長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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操控：
因?yàn)闆]開過什么好車，就開過十代思域和速騰，相對來說馬3的動力更加線性自然，這也是AT變速箱的優(yōu)勢，底盤體驗(yàn)馬3使用的是扭力梁，所以體驗(yàn)會稍微顛一點(diǎn)，其他沒感覺有什么明顯的差距，不過彎道確實(shí)馬3絕對是最穩(wěn)的，作為家用車來說那還是絕對ok的，畢竟東濠寶馬的名號不是白來的。然后變速箱是手自一體變速箱，可以手動模式下選擇撥片或者擋桿換擋，對于長下坡來說手動模式就很有用了可以用發(fā)動機(jī)制動來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡單，也更有操控樂趣。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
買了這車的，坐到車上第一件是就是把那個自動駐車功能關(guān)了，不然太影響操作了，本來短停踩剎車長�？論跫邮謩x挺簡單的，用了這功能，很堵的時候一走一停要頻踩油門剎車，速度控制的又很累，所以一定一定要關(guān)掉。這車的操控很亮眼的，首先就是染過我每天在上下班路上很舒暢，快響應(yīng)的線性化動力輸出和前軟后硬的剎車配合起來，控制速度就和我跑步一樣簡單，這可以稱得上所謂的人車合一了吧，其次就是底盤調(diào)教的很穩(wěn)健，我開五十碼輕松過彎，人不飄車也不飄，最后就是方向盤了，打起來很輕轉(zhuǎn)向穩(wěn)而精準(zhǔn)，唯一不好就是天氣干燥的時候，一只手打容易打滑。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
“買車的時候，銷售顧問跟我們說“東瀛寶馬”，我發(fā)現(xiàn)這輛車超車換道的時候也沒有感覺到什么壓力，馬自達(dá)仍然喜歡操控，底盤帶來的駕駛品質(zhì)和信心，方向盤調(diào)節(jié)帶來的駕駛感受，在這個級別都是獨(dú)一無二的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
操控感覺就像是騎一輛電動車在路上一樣輕盈順暢，油門踏板動力響應(yīng)很快，踩幾多跑幾多跟擰電動動車油門一樣的，而且加上降檔開關(guān)又滿足了暴力的駕駛需求，我很喜歡剎車時前面一小段的虛位，慢慢的減速過去很流暢舒服，車子過彎的效果也是一大亮點(diǎn)，車速稍微快一點(diǎn)的情況過彎也不會讓我沒有被強(qiáng)烈“甩開”的感覺，人車合一的感覺嘖兒一下就有了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
買這臺車子看重的就是它的操控性了，首先就是動力充沛，隨叫隨到，過彎的時候底盤也很扎實(shí)，有加上專屬的GVC矢量系統(tǒng)，過彎就變得很順滑，開起這車子來我就能體驗(yàn)到駕駛的樂趣，唯一就是懸掛感覺有點(diǎn)硬了，每次過減速帶的時候就很震，還有一個就是那個雨刷功能設(shè)計(jì)的真不錯，雨刮水是跟著雨刷滑動時在雨刷上帶出來，不會影響開車時的視野，又安全逼格又高，再也不用因?yàn)槊看斡糜旯味嵝牡跄懥恕?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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操控：
東營寶馬這個頭銜不是隨隨便便說叫就叫的，如果沒有強(qiáng)大的機(jī)械品質(zhì)和爐火純青的底盤調(diào)教，是無法媲美藍(lán)天白云的！所謂的操控，無非就是緊急避讓的靈活性和快速過彎的穩(wěn)定性以及車身在各種極限操作下鋼性支撐的強(qiáng)度可靠性，所得來的操控二字！昂克賽拉這款車的操控可以說是駕輕就熟行云流水，唯一的缺憾就是動力，哈哈哈！體感上來說，對于駕駛者而言無非是快樂與興奮的并存，6at的變速箱可以用爐火純青來形容，毫無拖拽感。方向盤力度調(diào)節(jié)的剛好，不重不輕，男生女生開著都不累胳膊。剎車與油門都比較跟腳，沒有其它品牌還要抬高腳或者放低腳的違和感�？傊嚎速惱隈{駛感受以及操控方面毫無挑剔！
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
東瀛寶馬，操控小王子，果然不是浪得虛名。后懸掛現(xiàn)在改成了他們獨(dú)有的碟形仿生梁，但是操控還是沒得說，過彎的時候依舊是穩(wěn)如泰山。方向盤也很精準(zhǔn)，沒有虛偽，指哪打哪。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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