長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提起日系車，人們的第一印象大部分都是居家，都是中庸，卻很少有人把日系車和性能這個詞聯(lián)系到一起。以前我也是這種看法，但昂克賽拉讓我改變了印象，它和一般的日系車真的是完全不同，底盤極其的扎實，動力也是比較澎湃，結合在一起之后帶來了優(yōu)秀的駕駛樂趣。底盤的調教我覺得比德系車還要更舒服，因為德系車是單純的硬，而這臺車則屬于柔韌的類型。過彎時能提供足夠的支撐性，面對顛簸時也能提供不錯的濾振能力。
缺點：暫時還是都挺滿意的，就是灰色會比較容易臟一點。后排空間的話，之前坐我同事的車會有一點小，但是我自己買了之后，也沒有機會坐后排哈哈哈哈哈。所以沒什么感覺，前排坐著還是很舒服的。我覺得對于家庭可能不是很合適，我這種兩個人色就無所謂的
外觀：外觀方面?zhèn)�人感覺白色的非常大氣，運動而不失優(yōu)雅，我估計做設計類工作的同志門對她不會失望外觀，車身長度4662，寬1797，高1445.這個級別還算不錯，加上魂動2.0的設計，真香！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，科技感十足，內(nèi)飾用料豪華，精致，按鍵人性化。
空間：我覺得后排空間還好，主要是我只是兩個人，無所謂的。后備箱的空間還是很大的，這個很滿意哈哈哈哈哈后備廂容積:很大！后備箱能放很多東西
配置：馬自達昂克賽拉的信價比絕對是可以的，在所有的同級車里面，不能說第一，前三還是可以排到的。同等價位，比他帥的沒有，比它快的，油耗高。比它油耗低的，沒它快。所以買了馬自達不會后悔就是了
動力：從這段時間體驗來看，其不僅可以滿足我日常的生活使用，而且是自吸式發(fā)動機，加速度非常線性，沒有突兀的加速感，駕駛體驗進一步提高。我這款是1.5L的質悅天窗版，變速箱全系6AT，雖然檔位不多，但“智商”很高，換擋順暢，毫無頓挫。并且它非常清楚駕駛者的駕駛意圖，當你需要動力的時候，踩下油門，變速箱就會馬上降檔，隨之而來的就是直線提升的動力。所以在駕駛體驗這一點上，新馬三永遠不會讓我失望。
操控：
馬自達對操控的調教還是很不錯的，東瀛寶馬絕對不是瞎說說的。方向盤操控感:說到操控，不得不提這個小巧的方向盤，握上去手感真的特別好。感覺它比一般的都要細一點，女朋友開我的車也經(jīng)常夸這個方向盤握起來很舒服，很適合她。讓一個不愛開車的女生愛上真的算是很成功了。剎車表現(xiàn):感覺剎車距離偏長，剎車需要提前一點踩。腳感還可以。
油耗：目前車只跑了500公里左右，油耗8.5L百公里左右，主要在城市道路為主，后續(xù)磨合期會多跑高速，油耗可能還會降一些，預計7.5L百公里左右高速綜合油耗:跑了一段高速看到油耗大概6.0L百公里城市綜合油耗:城市油耗會比較高些，大概8.5L百公里，這也看駕駛員的一種駕車習慣
舒適：喜歡這個車的皮質包裹，手感真的很好，并且我覺得座位還是很舒服的�！� 空調溫度分區(qū)控制:可以分區(qū)控制，兩邊不一樣的溫度，很不錯呀☆ 后座空調出風口:后排也有出風口，不錯不錯
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我要表達一下對馬自達的喜愛。馬自達的外觀和變速箱我很喜歡，其車身側面凹面并不是簡單的加工，其中隱藏著復雜的工藝，車身側面經(jīng)過特殊的表面加工，看起來很先進漂亮。并且馬自達自魂動理念開始，一直驚喜不斷，平民品牌依然能給人頂級設計，這在以往很難見到。舉例來說，采用了極簡風格的VISIONCOUPE概念車，車頭的六邊型進氣格柵犀利而動感，配合上細長的前大燈讓前臉肅靜感十足。再加上四門轎跑式的車身設計以及多層次線條的處理，使得整車輪廓更加立體且富有精致感。其次，每次回家停好車，總會回頭看一看自己的小昂，它流線型的設計，修長的車身，個性的中網(wǎng)，真的是越看越喜歡。
