老婆喜歡
動力：馬自達不僅外形類似轎跑車，就連發(fā)動機加速時發(fā)出的聲浪也似跑車的聲音，我很喜歡。創(chuàng)馳藍天自吸發(fā)動機與AT變速箱的完美匹配，讓馬自達有了操控小王子的美稱。起步時稍稍給一腳油門，ZOOM~ZOOM~的聲浪就出現(xiàn)了，行駛過程中換擋平順，沒有頓挫，在城區(qū)行駛等紅綠燈時瞬間加速推背感十足，沒有拖沓之感。
操控：
這款車操控體驗簡直不要太棒了，平時開車的行駛在市區(qū)的中低速路段，轉(zhuǎn)向手感會配合變速箱，換擋靈敏，所以我覺得它帶來的操控體驗還是很贊的。最喜歡這車轉(zhuǎn)彎，因為我覺得它在過彎的時候也非常穩(wěn)，平時在市區(qū)開嘛也就是六七十碼這樣子有的限速可能只有在40碼到60碼，所以它的動力很充足，可以這樣說，只要給夠油，想飆就飆非常的颯。不禁讓人感慨一聲：這款車主打運動型果真名不虛傳。
油耗：跑了幾次高速，現(xiàn)在顯示的油耗在6.5左右，高速比較省油，城市路況后面再繼續(xù)體驗，希望也會很省油
舒適：空調(diào)分區(qū)我不太在乎。一般不怎么用兩邊溫度基本都調(diào)一樣，主駕駛坐姿很舒服。包裹我，視野也很好
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