長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
操控性上，我是感受比較明顯的，之前一直在開我的K2，當(dāng)時(shí)也僅僅只是代步，并未切身嘗試過操控的樂趣所在，但是近期換了昂克賽拉后，時(shí)不時(shí)就想摸摸車子，嘗試下動若脫兔的感受，當(dāng)然昂克賽拉提速的感受是顯而易見明顯的，起止轉(zhuǎn)行間已然明顯感受駕駛的樂趣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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操控：
對于一個(gè)開了8、9年車的老司機(jī)來說，穩(wěn)定的方向感，油門想給多少就給多少，方向盤給人一種非常穩(wěn)定的感覺，高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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操控：
操控沒的說，不過平時(shí)用到的也少，不過試駕的時(shí)候試了一次，還是相當(dāng)不錯的，60掉頭，緊急避讓，極速剎車啥的都沒問題。方向沒有虛位很棒。底盤穩(wěn)定性:路感比較明顯，不過這雙大腳我喜歡，有高級感，不像是一個(gè)A級車的配置。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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操控：
方向盤，設(shè)計(jì)的我抓起來還是很舒服，方向感也很準(zhǔn)確。油門踏板這個(gè)車設(shè)計(jì)與其他車不一樣，其他車油門是內(nèi)固定踩外，這個(gè)車是外固定踩內(nèi)，這樣不累腳，真的駕駛一段時(shí)間你就能體會了�！� 剎車輔助:電子手剎，用起來確實(shí)比朋友的那個(gè)車用手往上拉舒服�！� 車身穩(wěn)定控制:車開起來，很穩(wěn)，最起碼我感覺很穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤，輕盈有力，握起來也很有手感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度高，開車過彎打方向的時(shí)候準(zhǔn)穩(wěn)舒服。底盤穩(wěn)定性:換道，并線，過彎都很穩(wěn)，就是底盤略微有點(diǎn)硬，走坑洼路面，有點(diǎn)小波動。剎車表現(xiàn):剎車距離近，急剎車不翹屁股，剎車還是很穩(wěn)定的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
相信操控方面沒有人會對馬自達(dá)車型持反對意見吧，在眾多的日系車型當(dāng)中， “東瀛寶馬”就是我的馬自達(dá)了，方向盤的沉穩(wěn)精確，指哪打哪。有時(shí)候由于工作需要經(jīng)常跑高速，在高速的行駛中，車身的跟隨性很好，超車輕輕松松，車身懸架稍硬，過減速帶時(shí)需要稍加注意呢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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操控：
方向盤的靈敏度低速時(shí)感覺輕，高速時(shí)則重。底盤的做工看著很飽滿，尤其是側(cè)面的支撐性很強(qiáng)，當(dāng)我在高速上轉(zhuǎn)彎或者在匝道上行駛的時(shí)候，身體都幾乎不會有什么側(cè)傾。剎車的性能指數(shù)很好，高速上頻繁剎車的時(shí)候不會出現(xiàn)多大的熱衰減，每次一點(diǎn)剎車踏板就能迅速降低車輛的行駛速度，安全性能讓人很是放心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
這款車操控體驗(yàn)簡直不要太棒了，平時(shí)開車的行駛在市區(qū)的中低速路段，轉(zhuǎn)向手感會配合變速箱，換擋靈敏，所以我覺得它帶來的操控體驗(yàn)還是很贊的。最喜歡這車轉(zhuǎn)彎，因?yàn)槲矣X得它在過彎的時(shí)候也非常穩(wěn)，平時(shí)在市區(qū)開嘛也就是六七十碼這樣子有的限速可能只有在40碼到60碼，所以它的動力很充足，可以這樣說，只要給夠油，想飆就飆非常的颯。不禁讓人感慨一聲：這款車主打運(yùn)動型果真名不虛傳。
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