缺點：基本沒有什么不滿意的地方，而且我實在也找不出可以討論的地方，有的人說噪音大，我只想說這個價位想要高級車還差點，再說新款的小昂在降噪方面也做了很大的努力。還有人說車漆薄，平時開車的時候多注意點就可以了，開車橫沖直撞的，就是給你坦克一樣能撞爛。所以我再次換車還考慮買緊湊型的，就是因為這個原因，車身尺寸剛好，不至于去磕碰別人家的車。
外觀：加了明選包，四圓尾燈真的很酷炫，天使之眼的大燈也很有辨識度。18寸的輪轂，修長的造型看起來很有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉的塑料感不強，內(nèi)飾的質感不錯！
空間：個人身高175cm，無論駕駛還是乘坐都沒有問題，加上一家人身高也就這個鋪子，所以是可以滿足我們一大家子人對空間的需求性。后備廂容積:不得不說后備箱空間是真的十足。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的中央扶手前方的雙杯架加上儲物格非常人性化，可以滿足前方主駕駛和副駕駛倆人的正常置物需求。中央扶手箱空間也是妥妥的，而且在中間還安插了小的格板，這樣也可以在狹小的空間做空間管理咯。
配置：個人覺得15w左右的車昂克賽拉基本屬于天花板級別，能力范圍內(nèi)能夠買到的集顏值和實用性能比較高的車，自己喜歡勝過一切性價比。購車:購車到提車經(jīng)歷了一個半月，因為訂的顏色現(xiàn)車少，但是到手之后一切都值了，4s店售后滿意，有任何問題聯(lián)系他們都能及時解決
動力：動力夠用，提速好快，高速路超車輕輕松松的！
操控：
跑高速方向盤很輕，操控起來很輕松，開久了也沒覺得累
油耗：作為一款日系車，其油耗肯定也是優(yōu)勢之一。日本品牌的汽車基本上都節(jié)約燃料，再加上壓縮比例超過13:1的發(fā)動機，進一步壓縮了燃料消耗。如果跑一跑高速，結合高速路況，平均油耗降到7升每百公里以下肯定不是問題。另外新一代馬自達在SPCCI技術加持下，發(fā)動機上沖程點燃燒位置將會提高，這就意味著活塞行程長度將會變長，消耗相同燃油情況下會產(chǎn)生更多扭矩。所以說，油耗問題馬自達也可以很好的解決。
舒適：懸架有點硬，座椅還可以，再優(yōu)化一下就好了，座椅包裹也挺好的
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀符合絕大部分年輕人審美，車身線條流暢，尾部小翹臀，整體外表時尚，簡單大氣，車燈輪廓非常犀利，非常代表現(xiàn)在年輕人張揚的個性。車內(nèi)飾更是簡潔明了，所觸及之處都是真皮包裹，適合個性獨特的年輕人，中控的旋鈕按鍵個人覺得也很方便，可以單手操作
缺點：作為消費者來說，永遠最不滿意的只有價格優(yōu)惠幅度了，哈哈。
外觀：買這款車就是因為這款車的外觀符合我的審美，配上一個水晶魂動紅，簡直吃透了我的心思一樣。車燈設計:這款車的大燈都是LED的燈光，開出來非常的亮
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾配色給我的第一反應就是非常耐臟，哈哈。我的直白是不是把大家伙給雷到了呢？內(nèi)飾基本上都采用了大面積皮質軟包材料，很顯檔次。需要重點說一下的是居然還有縫線的工藝處理，這個就有點讓人忍俊不禁了。☆ 手機互聯(lián)映射:非常喜歡手機互聯(lián)的功能，雖然說要插拔數(shù)據(jù)線有那么點麻煩，但是問題也不大。畢竟沒有完美的產(chǎn)品。功能性上可以同步手機里面的app功能，這個就很贊了。而且沒有什么卡頓，體驗感上真的是棒棒的。屏幕音響:也許是我聽慣了之前小車的4個音響效果。在聽了這臺車子的八個音響之后，給我?guī)淼耐回８蟹浅娏�。加上本身就喜愛聽歌，可以說是只要在駕車音樂就會一直開著，真的很棒。
