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購買時間2021年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意最喜歡的就是動力，動力很強，起步，直線加速，很穩(wěn)定，無論是在市區(qū)還是高速的上后期，加速都非常充沛，我真的為此感到高興，還有一點就是操控，我也很滿意，首先車身的穩(wěn)定性很強，操控非常簡單易用，方向盤很輕，其次是轉(zhuǎn)彎過程，也很好用，馬自達畢竟是彎道之王，這個名字不是吹出來的，我覺得這是真的，還有外觀！外觀真的很酷，特別適合我這種更年輕更時尚的群體，基本上這款車的外觀可以說是回頭率還是挺高的，不管是從車頭還是側(cè)面看，都很有特色，很新穎。
缺點：相比來說最不滿意的應該就是它的后排空間了，這輛車的軸距都算很長了，但是后排空間呢確實不盡人意，比同級別軸距更短的車子都要小上個一兩寸，中間的桿子凸起又大，真的是逮住一個地方弄到死，這個點被很多人吐槽，官方也是不給你加空間，到現(xiàn)在后排空間小都是馬自達的一個標簽了。
外觀：外觀真的很美，尤其是尾部的尾燈充滿了運動感，加上動感的流線，從側(cè)面看會給你一種跑車的感覺，外觀是最吸引我的地方，中網(wǎng)和前臉看起來相當大氣，大燈帥氣又有點猛，整個部門的led燈給人一種沖擊感，腰線也很漂亮，看起來很有層次感，運用了日系的減法美學，也去掉了很多多余的線條，現(xiàn)在流行簡約，充滿時尚現(xiàn)代的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較一般，沒有很突出亮眼的設計，看著就是比較單調(diào)，簡樸的感覺，算不上很時尚，但也不low。
空間：它的空間方面，呈現(xiàn)的表現(xiàn)力還是比較出色的，雖然我用不到這么大的空間，但是有總比沒有要強的多，三口之家來說這車的空間簡直是再不能多余了，后排的空間比較寬敞，平時我能躺著休息休息，儲物空間包括后備箱的空間都比較足。
配置：次世代 MAZDA3 昂克賽拉作為一款緊湊型轎車，之所以可以取得成功，不僅是因為它出色的外觀，還因為次世代 MAZDA3 昂克賽拉的舒適度、內(nèi)飾、動力等方面實實在在的滿足了消費者的需求，和競品車型相比次世代 MAZDA3 昂克賽拉的性價比遠勝其它
動力：我自己買的是2.0的車子，日常上下班毫無壓力，在市區(qū)就是一給油就走，起步也非常的平順自如，偶爾跑鄉(xiāng)下上下坡的泥濘路段也毫不在怕的。
操控：
買這臺車子看重的就是它的操控性了，首先就是動力充沛，隨叫隨到，過彎的時候底盤也很扎實，有加上專屬的GVC矢量系統(tǒng)，過彎就變得很順滑，開起這車子來我就能體驗到駕駛的樂趣，唯一就是懸掛感覺有點硬了，每次過減速帶的時候就很震，還有一個就是那個雨刷功能設計的真不錯，雨刮水是跟著雨刷滑動時在雨刷上帶出來，不會影響開車時的視野，又安全逼格又高，再也不用因為每次用雨刮而提心吊膽了。
油耗：平常市區(qū)油耗在8個左右，我得開車習慣比較喜歡亂踩油門和剎車，所以會比好多車友的油耗高一些，我覺得吧，就算多開一百公里也才多一升的油錢，還不如讓自己開的開心一點，不用刻意去節(jié)油式開法，車子上高速的話，因為持續(xù)的高速狀態(tài)下，油耗可以穩(wěn)定在6.5左右，所以這車子的油耗這方面我覺得還是不錯的。
舒適：內(nèi)飾整潔無異味，光坐在車里就讓我很舒服了，空調(diào)制冷效果好，被太陽曬得熱乎乎的時候開空調(diào)車內(nèi)很快就能涼下來，這個估計和后排的出風口有關(guān)系吧，但是最讓我感到舒服的就是每天上下班路上得心應手的操控了。
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