長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控非常舒服，駕駛起來非常順暢，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常精準(zhǔn)，指哪打哪，個(gè)人非常喜歡這種感覺；底盤也很優(yōu)秀，前后獨(dú)立懸掛，感覺車子在行駛過程中四個(gè)輪胎都緊貼著地面，帶給我足夠的安全感和信心，總的來說，操控同樣在同級(jí)車?yán)锓浅：�，再說馬自達(dá)這款車賣的就是操控嘛。
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
底盤很緊湊 很運(yùn)動(dòng)，不愧是彎道之王，拐彎很有信心啊，方向盤幾乎沒有虛位，一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)就能感覺到，老爸說沒有虛位也不好，開高速都不敢動(dòng)，他是老司機(jī)了，一直夸動(dòng)力，腳點(diǎn)點(diǎn) 不在意就上120了。新車不敢再高啦，最喜歡的是3000轉(zhuǎn)以上 zoom zoom的 聲音 確實(shí)很帶感啊 男人最喜歡的兩種聲音之一，哈哈 還有一種不說咯（自己yy吧）
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8255公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控是我特別要表揚(yáng)的，確實(shí)能感覺到人車有交流的感覺，非常靈活，高速過彎我試過，80邁過一個(gè)多少度忘記了，感覺抓地力很好，側(cè)向支撐也很到位，找機(jī)會(huì)去跑跑山路，釋放一下激情，總之，市面上比操控跟比得過昂科塞拉的車，沒有幾臺(tái)，這個(gè)不要不服，很多很懂車的人都認(rèn)同的。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，回輪力度略欠一點(diǎn)點(diǎn)，四輪獨(dú)懸高速時(shí)硬度適中，韌性十足。偶爾劈彎時(shí)還是會(huì)讓人很愉悅。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
之所以毫不猶豫選馬自達(dá) 昂科塞拉就是知道他操控實(shí)力不可小覷 指哪兒打哪兒 方向精準(zhǔn) 幾乎沒有虛位 電動(dòng)助力也很好 低速輕 高速重 跟我朋友的q5一樣 要是不看內(nèi)飾跟方向盤上的標(biāo)志的話 真的分不清開的是哪個(gè)的車
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控首先就得提轉(zhuǎn)向，輕確實(shí)很輕，但是輕的舒適，輕的不飄。我特意留意了下方向盤圈數(shù)，打滿舵1圈半，雖然少點(diǎn)但是指向性是非常精確。接下來是底盤整體性很好，經(jīng)過路況不好的地方給人感覺很緊繃繃，減震彈簧個(gè)人感覺比較短，很輕盈的通過坑包。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
|
操控：
本人是新手駕駛員，也看過不少測評(píng)，什么急速過彎的沒敢試，畢竟安全第一，就平常駕駛中，指向性還是比較精準(zhǔn)，方向盤比較輕巧，很容易就可以駕馭。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
連續(xù)S彎，80過彎，單手掌控方向盤，很輕松，方向盤不會(huì)像某些車系跟你較勁，車能很快的明白你的意圖。輕松過彎。操控絕對(duì)稱得上是人馬合一。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