空間：空間這一個方面是我對次世代昂克賽拉唯一一點不滿意的地方，當然A級車的設定，已經(jīng)提前決定好了他的空間的不足，所以這一點還是不太讓我滿意的。乘坐空間:乘坐空間如圖所示，倒也不能說空間小，夠用也夠用，只是沒有在夠用的基礎上達到一個舒適的標準。家人乘坐評價:家里人不常乘坐，所以這一點雖然有點不滿意，但是問題不大。
配置：當時選這款車很大原因也是因為自然吸氣的發(fā)動機，配上6AT的變速箱。自然吸氣的車保養(yǎng)起來價格便宜，還耐用，故障率低。買車為的就是省心的。所以綜合外觀，內(nèi)飾，省油，所以這款的車的性價比真的很高。
動力：2.0的動力還是比較澎湃的，而且自吸發(fā)動機是我特別喜歡的，因為我比較喜歡自吸發(fā)動機聲浪，增壓車型的發(fā)動機完全是噪音。最大扭距在6000轉可以輸出，所以它是一個標準的高轉速引擎，不要吝嗇你的油門，該踩就踩吧。高轉速的狀態(tài)下才是它應有的樣子，才有最澎湃的動力輸出。
操控：
作為一個新手司機，也沒什么操縱上的感覺，就感覺還是不錯的吧！開起來還是蠻爽的，這個還不錯哈哈哈哈哈
油耗：新車剛開了300公里，油耗已經(jīng)降到9.2個，等磨合期結束降到7個油左右沒啥壓力。�，F(xiàn)在已經(jīng)600公里了，油耗降低到6.5，對于2.0排量來說很低了，再開開應該還有下降空間，我加的95的汽油，平均一公里不到五毛。
舒適：乘坐還是比較舒服的，真皮座椅，空調系統(tǒng)很出色，前后都有出風口，獨立分區(qū)控制，音響效果也比較棒，可能新車原因，溫度高了的時候會有一些味道。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：【顏值】馬自達昂克賽拉的顏值不用說啦，公認的顏值擔當，還有車身的線條感，魂動紅的真的是完美結合。
缺點：天窗的尺寸偏小，座椅的功能偏少，沒有電動調節(jié)以及加熱等功能。不過座椅是真皮的材質，但同級別中還是蠻有優(yōu)勢的，真皮材質的手感確實很棒，非常的細膩，而且也特別的柔軟。不會有仿皮材質那種廉價的感覺，相對來說也更加的透氣。
外觀：外觀顏值高，車身腰線流暢，運動感強，大燈精致大方，回頭率高。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部看起來很簡單。銀色金屬飾件，清新簡潔，讓人倍感舒適。此外，這款車還配備有自動駐車、積極封閉的進氣格柵、CarLife等設計，擁有豐富的功能的配備，極大提升了其使用便利性�！� 手機互聯(lián)映射:車機反應快，操作簡單方便。Carplay是真的好用。屏幕音響:音響音質還行，這個價位的車，也不能要求太多。
空間：空間只能說一般，后排很少坐人，日常家用坐人足夠了�！� 空間設計亮點:車內(nèi)幾乎所有眼睛可見的地方都是用了厚實的軟材質覆蓋，甚至像一些拼接處都使用搪塑材質，而沒有減配為硬塑料；使用皮革覆蓋的地方，皮質手感都是足夠細膩，并且覆蓋面積十分之多。后備廂容積:后備箱巨大，放的東西挺多是。裝下三個朋友的行李箱還有余空間。乘坐空間:身高1.72，坐后排還有2拳空間，空間舒適的。家人乘坐評價:親朋好友乘坐都是舒適，當然A級車和B級車還是有點差距，畢竟價錢在這里。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)存物箱算是中規(guī)中矩吧。足夠日常使用。
配置：加92油即可，買的保養(yǎng)套餐，8次3020，養(yǎng)成成本還可以。
動力：自吸的發(fā)動機確實加速比較線性，動力平順性很高，開起來沒有頓挫感。1.5L的動力也足夠在市區(qū)內(nèi)開了。（ps：當然選擇2.0啦�。�
操控：
方向盤的操控輕，指哪打哪，沒有虛位。精準度高。
油耗：聽我朋友說這款車的油耗還是可以的，現(xiàn)在的油耗還是比較高的，現(xiàn)在要十個多油，一開始的時候上面顯示三十多個油，嚇了我一跳，后來銷售說正�，F(xiàn)象，開幾天油耗就降下來了！
舒適：駕駛員作為舒適度可以，路感很強，駕駛員能明顯感覺到路況。前排是雙層玻璃會比后面的玻璃隔音好點，底盤的話偏硬，后排坐的人可能會比較彈，后排舒適性沒有前排好。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買馬自達昂克賽拉之前看過很多的其他車型，但是總有很多不滿意的地方。直到看到馬自達昂克賽拉，被它的顏值給驚艷到了。整體車身很修長，車頭跟跑車一樣。一眼就看中了這款車。之后進行的試駕體驗，馬自達的冷啟動的聲音還是有跑車的感覺。一腳油門下去會出現(xiàn)zoom的聲音，給人一種在駕駛跑車的感覺。我買的是白色馬自達，不過這種白色并不是普通的白，細看可以發(fā)現(xiàn)表面浮現(xiàn)其他的。陽光照射下很好看。
缺點：不滿意的是這款車的空間，當然畢竟只是一款A級車，你不能要求他多大的乘坐空間，還要求他乘坐的多么的舒適，客觀一點的來講，這款車前臉比較長，所以他的后排空間就不是那么的寬裕，前排主副駕駛乘坐以后，后排空間就略顯擁擠了。對于我來說這一點不是我太過考慮的，因為后排很少用到，而且我關注的是我主駕駛乘坐的舒適性，所以空間這一方面，雖然說不是太滿意，但是也沒有那么的抗拒，我是可以接受的，當然此觀點僅僅代表個人！
外觀：昂克賽拉的顏值絕對擔當，這款魂動紅非常適合我們女生
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較偏簡約，顏色都是黑灰為主，比較耐臟，手可以觸碰到的地方都是皮質包裹的，不像之前對比的幾款同級別的，塑料質感很強。一輛車的內(nèi)飾真的很重要，自己坐在里面看著都舒服。在這個價位有這樣的內(nèi)飾質感，馬自達真的做的很不錯了。
空間：前排空間舒適，后排略緊湊后備廂容積:后備箱空間非常大，遠途出行或者自駕露營不用擔心行李裝備放不下車內(nèi)儲物能力:門板儲物格放把折疊傘和幾條毛巾空間完全足夠，扶手箱可以放點紙巾鑰匙或者證件等小物品
配置：既然是性價比，就要考慮價位和產(chǎn)品力了，產(chǎn)品力沒得說，看個人需求吧，以馬自達的調性，就算降也降不了多少。我很滿意購車:購車過程及整個交車收車流程服務都很好，4s店銷售和加裝配置都滿意
動力：我是2.0的版本，我覺得開起來的感覺還是很不錯的。zoom zoom的，還是很爽的哈哈哈哈。加速的時候，我覺得比電車還爽的，我也就是上下班開開，感覺挺不錯的
操控：
反正馬自達的車給人的第一感覺就是操控好，開著挺舒服的，方向手感也不錯，轉向也精準，在過彎時方向盤的回饋讓人感到特別穩(wěn)重，剎車也很靈，輕點即可
油耗：油耗整體情況還是比較低的，目前才開了九百多公里，油耗在6.3左右。
舒適：我購買的是馬自達昂克賽拉質雅款，這款車是真皮座椅，所以坐上面還是很舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意小馬的外觀，每次聽完車之后都忍不住回頭多看幾眼，就像某音上說的一樣，愛不愛一臺車， 這是最好的鑒定方式。而我很明顯是中了毒。之前自己開的是一臺手動檔小瑞納，飽受了快十年的小輪轂之災，相對小馬的18寸多幅式輪轂很是喜歡。
缺點：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間比較小，坐在里面比較壓抑。
外觀：外觀的感覺是非常的帥氣，非常的年輕化。尾部有雙出的排氣，而側面則是一個微微的小溜背效果。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤，每次一啟動，都感覺好炫酷，方向盤手感好，對我而言，剛好不大不小，對比同事的軒逸方向盤感覺太大了不好打。多功能按鍵清晰明了
空間：我一米七的身高前排調到合適的位置還有一拳多的距離，我感覺夠用，儲物格設計得還是挺有心的，挺大的，中空簡約風格卻不簡單，，我覺得很好看
配置：這款車的性價比我是認可的，一個是顏值好看，一個是油耗低，還有就是朋友說他的操控性能不錯，期待他以后的表現(xiàn)吧，畢竟，對于現(xiàn)在的我來說，也試不出來啥東西。馬上快要過年了，我也要開著我的小紅車踏上回家的路程了！
動力：這輛車的整體動力傳輸還是可以的，動力十足，持續(xù)動力強，提速也很快。
操控：
這款車的操控非常優(yōu)秀，方向盤比較精準。過彎比較靈敏，新手也能很快駕馭，剎車用起來也比較舒服，沒有那么“賊”。
油耗：耗水平還不錯，現(xiàn)在百公里油耗在7個左右，堵車的話油耗會偏高一些，可能會到8個，總體而言還行吧。跑高速6個多，首保后估計會降點。
舒適：因為第一臺小車后排是不到空調出風口口的，導致在開空調時候前排和后排溫度是有差異的，所以這么多年來只有顧及后排乘客的舒適度，直到提了小馬之后，終于可以和后排的家人們享受同一種溫度咯。車內(nèi)噪音異味:在選車過程中基本上對比了很多車子，從視覺感官上來看，內(nèi)飾的用料還是非常值得被肯定的。沒有刺鼻的異味，相信很多特別是有孩子的家庭都會把作為重點考量的因素吧。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的動力，整體的動力還是可以的，2.0搭配這輛車的重量，是很輕松的，提速也快。
缺點：后排比起同級別稍微小了一點點不過也還好基本夠用，懸架有一一點硬，或許是為了更好的操控
外觀：加了明選包，天使大燈和4圈尾燈晚上看非常驚艷，雖然自己看不到哈哈，但是選了明選包肯定不會后悔，白色車身相比其他顏色的會顯得大一點，本來想買黑色的但是沒有貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很用心，做工和用料也都很棒，中控臺使用了皮質和軟質材料來包裹，還有縫線的工藝。另外一鍵啟動，無鑰匙進入等功能也都很實用。傳統(tǒng)的炮筒式儀表盤也是我比較喜歡的，相比于液晶儀表來說看起來更帥氣。
空間：后排空間這款是弱點，如果一家都是高個子1.8左右的做后排可能是有點累
配置：還沒保養(yǎng)不知道，但是這自吸的不會高，我朋友也是這個，就幾百塊吧。性價比一般，看個人怎么想了
動力：2.0動力足夠，一下子就能提速跑高速:一不注意容易超速，因為感覺不到他的提升，估計以前開的車動力太弱，定速用的也還舒服
操控：
聽我朋友說馬自達的操控還是不錯的，不過我也不開賽車，上下開路上也不難開，以后可能會試一試這款車的操控！前提是等我把這款車練熟！
油耗：我開的比較多的是城市道路，郊區(qū)也開了幾次，速度上去油耗就下來了城市綜合油耗:我開的比較多的是城市道路，速度不太能提的上，8.5L100KM 感覺差不多
舒適：駕駛位包裹性很好坐起來很舒服把座位調到最低，在把座椅腿部調節(jié)調制最高，有種貼地飛行開賽車的感覺哈哈。座椅材質原廠真皮的，還不錯，中央扶手又長有寬，也是皮質的包裹。開車時左手掌方向盤，右手放扶手箱上非常安逸，開車一下午沒覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買昂克賽拉也快一個月了，今天有空正好說一下這款車，就從評分上的幾個方面來說一下，希望能給正在考慮這款車的朋友參考參考對于馬自達三昂克賽拉，喜歡這輛車就是喜歡他的外觀造型，這是第一眼的印象，然后在試駕的過程中，彎道之王不是蓋的，試駕時過彎直接加速通過，整個人被包圍在座椅上，不會有被拋出去的感覺。 在方向上，指哪打哪，這個確實來說沒有那么神奇，但是也不會有太多的延遲，所以打方向還是很順的。方向盤也是比較松，操作起來也不費力、整體開起來還是很舒服。 儀表盤操作，雖然沒有觸屏，但是基本操作用按鈕可以搞定，在操作上面確實能保證駕駛安全。 儀表臺和車門也是真皮包裹，摸起來很舒服，尤其是儀表臺的表面摸起來軟軟的。 后備箱空間也算大，基本上可以滿足家用的全部要求，即使不夠，后排可以全部一鍵放平，所以有大物件要放，也是可以放下的。后排空間的話，相對來說體型不胖的人，還是可以的，也沒有網(wǎng)上說的那么小。后排安全帶提醒，梳妝鏡燈光。還有置杯架，扶手的空間都很可以。 整體的車機操作也可以，按鍵可以直接控制。外觀：這個我就不多評價了，個人認為15萬以內(nèi)最好看新車沒有之一，當然建議各位加明選包，因為我預算有限，沒有選顏色沒加包，現(xiàn)在就已經(jīng)開始后悔了，沒有四圓尾燈看著比較街車，有了完整尾燈的昂克賽拉才是最有個性的，另外顏色個人覺得灰色最好看，紅色只是比較經(jīng)典內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊也是我最喜歡的一點，同價位的比較了很多車，比亞迪、本田、日產(chǎn)、豐田…還是覺得昂克賽拉內(nèi)飾和我口味，雖然沒有像某些國產(chǎn)車一樣特別有科技感，但是觸手可及的軟包材料，真皮座椅，簡單明了的中控儀表，深得我的喜愛，過多的花里胡哨我反而不喜歡配置：因為是我和我老婆人生的第一輛車，也沒有開過其他好車，配置這塊夠用了，無鑰匙進入，自動折耳，這兩點我比較喜歡，真的很方便空間：說到這個就仁者見仁智者見智了，本人身高175，體重130，個人覺得夠用了，加上平時就只有我老婆和我用車，空間這塊選車的時候基本沒考慮，真的考慮空間的話建議別選這個車ps.我老婆很喜歡空間大的，奈何喜歡的皓影超預算了，只能從了我了操控：這點也是我最愛的一點，當然我也沒有開過太多的車，就開過我親戚的雪鐵龍，公司的比亞迪和鈴木，最讓我深有體會的是我公司門口有一個小斜坡，又是大馬路的分叉路，開昂克賽拉的側傾確實比另外的車小，轉彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服動力：2.0的動力真的夠用了，包括高速超車也很輕松，沒有踩過地板油，因為心疼車最多踩到3000多轉，動力就已經(jīng)上來了，網(wǎng)友說的雞血開關也只有在試駕的時候體驗過，確實爽，自己的新車不太敢踩總之開這個車真的好開，新手不考慮空間真心推薦買這個舒適型：這個也是仁者見仁智者見智吧，很多人說是板車懸掛，我覺得說是板車懸掛的都是沒開過的或者開過沒對比過的，試駕的時候同一天試駕了本田xrv，那才是板車懸掛隔音也可以，畢竟價格在這里，也沒有做過很安靜的車，公司同事的奇駿這么貴我也覺得有噪音油耗：2.0的動力，高速市區(qū)郊區(qū)都開過，高速7.4。市區(qū)堵車9個多，郊區(qū)8個多，滿意
缺點：主要是舒適度和后排空間問題。車內(nèi)懸架偏硬，過坑洼路面的時候會比較顛，舒適度欠佳。不過昂克賽拉主打運動性，這一點還可以接受。雖然說買馬自達的人從來都不會考慮空間問題，以這個價格買這么漂亮的車是值得的，但后排空間還是可以有所提高。另外有人提到過車有異常噪音，我的車目前還沒有出現(xiàn)過這樣的情況，但該方面可以注意一下。
外觀：顏值！顏值！顏值！超喜歡昂克賽拉的車身比例，特別是修長車頭！天然鮮活的視覺感脫穎而出，全車散發(fā)一股王霸之氣！內(nèi)飾也是我最喜歡的一個點，簡約不失時尚，對稱的T字三幅方向盤，左右對稱的三眼儀表盤，對稱的駕駛坐空調出風口，還有車尾巴上的圓形車燈，簡直是帥爆了！車燈設計:昂克塞拉看起來非常光滑的正面，前燈顯示出一個圓形的設計風格，這是非常特殊和令人印象深刻。尾燈看起來很時髦。雙側雙排氣管，看起來很運動。
內(nèi)飾：個人比較喜歡真皮，質感好，買了活性炭除臭，沒有太大異味?
空間：本人不是很高，172厘米，130斤，非常寬敞。后排坐180以下的也沒有問題，我弟弟185，190斤坐后排會有些不合適，正常體型感覺都夠用�！� 空間設計亮點:扶手箱尺寸還是可以的，并配有usb接口，日常使用很方便。按鍵旋鈕設計的也很好用。乘坐空間:本人172，130斤，空間足夠用，感覺180以下不是特別胖的都沒有問題后備廂容積:后備箱還是比較寬敞的，日常家用足夠了。
配置：馬自達的性價比不錯，符合日系車省錢這一名稱，而且從未聽說過馬自達三大件會有什么大問題。并且售后服務做的挺到位，有疑問都可以問，有問必答�？偟膩碚f性價比還是不錯的。
動力：買的車是2.0L質雅版，對于這款車的重量搭在2.0的發(fā)動機，還是讓人感覺到動力還是很充沛的，并沒有感覺的動力不足或者動力遲滯的感覺，而且，對于我一個新手來說，動力也足夠用了。
操控：
操控絕對是最大的優(yōu)勢，也是它的靈魂，馬自達這個品牌以前雖說聽過，但沒仔細的了解過。現(xiàn)在入手昂克賽拉之后，也上網(wǎng)了解了它的歷史，發(fā)現(xiàn)和一般的日系車確實很不同。曾經(jīng)制造過轉子引擎，也曾經(jīng)征戰(zhàn)過各大賽事，而且取得了非常不錯的成績，是一個技術流的選手。操控方面給人的感覺是很好上手，方向盤的轉向精準度很高，而且底盤也比較扎實。
油耗：目前車子還處于磨合期，油耗還是維持在8字出頭，但是看過論壇看車友們基本上是維持在7個左右，我自己對這些還是沒有那么在意的，因為無論哪一代小馬的油耗都是出了名的低，還是可以承受的，屬于范圍之內(nèi)。
舒適：減震調教偏硬，座椅舒服度可以，隔音效果還算不錯☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調分區(qū)很好，可以兼顧不同乘坐者的需求，空調制冷效果很好，開5分鐘就冷了，贊！車內(nèi)噪音異味:新車內(nèi)飾的皮質味道比較濃，需要通風一段時間才可以。目前車沒有異響情況，后續(xù)再關注。在80內(nèi)車的噪音還是比較小的，發(fā)動機的噪音也比較小，就剛點火那一分鐘比較吵些，過后就很小聲了。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不用多說一個字就是帥，犀利的大燈，配上18寸的輪轂，外觀顏值這一塊拿捏得死死的，整體流線非常的有線性，內(nèi)飾這一塊兩年前看它剛發(fā)布的時候就覺得很美，沒有多余的花里胡哨，簡約風格，但是卻一點也不簡單，多旋鈕很有阻尼感，非常舒服
缺點：后排的空間較小，175以下體驗還可以，不至于坐不下，坐墊比較短些，沒有這么舒適。扭力梁的舒適性也不太好，過顛簸路面就比較明顯，沒有獨立懸掛好。
外觀：外觀看圖沒得話說，就是帥，沒，整個車身線條優(yōu)美，內(nèi)飾簡約卻不簡單
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾，簡單，干凈，沒有花里胡哨，純粹☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)比較方便，不用看著手機看導航，插上就能鏈接，方便屏幕音響:音響有7個，聽音樂還可以調整位置，總體來說可以
空間：前排來說還是可以的，我173還有一拳頭距離后排乘坐，體積不大，還是能接受乘坐空間:后排體積不大，都OK，沒有網(wǎng)上說的那么小車內(nèi)儲物能力:中央扶手可以放置常用物品后備廂容積:并排兩個箱子，過年回家東西還是可以塞挺多的，和其他車相差不大
配置：整體的性價比很OK，汽車的外觀，品質與操控在同級別算較上等，2.0L+6AT的組合開起來也很順暢，心中的一臺好車！！
動力：2.0動力來說絕對是足夠的，有顏值又顏值，要動力有動力，跑高速開140-150都很穩(wěn)
操控：
方向操控精準，指哪兒就打哪兒沒有虛位，，跑個一百多穩(wěn)得一比穩(wěn)定性也不錯
油耗：油耗稍微偏高了點，油耗稍微偏低，一點的話就好啦！
舒適：座椅舒適度可以，空調舒適度可以，避震就差了點
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，開著確實有樂趣，這應該是最符合自己預期最滿意的特性，次世代馬三方向盤轉動輕盈，不費力，方向回正力距也很合適！開了100多公里就慢慢適應了！次世代馬三駕駛樂趣確實是有的！
缺點：過減速帶的時候有點兒不太舒服，減震偏硬，過減速帶的時候起伏有點兒大，我也是最近才發(fā)現(xiàn)這個問題的，之前也沒怎么發(fā)現(xiàn)，可能是最近經(jīng)常走的路修路了，然后現(xiàn)在繞路走就減速帶多了，然后就越來越發(fā)現(xiàn)這個減震有點兒硬了，減震硬也可以原諒，因為座椅還挺舒適的，然后顛簸的感覺沒有那么強烈了。
外觀：這還用說��！霸氣紅色，帥氣車燈，外觀流暢線條，顏值擔當好嗎�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計就是比較簡約的，沒有花里胡哨的一些設計，在設計上更多的注重了他的實用性和一個舒適性，我覺得這比一個好看的內(nèi)飾重要多了。
空間：后排170以下的不用擔心太小，夠用！但是喜歡翹二郎腿的估計就很難受！☆ 空間設計亮點:中間扶手箱我比較滿意，很大，設計比較合理，可以放好多東西乘坐空間:前排主駕駛室和副駕駛都很舒服，座椅真皮，包裹性也很好后備廂容積:后備箱相對來說小一點，估計只能放兩個行李箱
配置：對比了那么多車子，有比馬自達貴的也有比馬自達便宜的，但價格都成相差不大，我也在網(wǎng)上了解了很多，可能還不夠全面，但從有些地方是能夠很明顯看出來的，譬如內(nèi)飾的用材料，車上用的多少強度的鋼材，碰撞測試成績怎么樣，發(fā)動機變速箱是怎么樣的，這些網(wǎng)上都是可以查到的，合資車在價格相差不大的情況下，馬自達用的東西很明顯比別的品牌更加的好，我覺得這就是性價比。保養(yǎng)維護:保養(yǎng)只送了一次首保，銷售小哥說價格已經(jīng)很優(yōu)惠了，保養(yǎng)送不了，但有個保養(yǎng)套餐給我打了個折還是蠻劃算的，花了五千塊錢買了六年的保養(yǎng)，還送了三年的質保，回到家算了一下其實和外面保養(yǎng)的價格也差不多，但還是覺得4s點放心一下，而且還送了三年的延長質保，剛好距離4s店也挺近的，長期用車的話還是蠻劃算的。
動力：能在保證安全的前提下有一個比較好的動力開起來還挺爽的，動力強的車開起來就是不一樣，要是那種起步肉提速慢的車，開車都是干著急，開動力比較高的車可以少操心，不用怕上坡上不去，也不用擔心超車超不過，更別提想在市里面平穩(wěn)行駛，這都是簡單的，而且滿載的時候動力也不會變低，動力隨時要隨時有。
操控：
雖然我不是很懂操控，但開了一個月感覺真香，尤其在超車過彎都非常自如，有種人馬合一的感覺。，一腳油門達到3000轉速就會發(fā)出ZOOM的聲音真的太帶感了，即使彎道打得快車身還是穩(wěn)得。
油耗：這個油耗真的是新突破，在我喜歡的車里面脫穎而出就是因為它的低油耗，這個油耗確實不可思議，因為這個動力也很好，就怕這個動力好然后就油耗抵不住，這個油耗真的挺低的，市區(qū)里面隨便開沒壓力，堵車也不用擔心，空調隨便開不心疼，油耗水平低我開車也自由一點，可以實現(xiàn)油門自由了。
舒適：座椅坐著舒服，好打理，不得不說皮質座椅太高級了，給整個車提高了一個檔次，我還安裝了座椅加熱，在東北的冬天很實用，整個車坐4個人剛剛好，坐5個人的話還是后排略微擁擠
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